herciv

C'est le côté date limite en octobre de réponse du gvt qui a été évoqué sur bestfighter4canada par un belge. Moi c'est la première fois que j'entends ça.

Il n'y avait pas une clause qui permettait au gvt belge de remettre à plat la rfp si il n'avait pas fait de choix en octobre ? Merci de confirmer parce que le cas échéant la remise à plat est un scénario possible qu'on a très peu discuté.

Bon donc appel aux spotter SVP pouvez-vous faire une jolie photo pour nos amis indiens et pour nous accessoirement ?

Finalement ils ont tous des différentiateurs intéressants, Le premier est fait pour faire la guerre, le troisième pour acheter la protection US, le second euh... j'ai pas encore trouvé.

Perso j'aime bien la partie où les italiens se sont sentis obligés d'envoyer leur f-35 en Belgique.

C'est même sûr. Il fallait bien un allibi pour dire que de toute façon ils n'avaient rien à perdre. De là à dire qu'ils la joue à l'envers il y a un pas à franchir ... Tu prends mes Fremms ou je me casse !

F-35 diminution de commande : l'Italie précise sa pensée : les typhoons et le T-346 seraient les principaux bénéficiaires. https://www.analisidifesa.it/2018/09/ministro-trenta-gli-f-35-italiani-si-ridurranno-ancora/ Ministre Thirty : Les F-35 italiens vont encore rétrécir 7 septembre 2018 par Silvio Lora Lamia dans Analyse Italie L'Italie achètera moins que les 90 F-35 prévus. La ministre de la Défense, Elisabetta Trenta, l'a déclaré hier au Corriere della Sera en termes très clairs. "Dès que les évaluations techniques seront terminées, nous communiquerons de manière transparente aux citoyens, mais je peux anticiper que nous travaillons à une réduction, conformément à ce que nous avons dit. a déclaré le ministre. Il semblerait donc que la trentaine de spécimens inclus dans la production annuelle à faible taux sont susceptibles d'être assurés. Nous verrons alors, même si "ce que nous verrons" n'est pas clair, même pour les décideurs politiques et les deux forces armées impliquées, l'armée de l'air et la marine, ce que nous verrons exactement en ce moment. Toutes les options sont sur la table, l'industrie et l'armée se regardent dans les yeux, peut-être même pour comprendre comment dire aux Américains que nous allons passer sous les 90, après avoir déjà coupé une fois les achats des 131 exemplaires initiaux. Une annonce qui tombe, entre autres, à un moment délicat où Leonardo tente de vendre l'entraîneur avancé Leonardo T-100 à Usaf et Fincantieri propose les frégates FREMM à l'US Navy. Nous voyons télégraphiquement trois scénarios actuellement envisageables à la table : Etant donné que l'armée de l'air doit abandonner ses 15 F-35 STOVL (qui seront apparemment les premiers à être sacrifiés), l'idée d'équiper un ou deux groupes d'avions avec un bon nombre de Leonardo T-346 en version chasseur-bombardier léger FA pourrait reprendre à la place des AMX. De cette façon, deux objectifs seraient atteints : donner un nouveau souffle à l'industrie, qui pourrait déplacer la production de ces avions sur le FACO de Cameri où il y a encore des hangars équipés mais non utilisés. De plus, l'usine, se privant d'un certain nombre d'assemblages italiens de F-35 et de la production de caissons à ailes (cette dernière à la suite d'une " représailles " américaine plus que prévisible), pourrait ainsi continuer à travailler aux niveaux qui justifient son investissement en infrastructure. Le deuxième objectif, également de nature industrielle, serait d'assurer une plus grande pénétration du M-346FA sur le marché grâce à un ordre de lancement national. F-35B Marine italienne Remplacer les 15 (voire plus) F-35 retirés de l'armée de l'air par de nouveaux Eurofighter EF-2000 Tranche 3B, les mêmes avec lesquels la RAF commencera à remplacer ses Tornados à la fin de l'année prochaine. A la limite, le nouveau Typhoon Tranche 4 pourrait également entrer en compétition (mais pour l'instant il n'y a aucun indice), fortement spécialisé dans les tâches de pénétration et d'attaque, avec lequel l'Allemagne va remplacer la Tornade de la Luftwaffe. Si la réduction devait également concerner une partie des F-35B de la marine, il serait possible d'envisager de louer aux marines américains les STOVL qui ne répondraient pas aux besoins des forces armées. Logiquement, cependant, il devrait être peu probable que de subir des réductions sont les F-35 Navy (seulement 15 contre 75 de l'armée de l'air) également parce que la nécessité de monter à bord du porte-avions Cavour faire du F-35B le seul avion de combat adopté par l'Aviation Navale. Ce sont des hypothèses, répétons-le, jetées en l'air et en attente d'éclaircissements de la part de la Défense. Alors que des réflexions plus amères concernent les conséquences de notre douloureuse participation au programme Lockheed Martin. Comme ceux qui ont appris que si Londres avait envoyé son Eurofighter Typhoon et même le Tempest simulacrum au salon Kleine Brogel (7-9 septembre), en Belgique, qui est sur le point de décider par quel avion remplacer le F-16, Rome a préféré assister à l'événement avec un F-35. Ou peut-être nous a-t-on demandé de le faire, étant donné que l'annonce de la participation de l'avion italien a été émise par le compte Twitter officiel de Lockheed Martin alors tiré du site web du Salon de l'aéronautique. C'était un choix pour le moins embarrassant, ne serait-ce que par respect pour notre industrie, que le Typhoon la produise et l'exporte, la proposant également en Belgique comme concurrent du F-35. Traduit avec www.DeepL.com/Translator

D'après cet article les USA ont une arme juridique, le FOCI, leur permettant d'empècher tout achat d'armement à une société non détenu par un citoyen américain. "The Air Force … has determined that Finkl is a US company that is under FOCI. Therefore, Finkl is non-responsible and ineligible for award. For this reason, on 30 August 2018, the Air Force sent a notice of termination to Finkl,” the USAF said in its letter to the GAO. Schmolz + Bickenbach had not responded to a request by Jane’s for comment by the time of publicatio" https://www.janes.com/article/82811/usaf-cancels-bunker-buster-contract-with-foreign-owned-recipient Est-ce à dire que les F-16 fabriqués en Inde ne pourront être faits sous licence ou via une co-entreprise pour être revendus au USA ?

Une présentation plutôt sympa du f-35.

Ca montre que tous les cas de figure sont envisagés ce qui est heureux. Ils nous manquerait juste une confirmation que le KERN fait bien le tour de toutes ces possibilités. Quand au financièrement irréaliste, c'est à voir le f-35 étant particulièrement honéreux à l'achat et à l'heure de vol. Reste par contre la logistique.

Je n'avais pas vu ça : "The Rafale could still be a tempting proposition, particularly for those from Belgium’s largely French-speaking Walloon region in the south of the country. In recent weeks, Belgian media commentators have even suggested a two-type fleet of Rafales and F-35s that would please Brussels’ Dutch, French and U.S. allies." (..) là par contre c'est plus attendu : "Belgium wants to purchase 34 new fighters to replace the existing 54-strong F-16 fleet and is budgeting €3.59 billion ($4.17 billion) for the procurement. Support elements such as training, maintenance and infrastructure are expected to cost another €1.2 billion until 2030." "The cost of an F-35 may also be a sticking point, especially following the $6.53 billion per 34 aircraft cited by the U.S. Defense Security Cooperation Agency (DSCA) after a potential sale was given the green light by the U.S. State Department. The price is more than one-third higher than the budget for the ACCaP program. DSCA estimates are often inflated and/or subject to discount, while the euro has gathered strength against the dollar in recent months." Et c'est sans rappeler les propos de ELLEN LORD comme quoi les coût à l'heure de vol et la dispo sont innacceptables.

ELLEN LORD s'exprimant sur le f-35 (vers 7:00). "Le coût à l'heure de vol et la disponibilité sont innacceptables. " "Je suis impliqué pour faire en sorte que les contrats récompense le bon comportement"

Moi je lis ça d'une autre manière. En gros les US considèreront que ne pas atteindre les 2% de PIB pour le budget de la défense seront pardonné si la Belgique achète le f-35 pour lequel tout le monde sait qu'il n'y a pas de base budgétaire fiable projetable. Les belges ne veulent pas passer à 2% pour le budget de la défense pour rester de bons élèves de MAASTRICHT. Moyennant quoi avec le f-35 ça va être plus compliqué Rappel le PIB 2018 de la Belgique est de 529 milliard de dollard. Les 1% de rab dans le budget de la défense doublerait aussi le déficit public passant de 1% à 2%. Hors cette administration avait fait de la baisse du déficit public sa marque de fabrique. https://www.nbb.be/doc/ts/publications/economicreview/2018/revecoi2018_h1.pdf

Pour l'instant je n'ai trouvé que ça dans de tidj : Le nouvel ambassadeur des États-Unis en Belgique soutient que notre pays devrait acheter le chasseur F-35 de l'américain Lockheed Martin pour remplacer le F-16. Si vous voulez l'avion le meilleur et le plus économique qui puisse fonctionner avec d'autres États membres de l'alliance militaire de l'OTAN, c'est le F-35. Si vous voulez un appareil qui dure 40 ans et qui est régulièrement adapté avec la meilleure technologie, achetez le F-35', a déclaré le nouvel ambassadeur Ronald Gidwitz (photo) lors d'une réunion de personnes. L'ambassadeur a déclaré que le F-35 est un bon investissement pour le contribuable et offre les meilleures chances de survie pour les occupants. Dans un mouvement, il a souligné que "cela n'a rien à voir avec les relations politiques entre Bruxelles et Washington", avec lesquelles il a fait référence aux relations commerciales tendues entre l'Union européenne et les États-Unis, notamment en raison des tarifs américains sur l'acier et l'aluminium et des contre-mesures européennes. M. Gidwitz a appelé la Belgique à honorer son engagement envers l'OTAN de consacrer 2 % de son produit intérieur brut (PIB) aux dépenses de défense d'ici six ans. L'ambassadeur a en outre précisé que la promesse est que 2% du PIB sera consacré à la défense et qu'un cinquième de ce montant sera consacré aux équipements militaires. C'est extrêmement important pour préserver et contribuer au partenariat que nous avons ", a déclaré l'ambassadeur, un homme d'affaires de Chicago qui a de fortes sympathies républicaines. Avec l'Espagne, la Belgique occupe le deuxième rang des dépenses de défense de l'OTAN avec une estimation de 0,93 % du PIB en 2018. Lors du sommet de l'OTAN en juillet, le Premier ministre Charles Michel a confirmé l'engagement de notre pays d'augmenter progressivement les dépenses à 2%, sans fixer de date butoir. https://www.tijd.be/nieuws/archief/ambassadeur-vs-pleit-voor-aankoop-f-35/10044003.html

Dany40 sort de ce Corp !! Attention cet article c'est Robin.

Vous croyez que Macron va remettre une pièce dans le bastringue demain ? http://www.sudinfo.be/id73353/article/2018-09-05/macron-bettel-michel-et-rutte-les-dirigeants-de-la-france-et-du-benelux-se

Il n'y a pas que allo cine il y a aussi business insider.

J'aimerais trouver le tweet de tom cruise dont parle business insider quand il parle de ça. Ce tweet semble militer contre le f-35 sur le ton je suis venu, j'ai vu et j'ai pas pu.

Là même ceux qui ne sont pas fana mili vont voir à quel point le f-35 est mal en point. Effectivement ça la fout mal http://www.businessinsider.fr/us/f-35-embarrassed-by-top-gun-2-going-with-older-competitor-f-18-2018-5 D'ailleur mon post précédent est en plain dans le thème : "Top Gun: Maverick ends with Tom Cruise unable to land his F-35C because a flaw in his helmet makes it impossible to see the carrier’s landing lights. He ditches the $100 million plane and the Navy vows a software update will fix the glitch, which has existed since 2012."

Il me semble qu'on peut émettre plusieurs hypothèse. On va appeler un chat : un chat. Ce casque fait de la réalité augmentée. Il y a deux façon de faire de la réalité augmentée : soit on ajoute des infos à la réalité grâce à des miroir semi-transparents, soit on ajoute ces infos à une vidéo qu'on projette dans un masque opaque. Dans le cas du f-35 les deux sont possibles et à mon avis sont disponibles dans le casque vu sa complexité. Dans les technologies actuellement à la mode pour amener la lumière jusqu'à l'oeil c'est le guide d'onde qui l'emporte. Mais il y a aussi la possibilité de traiter le problème uniquement avec de l'optique "classique" ou encore avec des lasers. Les deux premières techniques sont plutôt bien maîtrisée, la troisième est très récente. Donc dans les deux premiers cas je serais très surpris qu'un problème de "fuite" puisse ne pas être réglé dans une seconde version compte tenu de la maturité de ces technos. Moi je pense plus à un problème fondamentale de contraste. Les écrans imageurs disponibles doivent pouvoir s'adapter à la luminosité soit très forte soit très faible mais sont à ma connaissance incapable de faire les deux à la fois et donc de travailler sélectivement par zone. Ce besoin de contraste explique la différence entre les opérations d'appontage de nuit relevé par les pilotes français quand ils décrivent un pont américains illuminé la nuit et le même pont vu sur la video du f-35 appontant où toute les lumières sont éteintes. Hors quand toute les lumières sont éteintes tous les contrastes sont à leur maximum et en particulier la moindre réflexion est visible. Dans le cas ou la réalité augmenté se ferait par semi-réflexion sur la visière (ou tout autre dispositif semi transparent) alors il y aurait alors deux images décalées l'une par rapport à l'autre rajoutée à la réalité, une voulue par la face intérieure et une autre parasite par la face extérieure. Histoire de visualiser le problème regardez la projection de votre portable la nuit sur une surface vitrée comme un parebrise ou une fenètre. Vous verrez d'autant plus d'image de votre portable que la nuit sera sombre et que la surface vitrée aura de couche différentes. On peut éventuellement traiter les réflexions avec des couches minces à lambda/2 mais dans ce cas il faut travailler sur une petite parti du spectre lumineux, c'est ce qui é été fait en choisissant la lumière verte mais manifestement ça n'est pas suffisant. Le pilote pourrait alors choisir de passer sur une realité augmentée totalement vidéo mais on voit clairement sur la vidéo d'appontage que ce n'est pas non plus idéal. En bref dans les deux cas pour des problèmes de contraste aucun des dispositifs n'auraient la précision nécessaire pour permettre un appontage manuel tout dispositifs d'appontage extérieur éteint dans des conditions optimales de précision.

Le bestiau a quand même réussi à rentrer malgré des dégâts class A. Pour une fois je suis plutôt impressionné positivement.

Dommage qu'on n'ait pas plus d'élément sur les circonstances. J'aimerais bien savoir comment les débris ont été généré. Est-ce que le f-35 ou le f-18 ont fait un écart pendant le ravitaillement arrachant le pamier ?

Erdogan ne veut pas abandonner le S-400. "La Turquie a besoin de missiles S-400 et l'accord est conclu, nous les achèterons dès que possible ", a déclaré Erdoğan lors d'une cérémonie de remise des diplômes pour les sous-officiers de la province de l'ouest de l'Ouest Balıkesir. "La Turquie, qui est déjà partenaire du projet, a également besoin d'avions de combat F-35, de ses avions de développement national et d'avions développés avec d'autres pays. Nous avons payé 900 millions de dollars jusqu'à présent[pour les F-35] et nous continuons à payer au fur et à mesure que les versements arrivent à échéance ", a ajouté Erdoğan, mais a noté que le pays achèterait des jets ailleurs si les États-Unis arrêtaient la livraison des avions de combat F-35. (fin de l'extrait) Traduit avec www.DeepL.com/Translator https://www.dailysabah.com/diplomacy/2018/08/31/turkey-cant-accept-us-impositions-needs-both-s-400-and-f-35s-erdogan-says http://www.defense-aerospace.com/articles-view/release/3/195727/turkey-won’t-accept-us-diktat%2C-needs-both-s_400-and-f_35%3A-pm.html

Oui c'est relatif au lien sur l'article de POGO par Dan Grazier qui a été mis en lien il y a deux jours. On s'en doutait mais les deficiencies sont déclassées après que les rapports soient publiées. Evidemment ça donne l'impression qu'elles sont corrigées. Mais non. Mais à la limite c'est pas anormal. Ce qui l'est plus c'est surtout que ces déficiencies ne semblent pas être corrigées avant l'IOT&E. Voir aberration ultime qu'il n'y aura pas d'IOT&E pour ne pas corriger les deficiencies dutout.

Encore un article pour la fin du f-35 "Le F-35 est en retard et dépasse le budget ; il ne fournit pas les capacités dont les militaires ont besoin ; le monde est très différent de celui dans lequel le F-35 a été envisagé ; et quatrièmement et surtout, le DoD a annulé ou mis fin rapidement à des programmes d'armement massifs dans le passé pour des raisons similaires." https://nationalinterest.org/blog/buzz/why-f-35-program-needs-be-cancelled-30262?page=0%2C1