herciv

Je ne connais pas plus que toi sur les radars photoniques dont je ne connais l'existence que par articles interposés. Je ne peux donc que aller dans ton sens, mais ce n'est qu'une opinion. Un radar photonique émet une onde radio dans le spectre habituel des radar mais cette impulsion est fabriquée et analysée de manière optique.

Le block 4 est pour l'instant le block opérationnel mais qui dit qu'il ne subira pas un ajustement de ses caractéristiques comme pour le block 3 (et tous ses heureux possesseur). J'espère que le contrat sera rédigé en fonction de capacité attendue et pas en fonction d'un block aux capacités "fuyantes"

Je suis pas sur pour les norvégien je crois qu'il n'y a que 32 contractualiser.

Pardon, j'aurais dû dire pour une arme. Je corrige.

Pour avoir déjà fait publier des articles dans un journal perso ça ne me semble pas une aberration à partir du moment ou l'espace de publication est payé. Ensuite c'est quand même un peu au lecteur de faire le tri et manifestement ils savent faire.

L'article est interessant mais les commentaires en dessous le sont aussi. Les lecteurs de la libre ne semblent pas ravis de voir cet article ou son contenu et encore moins de ne pas acheter européen.

Les US tente de faire d'une pierre deux coups : F-35 + patriot https://www.investors.com/news/turkey-offered-raytheon-patriot-f35-secrets-russian-s400/

DU mieux pour le f-35 ? https://www.journal-aviation.com/actualites/40880-farnborough-2018-lockheed-martin-tente-de-rassurer-sur-le-f-35

Si si ! https://www.popularmechanics.com/military/research/a22168844/uk-new-fighter-jet-tempest/ J'arrive pas à trouver l'article dont est issue cette impression d'artiste. Mais rien que le concept de laser blanc fait sourir en tous cas pour les lasers actuels. Edit : comprendre pour les armes lasers actuelles

Attention je tiens à signaler ce document de l'armée de l'air suédoise parlant d'un MTOW de 17 T et pas de 16.5 T ça fait une différence importante. https://soff.se/wp-content/uploads/2017/02/Del-2-Fördjupningsseminarium-Flyg-2017.pdf

SAAB ouvert à la coopération : http://www.janes.com/article/81766/farnborough-2018-saab-open-to-fighter-partnership-if-gripen-e-tech-included

Article intéressant à n'en pas douter mais faisant l'impasse sur les compétences de SAFRAN, au moins au même niveau que celle de RR, ce qui est étonnant. En tous cas le SCAF a fait bouger les anglais., mais où vont-ils trouver leur financement, sur le F-35 ? N'est-ce pas ce que les US semble craindre quand ils menacent les anglais de ne plus être leur meilleur allié ? SAAB ouvert à la coopération si les technologies du GRIPEN E sont réutilisé. 1 - Donc rien n'est fait avec BAE 2 - Donc ouvert à la coopération aussi pour le SCAF. 3 - Donc ne cherche pas une place de maitre d'oeuvre Quelqu'un pour me dire comment on peut réutiliser les techno du E dans un 6gen ? http://www.janes.com/article/81766/farnborough-2018-saab-open-to-fighter-partnership-if-gripen-e-tech-included

Occuper la place, je suis pas sûr. Garder les BEs sur le pied de guerre ça oui. Pas de projet = perte de compétence et de savoir-faire.

Ce qui est interessant c'est que cette pénurie de potentiel opérationnelle elle est prévisible même au USA. LM fait tout pour retirer tous les "concurrents" du f-35 (A-10, F-16) du circuit.

Le pire c'est que c'est possible. Ils vont regarder les Tu-160 se promener au-dessus de chez eux en se disant qu'heureusement il y a les US pour les protéger (ou pas).

Une marge était forcément prévue et validée avec LM et le JPO. Ce qui était moins prévu c'est que personne ne voit une échéance pour une version utilisable du f-35.

Tu remarqueras qu'il communique sur l'age des pilotes et la démographie et pas le f-35.

Oui mais pour gérer ce potentiel encore faut-il avoir une idée de quand ça va s'arrêter. Dans le cas contraire tu ne voles plus du tout parce que tu ne sais pas ou tu vas même pas pour de la PO. C'est aussi à ça qu'on comprend pourquoi les belges sont pressés d'en finir. Malheureusement avec le f-35 le contrat c'est juste le début des ennuis.

Un truc auquel je viens de penser est la limite d'heure de vol des F-16. Dans tous les cas soit ils sont au bout et à moins d'une prolongation planifiées et couteuse il n'iront pas plus loin soit ils volent aussi peu que possible pour économiser leur potentiel, mais dans ce cas les pilotes eux n'auront plus suffisamment d'heures de vol sauf à piloter chez les voisins.

Compte tenu de ce qui est annoncé je ne suis même pas sûr que la PO soit assurée. Je ne vois pas pourquoi on pourrait faire de la PO et pas des OPEX. Sauf les finances.

Quand je regarde les 24 rafales égyptiens il ne semble pas y avoir de rupture, pourtant je pensais au départ que c'était une affaire de nombre minimum. Mais alors quoi ? C'est un effet collatéral du faible nombre livré, du retard de livraison, du peu de pilotes disponibles (moyenne d'âge au danemark = 45 ans) ? En plus, trois ans, c'est un chiffre forcément prévisionnel mais calculé comment ? Ce qui est effectivement inquiétant c'est que les F-16 ne seront pas prolongés. Les US vont envoyer quelque chose à la place ? Parce là L’Europe elle se repose sur quelle force aérienne ? La France ???

Moi je crois qu'il s'agit juste de désigner Bae en maître d'œuvre face à dassault. Sachant que la cible pour tout le monde est saab qui sera donc le maître des clés. Ces derniers vont donc prendre leurs temps et se faire désirer.

En tous cas chez air et cosmos ce matin ils faisait remarquer que les uk ce matin n'avaient rien sur la braise.

L'UE est l'ennemi des USA dixit Trump. Il précise ensuite que ça veut dire "concurrent". https://www.latribune.fr/economie/international/trump-designe-l-union-europeenne-comme-le-principal-ennemi-des-etats-unis-avec-la-russie-et-la-chine-785187.html Je précise qu'il y a déjà un lien posté hier par @rogue0sur le fil USA. Un autre "Trump dixit" : les UK devraient poursuivre l'Europe en justice : Réponse de May : "Euh ... en fait non" https://www.latribune.fr/economie/union-europeenne/brexit-trump-a-suggere-a-may-de-poursuivre-l-ue-en-justice-785178.html

La moyenne d'age des pilotes de f-35 est de 45 ans car il est plus cher de former de nouveaux pilotes que de prendre des anciens du f-16 ... Il y aussi l'argument démographique. S'ils en sont là c'est qu'ils sont vraiment au bout du rouleau. Ils vont en arriver à prendre des pilotes étrangers ? https://www.defensenews.com/digital-show-dailies/farnborough/2018/07/10/as-it-takes-on-f-35-denmark-prepares-to-halt-global-operations/