herciv

Pls let some of us post on your new forum. Espiacelly to create topics. OK done for me @Aashish and where's Parikrama ?

Quelqu'un a dit à PARIKRAMA de renouveller son abonnement ? "Welcome to indiandefence.com This domain registration expired on 11/25/2017. Do you own this domain? Renew It Now!"

Un livre blanc dépend d'un contexte géostratégique et d'un contexte de politique intérieur. Dans le premier cas la demande d'une Europe de la défense est clair du côté de la France. Ca n'était pas le cas en 2016. Donc l'ordre affiché dans le livre blanc pourrait bien être totalement chamboulé. Ensuite Merkel est fragilisé sur le plan intérieur et il n'est pas impossible qu'elle doive refaire une alliance avec le SPD mais en tenant beaucoup plus compte des exigences de ces derniers pour une Europe plus solidaire entre autre sur le plan militaire D'autre part un livre blanc ne donne que des pistes, il n'est pas contraignant notamment sur le plan matériel. Enfin Il y a un gros bruit de fond sur ce dossier mais toujours pas de RFP qui lui commencera peut-être à donner des pistes. D'ailleur ce manque de RFP pourrait éventuellement signifier la volonté des allemands de partager le développement du F4.

Ben je suis désolé mais pas d'accord. Müller a demandé un 5gen il n' a pas particulièrement pris parti sur le f-35. Là où sa demande commence à être construite c'est qu'il faut que le chasseur existe et qu'il puisse commencer à rentrer en service en 2025. Reste à savoir ce qu'il comprend dans 5gen. Parce que le Rafale F4 pourrait très bien correspondre à cette définition. https://www.reuters.com/article/us-germany-fighter/tornado-replacement-must-be-fifth-generation-german-air-force-chief-idUSKBN1D81WR

La b-61 dépendra de l'aéropost de BRESCIA. http://comite-valmy.org/spip.php?article9261 "La participation au programme du F-35 renforce l’ancrage de l’Italie aux Etats-Unis. L’industrie guerrière italienne, dirigée par la firme Leonardo qui gère le site d’assemblage des F-35 à Cameri (Novare), se trouve encore plus intégrée dans le gigantesque complexe militaro-industriel USA dirigé par Lockheed Martin, la plus grande industrie guerrière du monde (avec 16000 prestataires aux USA et 1500 dans 65 autres pays), constructrice du F-35. Le déploiement sur notre territoire de F-35 armés de bombes nucléaires B61-12 subordonne encore plus l’Italie à la chaîne de commandement du Pentagone, privant le parlement de tout pouvoir décisionnel réel. Manlio Dinucci"

IFS un des contractants de ALIS. http://www.ifsworld.com/us/news-and-events/newsroom/2014/10/21/13/29/2008-10-06-ifs-grows-footprint-in-lockheed-martin-f-35-joint-strike-fighter-autonomic-logistics-information-system/ "IFS customers within the Aerospace and Defense industry include the British, Norwegian, and US defense organizations as well as the Eurofighter consortium. Commercial MRO shops and operators include Finnair, Bristow Helicopters, Aero-Dienst GmbH, Hawker Pacific, and Jet Turbine Services. In addition, IFS provides solutions to original equipment manufacturers (OEMs) such as Lockheed Martin General Dynamics, BAE Systems, Saab, and GE Transportation. More details can be found at www.ifsdefence.com." Saab mange aussi chez IFS. Est-ce que IFS et Dassault Systems sont concurrents ? Egalement le canadien MXI qui vient d'être racheté par IFS. http://www.mxi.com/about-mxi/news-events/press-releases/maintenixa-live-supporting-f-35-lightning-ii-flight-test/ http://www.mxi.com/about-mxi/news-events/press-releases/maintenixa-set-take-off-f-35-joint-strike-fighter-jsf/ http://disq.us/url?url=http%3A%2F%2Fwww.ifsworld.com%2Fau%2Fnews-and-events%2Fnewsroom%2F2016%2F12%2F13%2Fifs-acquires-mxi-technologies-ltd%2F%3A3MQN24Rgulg-ezyK_s1vS4TpKbI&cuid=2394125 Donc l'une des principales contributions canadiennes au programme F-35 est maintenant à capitaux Suédois (IFS).

Et oui et aussi les 300 vbci et les 22 nH-90 et le metro ...

Quelqu'un a des images de rafale(s) sous la neige ? Sur Google les images que j'ai trouvées sont a Landivisiau ...

Sous-marinier ? https://www.latribune.fr/entreprises-finance/industrie/aeronautique-defense/florence-parly-confirme-l-interet-du-qatar-pour-12-rafale-supplementaires-759911.html 300 VBCI en plus des 12 rafales évoques ce matin en plus du métro et soyons fou 22 NH90 !!

Oui bien sûr mais par exemple un Mainstray a des moyens optiques (question de béotien) ?

Divergence + diffraction ça je l'entend. Il n'empèche plus tu te rapproches de ta cible plus spectra doit émettre de puissance et justement à cause de la divergence et de la diffraction ce n'est certainement pas selon une fonction linéaire de la distance.

Dans ce cas la question est jusqu'à quel point il faut couvrir le retour radar puisque quand tu te rapproche de l'émetteur ton spectra doit avoir une puissance finalement pas si différente. Autant ton schéma à longue distance est entendable autant dans la zone des 10/20/30 km j'ai un peu plus de mal. D'ailleur ça me fait penser que le RBE2 pourrait participer au spectra surtout qu'étant sur l'avant on peut imaginer que le travail de réduction de SER a reçu toute l'attention de THALES/DASSAULT/DGA. Et le RBE2 lui a de la puissance même à très courte distance. Sauf pour des gros Radar, AWACS par exemple. Ce qui nous donne une tactique d'engagement de ces porteurs : attaque de front, RBE2 quasiment exclusivement consacré à l'active cancelation et tire au dernier moment quand sa puissance n'est plus suffisante pour couvrir celle de l'AWACS. Reste l'aspect économique de développer des E/R différents entre SPECTRA et RBE2.

Pareil pour moi.

http://indiandefence.com/threads/french-barracuda-projects-utility-to-india.66933/ dsl pour l'oubli.

Je ne pense pas que cette phase soit si mauvaise. Ca permet a tout le monde de s'exprimer. Je le disais au-dessus ça ressemble à un mariage quand le célébrant demande à l'assemblée si il y a quelqu'un pour s'opposer, ou sinon qu'il se taise à jamais. L'inde est une démocratie. Il faut bien qu'il ait débat. C'est même plutôt bon signe pour le calendrier de Macron puisque le débat se concentre sur reliance et le rafale. Ca veut dire que l'opposition a été avertie. Ce qui est intessant aussi c'est que le précédant gouvernement a été indirectement attaqué sur son incompétence à verrouiller un contrat avec 126 rafales. Si ce contrat affiche plus alors le contraste sera saisissant. Il faut bienque Modi affiche une victoire importante sur sont Make in India avant leurs élections. Je remarque que plus personne ne parle du Single engine. Enfin bon ce qui m'embète c'est qu'on n'a pas de chiffres et qu'on ne connaît pas non plus l'étendu de l'accord stratégique : barracuda ou pas, PA ou pas, nucléaire ou pas, ville connectée ou pas, etc .... Hier PARIKRAMA nous a posté un article concernant le barracuda donc peut-être ...

@Picdelamirand-oil Le RBE2 c'est approximativement 1000 modules. Mais pour SPECTRA on a une idée du nombre de modules en plus ? Le gripen E est vendu pour 1000 éléments + 600 pour le concurrent qui fait tout comme spectra.

Tu es éreinté à ce point d'avoir plongé dans tous ces contrats ?

Si je comprend bien il y a deux façon d'utiliser ce gain : améliorer la portée des antennes spectra et rbe2. Mais et c'est apparemment le cadre du projet confier à Thales : spécialiser certaines parties de l'antennes. C'est bien ça ?

Ou de la DRM ..

D'où les gains actuels probables sur la SER active cancellation du rafale ?

Le ministre de la défense Danois demande (provisionne) 16.4 milliard de couronnes(2.2 milliard €) pour 27 f-35 les moteurs, 4 simulateurs etc. @ftamiCa fait pas beaucoup non ? Il veut mettre la pression sur LM ?? http://aviationweek.com/combat-aircraft/f-35-procurement-process-begins-denmark News from Denmark- 27 x F35A @ $97m each including engines, 4 simulators, spares, support equipment, mods and upgrades until 2026. “Government publications published on Nov. 16 reveal the defense ministry has requested 16.374 billion Danish Krones ($2.62 billion) to buy the 27 F-35As, engines, four simulators and a pool purchase of spares, support equipment, modification work and upgrades up to 2026.” “Copenhagen says its aircraft will be delivered in two configurations: The first 10 will be delivered in Technology Refresh 2 (TR-2), while the remaining 17 will arrive in TR-3, which will bring several changes to the cockpit. Several companies, including Elbit and Harris, have already declared their involvement in these upgrade packages. The first 10 aircraft will be upgraded to TR-3 standard later.” “Work to prepare the Skrydstrup airbase for the F-35 is expected to cost around 650 million Krone, although the documents say this does not cover contingency work in case of crisis and war, which would mean that additional investments might be needed. Permission to begin construction is expected in 2019. “Copenhagen says the costs associated with the program are uncertain, but the defense ministry estimates it will take 57 billion Krone to maintain the fleet up to 2049. This is based on each aircraft being flown around 250 hr. per year. The documents state that the number of pilots now flying the F-16 will be trimmed to 62 from 70 to “contribute to a smoother transition from the F-16 pilot structure to the F-35 pilot structure.” “Based on those numbers, each Danish pilot can expect to fly around 110 hr. per year. Aircraft availability is expected to be around 72%, which the documents say should be possible thanks to the increased reliability seen in later production series model aircraft.” “The defense ministry says its assumptions are “ambitious, but realistic” and that the capacity built into the program will be able to meet Copenhagen’s political needs. However, a need for additional aircraft is not ruled out.”

A mon avis ils vont en profiter pour faire de la loc au canadien et au suisse voir chez toi.

Un peu plus détaillé : 64 avions et un budget entre 7 et 10 millions d'euros : http://www.defense-aerospace.com/articles-view/release/3/188694/finland-wants-at-least-64-new-fighters-to-replace-f_18s.html

Oui mais tu oublies la plan B de Dassault qui sera aussi probablement sa variable de négociation : l'Inde. Si accord stratégique il y a avec l'Inde et plusieurs centaine de rafale avec, Dassault peut très bien faire atterrir ses BE là-bas. D'autre part il est clair que Dassault (ou ses rejetons comme DRAL) "risque" d'avoir trois voir 4 versions "distinctes" de Rafale à faire vivre simultanément. La francaise&egyptienne&quatarienne/ l'indienne&emirienne&malaysienne / peut-être la canadienne et peut-être une version franco-allemande issue du F4. Il y a là du travail pour de nombreuses années et Dassault sera en position de force. Pour moi on va arriver à une situation ou AIRBUS aura le marché des gros porteurs et Dassault les pointus (comme BOEING et LM aux US). Restera le marché des spécialisé comme les patmars ?

Regarde l'article sur techno-science.net ça met en perspective bien des choses. Je pense qu'on est pas loin de la limite des 1.3kg et d'un effondrement des coûts de ce type d'équipement.