herciv

AVec ton calcul et les photo de @Castor on peut se faire une idée du gain proposé par Dasault : A la louche 30 à 40cm de chaque côté de gagné si on retire les rails. 10.8-0.8 = 10.0 : c'est ric et rac non ? Il faudra démonter le missile (bien sûr) mais aussi le rail à chaque fois que le rafale devra aller dans le hangar et tout remonter à la sortie ? Pour Tétris dans le hangard pas trop de problème compte tenu que l'aile n'est pas plate ? C'est bien çà ?

C'est suffisant pour l'ascenseur ? et pour le hangar on peut jouer à tétris ?

Hors tout ou le diamètre de la section tubulaire centrale ?

@Picdelamirand-oil "I have a new insider information for you: Rafale is able to use Vikki lift, but the wingspan has exactly the same dimensions as the width of the lift, so it's not possible for every day operations to use the lift without modification of the aircraft. As I have previously said, and I had confirmation now, they studied and proposed a modification to make plug and play the missile launchers at the end of the wing." Et ça fait gagner combien de centimètre de chaque côté ?

@henri peux-tu juste me dire ce que sont les rêgles de lanchester ?

1 - adage en bourse : Acheter la rumeur et vendre la nouvelle 2 - La perte en bourse correspond au retard annoncé sur le silvercrest par SAFRAN

Et maintenant Seat (et par conséquent Volkswagen) pense aussi faire leur carton si le planning politique devient instable. http://www.latribune.fr/entreprises-finance/industrie/automobile/seat-va-t-il-a-son-tour-quitter-la-catalogne-753444.html

Il y a surtout le dollard monnaie de référence. Résultat ils peuvent faire tourner la planche à billet (le quantitative easing) et reculer le mur de la dette sans que ça leur pose problème. EN fait financer le f-35 ne leur coûte rien. Le problème c'est que ce n'est pas du tout le cas de leurs clients. Résultat même l'Angleterre commence à faire des impasses sur son armée. http://www.snafu-solomon.com/2017/10/a-british-army-armoured-infantry.html

D'un autre côté si les news avaient été si mauvaise tu n'en aurais pas parlé sur ce ton. Donc la musique semble lointaine mais pas si désagréable.

Oui mais là on peut traduire en positif ou en très négatif. J'aurais préféré le sourire en coin

J'avais effectivement pas fait le lien avec le désert chaud. Donc les quataris pourront s'entrainer aussi en haute-altitude ? Reste à savoir de quel côté de la frontière indienne ils s'entrainerons.

Ce matin sur BFM ils insistait sur le fait que les départs étaient très discret : essentiellement des ouvertures de comptes dans des banques en dehors de la Catalogne. Impossible à chiffrer la quantité mais tout le tissu économique de la TPE à la société internationale s'y est mis.

Je pense que Dassault est très en arrière maintenant et que c'est le gouvernement qui est la manœuvre.

C'est quoi un PK ?

Et tu oublis de dire que aucun documents jusqu'à maintenant ne parlait de rafale en équipe rouge. SI j'ai posté c'est juste qu'on va retrouver ce doc souvent sur le net et donc il va falloir blinder l'argumentaire. Voici des arguments fournis par Harry de bestfighter : - https://theaviationist.com/2017/05/01/atlantic-trident-17-brought-together-in-type-and-capability-the-most-formidable-combination-of-fighter-aircraft-ever-assembled/ "The adversaries or “Red Air” included USAF F-15E Strike Eagles of the 391st FS “Bold Tigers” Mountain Home AFB, ID and T-38A Talons of the 71st Fighter Training Squadron (FTS) “Ironmen” based at JBLE. Additional assets included the E-3A Sentry from Tinker AFB, OK and a variety of tankers, including a FAF KC-135 and KC-10 of the 305th Air Mobility Wing (AMW) out of Joint Base McGuire-Dix-Lakehurst, NJ." "While not being specific, it is not difficult to envision a mixed strike package of Rafales and F-35s, a combat air patrol (CAP) of Typhoons and Raptors (or mix and match on any given mission set). This level of integration leads to big challenges for an adversary who may easily be fixated on attacking a detected Gen 4.5 aircraft, while getting blindsided by a 5th Gen platform or be distracted by a 5th Gen threat “sensed” in the area and get bounced by a very capable Typhoon or Rafale. Hesitation in such air to air combat will most likely be punished with an ending in a ball of flames." A la fin j'aime bien la tactique de Harry : il dégonfle immédiatement le truc en demandant si le survol d'un batterie de S-300 par un rafale est un fake ou une news : "During NATO Mace XIII in Slovakia, a Rafale B flew unmolested over a S300 radar and was the only type engaged in the exercise able to do so" fake or news ?

Apparemment à Atlantiqu Trident le f-35 aurait scoré 18-0 contre le Rafale. Fake ou news ?

Merci

@Castoraurait cité @Picdelamirand-oil et sa méthode j'aurais pris. Mais là c'était un peu brut de fonderie.

Aucune idée mais connais-tu la date de fin de l'IOT&E et surtout ce que sera réellement le f-35 à l'issue ? Tu as une boule de cristal ? 2030 pourquoi pas plus tôt ?

Quant au programme de test et de validation en vol IOT&E il ne devrait commencer que l'an prochain.

Il n'y a pas de a priori. La liste de problèmes est connue et même diffusée par le congrès US. Rien n'indique que ces problèmes sont corrigés par LM (cf fil F-35).

CaixaBank, Banco SABADELL, GAS NATURAL, ABERTIS, INMOBILIARIA COLONIAL, CELLNEX, Inmobiliaria Colonial ont ou devraient annoncer leur départ.

ET ça les entreprises qui ne sont pas candidates au suicide économique l'ont bien compris : la catalogne c'est bien jolie mais comme taille de marché on a vu mieux donc bye bye.

J'ai entendu ce matin qu'il y avait déjà 14 sociétés majeure à avoir déplacé leur siège social hors de Catalogne. Ce matin une banque (je ne sais plus laquelle) réunissait son conseil d'administration pour faire de même. Elle va être moins riche la Catalogne indépendance ou pas. Ca c'est le résultat de l'intégration européenne. Si la Catalogne sort elle devra négocier avec L'Europe pour faire parti de l'espace SCHENGEN. Pendant ce temps les sociétés ne pourront pas exporter ailleurs qu'en Catalogne, vaste marché s'il en est. Evidemment la plupart des société ne veulent pas de ça. Donc départ pour Madrid.

CQFD.