herciv
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Il y a 2 heures, Teenytoon a dit :
Une vente imminente ferait perdre de la valeur à l'action ?
1 - adage en bourse : Acheter la rumeur et vendre la nouvelle
2 - La perte en bourse correspond au retard annoncé sur le silvercrest par SAFRAN
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Et maintenant Seat (et par conséquent Volkswagen) pense aussi faire leur carton si le planning politique devient instable.
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Il y a 3 heures, web123 a dit :
Oui il y a les USA, mais ça leur permet de "dominer" le monde et d'en tirer des bénéfices, ce qui ne sera jamais notre cas.
Il y a surtout le dollard monnaie de référence. Résultat ils peuvent faire tourner la planche à billet (le quantitative easing) et reculer le mur de la dette sans que ça leur pose problème. EN fait financer le f-35 ne leur coûte rien.
Le problème c'est que ce n'est pas du tout le cas de leurs clients. Résultat même l'Angleterre commence à faire des impasses sur son armée.
http://www.snafu-solomon.com/2017/10/a-british-army-armoured-infantry.html
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Il y a 1 heure, Picdelamirand-oil a dit :
Hier j'ai rencontré un insider de chez Dassault et j'ai prétendu que pour contrer les opposants au Rafale sur Indian Défense je racontais sans en avoir la preuve que les problèmes de distance au décollage sur STOBAR serait résolu par les M-88 à 8.3 t. Il est devenu tout rouge et a piqué du nez dans son assiette...
D'un autre côté si les news avaient été si mauvaise tu n'en aurais pas parlé sur ce ton. Donc la musique semble lointaine mais pas si désagréable.
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il y a 1 minute, Picdelamirand-oil a dit :
Hier j'ai rencontré un insider de chez Dassault et j'ai prétendu que pour contrer les opposants au Rafale sur Indian Défense je racontais sans en avoir la preuve que les problèmes de distance au décollage sur STOBAR serait résolu par les M-88 à 8.3 t. Il est devenu tout rouge et a piqué du nez dans son assiette...
Oui mais là on peut traduire en positif ou en très négatif. J'aurais préféré le sourire en coin
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il y a 53 minutes, Picdelamirand-oil a dit :
Attendez les gars, il vous faut des trucs explicites? Vous ne savez pas lire entre les lignes? Comment vous interprétez ça:
- Un paquet spécial d'ECO au-delà des normes françaises est appliqué aux moteurs indiens
- Il comprend un paquet de haute altitude et un forfait désert chaud
J'avais effectivement pas fait le lien avec le désert chaud.
Donc les quataris pourront s'entrainer aussi en haute-altitude ?
Reste à savoir de quel côté de la frontière indienne ils s'entrainerons.
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Il y a 1 heure, Fusilier a dit :
Front économique.
Le poids économique des entreprises qui sont parties, est équivalent à 50 % du PIB catalan. En plus des grosses cotées en bourse, les PME PMI se comptent par centaines, elles ont commence à partir des cet été.
Front sécurité
Le Tribunal Supérieur de Justice de Catalogne a confié la sécurité du tribunal à la police nationale en lieu et place des Mossos
Ce matin sur BFM ils insistait sur le fait que les départs étaient très discret : essentiellement des ouvertures de comptes dans des banques en dehors de la Catalogne. Impossible à chiffrer la quantité mais tout le tissu économique de la TPE à la société internationale s'y est mis.
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il y a une heure, Kiriyama a dit :
Je pense que la stratégie de Dassault n'était finalement pas si mauvaise que ça.
Je pense que Dassault est très en arrière maintenant et que c'est le gouvernement qui est la manœuvre.
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il y a 1 minute, ftami a dit :
Y'avait un soit-disant RETEX d'un pilote de F-35 Norvégien qui accusait le programme de construire des conditions d'engagement et de de PK complètement fantaisistes et biaisées. fake ou pas ?
Si "pas", on a entendu parler de lui depuis ou il est au fond d'un fjord avec des souliers en fonte ?
C'est quoi un PK ?
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il y a 29 minutes, Bon Plan a dit :
Oh ! on nous fait une fleur. Seulement 18-0 contre le Rafale alors que l'EF en est à 19-0 .... Mois je m'attendais à 20-0 contre le rafale, 12-0 contre le'EF et 10-0 contre le F15 (c'est quand même un avion US les gars. Même vieux il ne peut être que très bon).
On ne sait rien des conditions des supposés engagements. Si les F35 sont en défenses, avec de F22 en arrière qui éclairent, et les eurocanards en attaque les ailes chargées....
Et tu oublis de dire que aucun documents jusqu'à maintenant ne parlait de rafale en équipe rouge. SI j'ai posté c'est juste qu'on va retrouver ce doc souvent sur le net et donc il va falloir blinder l'argumentaire.
Voici des arguments fournis par Harry de bestfighter :
"The adversaries or “Red Air” included USAF F-15E Strike Eagles of the 391st FS “Bold Tigers” Mountain Home AFB, ID and T-38A Talons of the 71st Fighter Training Squadron (FTS) “Ironmen” based at JBLE. Additional assets included the E-3A Sentry from Tinker AFB, OK and a variety of tankers, including a FAF KC-135 and KC-10 of the 305th Air Mobility Wing (AMW) out of Joint Base McGuire-Dix-Lakehurst, NJ."
"While not being specific, it is not difficult to envision a mixed strike package of Rafales and F-35s, a combat air patrol (CAP) of Typhoons and Raptors (or mix and match on any given mission set). This level of integration leads to big challenges for an adversary who may easily be fixated on attacking a detected Gen 4.5 aircraft, while getting blindsided by a 5th Gen platform or be distracted by a 5th Gen threat “sensed” in the area and get bounced by a very capable Typhoon or Rafale. Hesitation in such air to air combat will most likely be punished with an ending in a ball of flames."
A la fin j'aime bien la tactique de Harry : il dégonfle immédiatement le truc en demandant si le survol d'un batterie de S-300 par un rafale est un fake ou une news :
"During NATO Mace XIII in Slovakia, a Rafale B flew unmolested over a S300 radar and was the only type engaged in the exercise able to do so" fake or news ?
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il y a 11 minutes, Castor a dit :
Hummmm
, non , en revanche j'ai la RfPG qui dit la chose suivante:
Ce qui laisse du temps, pas mal de temps.
Merci
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il y a 3 minutes, Teenytoon a dit :
Parce qu’avec une méthode valide un certain @Picdelamirand-oil A pronostiqué 2031 pour la FOC
@Castoraurait cité @Picdelamirand-oil et sa méthode j'aurais pris. Mais là c'était un peu brut de fonderie.
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il y a 1 minute, Castor a dit :
Et les cellules Belge elles commencent a être monté sur la chaîne de production quand ?
Aucune idée mais connais-tu la date de fin de l'IOT&E et surtout ce que sera réellement le f-35 à l'issue ?
il y a 3 minutes, Castor a dit :Comme si avec une FOC probable en 2030 ça laisse pas le temps à LM de travailler un peu.
Tu as une boule de cristal ? 2030 pourquoi pas plus tôt ?
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il y a 12 minutes, Castor a dit :
priori ce sont des cellules post modifications suite aux programmes de test et d'essai en vol donc je vois pas pourquoi ce serrait le cas
Quant au programme de test et de validation en vol IOT&E il ne devrait commencer que l'an prochain.
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il y a 9 minutes, Castor a dit :
A priori ce sont des cellules post modifications suite aux programmes de test et d'essai en vol donc je vois pas pourquoi ce serrait le cas.
Il n'y a pas de a priori. La liste de problèmes est connue et même diffusée par le congrès US. Rien n'indique que ces problèmes sont corrigés par LM (cf fil F-35).
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CaixaBank, Banco SABADELL, GAS NATURAL, ABERTIS, INMOBILIARIA COLONIAL, CELLNEX, Inmobiliaria Colonial ont ou devraient annoncer leur départ.
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il y a 2 minutes, Alexis a dit :
On peut remarquer ensuite que l'Espagne ne serait pas seule à le refuser, ce qui est évident aussi, mais enfin il suffit de parler de l'accord indispensable de Madrid pour voir que l'idée de quitter l'Espagne sans sortir ipso facto de l'UE est totalement pipeau.
ET ça les entreprises qui ne sont pas candidates au suicide économique l'ont bien compris : la catalogne c'est bien jolie mais comme taille de marché on a vu mieux donc bye bye.
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J'ai entendu ce matin qu'il y avait déjà 14 sociétés majeure à avoir déplacé leur siège social hors de Catalogne. Ce matin une banque (je ne sais plus laquelle) réunissait son conseil d'administration pour faire de même.
Elle va être moins riche la Catalogne indépendance ou pas.
Ca c'est le résultat de l'intégration européenne. Si la Catalogne sort elle devra négocier avec L'Europe pour faire parti de l'espace SCHENGEN. Pendant ce temps les sociétés ne pourront pas exporter ailleurs qu'en Catalogne, vaste marché s'il en est. Evidemment la plupart des société ne veulent pas de ça. Donc départ pour Madrid.
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il y a 1 minute, DEFA550 a dit :
Page 13 du RfGP :
”8. The issuance of this RfGP is not to be construed in any way as a commitment by the Belgian Government to conclude an agreement or a contract. (...)"
La taille de la porte de sortie est monumentale.
CQFD.
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à l’instant, rendbo a dit :
je ne sais pas.
la façon dont est écrit la rgfp (interconnectivité, méthode de pénétration dans l'espace contesté, pas de capacité anti navire immédiate,...) tout semble écrit pour favoriser le F35 et disqualifier les concurrents (Rafale et surtout Eurofighter). Si l'on ajoute les aspects plus politique et doctrinaux, on élimine encore les concurrents en devenir (GripenNG). Toutefois si li s'avère que le f35 "export" est bien différent du "domestic", alors cela l'éliminerait lui aussi.
Toutefois entre temps la France a fait une offre semblant très intéressante, et c'était peut être le but recherché : a great politic & economic deal for a good plane, et un signal fort ensuite pour le futur système européen (ou ils seraient bien placés)
Possible que cette RGFP est été rédigée dans ce sens mais ça m'étonnerais que le gouvernement belge n'est pas mis de porte de sortie efficace, autrement dit que la RGFP soit engageante sans possibilité de sortie.
il y a 2 minutes, seb24 a dit :Pas de problème de cellule pour le F-35 ? Les F-35 nécessite pour beaucoup de repasser en usine pour des modifications sur la cellule et pour résoudre les soucis rencontre par l'avions. Et rien ne dit que les future mise a jours seront possibles sans repasser la aussi en usine. Le risque c'est de devoir payer une mise a jours pour que l'avion réponde aux exigences initiales.
Pourquoi parles-tu de risque ? C'est avéré toute les mises à jour pour rendre le f-35 conforme aux exigences ont été payantes. J'ai même vu il y a une semaine un contrat très rémunérateur du DoD pour LM pour que celui-ci étudie des solutions de réduction de coût. C'est d'ailleurs pour moi le cœur du risque systémique puisqu'avec plus de cellule il y aura moins de possibilité de ne pas payer les mises à jour et donc le client sera pieds et poings liés.
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il y a 8 minutes, rendbo a dit :
Même pas, il ne reste plus d'avion... A la fin je soupçonnerais presque que ça été fait exprès.
Qu'un RGFP prévoit des portes de sortie ne me semble pas absurde. Que les concurrents donnent le bâton pour se faire battre est par contre beaucoup plus risqué, même si ça peut être une tactique plus ou moins assumée.
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il y a 3 minutes, web123 a dit :
Ça semble bien vrai. Je ne sais plus pour quel marché ça a été découvert, mais dans une sorte de contrat il était écrit noir sur blanc que ce n'étaient pas les mêmes appareils. Les F35 exports sont de F35 "dégradés".
Pan et encore une porte de sortie juridique du RGFP à moindre frais . Il ne resterait donc que l'EF.
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Qui s'occupe de la maitrise d'ouvrage chez vous ?
il y a 28 minutes, Kovy a dit :Inutile de faire des prêts. Les F3R sont normalement directement retrofitable en F4.2
Non uniquement F4.1.
, non , en revanche j'ai la RfPG qui dit la chose suivante:
Le F-35
dans Amérique
Posté(e)
@henri peux-tu juste me dire ce que sont les rêgles de lanchester ?