herciv

@Picdelamirand-oil Même remarque pour Parikrama. Je pense que le développement / intégration envisagé est pour faire de la personnalisation. Mais effectivement pas de simulateur, pas d'indicateur de performance ... Mais mas question concernant les 5.3 milliards dans une autorisations de FMS reste. Est-ce un plancher ou un plafond ou les deux à la fois.

Pour a personnalisation il y a quand même du développement / intégration envisagé dans le périmètre de l'autorisation. Par contre il n'y effectivement pas de critères de performance défini mais ce n'est qu'une autorisation de FMS. J'imagine que pour ce prix le client aura des exigences de performances ? Juste une question par rapport à ce document. Comment faut-il comprendre les 5.3 milliard de Dollar => Est-ce un plafond à ne pas dépasser à la hausse, à la baisse, ou le tarifs proposé au client sans aucun droit de proposer autre chose ?

Le FMS pour l'export de Boeing F-18ASH au canada est sorti. Je ne sais pas si ça tient lieu de dernière propal de Boeing mais c'est gratiné : 5.23 milliard de dollard pour 18 F-18 ASH $5.23B / 18 = $290.555mil Le détail est dans la pièce jointe mais en gros çà comprend !! - le spare - le RoR (Repair of repairables) => c'est la maintenance ? - des armements - la formation des équipages - la formation et le support des équipages et des équipes au sol - des armements - le matériel de support - du développeement / intégration (en prévision de ??) Bon finalement ça va pas plaire à tout le monde mais j'ai envi de comparer avec le contrat rafale indien lui aussi en tout compris. http://www.dsca.mil/sites/default/files/mas/canada_17-49_1.pdf Bon d'accord il ne faut pas non plus confondre avec la proposition final de Boeing.

Arme à double tranchant à manier avec précaution en ces temps incertains commercialement.

C'est un processus beaucoup trop lent par rapport à la situation iranienne.

Mouais, je pense qu'il en faudra plus pour arrêter le roulot compresseur US.

Je suis toujours étonné de voir à quel point les généraux de l'armée indienne sont écoutés par le pouvoir politique au point d'avoir un pouvoir de négociation. On ne trouve pas ça en occident. Si au moins les politiques avaient cette maturités en Europe.

Et ça veut dire quoi pour le Rafale : tant pis pour lui ?

TAILHOOK 2017 : point d'avancement du programme f-35 vers 20:00. Apparemment LM a une solution pour réduire l'oscillation du F-35C. LM a aussi amélioré l'ergonomie du HMD Red Flag : 24 pour 1 "we killed everything" tient ils ont eu un F-35 killé ? Et plein d'autres choses qu'il faut que je regarde et que je traduise. https://livestream.com/wab/tailhook2017/videos/162471073 Egalement présentation de plusieurs programmes de la navy vers 36:00 Egaleemnt présentation de la vision Digital de GE "PREDIX" pour les armées vers 1:16:00

Pas grave.

Comment fonctionne cette crosse ? Il y a des terrains équipés de brin d'arrêt ? Et le système de dégivrage fonctionne en cours de vol ? Je pensais que le seul frottement de l'air permettait d'obtenir un dégivrage des aubes ??

Tu as des références ?

Je le tiens. Le quatrième ce seront les escadrons agressors US. Bon je sais je sors.

Des Gripen C comme agressor pour la RAF. http://www.janes.com/article/73789/gripen-turns-aggressor-dsei17d1 Pas bète. ET pourquoi pas des rafale comme Agressor pour les red-flag ?

Je suis une brelle en matière d'utilisation de l'outil aérien dans le grand nord donc quelqu'un peut-il m'éclairer sur ces commentaires à propos du f-35 trouvés sur bestfighter4canada : Forgot a few points related to Canada's needs: -it can't fly in cold weather (De-Icing system can self destruct the engine) => Quelqu'un a des références ?? -it needs the parachute module (which costs ?, AND degrades stealth to an unknown extent) -it's tail hook needs replacing after 1 use (and we use them quite a bit up north) => Quelqu'un a des références ?? -the $ Australia spent on F-35 required security (1 BILLION $ USD) = can buy a lot of useful stuff instead Ca veut dire quoi ? Il faudrait que tous les nordique achète plutôt du f-35C avec crosse d'appontage ??? FInlande, Norvège, Canada ?

TRUMP super VRP (ou pas) du f-18 ASH. Une histoire condensée à mettre en perspective avec celle du f-35. https://www.forbes.com/sites/richardaboulafia/2017/09/11/trumps-super-hornet-assertions-sorting-fake-from-real/#360efee23254

Ca va mettre un sacré coup de pied dans toute la construction d'une défense européenne. - au sens négatif aucune action F-35 "purement européenne" ne sera possible sans l'accord des USA en général et de LM en particulier et ça pour au moins 3 pays historiquement européens. - au sens positif ça va accélérer l'intégration Franco-Allemande

Pour arriver à faire pareil il faudrait en fait partager toute notre information tactique.

Je pense que ce qui attire tout le monde c'est l'abonnement à une immense "Situational awareness base" qui en fait va bien au-delà de ce que les seuls capteurs embarqués produisent. 2400 abonnés ça en produit de l'info tactique. A mon avis c'est ce qui fait s'émoustiller toutes les armées de l'air au grand dam de Lanata.

C'était pas un BPC mais je me souviens des multiples missions d'assistance de la Jeanne d'Arc qui intervenait lors de catastrophe justement parce qu'elle n'était jamais loin et qu'elle pouvait envoyer des hélicos.

C'etait aussi mon hypothese quelues posts au-dessus. Mais moi j'y joindrais la variable election allemande.

????

C'est plus le retour à des portées de détection très courte que je remarque.

Oui mais ceux-là c'est sans leur yeux pour pleurer juste leurs oreilles ce qui est moins pratique.

Ce qui est marrant avec tous ces moyens VLO c'est qu'on parle à nouveau de distance de détection (spectra, DDM-NG, EOTAS, etc) d'un VLO sur un autre VLO de 20 à 30 km ce qui finalement récrédibilise doucement le combat à vue.