herciv
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Il y a 4 heures, ftami a dit :
Il me semble , je dis bien me semble, que ça s'organise ainsi. Mais ca reste nébuleux...
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Retrofit sur cellules d'un LRIP à produire, en production ou produites mais non livrées ==> avenants au contrat de production du LRIP, les fameuses CLIN. Pour savoir ce qu'elles cachent, il faudrait avoir accès au contrat.
- ex :
- N0001913C0008 LRIP-08 Production Lockheed Martin Aeronautics Co.
- N0001913C0016 LRIP-08 Production Pratt & Whitney Military Engines
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Retrofit des cellules d'un LRIP déjà produites pendant la période de production de ce même LRIP (mais aussi frais de déploiement, mise en etat IOC de la structure d'accueil et spares, voire formation) ==> contrat de support au LRIP
- ex. :
- N0001915C0031 SUPPORT LRIP-08 Sustainment Lockheed Martin Aeronautics Co.
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Retrofit vers des blocks de LRIP déjà produits ==> contrats de retrofit par block cible qui contiennent la R&D, l’ingénierie, la production
- ex :
- N0001912D0002 RETROFIT JSF Engine retrofit Pratt & Whitney Military Engines
- N0001914C0026 RETROFIT LRIP-07 JSF Engine F135 retrofit Pratt & Whitney Military Engines
- N0001915C0016 RETROFIT BLOCK-2B Lockheed Martin Aeronautics Co.
- N0001916C0008 RETROFIT F-35 EMD Phase 1 Block 4.1 (Engineering, Manufacturing and Development)LockMart Aeronautics Co.
- N0001917C0002 RETROFIT F-35 FoM Phase II Block 4.2 (follow-on modernization) Lockheed Martin Aeronautics Co.
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Et puis il y a le contrat magique, fourre-tout, cache-misère, le truc qui déclenche des herpès et des ulcères à un controleur de gestion :
- N0001914G0020 SUPPORT F-35/JSF OMNIBUS Basic Ordering Agreement Lockheed Martin Aeronautics Co.
@ftami concernant ta méthode pour reconstruire tout ça, est-ce que les chiffres de @Picdelamirand-oil concernant les cadences de production peuvent te permettre de comprendre ce que cache ces contrats ? Je parle de l'hypothèse d'une baisse des cadences de production au profit des retrofits.
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Retrofit sur cellules d'un LRIP à produire, en production ou produites mais non livrées ==> avenants au contrat de production du LRIP, les fameuses CLIN. Pour savoir ce qu'elles cachent, il faudrait avoir accès au contrat.
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Il y a 7 heures, Picdelamirand-oil a dit :
Pentagon predicts F-35 program costs to jump by $27 billion: report
Ce qui est aussi intéressant c'est la baisse des cadences de production de 80 à 60/an. J'y vois une conséquence de l'immobilisation d'une partie des moyens de production par les retrofits des F-35 existants.
Je rajoute ce lien boomberg qui fournit d'autres éléments de ce rapport :
https://www.bloomberg.com/news/articles/2017-07-11/the-f-35-costs-even-more-when-you-fly-it
The presentation was prepared for defense officials and congressional aides. It explained that about 20 percent of F-35s are stuck in maintenance depots because suppliers can’t keep up with expanding production while also fixing returned parts. The availability of spare parts for the more than 200 F-35s already assigned to bases “is getting worse, affecting fly rates” and pilot training, according to the presentation.
Ce qui est intéressant c'est le chiffre de 20% de f-35 cloués au sol pour des problèmes de disponibilité des pièces de rechange. Les fournisseurs n'arrivent pas à fournir à la fois les besoins de production croissants et les besoins de spare. Je serais fournisseur j'aurais quelques doutes à augmenter mes moyens de productions alors que ceux-ci ont été financés depuis plusieurs années sans qu'ils puissent atteindre leurs points d'équilibre comme prévu. J'imagine qu'ils ont tous anticipés un glissement de ce point mais pas autant.
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il y a 25 minutes, clem200 a dit :
Ils parlent beaucoup d'emploi dans l'article. On s'en fou de maintenir des emplois, ce n'est pas le but d'une centrale ...
Et leur destruction va en créer beaucoup aussi, certes pas les même mais bon.
Moi en tant que consommateur ce qui m'intéresse c'est la qualité de service. Comment le gouvernement compte-t'il me garantir la stabilité de mon approvisionnement en électricité surtout si ma voiture en dépend ? Avec 50 % de renouvelable intermittent j'ai de gros doutes.
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crash en vol dun kc-130 de l'usmc.
rip aux morts et condoleance aux familles.
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Nicolas Hulot veut fermer 17 centrales pour tenir l'objectif de 50 % du mix mais en même temps il veut électrifier tout le parc automobile et réduire le CO2.
Pour moi tout cela n'est réalisable avec les intermittents que si les producteurs ont des obligations de fournir au moins une partie de leur énergie en non renouvelable.
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Et pendant ce temps la LRIP 11 est notifiée.
5.6 milliard pour 74 f-35 dont 48 A, 18B et 8C.
http://www.janes.com/article/72153/dod-awards-usd5-6-bn-f-35-lrip-11-contract
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L'Inde
dans Asie / Océanie
marrant que vstol jockey sollicite un rdv auprès de modi ...
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L'Inde
dans Asie / Océanie
il y a 2 minutes, Teenytoon a dit :Et donc je réitère ma question c'est quand les prochaines élections en Inde ?
Dans deux ans je crois pour le PM Modi.
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Je ne sais pas si ça a déjà été posté mais voilà un e interview filmé de Bogdan avant sa retraite en mai.
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il y a 1 minute, prof.566 a dit :
RElis notre merveilleux article herciv sur portail... Il y a des demandes de soutien en cas d'opex etc. Enfin, je pense que c'est dela (+ une clause nuke non écrite officiellement?)
Ok merci.
AU moins la proximité avec la Belgique permet d'offrir quelque chose de crédible de ce point de vue
il y a 8 minutes, BPCs a dit :D'ailleurs les zones d'entrainements dédiées pour les F-35 ce serait quoi en Europe ???
L'Ecosse ?
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il y a 25 minutes, Bat a dit :
Le match F-35 / Rafale se précise (et ce d'autant plus que dans le contexte économique, le Gripen me semblait l'ousider le plus crédible si on ne voulait aucun de sdeux favoris):
C'est quoi un mandat de politique étrangère pour le gouvernement belge ? Désolé mais là je ne sais pas lire entre les lignes.
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L'Inde
dans Asie / Océanie
il y a 5 minutes, ARPA a dit :Bah, avant de dépenser quelques dizaines de milliards d'€ (les besoins sont de plusieurs centaines d'avions) je comprend que l'IAF souhaite que ce ne soit pas gaspillé.
C'est un peu leur devoir de citoyen ou contribuables de faire leur possible pour éviter que leur dirigeant fasse une connerie.
Ben si les armées faisaient pareil en France ... Et ils l'ont fait (dans les années 80 les gendarmes). Non dans le cas de l'inde l'IAF réagi comme si c'était un cas de vie ou de mort en prenant le risque d'affronter les politiques et TATA.
il y a 12 minutes, Picdelamirand-oil a dit :Pour moi ils vont gagner.
CitationIt will be suicidal for this govt to bring in either F-16 or Gripen or for that matter even F-18 thru backdoor as these aircraft have already been rejected in MMRCA contest. Any new aircraft will have to come thru another tender only except an IDDM fighter.
On tient le même raisonnement pour la Suisse. Au final tout se termine dans un compromis qui oubli négligemment tous les résultats (évaluations, référendum, discours ...) précédents.
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L'Inde
dans Asie / Océanie
à l’instant, Picdelamirand-oil a dit :Moi à leur place je défendrais aussi, bec et ongle, le Rafale.
Pareil, mais ça ressemble à un combat perdu d'avance où ils ne peuvent que perdre des plumes. C'est pour ça que je me demande ce qu'ils ont à gagner.
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L'Inde
dans Asie / Océanie
il y a 7 minutes, Picdelamirand-oil a dit :Le problème c'est que pour les politiques c'est un SE MMRCA pas un SE MRCA, donc ça mange sur la part du Rafale pas sur la part du LCA.
C'est pour ça que l'IAF réagit si violemment ?
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L'Inde
dans Asie / Océanie
@Picdelamirand-oil @Bon Plan @prof.566
Je sais qu'il n'y a ni RFP ni RFI mais PARIKRAMA semble penser que les jeux sont faits.
Je ne comprend pas pourquoi l'IAF affiche si profondément son manque de soutien pour le Single Engine. Qu'espère-t'elle ? De toute façon les politiques vont l'emporter ?
D'autre part comment ce SE impacterait l'acquisition de Rafale sur le plan budgétaire mais aussi opérationnel. L'IAF devra avoir des stocks d'arme pour chaque solution Rafale d'un côté, Suckoï de l'autre, F-16 pour encore un autre ?
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il y a 5 minutes, prof.566 a dit :
Les liens, c'est bien!
Oubli.
http://bestfighter4canada.blogspot.fr/2017/06/f-35-lightning-ii-still-troubled-after.html?m=1
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Je sais qui va être le 4ème ce sera Harry sur bestfighter :
The question is then; can we build/acquire 88 Rafales, including support, infrastructure, Canadianisation, and weapons for a cost "between $15 billion and $19 billion, up from the $9 billion previously budgeted by the Tories", and can the Rafale be as economical to fly than the Super Hornet?
Dans le même post il ne veut ni du f-18 ni du f-35 et émet de gros doute sur le gripen.
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Je donne un lien qui aurait peut-être plus sa place dans le lien US AIR FORCE. Néanmoins je le met ici car je pense qu'il va avoir un impact important sur la communication autour du f-35.Je ne suis pas sûr que ce soit une bonne nouvelle pour le f-35 mais le programme OA-X d'avion d'attaque léger est approuvé par le sénat avec un budget de 1.2 milliard. Il est justifié par Mc CAIN en disant que l'USAF a besoin d'un mix high/low. C'est ce dernier point que je juge être un coup de canif dans la communication de LM.
L'USAF n'a pas encore envoyé de signal positif à ce sujet.
Ce n'est pas le budget qui ne risque pas d'handicaper le programme F-35 plutôt que ce dernier est de moins en moins l'avion multi-rôle qu'on voulait bien nous présenter.
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Il y a 5 heures, Picdelamirand-oil a dit :
Nouvel écran panoramique pour le F-35
http://www.air-cosmos.com/nouvel-ecran-panoramique-pour-le-f-35-97079
Et là où ça devient marrant c'est qu'on ne sait pas si il n'y a que cette écran qui fasse l'objet d'un traitement de l'obsolescence. Parce qu'il y aura forcément des décalages entre chaque équipement. Il devrait pas y avoir aussi l'EOTS?
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SAAB envoie des signaux positifs à AIRBUS sur le FCAS :
Airbus va finir par être maître d'œuvre alors qu'ils sont ceux qui ont le moins de compétences.
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Il y a 1 heure, Picdelamirand-oil a dit :
Software problems delay virtual F-35s as well
J'avais un jour d'avance sur toi. Bon quelque mois de retard pour
un logiciel on a vu pire.
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US Air Force
dans Amérique
tir laser depuis un AH-64 apache sur une cible immobile : 1,4 km
http://psk.blog.24heures.ch/archive/2017/06/26/tir-laser-depuis-un-apache-863883.html
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MICA IR et Meteor
dans Europe
Posté(e)
Comment peux-tu qualifier le Rafale pour 4 météors pour un pays et pas pour un autre ? Tu qualifies en fonction d'équipements pas en fonction d'un pays. Si tout le monde a le même équipement alors la qualification vaut pour tout le monde, non ?