herciv

On parle de plus en plus de levez de barrières douanières entre l'EU et les USA. Quel seront les impacts pour les commandes danoise, italienne et hollandaises ?

Ce problème d'obsolescence là ne semble pas correspondre à du has been mais plutôt à je ne peux plus réparer parce qu'il n'y a plus de compatibilité entre les composants disponibles => problème de stock ?

Bon apparemment les 600 millions étaient déjà prévus. TRUMP n'a fait qu'un coup de com. https://www.washingtonpost.com/news/checkpoint/wp/2017/01/30/trump-says-lockheed-martin-has-cut-600-million-from-f-35-program/?utm_term=.351d840f5ef6 Ah et puis j'oubliais. Voici maintenant les problèmes d'obsolescence ?????? après seulement une dizaine d'année. Là sincèrement je ne comprend pas sauf si ils n'ont pas de stock de sécurité. Ou alors ils ont tellement pompé sur ces stocks pour corriger leurs problèmes que maintenant ils traitent une obsolescence très prématurée ... http://www.snafu-solomon.com/2017/01/blast-from-past-f-35-eots-already.html

Maintenant je suis à la serinette Mais avant j'habitais juste au dessus du LIDO donc avec une splendide vue.

T'es toulonnais ?

Je vous conseille très fortement la lecture de cette analyse de NATIONAL REVIEW. Elle concerne l'éventualité de stopper le programme F-35 et donc d'activer un certain nombre de plan B notamment des Srvices Life Extension Program. On y apprend en particulier que pour financer les surplus financier du f-35 les SLEP du f-16 ont été abandonné. A garder dans vos articles de référence. http://www.nationalreview.com/article/444387/f-35-replacement-upgrades-new-designs-replace-joint-strike-fighter Elle est très complète et propose des liens très intéressants. On y apprend en particulier que la grogne monte chez les pilotes qui n'ont plus suffisamment d'heures de vol : http://www.military.com/daily-news/2013/11/14/af-pilots-rejecting-bonuses-to-leave-service.html. On y apprend également qu'il manque de plus en plus de mécanos pour entretenir les avions (4000) et avec le temps de les former le probème est critique : http://www.airforcetimes.com/articles/goldfein-air-force-is-short-4-000-maintainers. Je ne sais pas si cet article a été écrit avant ou après que Trump ait obtenu son extraordinaire réduction de 500 millions de dollars pour 90 avions mais sincèrement on a l'impression que les américains sont inquiets au point d'envisager de sortir les f-16A de leur retraite. Il y a en particulier cet excellent tableau de coûts SLEP comparé avec le gripen c/d et l'eurofighter mais on n'y voit pas le rafale. http://c0.nrostatic.com/sites/default/files/Mike Fredenburg -- Selected Fighters as Compared to Upgraded Gen 4(v.2).pdf

La faute étant intentionnelle histoire de jouer sur l'approche phonétique, c'est probablement une dissonance cognitive mais je pourrais pousser plus loin avec god bless les ricains très pro..d avec trump... Bon ça devient à la fois salace et HS.

Bah avec trump c'est sûr que God bless les ricain.

Et que dire des flammes du F-35C pour un STOBAR au moment de prendre le tremplin ? Et que dire des flammes du F-35B pour le pont d'une frégate même recouvert d'un déflecteur au Thermion ?

Il souffle le chaud et le froid et tout ça à un jour d'intervalle. Ca va vraiment être dur à suivre. Les US vont avoir le tourni. Oui j'avais mis la video ce matin.

Ben on avait trop espéré. Et que devient la review ?

Oui mais là il faut que la maintenance et le ravitaillement soit intégrés ... Rabajoie

Moi je crois que pour vendre du rafale marine il fat que dassault invente le container de maintenance intégré superposable. Quand le rafale arrive sur le pont il est rangé dedans puis envoyé en soute et rangé comme une boite à chaussure. Elle est pas géniale mon idéee ? Faut que je pose un brevet et après je vend à DCNS.

Mes premiers magazines avion. Si je me souviens bien j'avais dix ans en 82 quand j'ai commencé à y consacrer mon argent de poche ? Je préférais le fana à AIr-Fan que je trouvais trop centré sur la seul armé de l'air. Mais j'espère qu'ils vont continuer tous les deux. Celui que le regrette le plus c'est "Defense et Armement Heraklès".

J'ai pas de droit dans aviationweek. Tu peux nous faire un résumé ? mais j'ai un lien sur un lobyist australien anti f-35 qui se sent pousser des ailes. Trump’s search for truth about the JSF no bolt from the blue : http://www.theaustralian.com.au/business/opinion/robert-gottliebsen/trumps-search-for-truth-about-the-jsf-no-bolt-from-the-blue/news-story/93aa2effb585cd57374817cc79e38f86

Pour les amateurs de blague "f-35" une petite video montrant la difficulté des pilotes de F-35C à garder leur viseur de casque devant les yeux au décollage. C'est poilant. Attention c'est via SPOUTNIK.com. Je suis méchant c'est uniquement sur le premier décollage. C'est un gros bébé quand même. Je ne voit pas comment certains indiens pense faire tenir un f-35b sur une plateforme de frégate. De plus avec le dégagement des tuyères quand on sait que l'ennemi n°1 des marins c'est le feux. Je ne suis pas sûr mais si le Thermion n'absorbe pas la chaleur mais agit uniquement comme déflecteur alors c'est juste infaisable.

C'est pour ça que son article n'est pas très tranché. Mais il faut quand même remarqué que la victoire de TKMS n'est pas non plus acquise.

Suivi !!

Apparemment c'est imminent comme décision. L'antériorité de TKMS et la proximité avec L'allemagne contre l'excellence technologique et opérationelle de la FRANCE / DCNS. http://www.latribune.fr/entreprises-finance/industrie/aeronautique-defense/sous-marins-norvegiens-decision-imminente-d-oslo-633984.html

Tiens 8 c'est pas le rbe2 dont tu parles?

Ce lien provient de indiandefence. mon papillon Oui et tant de perte de compétences sur un errement stratégique...

Oui et il faut espérer que ce n'est pas obligatoire sinon le rafou est aussi hors sujet. En fait je pense que le seul vrai besoin est la capacite stobar. Le reste est optionnel ou de l'ordre de la cerise sur le gâteau.