herciv

Je pense que l'hypothèse de @Picdelamirand-oil est plausible concernant averageamerican. On ne produit de messages aussi volumineux ni aussi régulièrement sur un fil quand on est une personne seule. Surtout que les réponses sont souvent HS.

http://www.f-16.net/forum/viewtopic.php?f=22&t=52896&p=364653&hilit=rafale#p364653 Ce lien là c'est pour te montrer UCLASS en action. http://www.f-16.net/forum/viewtopic.php?f=33&t=28459&p=364707&hilit=rafale#p364707 Celui-là pour NIAFRON. Lui c'est un prorafale qui vient chatouiller gentiment les pro f-35. Tot çàour te dire qu'ils sont en cours de discution autour de la comparaison coût F-35 LIP10/coût rafale via l'excellente étude faite il y a quelque mois et récemment actualisé récupérée sur Indiandefence.

@Bon Plan@Picdelamirand-oil Juste pour savoir ? D'après vous averagamerican et BMD ils sont en mission commandée sur indiandefence ? Parce qu'obtus à ce point je ne connaissais que les bretons (j'en suis). Je ne sais qui est NIAFRON sur f-16.net mais il semble avoir le même débat que vous sur indiandefense concernant les capacité SEAD du rafale contre les fana f-35 de ce forum. Marrant. Je pense que BMD sur Indiandefence est UCLASS sur F-16.net.

Volilà un article qui montre la volontée US de tester les laser sur tout type de porteur avec plus ou moins de réussite. http://www.snafu-solomon.com/2017/03/us-army-shows-laser-equipped-stryker-icv.html Dans le fil en -dessous on trouve l'image suivante. http://disq.us/url?url=http%3A%2F%2Fwww.g2mil.com%2Fempero1.jpg%3AdouzS_XRIG9M1F1KS6KDnmR314E&cuid=3454966 Elle est très intéresante parce qu'elle illustre parfaitement, qu'un laser n'est pas aussi directif qu'on le croit () et illuste parfaitement ce que je disais ci-dessus

Et pour SAFRAN.

@Picdelamirand-oil On est tous dopé à la news aero et là on est en manque. Ca a une influence directe sur notre humeur.

ET encore dans la tribune http://www.latribune.fr/entreprises-finance/industrie/aeronautique-defense/la-belgique-va-remplacer-ses-vieux-avions-de-combat-f-16-664864.html

Il y un chien blanc sans casque et aussi un panier vide sur le côté droit.

C'est pas le même avion. Il n'a pas de suspentes à la pliure de l'aile et en bas il a une bande rouge sous l'aile, et pas au-dessus.

Pas encore en service et déjà l'EOTS est obsolète : heureusement la GBU-49 n'a pas besoin d'EOTS. http://www.defensenews.com/articles/heres-how-the-air-force-is-fixing-the-f-35s-moving-target-problem

@bonplan ca correspond bien en valeur a -'etude de @Picdelamirand-oil.

Les ski jump ne sont pas les seuls prérequis. Il faut que tous ces navires résistent à la chaleur des tuyères (presque deux fois celle des harriers à ma connaissance).

Ils gagnent en autonomie en apparence par rapport à la NAVY. Mais ils perdent en influence dans une "flotte" puisqu'il vont devoir laisser tout ou partie des différentes tâche de soutien du F-18 à la NAVY. D'autant que les f-35B, compte tenu de leur faible autonomie, n'auront jamais de rôle dans le deep stricke. Ils pourront accompagner les helico ...

Ils ne pourront pas opérer depuis les PA alors ?

Et le logiciel ... ET la structure elle représente quoi en terme de coût ? Et l'USMC, ils avaient prévus des F-35C pour remplacer leur F-18 ? Sinon c'est quoi leur plan B, plus de F-35B ? A priori non, il faudrait que le pont d'envol de tout les PA soient équipé de THERMION. Donc je pense que l'USMC va devoir aussi prendre du F-18 avec les infra qui vont avec. @rendbo ils sont au sucre tes popcorn je crois que le spectacle s'annonce avec de nombreux rebondissments.

Ce sera donc un certain "Jaitley" qui aura l'interim dixit parikrama. Je ne sais pour vous mais sans renseignement complémentaire sur son CV, je suis moins dans le brouillard mais pas tant que ça en fait.

Et pour aller dans lesens de @Picdelamirand-oilet @rendbo un plaidoyer US bien argumenté en faveur du f-18 pour la navy. L'argument essentiel étant on ne peut plus attendre le parc actuel a mangé tout son potentiel. Par contre je ne comprend pas l'argument consistant à dire que stopper le f-35C aurait des répercutions sur le coût des deux autres, si il y a aussi peu de commonalitées ? http://www.nationaldefensemagazine.org/archive/2017/March/Pages/CleartheDecksSuperHornettoChallengeF35.aspx

C'est un aveux que le f-35C a du plomb dans l'aile de la part de Bogdan.

Et puis parce qu'on a le temps de l'analyse sait-on pourquoi parikar est parti ? Ses nombreux désaccords avec les militaires ou avec le premier ministre ou les deux ou encore une autre raison ? Faut-il voir l'ouverture d'une compéttion sur les seuls monomoteurs comme l'ultime affront à l'armée et au premier ministre ?

C'est clair que celui-là n'était pas très favorable. On sait ce qu'on perd, mais que va-t'on gagner ?

@Picdelamirand-oil Qu'est-ce qui se passe en Inde avec le départ du ministre de le défense ? Quelles sont les implications concrètes sur les contrats en cours ? Sais-tu qui est pressentit et le cas échéant son profil ?

C'est bon pour Thales et son casque. Indirectement ça veut dire il vaut mieux prendre l'original que la copie.

Et puis voilà que ELBIT ne peut plus protéger certains brevets sur son casque. Thales a gagné en appel contre ELBIT sur le systeme inertiel. Thales Wins Appeal In F-35 Helmet Patent Case : http://www.defenseworld.net/news/18677/Thales_Wins_Appeal_In_F_35_Helmet_Patent_Case#.WMQTHYWcHIU Je vous met pour info le lien sur le brevet US de THALES : http://www.google.com/patents/US6474159 et sur le Brevet EU en Français : http://www.google.com/patents/EP1280457A1?hl=fr

Ceci dit celle-ci n'est pas officielle. Les americain emettant même un doute.

Comme d'habitude avec les infos officielles. Elles ne sont pas forcements fiables a 100% mais ce sint les seules qui permettent de contruire une histoire. Apres elles peuvent se contredire entre elles, a notre plus grand plaisir.