herciv

Comme d'habitude avec les infos officielles. Elles ne sont pas forcements fiables a 100% mais ce sint les seules qui permettent de contruire une histoire. Apres elles peuvent se contredire entre elles, a notre plus grand plaisir.

Et voilà un article qui montre que le course au laser est loin d'être un long fleuve tranquille. On y apprend : 1 - que le programme ABL a été remisé principalement du fat de l'encombrement ?? 2 - Que le pentagon a tout repris à Zéro en partant de laser faible puissance et attendant que la techno mature 3 - Que la cible est d'équiper 4 ou 5 AC-130 http://www.blacklistednews.com/US_Air_Force_Unveils_Combat_'Laser_Guns'_On_AC-130_Gunships/57174/0/38/38/Y/M.html Le problème de l'encombrement me semble être une fausse barbe, je pense plutôt à un problème de répétabilité du tir ou/et de stabilité mécanique du laser. Quand à la maturité je pense qu'elle est effectivement bien là puisque plusieurs pays ont annoncé des projets voir des résultats. (Chine, Angleterre, France, Allemagne). La video de cet article montre également la difficulté de rendre efficace tactiquement un laser : très longue impulsion (plusieurs secondes), faible efficacité sur des cibles larges, sans parler de la précision et de la portée (quelques kilomètres) qu'on peut voir sur d'autres videos ??? Dans le contexte actuel d'attaques saturantes par missile le laser pourrait être une réponse mais il faudrait que l'efficacité soit plus importante pour réduire la durée d'engagement des cibles.

Et pour aller dans ton sens voici le rapport de la Rand corparation. http://www.rand.org/content/dam/rand/pubs/testimonies/CT400/CT464/RAND_CT464.pdf Our work has revealed some serious and growing gaps in the capabilities of U.S. forces, raising questions about their ability to accomplish the strategically important mission of deterring and defeating aggression by adversary states. Notre travail a révélé de sérieux et grandissant déficits capacitaire dans les forces américaines, ce qui interroge sur nos possibilités d'accomplir l'importante mission stratégique de dissuader et défaire une agression par un état ennemie. Là ça me va beaucoup mieux comme réponse. C'est vrai que j'avais oublié cette possibilité.

Oui mea culpa j'aurai dû dire s'envoler ou atterir, ce qui dans les deux cas affecte la capacité à voler .. C'est quoi le "Blue Force Tracking" ?

Pour en revenir au sujet voici une présentation synthétique des block à venir. (via snafu) La dernière ligne sur le f-35 norvégien m'interpelle. Les f-35 livrés actuellement ne peuvent pas voler sans en conditions hivernales ?

C'est peut-être la raison principale de cette commande mais son effet principal dans les armées sera bien la mise à la retraite de tous ces helicos.

COmmande de 160 à 190 H160 par Jean-Yves le DRIAND pour remplacer Fennec, gazelle, panther, dauphin, lynx et allouette et rationnaliser la MCO hélico. http://www.latribune.fr/entreprises-finance/industrie/aeronautique-defense/la-france-se-porte-au-secours-d-airbus-helicopters-652557.html

Et les équipes de LM repartent à la chasse aux contrats tout en continuant à mettre la corde au coup des clients actuels : http://www.usinenouvelle.com/article/suisse-belgique-espagne-lockheed-martin-discute-de-la-vente-du-f-35-avec-de-nouveaux-clients.N509594 Après plusieurs difficultés et des retards dans la production, de nouveaux contrats européens pourraient permettre de réduire le coût de l'avion. Le F-35 compte pour le moment onze pays clients dont les Etats-Unis. "Nous parlons à plusieurs autres pays - la Suisse, la Belgique, l'Espagne", a déclaré à des journalistes le directeur du programme F-35, Jeff Babione, à l'occasion du salon de l'aéronautique d'Avalon, en Australie. Selon une autre personne au fait du dossier, la Finlande fait également partie de ces discussions. Babione a ajouté que les pays ayant déjà passé des contrats pour le F-35 (Etats-Unis, Australie, Danemark, Italie, Pays-Bas, Norvège, Turquie, Royaume-Uni, Japon, Corée du Sud et Israël) devaient commencer à passer commande en bloc, au-delà de leurs engagements annuels, afin d'aider le groupe à tenir son objectif de coût de 80 millions de dollars d'ici 2020.

@Picdelamirand-oil http://indiandefence.com/threads/uae-in-final-stages-of-talks-to-buy-rafale-jets-air-chief.55521/#post-532530 Russia, UAE Sign Breakthrough Military DealRussia C'est donc fini pour le rafale ou est-ce que le rafale est complémentaire ?

Oui c'est vrai que compte tenu du niveau on pouvait aussi l'envisager celle-là. Bien vu

Moi je te donne celle-ci : http://www.air-cosmos.com/israel-des-f-16-pour-escorter-les-f-35-90667 Depuis leur arrivée, les "Adir" affectés à l'escadron "Golden Eagle" volent quasi systématiquement avec des F-16I "Sufa" de l'escadron "Negev". L'armée de l'Air israélienne explique que cette unité a été désignée pour escorter l'escadron de F-35I. Toujours selon l'armée de l'air israélienne, ce "couplage" des deux escadrons est le fruit d'un retour d'expérience de l'US Air Force. Cette combinaison rend les exercices plus réalistes ajoute un communiqué de l'IAF. Le fait que le F-16I soit biplace serait un autre avantage pour la gestion des vols. Ils font exprès d'avoir des arguments d'aussi mauvaise fois les israéliens ?

Autrement dit c'est largement plus que nécessaire non ? Moi ce paradoxe je ne le résolverais pas de cette manière. Plutôt en disant que la course de l'épée et du bouclier ne s'arrête pas à la naissance du f-35. Mais pour le pentagone se serait admettre que le f-35 peut se faire rattraper donc je ne répond pas à ma seconde question. J'aime toujours autant sa prose. Deux points : - un on va attendre que la situation se normalise vu le nombre de changement de cadres dans l'administration trump, ça permettra de comprendre comment confronter à la réalité il va vraiment gouverner. - pour une fois Trump n'a pas mis la charrue avant les bœufs, il a demandé un audit et s'est assuré le soutien d'une partie du pentagone (la navy voir les terriens) et de l'industrie (boeing).

Voici une question très bien posée par SOLOMON sur SNAFU-SOLOMON. Si le kill ration du f-35 atteint 15:1 ou même 24:1 pourquoi commander autant d'avion ? C'est effectivement paradoxal qu'un game-changer comme le f-35 ait besoin d'un tel volume de commande. http://www.snafu-solomon.com/2017/03/f-35-wins-24-0-why-do-we-need-so-many.html#disqus_thread Et vous comment résolvez-vous ce paradoxe ? Et plus amusant comment pensez-vous que l'USMC et l'USAF vont le résoudre ?

J'aime bien "le f-35 n'est pas le seule à rencontrer ce genre de problème à ce stade de son développement." 20 ans quand même et surtout combien de f-35C fabriqué et ayant déjà fait des essais ?

deja mis deux posts au-dessus.

La presse française non spécialisée commence à s'intéresser au F-35. http://www.lepoint.fr/monde/le-f-35-bombe-a-retardement-de-donald-trump-20-02-2017-2106141_24.php « Si le président prend cette décision, les États-Unis vont passer une commande majeure de Super Hornet pour combler le vide capacitaire : cela concernerait au moins 96 appareils », nous explique Mark Bobbi, analyste chez IHS Jane's. « Toutefois, s'ils réduisent trop leurs commandes de F-35, le prix unitaire des appareils va tellement augmenter que cela tuera tout le programme », ajoute-t-il. Il s'agit donc de jouer finement pour diviser les dépenses sans tuer le F-35, voire Lockheed Martin dans son ensemble. Je commence à me dire que TRUMP a des actions chez BOEING ...

Ils n'ont absolument plus le temps compte tenu des très faibles disponibilités de leur chasseurs actuels. ET encore moins les marines. Le f-35 C n'est absolument pas utilisable en l'état compte tenu de ses multiples problèmes (pas d'amram, risque important sur le pilote au décollage, etc). Trump ne s'est pas lancé là-dedans sans la navy qui pousse pourne pas adopter le f-35 C et rebasculer entièrement sur F-18 au plus vite. Le lien que j'ai mis sur les moteurs ne parle pas d'achat de moteur mais de développement d'un moteur plus puissant pour le f-18 ASH.

Je ne crois pas que ce soit un lièvre compte tenu du lien ci-dessous. Le besoin de la navy est trop urgent compte tenu de son déficit capacitaire. https://www.flightglobal.com/news/articles/us-navy-revives-interest-in-super-hornet-engine-upgr-434227/

Voilà qui pourrait confirmer que ce n'est pas purement de la négociation pour le f-35 mais que le f-18 pourrait être favorisé par l'US NAVY : https://www.flightglobal.com/news/articles/us-navy-revives-interest-in-super-hornet-engine-upgr-434227/

ENORME : Je ne sais pas si il faut mettre cette news ici ou dans le fil du f-18 mais pour moi je pense que le mieux c'est ici via snafu Solomon qui reprend une news de BLOMBERG Super Hornet! Huge order possible! via Bloomberg President Trump, speaking at the rollout of Boeing’s newest Dreamliner in S.C., says the U.S. is “looking seriously at a big order” of F-18 Super Hornet fighter jets. * Says Boeing CEO Dennis Muilenburg, who introduced him, is a “tough negotiator, but I think we may get there” * NOTE: Trump has repeatedly criticized Lockheed Martin’s F-35 fighter jet program costs as “out of control,” and said in December he asked Boeing to price out a comparable F-18 Super Hornet * Earlier: Trump’s F-35 Calls Came With a Surprise: Rival CEO Was Listening

Ils vont demander de l'argent à Donald et acheter plus d'armement US. SI Donald veut bien ...

Ils vont louer équipage et bateau à la France

Je viens de voir le lien sur SNAFU-Solomon c'est effectivement chaud là. Ils nous font quoi les brits ? Ils vont avoir besoin de nous ?

Il y a quelques semaines je disais que le véritable challenge pour SAFRAN avec le KAVERI n'était ni industriel ni sur la mise au point puisqu'ils semblaient sûr d'eux mais sur la communication. Il faut continuer à mettre des étoiles dans les yeux des indiens pour rester les maîtres du temps. En annonçant un calendrier meilleur que prévu les indiens n'auront que le choix d'attendre en plus ils n'auront que ça en tête. Maintenant il faudrait que d'ici la fin de l'année ils aient une annonce sur des performances meilleures que prévues et là il n'y aura plus qu'à gérer les coups bas des concurrents US, suédois et russes.

Pour ceux qui aiment les discours sur l' aérodynamique je vous signal ce lien où la formule delta-canard actif du rafale est largement abordée sans affect à signaler !!! Le tout sur f-16.net. Je dois dire que je suis un peu dépassé. http://www.f-16.net/forum/viewtopic.php?f=36&t=52777&p=362450&hilit=rafale#p362450