herciv

Ben on avait trop espéré. Et que devient la review ?

Oui mais là il faut que la maintenance et le ravitaillement soit intégrés ... Rabajoie

Moi je crois que pour vendre du rafale marine il fat que dassault invente le container de maintenance intégré superposable. Quand le rafale arrive sur le pont il est rangé dedans puis envoyé en soute et rangé comme une boite à chaussure. Elle est pas géniale mon idéee ? Faut que je pose un brevet et après je vend à DCNS.

Mes premiers magazines avion. Si je me souviens bien j'avais dix ans en 82 quand j'ai commencé à y consacrer mon argent de poche ? Je préférais le fana à AIr-Fan que je trouvais trop centré sur la seul armé de l'air. Mais j'espère qu'ils vont continuer tous les deux. Celui que le regrette le plus c'est "Defense et Armement Heraklès".

J'ai pas de droit dans aviationweek. Tu peux nous faire un résumé ? mais j'ai un lien sur un lobyist australien anti f-35 qui se sent pousser des ailes. Trump’s search for truth about the JSF no bolt from the blue : http://www.theaustralian.com.au/business/opinion/robert-gottliebsen/trumps-search-for-truth-about-the-jsf-no-bolt-from-the-blue/news-story/93aa2effb585cd57374817cc79e38f86

Pour les amateurs de blague "f-35" une petite video montrant la difficulté des pilotes de F-35C à garder leur viseur de casque devant les yeux au décollage. C'est poilant. Attention c'est via SPOUTNIK.com. Je suis méchant c'est uniquement sur le premier décollage. C'est un gros bébé quand même. Je ne voit pas comment certains indiens pense faire tenir un f-35b sur une plateforme de frégate. De plus avec le dégagement des tuyères quand on sait que l'ennemi n°1 des marins c'est le feux. Je ne suis pas sûr mais si le Thermion n'absorbe pas la chaleur mais agit uniquement comme déflecteur alors c'est juste infaisable.

C'est pour ça que son article n'est pas très tranché. Mais il faut quand même remarqué que la victoire de TKMS n'est pas non plus acquise.

Suivi !!

Apparemment c'est imminent comme décision. L'antériorité de TKMS et la proximité avec L'allemagne contre l'excellence technologique et opérationelle de la FRANCE / DCNS. http://www.latribune.fr/entreprises-finance/industrie/aeronautique-defense/sous-marins-norvegiens-decision-imminente-d-oslo-633984.html

Tiens 8 c'est pas le rbe2 dont tu parles?

Ce lien provient de indiandefence. mon papillon Oui et tant de perte de compétences sur un errement stratégique...

Oui et il faut espérer que ce n'est pas obligatoire sinon le rafou est aussi hors sujet. En fait je pense que le seul vrai besoin est la capacite stobar. Le reste est optionnel ou de l'ordre de la cerise sur le gâteau.

Peut-êtree aussi que ça explique une part de leur defiance au f-35.

Oui mais ce n'est qu'un rfi. Encore une fois il y a très peu de critères obligatoires. Seuls les tests sont obligatoires. Et donc tous ceux fournissant une réponse sous forme de projet seront hors sujet. De ce point de vue même le f-18 devra avoir fait une phase de test, ou de simulation, comme le rafale chez lui ou sinon il ne pourra rien espérer. Comment voulez-vous juridiquement rejeter une offre sur la seule base d'un rfi. C'est impossible sauf à prévoir cette phase de test qui seule peut éliminer les concurrent non désirables.

Le premier papillon est sur le point de s'envoler. http://www.lefigaro.fr/flash-eco/2017/01/27/97002-20170127FILWWW00358-les-usa-vont-revoir-le-budget-du-chasseur-f-35.php.

C'est à la mode à nouveau avec Mélania TRUMP ... Waow mon premier HS

SI je comprend bien il y a un jalon qui est la mise en service du VIKRANT en 2020. http://indiandefence.com/threads/rafale-deal-signed.56201/page-109 Abingdonboy dixit : ++ The Vikrant will be in sea trails from late 2018 and will be commisioned within 2 years thereafter, there is no real chance these fighters (whatever is selected) will be in service before then. Par contre toujours dans ce fil il faut apparemment que le fighter soit à aile repliable (page 10 remarque j du RFI) et bi-place (page 7 remarque c du RFI) ? Au final dans ce RFI faut-il voir toutes ces demandes comme obligatoires ou simplement comme un guide de réponses ? La seule chose qui me paraisse obligatoire pour l'instant et qui est déterminant c'est la phase de test en inde et probablement un planning tendu. Mais ce planning me semble anticipé par DASSAULT, LM et Boieng ?

Pourquoi tu mets ça dans le fil gripen ?

Et le f-35 C. Reste le B ? SI je comprend la compétition sera entre le rafale M et le F-18 peut-être le F-35 B. Quand font-ils leur choix ?

Et revoici des news de notre f-35 préféré. La première en français : http://www.usinenouvelle.com/article/lockheed-martin-annonce-moins-de-livraisons-de-f-35-que-prevues-en-2016.N492244 La seconde est plus sympa et inattendue : un duel en 2018 entre le f-35 et le A-10 demandé par le congrès. http://www.popularmechanics.com/military/aviation/a24915/a-10-vs-f-35-duel-may-begin-next-year/ "The duel was mandated by Congress, which is skeptical that the brand-new F-35 Joint Strike Fighter can take on the job of providing air support to troops on the ground. This usually consists of flying close to the battlefield and unleashing rockets, guns, bombs and missiles on targets chosen by a forward air controller operating with ground troops."

J'aime bien ce doc. The equipment of all TEC cleared vendors would be put through a trial evaluation in India on a “No Cost No Commitment” basis . A staff evaluation would be carried out by SHQ to analyse the result of field evaluation and shortlist the aircraft for introduction into service. Il demande un test en inde. Ce qui signifie qu'il n'y aura pas d'achat "sur plan". Je me trompe peut-être mais d'office rien que cette partie élimine la plupart des concurrents.

http://www.latribune.fr/economie/international/l-inde-meilleure-amie-des-etats-unis-de-donald-trump-632709.html ca peut changer quelque chose pour le rafale ça?