mehari
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Messages posté(e)s par mehari
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Drone aérien
dans Europe
2 minutes ago, seb24 said:A noter aussi qu'au vu de la MTOW annoncé il pourra surement emporter 2.2 tonnes de charge utile + le plein de carburant contrairement au MQ-9.
Le problème que j'ai avec l'EuroMALE, c'est qu'avec sa taille, est-ce qu'il ne serai pas intéressant d'avoir en prime une plateforme plus légère et moins chère comme l'Akıncı (pour aller encore plus loin côté léger, le TB2) en plus?
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42 minutes ago, hadriel said:
Par contre je comprends pas la logique de mettre des missiles sur une plateforme de char de combat, surtout pour tirer au-delà de la vue directe.
Pareil, on pourrait mettre ça sur un véhicule beaucoup plus léger en arrière.
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9 minutes ago, Ciders said:
Je pensais au contenu du spoiler.
Pas sur pour le reste que le combo Rebels/Mandalorian suffise à combler un UE aux fraises. Surtout que... la base qui a déserté après l'échec de la nouvelle trilogie ne sera sans doute pas ravie si on essaie de relier le Mandalorian à cette trilogie.
Peut-être mais bon...
Après, les comics sont assez géniaux.
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1 minute ago, Ciders said:
Sauf que si ça foire, ils sont morts de chez morts.
Mais vraiment morts.
Avec Filoni et Favreau aux commandes? C'est le meilleur contenu Star Wars audiovisuel depuis un paquet de temps, exception faite de Rogue One.
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7 minutes ago, Clairon said:
On a aussi un très bel élevage de Tesla et pas mal de RAM1500, pour certains il faut croire que la Belgique est un pays encore totalement sous-équipé en infrastructure routière
(pour se taper un RAM1500)
Clairon
En même temps, tu as déjà vu l'état des routes? Quand tu vas de la Belgique au Pays-Bas tu peux entendre le passage de la frontière...
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26 minutes ago, gargouille said:
La Belgique n'en a pas commandé ?
Si, quelques semaines après que cette série de tweets soit postée j'en ai peur.
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4 hours ago, hadriel said:
Point intéressant, ça fait un anti-satellite au passage...
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À noter que les EMALS sont supposés consommer moins d'énergie, demander moins de maintenance, etc.
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Marine espagnole
dans Europe
1 hour ago, Chimera said:Le détroit de Gibraltar c'est 10km, les Typhoon devraient s'en sortir... Pas sûr de la nécessité d'une aéronavale pour se projeter sur le caillou d'en face mais bon..
Mais l'Espagne, ce n'est pas que Ceuta et Melilla... C'est aussi les Canaries où l'on trouve certes la base de Gando avec ses deux escadrons de F/A-18 mais distantes de plus de 1200km de Morón, la base aérienne la plus proche.
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18 hours ago, Picdelamirand-oil said:
Eh bien moi j'ai bien plus confiance dans la France pour me défendre que dans l'UE. Parce que l'UE c'est un machin plein de blocage, donc pas réactif, soumis à des intérêts économiques avant tout. En situation de crise l'UE se décidera trop tard. Si il faut attendre que le Bundestag se réunisse et vote pour savoir si on peut répliquer à une frappe nucléaire en cours....Les investissements dans la dissuasion seraient vraiment à fond perdus. Il suffit d'ailleurs de voir la prise de décision pour le cas Turc, c'est pas qu'on n'a pas décidé conformément aux souhaits de la France, ça je pourrais le comprendre (sur le plan du principe) mais on n'a pas décidé, en gros on a dit on verra le mois prochain!
Parce que tu es français. Le problème, si on veut que certains se détachent de l'influence américaine, est que ce n'est pas toi qu'il faut convaincre mais bien les Baltes, Polonais, Finlandais, etc.
Alors certes, l'UE est vulnérable aux blocages dont tu parles mais ce n'est pas une fatalité. Ce sont des choses qui peuvent changer, si on le désire.
Le problème est que tant que certains, dont la France, apparaîtront comme peu fiable aux yeux de ceux qui sont les plus probables d'avoir à être défendus, on va continuer à avoir le même problème.
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On 11/15/2020 at 8:59 PM, Boule75 said:
La comparaison avec la Savoie me semble osée, mais en rappelant que la Russie pourrait vouloir retrouver des prétentions sur ce qu'elle considérerait comme des provinces perdues, tu légitimes pleinement les craintes de ces états, et les dispositions prises pour les apaiser.
Et surtout pourquoi certains n'ont toujours pas confiance en l'UE pour les défendre...
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1 hour ago, wagdoox said:
Au final est ce qu’une extensions des a400 m
en gunship, en anti sous-marins, bombardier ne serait pas finalement plus rentable ?Un A400M en gunship, c'est un peu overkill.
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12 minutes ago, HK said:
Sans vouloir trop rabâcher, les Italiens n’ont que 4 frégates ASM modernes et aucun navire capable d’attaque en profondeur. Quant a leurs capacités anti-aériennes, c’est pour combler l’absence de capacité AEW et de chasse embarquée...
6 en comptant les 2 PPA Full (plus le fait que tous les PPA sont à ma connaissance FFBNW sur ce point). Et ils ont des CIWS, eux...
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1 hour ago, hadriel said:
Les contraintes c'est être largable par Rafale et être tirable sur rampe. Les Brits veulent aussi le faire rentrer dans un mk41 strike length. Nous comme c'est pas sensé remplacer le MdCN on se fiche un peu que ça rentre dans un A70.
Par contre pour le faire rentrer dans un tube de 533mm ça risque d'être une autre paire de manche, et du coup la question se pose du remplaçant du SM38 et du Harpoon tiré par sous-marin.
Les Russes font rentrer leurs Kalibr sur les classes Kilo et Lada, même si il s'agit de versions spécifiques. Ça ne devrait pas être impossible de faire pareil, il suffit d'inclure cette contrainte à la conception.
Sinon, il y a aussi la possibilité d'acheter un missile spécifiquement pour le lancé sous-marin. Le JSM par exemple est supposément compatible. On notera aussi que les Russes ont plusieurs types de missiles anti-navires récents: Kalibr, Oniks, Tsirkon mais aussi Uran qui est un subsonique. Bien sûr, ils n'utilisent pas ce dernier depuis leurs sous-marins mais plutôt depuis leurs avions et certaines corvettes mais ça te donne une idée.
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22 minutes ago, wagdoox said:
Les anglais aussi ont confiance ... en Thales uk ;)
Ils ont du SMART-L et vont prendre du TACTICOS et NS100 sur leurs Type 31, tous des produits Thales NL.
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10 hours ago, Boule75 said:
Et sinon, au niveau ministériel, il reste quelques progrès à faire. La logistique informatique et réseau ne suit pas. J'imagine qu'en matière de contre-espionnage c'est encore pire, genre vraiment inexistant, et pas simple du tout à définir.
Le problème est que l'UE, contrairement à l'OTAN, n'avait pas de systèmes de ce genre, les ministres préférant se réunir à Bruxelles quand il fallait discuter. Pour cette raison, le Conseil de l'UE a déclaré qu'aucune information "sensible" ne pouvait être discutée lors de ces réunions en distanciel.
Probablement quelque chose que l'UE va vouloir changer mais il faudra probablement créer un système de 0 ce qui prend du temps.
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- C’est un message populaire.
- C’est un message populaire.
15 minutes ago, P4 said:Je ne pense pas que ce soit pour cette raison mais Mr Eric Trappier était en visio conférence et pas en présentiel pour débattre du SCAF avec Mr Dirk Hoke et l'animateur du PAF 2020, en tout cas j'ai trouvé cela intrigant, trop de travail? suspicion de Covid? autre?
Ou le fait qu'absolument tout se fait en visio conférence aujourd'hui?
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16 minutes ago, Wallaby said:
«Vous savez que vous faites irruption dans une conférence secrète ?», s'offusque alors le Haut représentant de l'UE pour les affaires étrangères et la politique de sécurité Josep Borrell.
S'offusque est un grand mot, surtout quand on voit que Borrell est clairement amusé par l'incident.
8 minutes ago, Tancrède said:J'aime bien l'expression "au-delà de la démocratie": outre le côté orwellien, elle évoque bien le fonctionnement d'un machin de la taille de l'UE, qui renvoie à la conception selon laquelle à chaque fois qu'on ajoute un échelon de gouvernance, on diminue la nature démocratique de celle-ci.
Elle reflète pourtant des éléments fondamentaux du droit: les états ne peuvent, même avec l'argument d'un référendum, décider unilatéralement des traités. C'est quelque chose qu'on trouve par ailleurs à tous les niveaux: une Région française ne peuvent s'opposer à la Constitution ou au droit français, même en brandissant un référendum régional en ce sens.
Pacta sunt servanda: les accords doivent être respectés. C'est quelque chose qu'on trouve par ailleurs aussi en droit français, avec par exemple l'Article 1103 du Code Civil français: "Les contrats légalement formés tiennent lieu de loi à ceux qui les ont faits."
Ainsi, un état ne peut, même avec l'appui d'un référendum, unilatéralement décider de ne plus respecter l'Article 2 de la Charte des Droits Fondamentaux de l'Union Européenne (abolition de la peine de mort). Si il veut ce faire, il doit proposer et obtenir la modification des traités avec l'accord des autres membres ou alors quitter l'Union purement et simplement.
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2 minutes ago, Chimera said:
Quelle rupture technologique imaginez vous pour cette bébette ? Je n'arrive pas à imaginer le X6 comme innovation répondant aux exigences de tous les pays et notamment PatMar...
Le focus sera probablement le même que chez les US: vitesse et autonomie.
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2 hours ago, emixam said:
Oui oui et les belges accepterait de dépenser des sous pour nos Opex ??
Disons que le SGTIA belge intégré à Barkhane est prévu pour l'année prochaine et qu'avant ça la Belgique a été fortement impliqué tant dans l'EUTM qu'en support logistique avec des C-130 et Agusta Medevac impliqué dans l'Operation Serval.
Donc oui.
Pour rappel: https://forcesoperations.com/vers-la-projection-dun-sgtia-belge-au-sahel-en-2021/
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Marine Britannique
dans Europe
31 minutes ago, Jésus said:Donc les brits ne se reconnaissent pas comme la première puissance navale d'Europe? Qui donc serait devant eux? ....
Marine Russe?
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Marine allemande
dans Europe
2 hours ago, Umbria said:Ridicule comment ils sont capables de conserver la conception de la coque du F-123 aussi longtemps. -> B&V utilise l'architecture modulaire de MEKO A-200 et de l'expérience de la classe F-122 pour fabriquer rapidement le F-123, et depuis, ils utilisent essentiellement la même conception de coque F-123, avec a chaque itération quelques changements. Donc on a la MKS-180 basée sur la Meko A-400 basée sur la F-125 basée sur la F-124 basée sur les exigences NFR-90 elle-même basées sur F-123 basée sur Meko A-200 et F-122 ! C'est comme la coque Spruance qui a évolué dans la classe Ticonderoga et la classe AB ou les chinois qui ont utilisé la coque Type 052B jusqu'au 52D...
En France (et Italie) on change la recette de l'eau a chaque nouvelle classe !
Tu es à côté la plaque (et pas avec les bonnes images). C'est Damen qui a le contrat, avec un design basé sur leur concept Omega.
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Marine allemande
dans Europe
22 minutes ago, weasel said:A noter que c'est Thalès et pas Hensold...
Hensoldt fait quand même le radar (un des deux du moins)
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Marine allemande
dans Europe
1 minute ago, clem200 said:On se moque du prix de 5 FDI mais ces 4 frégates Allemandes sont a plus de 1 milliard de l'unité, et c'est un industriel étranger qui s'en occupe
Et elles font plus de 9000t aussi.
Mais si tu veux une comparaison, la Belgique paie 2G EUR pour 2 frégates et 6 chasseurs de mines.
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(pour se taper un RAM1500)
[VBAE, Véhicule Blindé d'Aide à Engagement]
dans Europe
Posté(e) · Modifié par mehari
C'est juste un modèle 3D créé en faisant des trapèzes, en tronquant des angles et en ajoutant 4 cylindres sur les côtés. Il ne faut pas le prendre pour argent comptant à par peut-être pour la RWS en 12.7.
Edit: Ceci dit, notez l'optique sur l'arrière (Safran MPS LR?). Vu le placement, je dirais que les chances d'un optique sur mat téléscopique ne sont pas exactement nulles.