mehari
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En faisant des projections sur la façon dont j'équiperais un peloton d'infanterie dans différents scénarii, je me suis rendu compte que, dans le cas de l'infanterie motorisée équipées en Griffons, le CO et le XO (chef de peloton et second) devaient embarquer dans le même véhicule. Si je ne me trompe pas, on a, dans une section française
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Section (40 hommes)
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1 Groupe de commandement (3 hommes)
- Chef de section
- Second
- Opérateur radio
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4 Équipages de véhicules (4x2 hommes)
- Conducteur
- Radio-tireur
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3 Groupes de combat (3x8 hommes)
- Chef de groupe
- Tireur de précision
- Chef d'équipe 600m
- Mitrailleur
- Grenadier
- Chef d'équipe 300m
- 2 Grenadier-voltigeurs
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1 Groupe d'appui (5 hommes)
- Chef de groupe
- 4 servants d'armes (mitrailleur et assistant mitrailleur/missilier/grenadier/etc.)
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1 Groupe de commandement (3 hommes)
Si je ne me trompes pas, chaque groupe de combat embarque dans un Griffon avec un équipage (3 Griffon avec 2+8 hommes). Le groupe d'appui embarque dans le dernier avec un équipage. Le chef de section embarque avec le groupe d'appui avec son opérateur radio (1 Griffon avec 2+5+2 hommes). Ce qui signifie que le second ne peut embarquer que dans le Griffon où il reste une place qui est aussi celui dans lequel se trouve le chef de section. Dans ce cas là, on risque, si le Griffon du chef de section prend un RPG de se retrouver avec un peloton dont la chaîne de commandement serait décapitée1, ce qui est la raison pour laquelle, en général on évite d'avoir le chef de section et son second dans le même véhicule. Si je comprends bien, avec des IFV, ce problème est évité en ayant le chef de peloton et son second servant de commandant de véhicule sur deux des IFV, on a pas de telle position sur VBMR. Est-ce que dans ce cas, le commandant et son second servent de radio-tireur sur deux des véhicules ou est-ce que le risque est accepté et ils sont tous deux dans le même véhicule?
1Même si je suppose que dans ce cas-là, le commandement doit tomber dans les mains du chef de groupe avec le plus d'ancienneté ou une histoire du genre.
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Section (40 hommes)
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Je rappellerais qu'aux dernières nouvelles, Dassault travaillait sur 3 configurations différentes pour l'avion après en avoir éliminé une autre. On ne sait pas du tout à quoi ça va ressembler et on ne le saura probablement pas avant que le premier contrat pour le démonstrateur soit signé (voire même avant que le dit démonstrateur vole). Dassault peut nous montrer des images, maquettes, rendus, etc. ça ne veut rien dire. Ils ont besoin de communiquer, le gouvernement a besoin de communiquer et c'est mieux d'avoir des support que de dévoiler un grand panneau avec écrit "On doit encore éliminer 2 designs sur les trois sur lesquels on bosse donc on ne peut rien vous montrer pour l'instant. Des bisous!".
La configuration montrée au Bourget peut autant être la favorite comme elle peut être celle qui a été éliminée ou le résultat qu'a produit l'équipe de 10 stagiaires à qui on a demandé de montrer de quoi ils étaient capables.
Donc on pourrait finir avec un SCAF qui ressemble à l'aile volante visible ci-dessus ou on pourrait avoir ce qui a été dévoilé au Bourget parce que Dassault est tombé dans le même mur que les autres candidats qui ont essayé les ailes volantes supersonique précédemment. En attendant, inutile de spéculer, rager ou espérer...
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L'incapacité de l'Europe à s'opposer militairement à la Turquie ferait peine à voir si l'Union était effectivement chargée de sa propre défense... Ce n'est pas le cas actuellement. De même, l'incapacité de l'UE à s'opposer diplomatiquement à celle-ci ferait effectivement peine à voir si l'Union était chargée de politique étrangère. Pour l'instant, elle n'est que chargée d'exprimer et d'exécuter la politique commune des 28 états-membres quand il y en a une.
Si vous voulez une Europe capable de s'opposer à la Turquie militairement et diplomatiquement, faites en une. Il y a des partis et des mouvements qui proposent ces idées. Cependant, il est inutile de vilipender l'Europe pour des choses sur lesquelles elle n'a pas d'influence.
Retour au sujet. @Rufus Shinra avait signalé qu'AKK serait en difficulté (voir page précédente, deuxième post). Est-ce que tu as plus d'info? Je ne sais pas très bien qui d'autres est en position derrière elle ou quelle serait ses idées.
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Le remplaçant du Bradley a été annoncé! Il s'agit de...
SpoilerJe rigole, le programme est annulé
Rendez-vous dans deux pour la prochaine compétition de remplacement!
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18 minutes ago, MakSime said:
As-t-il eu le succès qu'il méritait?
Vu le résultat de la compétition APDW de l'OTAN, probablement pas.
Cependant, il a quand même été vendu dans une 40aine de pays à travers le monde...
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[Mitrailleuse]
dans Matériel
1 hour ago, g4lly said:Non l'arme est sur un amortisseur de recul ... elle recul indépendamment de l’affût.
A priori elle sont surtout destiné a être porté sur des véhicules léger ... ou a être "démonté" proche de ces véhicules léger.
Dans ce cas, l'avantage est certain (et marche surtout dans l'optique opérations spéciales).
Ceci dit, je me pose une autre question... Si l'US Army fini par adopter le fameux 6.8 (mettons qu'ils adoptent la proposition SIG), les actuelles GPMG deviendraient plus ou moins superflues: le 6.8 offrant des performances approchant probablement celles du 6.5CM (SIG base sa proposition sur un cartouche de 7.62 comme la 6.5CM), la présence d'armes en 7.62 n'offre pas d'avantage. On pourrait à la rigueur voir apparaître des NGSW-AR à canon long (je crois que la version attendue à un canon 16in) mais l'avantage reste modéré.
Pourrait-on alors voir la LMG-M devenir la nouvelle mitrailleuse des escouades d'appui de l'US Army? Un peloton Stryker emporterait comprendrait alors
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Platoon HQ
- CO
- Platoon Sergeant
- Radio operator
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3 Rifle Squads
- Squad Leader with NGSW-R
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2 Fireteams
- Team leader with NGSW-R
- Grenadier with NGSW-R and UGL
- Automatic Rifleman with NGSW-AR
- Rifleman with NGSW-R and AT system (AT4, Javelin)
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1 Weapons Squad
- Squad Leader with NGSW-R
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2 Gun teams
- Machine Gunner with MG338
- Assistant Gunner with NGSW-R
EDIT: à noter que je ne suis pas exactement en faveur du NGSW mais je ferai un post là-dessus après la fin de mes examens...
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Platoon HQ
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[Mitrailleuse]
dans Matériel
1 minute ago, g4lly said:Sauf qu'elle "outgun" tout ce qui se fait dans le segment et concurrence les doucette en allonge...
Bien sûr, et à ce titre, elles font de super remplacements pour les M2 d'infanterie ou montée sur véhicule léger ainsi que pour les MAG dans ce dernier rôle. Cependant, en remplacement pur et simple de la MAG, j'ai plus de doutes, de nouveau à cause de cette baisse de l'emport de munitions. Comme je l'ai dit, je ne sais pas du tout si ça en vaut la peine.
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[Mitrailleuse]
dans Matériel
SIG annonce que l'USSOCOM est en train de tester sa MG338, une mitrailleuse "légère" en .338 Norma Magnum.
L'arme, plus une GPMG ou un MMG qu'une LMG, est équipée d'un canon de 24 pouces avec mécanisme de remplacement rapide, contrôles ambidextres, mécanisme de modération de recul, silencieux, peut-être modifiée pour accepter du 7.62x51mm (et du coup probablement le 6.5CM et le futur 6.8 de SIG vu qu'ils sont basés sur la même douille) et ne pèse que 20lbs (9.07 kg), soit 1.8kg de moins que sa concurrente, la LWMMG de chez General Dynamics.
On ne sait pour l'instant pas si cette dernière est aussi en test par l'USSOCOM. L'annonce de l'attribution du contrat Lightweight Machine Gun - Medium (LMG-M) devrait se faire courant 2021.
Source (TheFirearmBlog): https://www.thefirearmblog.com/blog/2020/01/15/breaking-us-socom-purchases-sig-sauers-mg-338-machine-gun/
Source (The Drive): https://www.thedrive.com/the-war-zone/31855/special-operators-are-eying-this-machine-gun-to-solve-a-number-of-problems
Personnellement, je reste sceptique quant à ces mitrailleuses en .338NM. Si elles sont remarquablement légères, surtout pour des armes de ce calibre et avec un canon aussi long, et si le système de réduction de recul est intéressant, la masse des cartouches de .338NM reste un handicap: même avec une réduction de masse à l'aide de munitions polymères, on est face à une augmentation de 60% de la masse par rapport à de la 7.62mm OTAN... Est-ce que ça en vaut la peine, je n'en sais rien.
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[EBRC/Jaguar]
dans Europe
8 hours ago, g4lly said:Ça dépend sur quel terrain ...
... ils ont une armée pléthorique, mais se sont retrouvé bien embêté face a Daesh par exemple.
De toute façon on le saura à la bataille de Chypre ...
D'après ce que j'ai compris, ils ont de sacré problèmes de doctrine et d'entraînement, si la façon dont ils ont perdu leurs Leo 2 en Syrie reflète l'état de leur armée (même si il faut se demander si il ne seraient pas en meilleure forme dans un conflit symétrique).
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Marine allemande
dans Europe
@BPCs On note l'influence du design Omega de Damen
On notera la présence des MLG-27 habituels à l'avant et à l'arrière et on peut s'attendre à ce que, conformément aux habitudes allemandes, le lanceur RAM ait un pendant à l'arrière. On notera aussi les doubles radars. Je m'attends à y trouver un couple APAR Block II-SeaMaster 400 analogue a ce qu'on attend sur les futures classe M belgo-néerlandaise. Enfin, l'espace VLS est à mon avis derrière le module RAM avant, à nouveau conformément aux habitudes allemandes, et au vu de la largeur disponible ne dépasse pas les 2 modules Mk41, sauf si il y a de l'espace au centre réservé pour des VLS, ce dont je doute fort... Ce faible nombre n'est pas forcément un problème vu que les Allemands prévoient d'acheter des ESSM Block 2 et, en combinaison avec les deux lanceurs RAM habituels, forme une sacrée défense rapprochée...
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Armée belge
dans Europe
Encore plus de détails sur les militaires belges blessés: il s'agit du conducteur et du passager avant. Ils ont été blessé par des objets non attachés qui se trouvaient dans la cabine.
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Armée belge
dans Europe
Des informations en plus sur l'explosion qui a blessé deux belges et détruit un Dingo 2. Lors de l'incident, le véhicule, avec 8 personnes à bord, était en tête de convoi. Il a roulé sur un engin explosif actionné par plaque de pression dont la charge est estimée à 30kg et qui a explosé sous l'une des roues avant.
Les deux militaires blessés ne l'étaient que légèrement et ont tous deux décidé de rester au Mali.
Article complet (RTBF): https://www.rtbf.be/info/belgique/detail_deux-soldats-belges-blesses-au-mali-ca-aurait-pu-etre-vraiment-dramatique?id=10406388
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4 hours ago, Bechar06 said:
Et l'Espionnage à partir de l'utilisation de XX F-35 ? Ce n'est pas un problème - potentiel ?!! Là avec des Falcon-7X espionnage par qui : Chinois ?! ou d'autres ? Pires que des US ??
Le truc c'est que les F-35 sont utilisés quasiment exclusivement au sein d'opération de l'OTAN ou pour protéger le territoire aérien belge ou néerlandais. Dans ces conditions, les US savent de toute façon ce qu'on en fait. Après tout, qu'est-ce qu'on se fout que le F-35 donne aux US des indications sur les opérations belges dans le cadre du Baltic Air Policing ou de l'ISAF: les US ont de toute façon cette information par d'autres moyens.
En revanche, que les Russes ou Chinois puisse écouter les conversations de haut responsables gouvernementaux belges ou de haut responsables de l'OTAN ou de l'UE, c'est plus problématique...
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4 minutes ago, Patrick said:
La réciproque est bien plus vraie que le postulat de départ...
Quand on a signé Lancaster House avec Cameron et Sarkozy, et qu'on a lancé le FCAS-DP, puis que les anglais nous ont lâché parce qu'ils voulaient pas payer, c'était pas de notre faute hein...
le problème des brits c'est que quand tu leurs proposent une solution meilleure que celle qu'ils proposent, ils appellent ça de l'arrogance et après ils achètent américain parce qu'ils ont la rage...
Que veux-tu y faire? À part ne pas chercher à coopérer avec eux (ou avec qui que ce soit d'autre en fait hors petits programmes de cohérences ou prototypes sous maîtrise d'oeuvre unique).
Ils sont toujours en train de prendre leur revanche de 1066. C'est vous qui avez commencé je rappelle...
Et vous avez rajouté une couche en aidant une de leur colonie à se barrer.
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4 minutes ago, Patrick said:
Façon OCRA de HAL?
Tu sais bien qu'on est pas comme ça en France... Il y a même un proverbe: "The french copy no one and no one copy the french".Il y a bien une raison pour laquelle on ne parlait pas de "générations" avant ces histoires de "6ième génération". Ce qui est déjà un abus de langage en soit.
Et, oui, je pense que "6ième génération" c'est du trollage.
Oui mais il y a une autre vérité universelle...
"The French like to piss off the Brits and vice-versa"
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42 minutes ago, Patrick said:
Tu veux que Dassault rejoigne BAE sur le "Tempest" donc?
J'ai pas dis ça. J'ai juste dit que vous pouviez foutre la merde dans leur marketing...
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15 hours ago, ARPA said:
Il y a quelques décennies, on aurait parlé de Super Rafale.
Non non non non non...
On veut un nom pour un truc plus gros que le Rafale, certes mais il n'est pas nécessaire d'essayer de copier la nomenclature du F/A-18. Si a la place, on trouvait un nouveau surnom qui lui même soit lié au précédent et indique la progression, l'augmentation de la taille, etc. Qu'est-ce qu'une rafale forte, qui dure longtemps, etc. Moi je propose, "Tempête".
Après, on peut traduire en anglais pour rendre ça plus facile pour les commentateurs internationaux...
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- C’est un message populaire.
- C’est un message populaire.
Difficile de savoir où poster ça pour le moment mais sinon...
C'est Noël chez Herstal?
QuoteUne unité gouvernementale française commande des SCAR-SC
[...]
Il a été révélé qu'un "client gouvernemental français" avait commandé des FN SCAR-SC en 5.56x45mm.
[...]
TFB a cherché à en savoir plus mais très peu a pour l'instant été révélé et il semble probable que cela reste ainsi. Le plus vraisemblable est que l'unité en question est très petite et spécialisée.
Le fournisseur est la compagnie française TR Equipment qui fourni de l'équipement à l'Armée, la Police et la Gendarmerie depuis 1997.
[...]
Source: https://www.thefirearmblog.com/blog/2020/01/10/french-government-unit-orders-the-fn-scar-sc/
Traduction: mehari
Une petite photo pour la forme
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Armée belge
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34 minutes ago, Kiriyama said:Pour ces véhicules, le pire est qu’on le savait déjà à l’époque de la passation du contrat.
D’où la bouffée d’oxygène apportée par les Spike, pour redonner un peu de muscle aux unités de contact.
Quant à la munition de 90mm, j’avais cru comprendre qu’elle ne pouvait pas engager au-delà d’un T-62.
C'est plus ou moins ça je pense. Honnêtement pas une grande perte sur ce coup là...
10 minutes ago, pascal said:en clair les APFSDS de 90 mm usent rapidement les tubes ... quelle surprise ! sur nos Sagaie les mêmes causes produisent les mêmes effets.
La "faute" ne reviendrait-elle pas à ceux qui eurent l'idée où l'avalisèrent sans regimber de remplacer des chars lourds dotés d'un tube de 105 par un blindé à roue doté de l'excellent 90 mm certes mais dédié au combat de rencontre et à l'éclairage pas au choc frontal avec le corps blindé ennemi
En gros, l'acquisition des 90mm s'est faite sous Flahaut qui l'a fait en bon gros mode clientéliste, le raisonnement étant que CMI produisait canon et tourelle et que Mecar produisait les munitions de 90mm et que les deux avaient excellente réputation dans le domaine (sans compter le fait qu'on allait se faire bien voir en renforçant le savoir-faire wallon et les industries si chères au PS). Bien sûr, tout le monde savait à l'époque que le 90mm était largement insuffisant pour le combat moderne...
Le pire est probablement que CMI faisait déjà à l'époque des tourelles en 105mm haute pression à haute élévation tandis que Mecar faisait déjà des munitions HE, HESH, HEAT et APFSDS-T en 105mm. Ironie du sort, CMI fabrique désormais aussi des canons de 105 et même de 120mm...
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Armée belge
dans Europe
On 1/8/2020 at 10:47 PM, Cadia said:Je me suis référé à ce wiki: https://fr.wikipedia.org/wiki/Armée_belge
Loin d'être à jour visiblement...
Effectivement. Cet article parle l'Armée Belge en général (et pas de la Composante Terre) et est sérieusement bordélique. Le CAL n'est jamais entré en service chez nous. À part le Musée de l'Armée, je ne sais pas qui en a. Le FAL n'est plus en service depuis trois plombe, l'AI AW est retiré, je ne sais pas pourquoi il faut mentionner le MISTRAL et le MILAN si il est clairement indiqué qu'ils ont été retirés du service, le Leopard 1, le M113 et l'AIFV sont tous retiré du service, le transporteur de passager remonte sur 3 générations (A310, A330, A321), les ESR n'existent plus, les Alouettes II et Sea King sont retirés...
Moralité, pour les sujets militaires, il faut souvent se tourner vers le Wiki anglais (et même dans ce cas sur l'armée belge, c'est délicat...).
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Armée belge
dans Europe
On 1/8/2020 at 6:16 PM, Kiriyama said:Uniquement grâce aux expatriés qui viennent bosser pour l'UE et quelques entreprises internationales, qui faussent les statistiques.
Le niveau de développement (PIB/habitant, éducation…) des Bruxellois de source est catastrophique.
Et les finances de la ville de bruxelloise sont assez… dégradées.
À déterminer. Qu'est-ce qu'un bruxellois de source? Qu'est-ce qu'ils contribuent exactement? Dans une ville où 62% de la population a une origine liée à l'immigration (immigrant de 1e, 2e ou 3e génération), c'est difficile à dire. Sans parler évidemment de ceux qui viennent d'en dehors de Bruxelles ou de ceux qui ne font qu'y travailler et qui retourne chez eux en Wallonie ou en Flandre pour dormir, sans y payer de taxes évidemment... D'après l'Institut Bruxellois de Statistique et d'Analyse (2017), la Région Bruxelles-Capitale accueille 697219 emplois, parmi lesquels 324000 sont occupés par des navetteurs, soit 46% des emplois... L'arrière-pays Bruxellois, c'est une zone qui va jusqu'à Zottegem en Flandre Orientale (dont il occupe un bon cinquième), Ath, Soignies et Seneffe en Hainaut, Gembloux en Province de Namur, Hannut en Province de Liège et qui occupe la moitié Ouest du Brabant flamand¹ ainsi que l'entièreté du Brabant wallon.
Bien sûr, ceci ne comprend que les zones comprenant un nombre important de navetteurs. Quand j'étais en secondaire, 3 de mes profs ainsi que le directeur venaient chaque matin en train de Namur jusqu'à mon école près de la place du Luxembourg à Ixelles...
Bien sûr, ça fait des années qu'on demande de refinancer Bruxelles mais bizarrement, tant du côté flamand que wallon, on est pas très enthousiastes... Élargir la Région pour lui permettre de s'autofinancer n'attire pas non plus beaucoup de faveurs bizarrement...
Sources:
SpoilerEmploi et navetteurs: http://ibsa.brussels/chiffres/chiffres-cles-de-la-region
Arrière pays bruxellois, hypothèse conservative:
https://nl.wikipedia.org/wiki/Bestand:Agglomeratie_Brussel.png
Zones urbaines belges, hypothèse large
On 1/8/2020 at 6:16 PM, Kiriyama said:Les investissements futurs sont aussi loin d'être judicieux (F-35 notamment) et vont drainer d'importantes sommes vers des systèmes d'armes inefficaces.
Le F-35 est... débattable. On verra bien. Cependant, pour le reste, je suis loin d'être aussi négatif. Sûr, le Jaguar et le Griffon ne sont peut-être pas la direction que j'aurais voulu voir l'Armée Belge prendre mais ça reste un choix qui se justifie très bien et du matériel qui s'annonce de qualité. Le remplacement des MCMV me semble tout à fait judicieux dans les choix qui ont été fait jusqu'à présent et le remplacement des frégates est en route, rien à redire sur celui-là non plus. Par ailleurs, l'achat d'un A330 MRTT en pool européen/OTAN est une bonne chose aussi. Par ailleurs, de très bonne décision ont été prises sur la façon de travailler sur certains dossiers: le dossier CAMO en coopération très étroite avec les français est tout à notre bénéfice, nous donnant notamment accès au CENZUB et CENTAC tout en justifiant l'ouverture d'un centre d'entraînement aux opérations de stabilisations de notre côté auquel les Français auront accès.
À part le point noir que représente le F-35, ce sont de très bonnes décisions.
On 1/8/2020 at 7:14 PM, Cadia said:Est-ce que l'armée belge a encore des missiles anti-chars ? A part le M72 LAW (qu'on ne peut pas raisonnablement qualifier d'AC
), wiki n'indique que des MILAN retirés du service en 2010.
On a normalement des M72 (type inconnu mais probablement EC Mk1 ou 2, soit 450 (plus que l'AT4 standard) ou 300mm RHA, 3.4kg, 200m), des RGW-90 (500mm RHA, 8.7kg, 500m) et des Spike-MR. L'achat de Spike-LR(2) ou de MMP est supposément à la discussion pour l'équipement prochain des tourelles télé-opérées des Piranha DF30 en attendant l'arrivée du Jaguar. C'était annoncé par @LYS 40 il y a un bail mais j'ai rien vu à ce sujet depuis. Bien que l'achat de missiles pour le Jaguar n'ait pas encore été décidé, il semblerait que le choix se porte sur le MMP (choix logique en même temps) vu que la Belgique est membre du projet BLOS faisant partie de la PESCO avec la France et Chypre et ayant le MMP comme base.
Je ne sais pas sur quel Wiki tu as été voir mais tant le wiki francophone que le wiki anglophone mentionnent le trio M72/RGW-90/Spike-MR.
On 1/8/2020 at 7:23 PM, Kiriyama said:Je sais que l'armée belge désirait des Spike, mais pour le reste (achat et réception des missiles), je n'en sais pas plus.
On ne trouve aucune image de ces missiles dans l'armée belge.
La recherche "spike missile belgian army" sur Google Images donne les résultats suivant
On peut même trouver des images de son utilisation par le Special Forces Group en Irak en cherchant un peu
¹ Ou la totalité en fonction de la façon dont on compte la zone urbaine louvaniste entourée sur trois côtés au moins par la zone urbaine bruxelloise. Si on compte Louvain comme partie de la zone urbaine bruxelloise, on a alors une zone qui comprend la quasi totalité du Brabant flamand aussi ainsi qu'une partie du Limbourg. Par ailleurs, Mechelen/Malines en Province d'Anvers peut aussi être incluse dans cette zone urbaine bruxelloise mais son statut de ville dortoir entre Anvers et Bruxelles rend cela plus délicat.
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16 minutes ago, Patrick said:
Oui, pour la couleur la nouvelle base du camouflage français des véhicules et d'une partie du kit, le "brun terre de France" qui est une sorte de "coyote brown", colle bien avec la couleur du SCAR, mais du coup c'est celle des 416 qui va poser question... Pas très malin alors que HK propose ce fusil en couleurs sable ou brun également... Mais bon.
Pour la crosse tu as également raison...
Mais bon, faisons confiance à la STAT pour avoir assez torturé l'engin et avoir une opinion claire de ce qu'il vaut réellement.
Après, le véritable argument me semble assez clair: le prix.
Entre ça et un G28, il n'y a pas photo.Ça et le fait que le G28 n'était pas candidat...
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50 minutes ago, kalligator said:
Etonnant je suis sûr d'avoir lu sur ce sujet...hallucine-je ?
Comme je l'ai dit, des prototypes, rien qui ne soit un tant soit peu en mesure de participer à un appel d'offre. De la même manière, Textron a des fusil CT en 5.56 et 7.62 mais ces systèmes sont de nouveau loin d'être prêt et ne seront sans doute pas lancé sans sponsors. "Sponsor" étant ici les US Armed Forces, d'où la participation à la compétition NGSW.
De nouveau, pour la NGSW, le 6.8 demandé est une balle de 125 ou 135gr à 3000fps (≃900m/s) avec effectivement une bonne portée et perforation mais prévue avant tout pour servir d'arme principale pour l'infanterie, en remplacement des M4 et M249. Il n'est pas (encore) question de remplacer les armes en 7.62 même si le calibre devrait être capable de le faire (après tout, SIG base sa proposition sur la 7.62 OTAN) et c'est peut-être le but final aussi (du moins partiellement en conjonction avec le .338 Norma Magnum avec lequel ils expérimentent pour l'instant).
Cependant, je pense que tout le programme est, malgré quelques bonnes idées, un idiotie qui va finir sur une conclusion analogue à celle qui a signé la fin du M14: trop de recul, pas assez de munitions...
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3 minutes ago, kalligator said:
Tu parle de ces munition caseless ou télescopée en 6.5 ou 6.8 ? j'avais lu tout plein de bonnes choses sur leur capacité de perforation et de portée
Il n'existe pas de munitions téléscopées ou caseless en service en 6.5 ou 6.8. Textron propose un prototype pour la compétition NGWS mais pour le rôle de "fusil d'assaut" et de LSW mais à mon sens toute cette compétition est une très mauvaise idée. Le .260 Remington, c'est une modification de 7.62 OTAN tirant un projectile de 6.5mm et c'est globalement un cousin du 6.5 Creedmoor (6.5 CM) que l'USSOCOM veut dans ses nouvelles mitrailleuses et DMR.
), wiki n'indique que des MILAN retirés du service en 2010.
[VBMR] Le remplacant du VAB ?
dans Europe
Posté(e)
Il faut retourner dans le fil approprié mais apparemment l'armée française est récemment passée à 3 TP par section, un par groupe.
D'accord, ça a moins d'influence de perdre ton groupe de commandement dans un environnement où tu agis de concert avec ta compagnie mais que se passe-t'il quand ce n'est pas le cas. Il n'y a pas forcément de conséquences à long terme mais il faut quand même que quelqu'un reprenne commande d'une section sous le feu et potentiellement très désorganisée. Si, comme le souligne @g4lly, les communications sont inutilisable, c'est un problème...
Bref, conclusion, le Griffon manque à mon sens d'une place. On notera que ce format 8 passagers empêche aussi l'emport d'auxiliaires. Candidats: Protolab Misu PMPV et Patria 6x6 (emportent jusqu'à 10 passagers + équipage chacun)