mehari
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1 hour ago, Philippe Top-Force said:
Avec en plus le remplacement du FRF2, il y a aussi cette annonce. Fusils pour tireurs d’élite : Le PLF 2020 envisage l’acquisition de « fusils pour tireurs d’élite », à ne pas confondre avec le programme FPSA qui, lui, vise au remplacement des fusils FR-F2. Le document ne mentionne ni cible, ni calendrier, ni raison précise au lancement de ce programme. S’agit-il de remplacer le PGM Hécate II ? D’une modernisation des fusils existants ? Conçu par le Français PGM Précision, le fusil Hécate II est en service depuis le milieu des années 1990 dans les sections TELD de l’armée de Terre. https://forcesoperations.com/ces-autres-programmes-dequipement-attendus-pour-2020/
Je crois qu'il y a une différence entre un fusil pour tireur d'élite et un fusil anti-matériel. L'Hécate II est dans la dernière catégorie alors que l'armée française semble ne pas avoir de fusils en .338 LM ou équivalent. Le FPSA va remplacer le FR-F2 dans les sections mais qu'en est-il de son usage en terme de sniper?
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Marine Grecque
dans Europe
43 minutes ago, Julien said:Des burkes même à prix cadeau ca coutera un bras à la marine Grecque pour les maintenir et les opérer. Les Américains n'ont pas grand chose de pertinent à proposer.
En fait, ils ont quelque chose à proposer (en théorie): la FFG(X). C'est juste qu'ils ne savent pas encore exactement ce qu'elle sera...
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1 hour ago, Boule75 said:
Suite des opérations...
J'ai le sentiment étrange que seule l'une des deux parties est en mesure de négocier.
Il n'est une surprise pour personne que même si la population ou même les dirigeants sont désireux de lancer une réunification, la décision finale se prendra à Ankara.
La Turquie maintient encore une force d'occupation de 30000 à 40000 hommes sur place...
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10 hours ago, Andreas said:
that's a really good question because greek navy want aaw frigate
À mon avis, la France a surtout une définition particulière de ce qu'elle considère AAW à cause de son besoin de protéger son GAN ainsi que de gérer son espace aérien, comme un contrôleur aérien le ferait à terre.
À cette fin, les moyens de détection sont un tantinet plus avancés, avec un radar SMART-L et l'armement nécessaire pour protéger un atout aussi sensible que le Charles de Gaulle est aussi un peu plus conséquent.
La Grèce n'a pas ce besoin: pas de PAN ou de PHA protéger et une zone d'opération probable restreinte à des zones sous contrôle aérien terrestre national ou européen (eaux territoriales nationales ou chypriotes) ou même maritime allié (participation à un groupe naval international (OTAN ou UE)).
Ainsi, 24 Aster pourraient très bien être suffisants (personnellement, je ne suis pas entièrement d'accord et je mettre plutôt un A50 additionnel pour un missile à plus courte portée quad-packé (CAMM or CAMM-ER) pour avoir 32 S/MR-SAM et 24 LR-SAM comme sur les Sachsen mais c'est juste moi).
English translation
SpoilerIn my opinion, France has particular definition of what qualifies as AAW due to its need to protect its Carrier Strike Group as well as the need to manage the latter's air space, like an air traffic controller would do on the ground.
To that end, its sensors are a bit more advanced with a SMART-L radar and the necessary armament to protect an asset as sensitive as the Charles de Gaulle is also a bit more important.
Greece doesn't have that need: no CVN or LHD to protect and a likely operation area restricted to areas under national or European ground-based air control (Greek or Cypriot territorial waters) or even allied naval air control (participation to an international naval group (NATO or EU)).
To that effect, 24 Asters may very well be enough (personally I disagree and would rather put an additional A50 with a 4-packed shorter range missile (CAMM or CAMM-ER) to have 32 S/MR-SAM and 24 LR-SAM) like on the Sachsen but that's just me).
15 hours ago, Scarabé said:Il y a aussi le remplacent de l'Exocet qui normalement doit être multidirectionnel comme les ASTER donc prévoir un pack de 8 à l'horizon 2028 pour cette anti navire NG et installer des ANL à la place des Exocet actuelle.
Ou alors réduire le nombre de MDCN pour installer un Anti navire NG Longue portée
À mon sens, il vaut mieux garder les VLS A70 comme un espace flexible permettant d'ajouter le complément d'équipement nécessaire à la mission. Si un jour un MdCN s'avérait nécessaire, je n'aurais pas envie de compromettre la capacité anti-navire pour autant. À cette fin, il me semble qu'il vaut mieux garder les Exocet en lancement oblique (ce qui existe somme toute déjà) et éventuellement avoir une version VL (ou mieux un système permettant d'adapter le lanceur oblique à une VLS pour simplifier la logistique) pour avoir la possibilité si nécessaire de sortir avec 16 Exocet si il faut.
Rien n'indique d'ailleurs que le FMAN sera en lancement vertical seulement. Si on peu s'attendre à un missile à la masse conséquente, ça ne veut pas non plus dire qu'il ne peut pas être lancé obliquement comme c'est le cas pour le LRASM ou les Kalibr et Oniks (ce dernier étant vraiment très lourd).
Sinon, on avait pas dit que l'adaptateur Aster pour A70 serait développé? Je pense que ça faisait partie du standard FREMM unifié.
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@Patrick C'est marrant, la vue d'artiste fait penser que le cockpit est biplace. Je veux bien que ça ait été fait par un stagiaire ou un néophyte mais un détail comme celui-là paraît un peu gros, surtout quand la vaste majorité des chasseurs modernes sont monoplace...
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17 hours ago, Patrick said:
Ah bon? Et en quoi c'est pas bien le 30x150? Le couple 30x150 + Nexter 30M c'est 1 kilo d'explosif en une demi seconde... à 2500 coups par minute. 22 obus.
Le 40CT amène une cadence plus soutenue, des munitions cargo plus intéressantes avec des projectiles éventuellement guidés, mais en terme de volume de feu sur une période donnée, il ne part pas gagnant du tout avec ses 200 coups par minute depuis son canon de référence. Et le poids de la tourelle de l'engin ne sera pas le même non plus.
Quant au Mica il fait 112 kilos, c'est pas lourd du tout. Un sidewinder c'est 85 kilos, un AMRAAM c'est 152. Et en version NG le MICA aura clairement un avantage en terme de portée et d'altitude sur l'AMRAAM. Et existe en version EM et IR avec des capacités dynamiques proches.
Donc je ne vois pas trop en quoi ce couple ne conviendrait pas.
Le 40CT clairement le plus avancé et le plus versatile. Note d'ailleurs que les fuse potentiellement utilisable sur un obus de 40mm seront aussi plus avancées (voir 3P). Par ailleurs, le volume de feu d'un 40CT utilisant des munitions A3B est théoriquement de 40000 projectiles/min dans un cône bien plus réduit que celui des obus de 30x150 SAPHEI, la dispersion des obus commençant bien plus tard.
Bien sûr, le développement d'une seconde munition HE-3P cette fois-ci pour servir contre les cibles plus larges comme des hélicoptères contre lesquels des obus A3B ne seraient pas forcément aussi efficaces (encore que des projectiles de tungstène à 900m/s ça doit trouer la cabine comme pas permis) mais en général, le 40CT représente une meilleure option, malgré sa cadence plus faible, le meilleur dans cette catégorie restant le KDG 35mm à 1000 cps/min (152000 projectiles/min) mais c'est une autre histoire.
Par ailleurs, rappelle-toi que le Pantsir, c'est deux canons de 30mm tirant à une cadence combinée de 3900 à 5000 cps/min...
Pour ce qui est du MICA, même si il s'agit d'un missile air-sol décent (il prend de la place dans le lanceur mais une fois lancé, il est tout à fait adéquat), on ne parle pas ici d'un lancement vertical mais d'un SPAAS1 intégrant radar, direction de tir, canon et missiles dans un seul paquet placé sur camion ou véhicule blindé façon Pantsir ou 2K22. Si on doit mettre, 8 MICA sur un lanceur horizontal avec pointage vertical et horizontal, radar et conduite de tir ainsi qu'un canon de 40CT, on part mal. Les missiles du Pantsir pèsent 76 kg. À 112kg, les MICA représentent une augmentation de 47% de la masse du missile individuel, ce qui demande aussi un renforcement des lanceurs, des moteurs permettant le pointage du missile. La portée augmentée du MICA-NG demandera aussi probablement un plus gros radar pour en bénéficier...
À l'inverse, un missile du type du Crotale, modernisé mais dans la même gamme de masse, permettrait de garder cette dernière dans des limites acceptables.
Si on avait discuté d'une batterie de défense d'emplacement fixe avec un radar, deux ou trois systèmes de direction de tir, 3 ou 4 canons et des missiles anti-aérien, la présence de MICA aurait été acceptable (encore que j'aurais préféré des CAMM parce que ceux-là tu peux en mettre 12 par véhicule).
1 Self-Propelled Anti-Air System
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4 minutes ago, Fusilier said:
C'est celles que j'ai utilisées pour juger et si le canon a l'air un tout petit peu plus court mais sans plus. Je ne vois aucune modification qui aurait significativement réduit le poids.
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20 minutes ago, Fusilier said:
Il y a quelques photos sur le fil Commandos & Fusiliers.
De ce que j'ai trouvé, le canon a peut-être perdu quelques centimètres (je ne suis pas sûr) et la crosse est identique. Le seul point vraiment différent est le changement de garde main et l'ajout de rail Picatinny partout mais je ne suis pas sûr que ça fasse une réduction de masse au final. Dernière possibilité, vous avez trouvé une lunette bien plus légère que celle proposée par HK.
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1 minute ago, Fusilier said:
Oui, mais customisés comme ceux de la Royale je en sais pas s'il pèsent toujours autant.
Ils sont customisés comment? Vous avez enlevé la crosse, fait des trous dans le garde main et raccourci le canon?
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1 minute ago, Fusilier said:
Que quoi?
Un MSG-90, ça pèse 6.3 kg. Un SCAR-H TPR 20in pèse 5kg. Même en comptant le poids de la lunette (dont le modèle n'est pas mentionné sur le site d'HK), on est quand même un bon 300 à 500g au dessus du SCAR (selon la version et on parle ici de la version du SCAR la plus lourde). Si on prend la version PR, toujours avec un canon 20in, on est entre 800g et 1 kilo au dessus du SCAR.
Au fait, est-ce que CZ a déjà proposé une version DMR de son Bren 2? Je sais qu'il en existe une de l'ARX-200 de chez Berreta (encore que je ne sache pas si quelqu'un l'utilise) mais j'ignore si c'est le cas pour les Tchèques
PS: j'avais dit "ou deux" parce que j'avais lu les specs du PSG-1 qui est encore plus lourd.
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9 minutes ago, Fusilier said:
Pourquoi se casser la tête
Parce que ça pèse quand même un ou deux kilos de plus?
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1 hour ago, clem200 said:
Portée impressionnante pour un si petit missile.
Après la cible est largement subsonique et on ne connait pas son altitude
Le Starstreak fait à peu près pareil. Le Verba un tout petit peu moins.
5 minutes ago, Scarabé said:Ce sera très bien pour les FLF
J'ai toujours un doute sur sa capacité à stopper un missile anti-navire...
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16 minutes ago, Clairon said:
Pour Mehari : les dires du précédent CEMAT lors de sa dernière audition à l'assemblée nationale.
J'avais pas vu ce post, merci.
Donc vu qu'ils sont en retard sur le 416, l'AdT leur a dit de d'abord se mettre à jour dans leurs livraisons et on verra après.
16 minutes ago, Clairon said:Pour le SCAR, j'ai repris la première appelation qui me venait en tête ...
Clairon
Fair enough
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Shit. Je les avais oublié dans mes paramètres. L'Islande ne compte pas pour l'instant mais si on fédéralise, le Groenland est dans l'Union ou prend son indépendance (pour l'instant ils font partie des territoires danois à haute autonomie hors de l'UE avec les Faroe). Bon, ben ma marine européenne vient de gagner des brises-glaces et des coques renforcées sur ses frégates et destroyers (les corvettes en avaient déjà (du moins pour les modèles opérant dans la Baltique)).
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@Clairon@Fanch On sait pourquoi HK est out? À mon sens, ils avaient peut-être la meilleure offre en proposant une arme semblable au 416 qui est déjà en service dans les armées et en proposant une arme qui a déjà les faveurs d'une partie des tireurs vu qu'elle même est déjà en service (indépendamment des qualités individuelles de l'arme).
Par ailleurs, vous êtes sûr que c'est le SCAR-H PR qui est proposé et pas le TPR? La différence est principalement la crosse (non pliable avec plus de réglage en longueur et hausse) et le poids (500g de plus pour les versions TPR).
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Mon PC vient de BSOD avant que je poste. Je t'emmerde Windows...
Je vais recommencer sur Linux dans un éditeur de texte. Vous aurez mon post plus tard
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Encore, ça devient lourd... Quelqu'un sait supprimer ces deux messages?
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J'AI TAPPÉ SUR LE MAUVAIS BOUTON, LE POST EST PARTI TROP TÔT!
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On 11/15/2019 at 11:20 PM, HK said:
Bon moi j’exclurai les Turks. Ça laisse 75 navires de combat de 1er rang pour les 5 grandes marines Europeenes. Plus ~25 autres pour les petites marines, soit un total de ~100 navires en Europe.
A comparer à la flotte de surface US qui est de ~90 DDG/CG.
Tu peux aussi enlever les Brits pour le moment. À moins qu'ils re-rejoignent, le plan est toujours de les voir dehors. Du coup, ça nous fait 57 unités de premier rang (peut-être un peu plus si les allemands envisagent toujours 6 MKS180) provenant des marines françaises, italiennes, allemandes et espagnoles. À ce chiffre, il faudrait ajouter les 5 unités danoises (en comptant les 2 Absalon), les 8 unités du Benelux et les possibles 4 FDI que la Grèce compte acheter, ce qui monte le total à 74 navires de premier rang (n'ayant pour l'instant aucune connaissance des plans de remplacement des frégates d'autres pays, je ne les ais pas compter pour cause d'obsolescence cependant, les marines grecque, polonaise, bulgare, portugaise et roumaine opèrent 23 frégates additionnelles). On peut cependant débattre du qualificatif de premier rang pour les F125...
Par ailleurs, les marines européennes opéreront probablement 6 SNA et 35 SSK (plus 9 autres dont le remplacement est à définir et plus 3 unités roumaines prévues mais sur lesquelles je ne sais pas grand chose) ainsi que les 4 SSBN français.
De plus, on comptera normalement 1 CATOBAR, 1 porte-avion STOVL (sauf replacement avant), 2 LHA, 3 LHD et 9 LPD.
Enfin, on comptera la myriade de corvettes, frégates de second rang et navires de patrouilles un peu partout ainsi que les auxiliaires.
Ça c'est du moins l'inventaire si l'Europe se fédéralise au complet.
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7 hours ago, kalligator said:
Très très ambitieux comme projet surtout au vue des capacités actuelles.
Je pense toujours qu'on ferait bien mieux de développer un automoteur AA européen de courte portée : canon missiles radar tout en un. On a de bonnes briques : canon 30 X150 du Rafale ultraprécis, Mica VL...
Oublie le 30x150 et les MICA. Le 30x150 n'est pas assez efficace en tant qu'effecteur anti-missile et le MICA est super lourd.
À la place, je mettrais plutôt un 40CT (idéalement un KDG 35mm mais ça prend de la place) et un nouveau missile d'une 50 à 60aine de kilos doté d'un guidage infrarouge et d'une quinzaine de kilomètres de portée.
Mais revenons à l'Aster et au Twister
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Pour ceux qui pensent que rien n'est sorti de positif du nouvel univers étendu, j'aimerais quand même attirer l'attention sur Star Wars: Darth Vader (2015, se déroulant après A New Hope), Star Wars: Darth Vader: Dark Lord of the Sith (2018, se déroulant après Revenge of the Sith) et Thrawn: Alliances (2018). Les deux premiers sont des comics et le troisième est un roman écrit par Timothy Zahn (le 2e de sa trilogie Thrawn Canon) qui m'a donné fortement envie de lire le reste de la Trilogie en roman (j'avais lu Thrawn (2017) en version comics et j'ai pas encore lu Thrawn: Treason (2019)).
Sinon, quelqu'un a regardé le premier épisode de The Mandalorian?
PS: Star Wars: Darth Vader (2015) a quelque point en parallèle avec la série principale de comics Star Wars (2015). Je recommande la lecture des deux en parallèle pour être sûr de tout comprendre. Cette dernière série n'est d'ailleurs pas dénuée de qualités
PPS: Une nouvelle série Star Wars: Darth Vader a été annoncée pour 2020 se déroulant post SW5 (et titrée spécialement pour faire ennuyer les archivistes).
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9 minutes ago, Kelkin said:
Je viens de remarquer que sur les tweets de collabblues, dans le fil sur twitter, si on laisse le curseur sur le drapeau français on a droit à l'indication "flag of Clipperton Island"...
Techniquement parlant, ce n'est pas entièrement faux...
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6 hours ago, Patrick said:
C'est un "ground testbed", un démonstrateur AU SOL. Je trouve ça gravissime de mettre ce programme sur le même pied d'égalité que des engins qui volent. Mais bon...
Ça permet aussi de pas mal réduire les coûts. De nos jour tu peux faire pas mal de trucs en simulation numérique et en chambre de test sur maquette sans faire exploser ton budget. Certes le Neuron sera plus avancé en tant qu'appareil mais rien ne dit qu'en terme de technologie ou que ce projet allemand n'aurait pas quelque chose à apporter à l'édifice.
6 hours ago, Patrick said:Non piloté? Alors pourquoi le cockpit? Optionnellement piloté serait sans doute plus exact, ou alors il s'agit là encore d'une provision réalisée pour étudier au passage la furtivité des surfaces translucides.
Certains ont signalé qu'il pourrait s'agir d'un emplacement satcom qui devait être intégré dans le design et que les ingénieurs en ont juste profité pour mettre une surface translucide et faire des tests dessus. À mon sens, le truc est un peu trop en avant pour un poste de pilotage.
7 hours ago, Patrick said:Je rappelle que les vues d'artistes du projet de chasseur furtif du FCAS par Airbus vues jusqu'ici possèdent ET des dérives, ET des entrées d'air dotées de pièges à couche limite...
Les trucs qu'Airbus a montrés restent des placeholder en attendant que la solution aérodynamique soit finalisée. À mon avis, plutôt que de designer des conneries dans leur video, ils ont juste modélisé un avion de 5e génération classique (dont j'aimais beaucoup le look perso mais soit) et ne se sont pas posé plus de question. Ils montraient avant tout le concept de système de système et pas forcément l'appareil lui même.
7 hours ago, Patrick said:Intéressant d'apprendre que Dassault a été "tenu au courant". Cela expliquerait-il le revirement des britanniques sur FCAS-DP, craignant de perdre un statut de partenaire privilégié sur un possible drone européen dans le contexte du Brexit? Ce serait une interprétation intéressante mais je ne sais pas si elle tient la route...
Je me demande quand ils ont été mis au courant. À mon avis, dès que le programme FCAS a été officialisé, Airbus a signalé à Dassault ce qu'ils faisaient. Si on suit cette hypothèse, les Brits jouaient déjà sur trois fronts avant: BAE Taranis, FCAS-DP et une implication dans les programmes US.
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- C’est un message populaire.
- C’est un message populaire.
1 hour ago, WizardOfLinn said:Parmi les conséquences méconnues du Brexit, n'oublions pas le retour au système de mesures impérial, contre l'infâme système métrique imposé par Bruxelles. Ca fait longtemps que l'UK est passé au système métrique, mais jusqu'à une époque plus récente, les unités impériales restaient tolérées.
Les commerçants n'ont jamais bien digéré que les règlements européens aient rendu les "pounds" et les "pints" illégales :
Mais il y a d'autres secteurs, même dans l'industrie (agroalimentaire par exemple) qui font pression pour le retour du système impérial.
https://www.theedinburghreporter.co.uk/2018/04/brexit-measures-will-be-worth-the-weight/
Je sais pas si j'ai déjà vu des articles plus remplis d'argument foireux.
QuoteAs the impotent British Government watched on, a small group of British grocers were turned into criminals for selling apples as they had been sold for centuries – in the imperial measure of pounds. In their long but futile battle for the freedom to sell their produce in the traditional British weights, the so-called Metric Martyrs became familiar faces in tabloid papers and TV programmes. But what they did contravened EU weights and measures regulations, which declared that all produce (except beer, cider, milk and precious metals such as gold) had to be sold in kilograms or litres.
Donc un des arguments du retour au système impérial est parce que la tradition est d'utiliser le système impérial et que la tradition doit être respectée! Même quand la tradition n'a aucun sens...
Quote“Children have it very easy with the metric system. They have become good at 10 times multiplication. A return to the imperial system will ensure that all children will become fluent in a range of other multiplication tables. As many of your readers will know there are 12 inches to a foot, three feet in a yard, 22 yards in a chain and, as you may remember 1,760 yards or 5,280 feet in a mile. These new computations will stretch young minds.
Est-ce que quelqu'un a signalé aux Britanniques que leurs gosses peuvent juste apprendre les tables de multiplication de 1 à 10 et la règle de distributivité pour pouvoir multiplier la totalité des nombres existants?
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Remplacement du FRF2
dans Europe
Posté(e)
On peut définir calibre intermédiaire? Ils vont faire un fusil de précision en 5.56?