mehari
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Eurofighter
dans Europe
12 hours ago, Boule75 said:Un truc que je ne pige pas : comment les cibles sont-elles allouées à chaque missile ? Voleraient-ils "en essain" en s'auto-assignant collectivement leurs cibles ? J'ai comme un gros doute.
Le cas que tu présentes n'est-il pas strictement imaginable que sur une colonne marchant sagement en rang d'oignons bien espacés sur le haut d'une digue ? Sinon, rien que la désignation risque de virer au cauchemard.
À ma connaissance, il n'y a pour l'instant pas de communication entre missiles pour éviter d'avoir deux missile frappant la même cible (mais rien n'empêche que ce soit corrigé pour la prochaine version ou pour le SPEAR 3).
Cependant, il y a probablement plusieurs solutions pour éviter ça. Une première pourrait être de tirer en éventail sur une zone pour disperser les secteurs de recherche précoce (la première zone que le missile fouille à la recherche de cibles) des missiles et s'arranger pour augmenter la probabilité de voir des missiles choisir des cibles différentes dans la formation ennemie. Une autre serait de tirer en deux salves rapprochées pour retarder l'arrivée des derniers missiles sur zone (en gros, s'arranger pour que quand la deuxième salve arrive sur zone, la première ait déjà ou sois sur le point de faire impact). On pourrait combiner les deux et obtenir de bonnes chances de d'éliminer 10 à 12 cibles avec 12 missiles.
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Eurofighter
dans Europe
59 minutes ago, Gallium nitride said:C'est un poil tiré par les cheveux non? En gros il est meilleur parce qu'il est moins bon donc il fait moins peur? L'avion le plus court sur pattes possible qui larguerait des fléchettes de bar serait alors ce qu'il y a de mieux pour certains pays?
C'est pas forcément pour ça. C'est surtout parce qu'il a un armement permettant d'éradiquer une colonne blindée en une salve à une cinquantaine de kilomètres de distance. Le concept du Brimstone, c'est de lancer une salve de missile sur une formation blindée à distance de sécurité et de faire demi-tour, laissant les autodirecteurs radar de la douzaine de missiles embarqués choisir leurs cibles et faisant péter une douzaine de blindés en un coup. Un vol de 4 Tornados aurait alors pu approcher à grande vitesse d'une formation soviétique, lancer 48 missiles et avoir l'assurance d'avoir fait exploser une quarantaine de véhicules adverses, facilitant grandement la tâche de quiconque se trouve sur le chemin de la dite formation.
Bien sûr, je dis véhicules mais ça doit bien marcher aussi sur des engins de débarquement.
À ce titre, le Typhoon est supérieur au Rafale parce le Rafale n'a pas de missile léger, emportable en grand nombre et fire-and-forget à sa disposition et n'en aura pas avant l'arrivée de l'AASL/SmartGlider. Le fait que le Rafale soit en mesure de bombarder Téhéran avec ses SCALP ou ses AASM sans ravitaillement en vol ne sera pas d'une grande aide lorsqu'il s'agira de faire péter 12 chars ou engins de débarquement d'un coup sur les côtes de Koweït...
59 minutes ago, elannion said:Qu'est ce qui empêcherait le rafale d'avoir 12 Brimstone sous les ailes si le pays acquéreur paie pour son intégration ?
Qui peut le plus peut le moins non ? D'ailleurs ne pourrait on pas en mettre plus sous rafale ?
Potentiellement possible, même si je ne sais si c'est forcément le cas. Pour poster 12 Brimstone sous les ailes d'un Rafale, il faudrait voir si le lanceur triple du Brimstone peut se mettre sur les points 2 et 13 du Rafale (le plus à l'extérieur sous les ailes, normalement réservé à un MICA si utilisé) sans interférer avec les lanceur situé juste à côté, à l'intérieur de l'aile. À mon sens, ça peut se faire mais ce sera probablement un peu juste...
Pour en mettre plus, il faut voir si on peut aussi en mettre en emport central, à la place du réservoir central, inutile en usage défensif. Le Rafale a deux point à cet endroit mais je ne sais pas si ça vaut la peine de les ouvrir pour Brimstone pour absolument obtenir ce genre de configuration.
Alternativement, on pourrait aussi imaginer un lanceur sextuple façon SmartGlider pour loger 6 missile sur les point d'emport air-sol normaux et obtenir la à 12 missile anglaise.
34 minutes ago, FATac said:Dans cette optique, finissons la qualification de l'ASPTT, adaptons la sous Rafale, et adieu l'avantage du couple Eurofighter/Brimstone, non !?
L'ASPTT a peut-être la charge pour (10kg d'explosif, si je ne me trompe pas) mais je ne sais pas si elle est prévue pour les cibles blindées. Par ailleurs, il est difficile de la lancer en salve fire-and-forget à cause de son guidage laser et sa nature de bombe guidée rend son usage plus contraignant pour le tireur qu'un missile. L'AASL me paraît être une meilleure alternative (même si bien plus lourde). Alternativement, une version lancée par avion du futur missile du Tigre pourrait être une autre solution.
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- C’est un message populaire.
- C’est un message populaire.
Ou alors...
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1 minute ago, prof.566 said:
Pourquoi refaire lemonde? Un Rafale F4 remplira parfaitement ce rôle.
Dans un premier temps, oui. Mais après? Note que l'appareil dont je parle peut parfaitement être un Rafale équipé du Radar, des systèmes EW, des moteurs et autres du NGF
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Est-ce que la nouvelle configuration aérodynamique n'introduit pas plus de contraintes à prendre en compte, entravant potentiellement l'usage d'emports externes?
Je me demande si la création d'un deuxième appareil, pas axé sur la furtivité (donc sans soutes, par exemple), plus petit, moins cher à construire et opérer, agissant en complément du FCAS (en seconde ligne, pour le FCAS en environnements non-contesté (ou moins contestés) ne serait pas utile. Cet appareil pourrait ré-utiliser les éléments développé pour le SCAF (moteur, radars et capteurs, systèmes EW, armements et autres trucs). Cet appareil pourrait être vu comme un Rafale construit sur les sous-systèmes du NGF.
Après, il faut voir si le coût de la création de cet appareil "conventionnel" excède l'économie faite par le non-achat d'un grand nombre de NGF et si on peut se permettre de concevoir cet appareil en plus du NGF et de l'UCAV. La réutilisation d'un grand nombre de composant du NGF devrait conduire à des économies mais le besoin de tout qualifier sur une nouvelle cellule coûtera...
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3 hours ago, christophe 38 said:
Un referendum, maintenant, serait une grosse erreur (de meme que les elections européennes, mais celles là, on ne peut pas les differer) : j'ai trop peur que ce soit un vote sanction, anti Macron... alors que tout le monde a été lache, depuis des années, des dizaines d'années.
Détourner les referendums en votes sanctions, c'est un peu le concept. Si on se met à avoir des referendums réguliers sur une grande variété de sujets, je pense que le mieux serait de commencer par les faire sur des enjeux locaux ou départementaux/régionaux (je crois que ça se fait aux US).
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2 hours ago, Nicks said:
Je suis le seul à penser à la réussite du Typhoon quand je vois dans un troisième pays s'ajouter à l'élaboration du Scaf ?
Pourquoi? Le Typhoon est en service et a plus ou moins rempli son contrat initial (supériorité aérienne) malgré quelques éléments manquants (AESA). En 2035, il aura la trentaine et il sera temps de penser à son remplacement, comme pour le Rafale. Que l'Allemagne et la France ait décidé de s'associer reflète plus de la situation politique européenne (Brexit) que de l'éventuel échec du Typhoon.
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5 hours ago, Alexis said:
Mais
? Et le lien ?
T'as oublié le lien
!
Inutile, tout le monde sait qui c'est. Je suis gentil, je mets même la photo
Spoiler-
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1 hour ago, Boule75 said:
@Gibbs le Cajun : à propos du vote blanc. Tout le monde - ou presque - convient que tenir compte d'un vote blanc duement exprimé aurait du sens. Mais, de ma fenêtre, 100% des gens (moi compris) pataugent dès qu'on réfléchit aux dispositifs concrets liés à cette prise en compte.
Hypothèses : lors d'un référendum oui/non, les blancs gagnent. Qu'en déduit-t-on ? Que fait-on, concrètement derrière ? S'en remet-on aux élus ? Repose-t-on la question plus tard ? Lors d'une élection à la proportionnelle, les blancs gagnent : qu'en fait-on ? Interdit-on aux candidats précédents de se représenter avant de revoter ? Pourquoi, et pour quel gain ? Idem sur un deuxième tour majoritaire. Etc...
Ce n'est pas une fausse bonne idée, telle que je la perçoit : c'est une incantation.
Le problème du vote blanc, c'est qu'il a deux significations: "Je n'ai pas d'opinion sur le sujet" ou "je ne désire pas m'exprimer sur le sujet mais ma conscience citoyenne m'empêche de juste rester chez moi à glander". Qu'est-ce que tu fais avec des absences d'opinion pour prendre une décision?
Il y a quelques systèmes qui existent mais ils ont tous leurs défauts: le système mongol, par exemple, peut conduire à l'annulation d'une élection présidentielle. Dans les scrutins uninominal, prendre en compte les votes blanc pose pas mal de problèmes. Le système néerlandais est pas mal mais ne fonctionne que dans un cadre proportionnel. Pour les referendums, on peut imaginer un système où les votes blancs empêchent l'un ou l'autre des camps de remporter la majorité absolue des votes exprimés mais c'est une source de blocages vu que la matière n'a ni été refusée ni acceptée par le referendum. Dans ce cas, il faut laisser la chose au Parlement qui devrait en théorie mettre la chose au frigo (vu qu'il n'y a pas de décision), quelque chose d'inenvisageable pour un sujet comme le Brexit...
@christophe 38 Attention, majorité absolue signifie 50% des suffrages exprimés. Majorité qualifié signifie majorité spéciale requérant plus de 50% des voix (lois spéciales en Belgique qui demandent un quorum de la moitié des élus de chaque groupe, une moitié de votes positifs dans chaque groupe et un total de 2/3 de votes positifs ou majorité qualifiée au Conseil européen demandant 55% des votes en faveur (15/28 pays) qui représentent 65% de la population européenne). La majorité relative fait gagner la proposition ayant le plus de voix, indépendamment du pourcentage de votants (législative US dans la plupart des états où un Représentant peut être élu sans majorité absolue; ça a été le cas au 2e district du Kansas, 9e district de Caroline du Nord et 23e district du Texas)
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9 minutes ago, Boule75 said:
Il n'y a d'alternance ni au Parlement Européen ni à la Commission, ni au Conseil depuis Delors. Et la direction est parfaitement médiocre, en fait.
Probablement du à la nature même de ces institutions mais il est vrai que ça pourrait être différent. Du côté du Parlement, le PPE est le plus gros parti depuis 1999. À moins de changer l'opinion des électeurs, on en changera pas ce fait. Du reste, le Conseil ne peut pas connaître d'alternance vu qu'il n'est pas directement élu. Celui-ci choisissant le Président de la Commission, difficile aussi de faire quelque chose de ce côté. Un changement des modes de nominations pour diverses institutions (remodelage des circonscription européennes, transformation du Conseil en Sénat directement élu, transformation du Président du Conseil en Président directement élu ou en Premier Ministre avec élection d'un Président (système semi-présidentiel)) permettrait peut-être de changer les choses mais en l'état, je n'en sais rien.
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12 hours ago, prof.566 said:
T'es copain avec Macron?
Pas vraiment. C'est juste l'observation que fait un de vos expatriés que je côtoie tout les jours à l'unif. Cependant, d'après certaines études, les français sont parmi les plus pessimistes d'Europe, il doit y avoir une raison.
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44 minutes ago, prof.566 said:
A part certains complotistes, dont la rareté semble te décevoir, il y a tout de même une spiritiste!
Pour avoir un peu bossé (donné) du temps aux restos, parfois tu te demandes si la socialisation n'est pas aussi importante que le paquet que tu donnes. Je donnerais un poil de mon testicule gauche (ceux de la droite je me les garde en hérisson pour éviter certains morpions qui voudraient venir) que pour pas mal d'entre eux c'est tout aussi important que les revendications.
Et est-ce une mauvaise chose?
Entendu des invectives de trop style gilets jaunes devant marron derrière qui rotent la kro... Ou sale connassde bourgeoise (une médecin au resto qui a une belle voiture) cet argent tu nous l'a volé...
Sans parler des menaces. Je crains demain, pas d déclaration à la préfecture et appels aux renversements du pouvoir.
D'un autre coté eux ils craignent la fin du mois. (à part la frange artisans qui font bien leur beurre mais s'estiment trop taxés.
Perso j'ai une questino dans un pays qui redistribue 31% de sa richesse nationale, comment peut on en arriver là.?
Pour citer un de vos compatriotes que je côtoie sur les bancs de mon auditoire, "la France est un pays de râleurs".
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15 hours ago, wielingen1991 said:
Ce type de bâtiment, même si il n'est plus censé entrer directement dans les zones minées, opèrera quand même souvent près des lignes ennemies ! Donc, un armement d'autoprotection plus musclé (mais aussi plus cher évidemment !) pourrait être envisageable, comme par exemple, en remplaçant les deux Sea DeFNder de 12,7 mm à midship par deux systèmes SIMBAD (avec missiles Mistral) dirigés par NS/50-Mirador :
Pourquoi pas mais je suis toujours sceptique quant à l'efficacité du Mistral en anti-missile. Un remplacement du 30mm par un 35 Millennium ou un RAPIDFire Naval me paraît plus sensé.
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2 hours ago, Bechar06 said:
Super MERCI Wielingen ! Les Belges vont devenir des experts européens sur la question !? Non ? Une ressource qui sera mise à dispo. de l' Europe ?
Merci si tu peux re-situer ce projet dans une vision Europe au moins
Comme l'a dit Wielingen, la Belgique est plus ou moins une nation de référence en ce qui concerne le déminage en Europe ou même dans le monde occidental.
Le SEDEE, les démineurs terrestres, date de la Seconde Guerre Mondiale. Il s'agit d'une unité crée par les allemands à partir de prisonniers belges avec dans l'idée de les utiliser pour l'enlèvement des munitions non-explosées. Le mouvement a très vite fait contre-feu car la nouvelle unité fut en contact fréquent (voire incessant) avec la Résistance belge. Via ces contacts, les hommes de l'unité avertissaient notamment les Alliés des défauts des bombes ou des causes de non-explosion, permettant aux Alliés de perfectionner leur arsenal, mais fournissaient aussi aux Résistants une partie des explosifs alliés qu'ils pouvaient récupérer: lâcher une bombe en Belgique, c'était avoir une chance que l'explosif serve quoiqu'il arrive...
L'unité est incorporée dès octobre 1944 dans les Forces Belges Libres et servira sans interruption depuis. La nature agitée du début du 20e siècle sur notre territoire fait qu'encore aujourd'hui, le SEDEE reçoit 3500 appels par an et enlève 250 tonnes d'explosifs dont 10 "à problèmes" (probablement chimique), principalement dans le Westhoek.
Pour la Marine, l'expérience est à peu près aussi ancienne. Pendant la Seconde Guerre Mondiale, la moitié de la flotte belge était déjà composée de dragueurs de mines et les choses n'ont pas changé depuis. Le pays a d'ailleurs continué à utiliser ses unités pour déminer la Manche, la Mer du Nord, la Mer Baltique (et en général tout endroit où on les envoie).
Pour ce qui est de ce que la Belgique recevra avec le remplacement, ce sera, sans doute possible, repris au niveau Européen, à la fois du point de vue matériel, du point de vue de l'expérience ou du point de vue des technologies. La Belgique est d'ailleurs lead nation du programme Maritime (Semi-) Autonomous Systems for Mine Countermeasures de la PESCO, sur lequel la France est nation observatrice.
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Est-ce que le Hawkei a des problèmes similaires?
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42 minutes ago, g4lly said:
Par le toit via EFP bien sûr
Je voulais dire face aux ADS
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1 hour ago, Bon Plan said:
Tu oublies les missiles AC.
Le 105 perce tous les chars moyens, et même les lourds si par hasard ils sont pris de cul. les AC font le reste du travail.
Est-ce que l'ATGM est encore viable contre les MBT?
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13 minutes ago, Bechar06 said:
En Résumé de la DEPECHE ... "Germany drops F-35 from fighter tender; Boeing F/A-18 and Eurofighter to battle on
Eurofighter OR Boeing’s F/A-18 fighter jet to replace its Tornado warplanes
The ministry will make a final decision after receiving detailed information from Boeing and Airbus about …
ONE of the Two …. aircraft must be able to carry U.S. nuclear weapons NATO obligations.
The German air force will … replace its 33 oldest Eurofighter jets … air policing or training, with new, more capable Eurofighters
Military officials argue that the 85 operational Tornado jets , which entered service in 1983, need urgent replacement (not all are equipped to carry nuclear weapons )
F/A-18, Boeing: underscored its high readiness rates, relatively low cost and strong electronic attack capabilities, arguments that resonated in military circles
Airbus welcomed the news about the Eurofighter replacement purchases, => its jet offered the lowest-risk prospect for replacing the Tornado jets
the ministry wanted to split the order between one of the two U.S. planes and the Eurofighter"
le F-18 dernier cri ... est supposé pouvoir transporter la B-61 ? Le fait il aux US ? Ailleurs ? Ou faudra t il un petit add-On ?
Le F/A-18E/F porte la bombe? Je croyais que seul le F/A-18 standard (A/B et C/D) le faisait.
De toute façon, il faut que les CVN US puisse expédier les bombes qu'ils sont censés transporter.
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35 minutes ago, stormshadow said:
Autant partir sur un engin de 15/20 tonnes , canons de 105mm/30mm coax + missiles/roquettes. Un A400M pourra en transporter 2 d'un coup, son empreinte logistique sera très inférieur à un char de 60 tonnes.
Autant j'ai quelque chose en tête pour des éléments périphériques au MGCS, autant ça ne peut pas être un remplacement à un MBT (parce que ça perce pas un blindage de char)
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24 minutes ago, Fusilier said:
On est bien d'accord que le référendum, lequel au départ était une petite magouille politicienne de Major, a foutu un bordel monstre
Tu veux pas dire Cameron?
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12 minutes ago, prof.566 said:
il y a déjà du 125 sur l'Armata non?
Le 125 est le calibre standard russe depuis le T-64. Le T-14 est juste censé recevoir un nouveau modèle
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J'ai mis ça dans le fil Belgique parce que c'est là que ça se passe et il y a de grosses implications politique maisil me semble qu'une mention ici pourrait être intéressante:
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- C’est un message populaire.
- C’est un message populaire.
Coucou tout le monde, je viens vous raconter une histoire.
ACTE 1
Tout commence il y a trois semaines environ. Un événement Facebook est lancé par deux élèves flamandes du secondaire¹ appelant leurs camarades de classe à se rassembler et manifester pour le climat et contre l'inaction du gouvernement en la matière. En effet, des blocages principalement causés par le gouvernement flamand² a conduit le pays à faire piètre figure dans les votes de l'UE précédént la COP 24 de Katowice. Le lieu? Bruxelles, siège des gouvernements fédéraux, flamands, bruxellois, etc. Le moment? Le jeudi 10 novembre au matin, pendant les cours. Le mot d'ordre? À quoi ça sert d'aller à l'école si on a pas de futur?
Originellent prévu pour être un simple sit-in d'un petit groupe d'élèves sur le Carrefour de l'Europe, une place située devant la Gare Centrale, ce sont finalement quelques 3000 élèves du secondaire néerlandophone qui jaillissent de la Gare, saturant la place et forçant les manifestants à se mettre en route, d'abord vers le Parlement fédéral tout proche et remonter la Rue de la Loi, une quatre voies à sens unique partant du Parc Royal au Parc du Cinquantenaire et sur laquelle se trouvent le Parlement, de nombreux ministères (dont les bureaux du Premier Ministre), institutions européennes, le Conseil Européen et la Commission Européenne, avant de traverser la Rue Belliard pour atterrir sur l'Esplanade Solidarnosc 1980 et la Place du Luxembourg, en face du Parlement Européen. La Police, qui n'avait autorisé que le sit-in au Carrefour de l'Europe, est prise de court par le nombre et la vitesse de marche des manifestants et n'a pas le temps de faire respecter l'interdiction de manifestation en zone neutre, autour du Parlement fédéral. Elle en est réduite à fermer plusieurs tunnels et axes à la circulation.
De l'aveu des deux organisatrices, Anuna De Wever et Kyra Gantois, l'idée leur est venue de l'action, individuelle, de Greta Thunberg, une élève suédoise qui sèche les cours le vendredi pour manifester devant le Parlement suédois et d'un discours qu'elle a prononcé à la COP 24. Et comme pour leur inspiratrice, elles annoncent qu'elles seraient de nouveau là le jeudi suivant.
ACTE 2
Si l'action était restée circonscrite au médias sociaux flamands, son apparition dans les médias de tout le pays mobilise côté francophone qui se joignent à l'appel le jeudi suivant. Au total 12500 manifestent dans Bruxelles.
ACTE 3
Une nouvelle manifestation a lieu ce jeudi. Cette fois certains étudiants du supérieur émergeant de leur sessions d'examen se joignent à eux. Ils sont 35000 à manifester dans les rues de Bruxelles. D'autres manifestent dans d'autres villes du pays, manifestations allant de quelques centaines à plusieurs milliers suivant les villes.
Dans les écoles, la réponse à apporter à ces séchages scolaires est variables. Certains sont ravis de voir les élèves se mobiliser et autorisent les élèves à partir manifester, le plus souvent moyennant l'approbation de leur parents, parfois en organisant tout simplement la sortie sous surveillance d'un prof comme le veulent les règlementations en matière d'excursions. Ces directeurs d'écoles indiquent que l'école forme des citoyens et qu'en tant que tel, ils doivent autoriser sinon encourager les élèves à agir en tant que tels. D'autres cependant, interdisent simplement les manifestations. C'est le cas du Collège Saint-Hubert d'Auderghem qui verra son distributeur de bouteille d'eau débranché avec un message demandant son remplacement par des fontaines d'eau pour boire et remplir sa gourde.
Du côté du supérieur, on s'organise aussi avec le mouvement Students for Climate qui se forme et formule plusieurs demandes, dont une politique plus ambitieuse de réduction d'émissions et une réfédéralisation de la politique environnementale.
ACTE 4?
Pour beaucoup, la suite est le dimanche 26 janvier où une manifestation pour le climat est organisée à Bruxelles. Elle fait suite à celle du 2 décembre qui avait rassemblé entre 65000 et 75000 personnes, du jamais vu dans l'histoire moderne du pays.
Après, il faudra voir comment le mouvement perdure. L'arrivée des masses estudiantines sorties des examens devrait booster la mobilisation ou du moins lui permettre de perdurer.
Côté politique, les réactions varient. Si les écologistes se frottent les mains, d'autres sont moins enthousiastes comme les libéraux qui semblent parfaitement conscients qu'ils n'ont pas fait assez au cours de cette législature, la faute peut-être à un ex-partenaire de coalition turbulent dont le président, Bart De Wever, déclare qu'ils faut arrêter de croire au théories de l'Apocalypse...
¹ En France, elles seraient lycéennes
² Les régions sont compétentes en matière environnementale et la région flamande accueille, autour d'Anvers, l'une des plus grande concentration d'industrie pétrochimique au monde, seconde derrière Houston.
https://www.vrt.be/vrtnws/nl/2019/01/26/bart-de-wever-klimaatspijbelaars/
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? Et le lien ?
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FCAS SCAF et connexes (NGWS, drone FCAS - DP etc.)
dans Europe
Posté(e)
Oublie pas que tout ces programmes uploadent ta demande sur leurs serveurs, l'interprète et la re-téléchargent sur ta machine. Il y a d'office une latence.