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mehari
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De plus, la centralisation de l'état n'est qu'un état temporaire. S'il peut très bien ne pas changer, il peut tout à fait être radicalement modifié au fil du temps. Typiquement, l'état belge a reçu un paquet de modifications en une quarantaine d'année. Rien n'empêche qu'un jour la France devienne un état fédéral en donnant un pouvoir législatif aux Conseils Régionaux.
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Just now, Boule75 said:
Euh... d'où tiens-tu l'info ? (Je ne vois pas de lien correspondant ici et Google ne trouve pas)
Dans l'article d'Aviationweek lié par @zx sur la page précédente (pénultième post). Après, d'où eux le tiennent, j'en sais rien.
On notera que ce n'est pas non plus sans précédent: le F110-GE-400 du F-14 permettait déjà 134 kN de poussée avec post-combustion. Le F100-PW-229 du F-15E permet 129 kN.
Le F135 du F-35 permettrait même ça sans post-combustion.
À mon sens, on aura plutôt un engin de la classe des 130 kN avec post combustion plutôt que 130 kN sans. Ceci dit, si on observe d'autres appareils disposant de ce genre de propulsion, on se dirige probablement vers de gros avions...
Ou alors l'info n'est pas bonne
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Just now, Boule75 said:
Pour l'instant il a trouvé le truc : il a mis toute l'administration en congés sans solde, ça lui laisse le temps de gazouiller sans faire de fautes de gestion. Il suffisait d'y penser !!
Tu peux pas faire ça chez nous. En Belgique, tu utilises les douzièmes provisoires: le gouvernement a alors le droit de continuer à fonctionner pour un mois avec un crédit de un douzième du budget annuel de l'année précédente. Le gouvernement continuant à percevoir les recettes, c'est comme fonctionner pour un mois avec un douzième du budget de l'année précédente. Ça ne permet pas de faire de gros investissements mais ça permet de continuer à faire tourner l'État sans loi des finances pour l'année suivante.
4 minutes ago, Chronos said:Je réagissais au côté "Goed Bestuur". Le Donald d'outre atlantique n'a même pas tenté de le faire ni même vraiment prétendu. Après, on ne doutera pas de sa capacité à nier toute connaissance de la chose (et vu ce qu'il était occupé à faire, il y a bien moyen) et de crier au lynchage...
Mais si, il l'avait fait. Tu ne te souviens pas qu'il allait gérer le gouvernement comme une entreprise?
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1 minute ago, Chronos said:
En même temps quand on est occupé à tweeter en tous sens...
Je te dirais bien que ça backfire mais il y en a un de l'autre côté de l'Atlantique qui a l'air immunisé donc...
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4 minutes ago, G55 said:
Un directoire franco-allemand de l'UE, il était déjà difficile de s'opposer à l'Allemagne quand il y avait la Grande-Bretagne, maintenant que la Grande-Bretagne quitte l'Union européenne et dans un système où la France et l'Allemagne s'allient, nous sommes toujours isolés.
Dans une UE où il faut toujours l'unanimité au Conseil, ça ne change pas vraiment grand chose... De plus, à vous de coaliser les autres états face au couple franco-allemand si besoin est. Vous croyez que la Belgique fait comment?
Et si personne ne vous suit, c'est qu'en définitive vous êtes effectivement isolés. Pas par le couple franco-allemand mais par la majorité des États-membres.
Pour rappel, avec l'Espagne et la Pologne, vous avez un poids démographique équivalent à celui de l'Allemagne et de la France.
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Et en voilà un autre: https://www.bbc.com/news/business-46968720
Sony annonce le départ de son QG européen vers les Pays-Bas. D'après l'article, Panasonic, Nomura Holdings, Daiwa Securities et Sumitomo Mitsui Financial Group aurait aussi annoncé des décisions similaires par le passé et Norinchukin, une banque japonaise, a annoncé la création d'une filiale indépendante de leur branche britannique au Pays-Bas.
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16 minutes ago, seb24 said:
Japon et Turquie se dirigent vers des configs assez classiques.
Le Tempest anglais aussi en soi. Si ce qu'on a vu est un tant soit peu représentatif de ce sur quoi ils bossent...
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16 minutes ago, Yamato said:
Pas de soucis, c'est exactement ce que j'avais compris. Si nos péniches sont destinées à opérer sur des plages sécurisées, qu'est-ce qui sécurise justement ces mêmes plages? La stratégie est à peu près la même au départ quelque soit les pays avec l'arrivée de forces spéciales, mais ensuite? Les US, les espagnols et les japonais ont des blindés type AAV 7 en plus de leurs forces spéciales, alors pourquoi pas nous? Je sens que ça a l'air d'être une histoire de budget et de priorité dans les programmes d'armements et éventuellement d'un manque de lobbying pour l'amphibie comme le suggéraient certains sur le forum, où alors est-ce parce que l'on pense sérieusement que l'on n'en a pas besoin?
Hélicos de transport et hélicos d'attaque?
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Dyson déménage son QG du Royaume-Uni à Singapour: https://www.politico.eu/article/brexiteer-james-dyson-to-move-hq-to-singapore/
Selon son président, ardent supporteur du Leave, il n'y a rien à voir avec le Brexit.
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1 hour ago, Fusilier said:
Quand j'évoque un blindé amphibie je pense aux AAV 7 et consorts , qui sont avant tout des péniches de débarquement. Nous en tant que véhicule spécialisé on a le VBHM du 21 RIMAM Mais ce n'est pas comparable aux AAV7 . Un VBHM peut s'affranchir d'une plage merdeuse, voir nager quelques mètres et surtout se démerder dans des arrières plages complexes , zones lagunaires derrière les cordons littoraux etc...
Il n'y aurait pas eu moyen de faire un VBCI amphibie? Je crois que le Kurganets 25 et le Bumerang sont prévu pour l'être, de même que les BTR-80. Ça permet de transporter un groupe de combat à terre dans un véhicule blindé qui peut ensuite directement servir de véhicule de combat grâce à son 25mm.
Par contre, ça transporte moins que les AAV7 (et leurs 21 soldats à bord) mais c'est plus en ligne avec ce que l'Armée française utilise déjà, non? Les Marines semblent se diriger sur un trajet similaire avec l'ACV (sur une plateforme SuperAV de Iveco) mais sans canon, juste une RWS avec M2 ou une RWS double avec M2 et Mk19.
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49 minutes ago, Espadon said:
Vous en prendrez bien encore un petit peu: www2.assemblee-nationale.fr/static/gt_franco_allemand/Accord-parlementaire-20181106.pdf
Sympathique. Je note surtout la réunion quadri-anuelle des membres des deux assemblées. Avec 1286 députés, les débats vont être amusants...
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4 minutes ago, Ciders said:
Je n'ai malheureusement pas trouvé de Sheogorath déguisé en Habitant de l'Abri.
J'ai pas mais je peux te passer ce Vault Boy en Dovahkiin. Après, si tu utilises le Wabbajack dessus, tu as toujours une chance d'obtenir ce que tu veux...
Edit: Nevermind, j'ai trouvé ça qui traînait sur le Twitter de Bethesda en espagnol:
Spoiler -
13 minutes ago, Ciders said:
Vault Boy habillé pour la Saint-Patrick
De toute façon, moi, je préfère les Elder Scrolls...
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1 hour ago, Patrick said:
Oui c'est un site pro-Trump.
Reste que pour le coup ils présentent une version des faits qui est plus proche de la réalité. PREUVES À L'APPUI.
Voilà tout.
Attention à ne pas voir uniquement ce qu'on veut voir.Oui et non. Quand j'ai appris à étudier la fiabilité d'une source en secondaire, la fiabilité de l'auteur était probablement le point le plus important. La fiabilité d'une source dépendait quasiment entièrement de l'estimation de la fiabilité de l'auteur et de l'identification de ses biais par rapport à la fiabilité des travaux passés.
Ici, le site présente des biais évidents et on ne peut donc pas vraiment le considérer fiable juste pour ce coup-ci. Il pourrait très bien avoir raison ou pas, il n'empêche qu'il me faudra une autre source, plus neutre pour accepter ce témoignage.
Ceci dit, j'ai un peu du mal à voir en quoi ces faits sont importants, si ce n'est pour montrer encore une fois que le paysage médiatique US est vraiment tombé bien bas.
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13 minutes ago, Boule75 said:
Je te parie que ce n'est pas possible d'ammener un bus à cet endroit lors de manifs. Du moins la zone a-t-elle l'air sacrément piétonne sur les vidéos ! Pour dire le niveau des témoignages des deux côtés... Quant au niveau du Gateway Pundit : caniveau, voire égout... Tiens : je te recommande ça à titre d'illustration.
Attends, c'est un vrai site? Pas une parodie ou autre?
Parce que le "We report the truth - and let the Russia-Collusion fairy tale to the Conspiracy media" suivi par le "Build the Wall! Donate now!" avec une campagne gofundme est quand même vachement louche. Je sais que c'est les US mais là ça semble juste trop
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On 1/19/2019 at 7:04 PM, Tancrède said:
hamberders
Le hamberder, c'est une sorte de covfefe. Il paraît que ça se trouve dans un resto à la Trump Tower (mais pas tout le temps).
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1 hour ago, rogue0 said:
Du coup, la dernière brève m'a fait rire jaune.
Melikan Kucam, 44 ans, un élu du NVA (nationaliste, posture anti migrants) a été récemment arrêté pour ... avoir vendu des visas humanitaires à des migrants. (entre 2000 et 10000 euros par visa)
Son parti l’a suspendu en urgence.
C'était un proche de Théo Francken (ex secrétaire d'état à la migration), relation qui lui a facilité la tâche.La seule cohérence par rapport à son crédo politique, c'est que ces visas étaient (censés) être pour des chrétiens de Syrie et d'Irak.
Mais comme tous les traffics d'être humain dans le monde, il est certain qu'une partie de ces visas ont été "détournés" à d'autres fins.Le mieux (ou pire, selon le point de vue) est que Francken a fait toute sa popularité sur sa fermeté à l'égard des migrants et des déclarations polémiques dans les médias (et sur Twitter) où on a, par exemple, l'usage du mot opkuisen (nettoyer) pour parler de l'arrestation de migrants à la Gare du Nord et au Parc Maximilien à Bruxelles. Le retrouver impliqué dans une affaire du genre est assez amusante...
C'est encore plus intéressant quand on apprend que, d'après la nouvelle Ministre à l'Asile et la Migration, qui possédait déjà ce siège avant son passage à la Santé en 2014 et l'arrivée de Francken à l'Asile et la Migration (et donc sait plus ou moins de quoi elle parle), le département serait dans un état "chaotique", laissant entendre que la goed bestuur (bonne gestion) si chère à la NVA n'est pas si bien appliquée par l'une de ses personnalités de premier plan.
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24 minutes ago, Boule75 said:
Un petit truc pour commencer, par rapport aux hauts-cris dénonçant le secret du traité : la comm' sur le site de l'Elysée date du 8 janvier. J'ignore si ça y était dès cette date (et le cache Google ne m'aide pas) mais on y trouve l'intégralité du futur traité (ci-dessous).
Par rapport au chapitre 2, artcile 4, je n'arrive toujours pas à déterminer si la France ultra-marine (hors Atlantique Nord) est concernée par la nouvelle clause de défense. P'têt ben qu'oui, p'têt ben qu'non.
On trouve le texte du Traité sur l'Union européenne qui y est mentionné ici (entre autres).C'est assez délicat mais il y a en gros deux types de territoires situés en dehors du territoire métropolitain des États-Membres de l'UE: les régions ultra-périphériques (RUP) et les pays et territoires d'outre-mer (TPOM).
Les RUP comprennent les départements d'outre-mer français (Réunion, Guyane, Martinique, Guadeloupe et Mayotte), une collectivité d'outre-mer française (Saint-Martin), les deux communautés autonomes portugaises (Açores et Madère) et une communauté autonome espagnole (Canaries). Ces régions ont une application particulière du droit européen, ne sont pas dans l'espace TVA européen (à l'exception des RUP portugaises) et, dans le cas français, ne sont pas dans l'espace Schengen. Cependant, ces territoires, sans exceptions sont territoires de l'Union Européenne. Il n'y a donc pas de questions à se poser là dessus.
Ensuite, les TPOM comprennent globalement ce qui reste. Dans ce cas-ci, l'application des traités est au cas par cas: certains sont dans Eurotom, d'autres dans la zone Euro ou participent aux élections européennes. Cependant, il y a quelques éléments qui sont constant: hors Schengen, application minimale du droit européen et hors du territoire de l'Union même si leurs citoyens sont tous citoyens européens. Du coup, on peut se demander si l'Article 42 s'applique ici.
La réponse vient peut-être de la formulation du traité:
QuoteAu cas où un État membre serait l'objet d'une agression armée sur son territoire, les autres États membres lui doivent aide et assistance par tous les moyens en leur pouvoir, conformément à l'article 51 de la charte des Nations unies.
Il est bien dit "sur son territoire", pas sur le "territoire de l'Union Européenne". Donc, en théorie, une attaque sur les TPOM tombe dans le champ d'application du Traité. La seule exception est dans le cas où le traité interfère avec le traité de l'Atlantique Nord. Cependant, celui-ci ne couvre que l'Europe et l'Amérique du Nord, ce qui fait qu'il n'est pas applicable à la Guyanne ou autre Île de La Réunion alors que le TUE semble bien l'être.
Donc, normalement, ces zones sont couvertes. Après, certains seraient peut-être relativement frileux à l'idée de se déployer dans des endroits déserts comme les Îles Crozet mais c'est autre chose.
@Kelkin C'était à mon avis le seul moyen pour que certains pays acceptent: reconnaître que, pour ces pays, le Traité de l'Atlantique Nord reste la base de leur défense et que le TUE n'interférera pas avec leurs obligations vis-à-vis de l'OTAN.
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34 minutes ago, pascal said:
Les T 26 et les Omega sont données pour déplacer 6000 à 6900 t lège soit bien plus que les FDI ces bâtiments ne boxent pas dans la même catégorie, les dotations en équipements s'en ressentiront il ne faudra pas trop s'étonner ...
On devrait à mon avis se demander si les FREMM pourront accueillir les U(S)UV
Bien sûr. Je cherche juste à montrer une tendance dans la conception de navires qui ne concerne d'ailleurs pas que les plus gros: les Crossover ou Sigma de Damen sont aussi prévue pour pouvoir, si le client le désire, embarquer des USV/UUV grâce à leurs Multi-Mission Bay.
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6 hours ago, wielingen1991 said:
Ok merci, je demandais ça parce que les britanniques "apparemment" envisagent d'embarquer des USV (modulable selon la mission) sur les futures frégates Type 31 dont les dimensions seront +/- similaires aux FDI.
C'est tout de même pratique de pouvoir disposer d'un USV pour vérifier ce qu'il y a sous l'eau quelques km devant la frégate
Les Types 26 seraient aussi capable d'opérer des USV et des UUV. Pareil pour les fameuses Omega néerlandaises qui semblent être l'approche de Damen pour le remplacement des Karel Doorman.
Je pense que la FDI devrait aussi avoir cette capacité (après tout, elle devrait être capable d'opérer des UAV donc pourquoi pas des USV) mais je ne sais pas si elle dispose de place prévue pour. Si les Type 26 et potentiellement 31 ou l'Omega disposeraient d'espace multi-mission à mi-navire faisant la totalité de la largeur des frégates/destroyers. La FDI cependant ne me semble pas posséder ce genre d'espace, simplement deux emplacement pour RHIB (ou similaire) camouflés. Il faudrait voir ci ces deux emplacement sont capables d'accueillir des USV.
Alternativement, il pourrait y avoir la possibilité d'une multi-mission bay sous le pont d'envol similaire à ce que Damen propose sur Sigma, Omega et dans le concept CrossOver mais à mon avis, l'espace sera déjà occupé par le CAPTAS qui devrait avoir la priorité.Il est possible qu'il y ait quelque chose à côté pour mettre à l'eau un USV ou UUV mais peu probable.
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21 minutes ago, Kelkin said:
Oui, "belgique" était un adjectif au début avant de devenir un nom. Un peu comme "Germanique" ou "Britannique". Mais maintenant ça sonne bizarre ; et ça ne plairait pas trop aux néerlandais.
Ouais mais Royaumes Belgiques Unis, ça sonne tellement mieux que "Royaumes-Unis de Belgique, des Pays-Bas et du Luxembourg". Et le mieux, c'est que ce "Belgiques" se traduirait en Néerlandais par "Nederlandse". On aurait donc "Royaumes Belgiques Unis"/"Verenigde Nederlandse Koninkrijken"/"United Netherlandish Kingdoms" (ou "United Belgian Kingdoms", les deux existent)/etc. Moi je dis, ça se tente. ^^
Ceci dit, vous pensez pensez quoi de la possibilité pour ce traité d'Aix d'à la fois créer un BeNeLux franco-allemand (FraDeu? DeuFra? Union Francique1?) mais aussi une possibilité de relancer la construction européenne via une startup d'Europe à plusieurs vitesse, par exemple en faisant le pont entre la nouvelle association franco-allemande et le BeNeLux?
1 C'est signé à Aix-La-Chapelle donc tant qu'on y est, autant aller au bout de la symbolique...
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3 hours ago, Chronos said:
Avec l'intégration européenne, il ne sert plus à grand chose, sauf à voir les Etats du Benelux décider d'aller plus loin dans l'intégration, ce que les différents membres ne semblent pas vouloir pour des raisons purement interne (incapacité de formuler un projet en Belgique, le Luxembourg se porte objectivement très bien et les Pays-Bas ont de meilleurs leviers à l'UE j'imagine).
Pas faux. Mais pas forcément vrai non plus. Le BeNeLux a toujours servi d'avant garde à l'UE et, même si l'Union a grandement rattrapé l'écart creusé à la création du BeNeLux, ce n'est pas pour ça qu'elle est au même niveau. Les coopérations transfrontalières en particulier progressent avec la signature du Traité BeNeLux de coopération policière l'année passée qui permet, entre autres, aux polices de chaque pays de faire des poursuites dans le territoire du voisin, d'enquêter sur le territoire du voisin (si l'enquête a commencé dans sa juridiction), de faire des escortes sur le territoire du voisin, l'accès direct aux bases de données des trois membres (sous certaines conditions) et même des interventions transfrontalières par les forces spéciales. De même, le traité QRA a aussi été signé récemment.
Cependant, il est vrai qu'il n'y a plus grand chose de faisable, institutionnellement parlant, sans devenir directement un état confédéral ou même fédéral, le volet économique étant déjà couvert par l'UE, il ne reste que le politique à intégrer.
Ceci dit, je ne suis pas vraiment contre un état fédéral BeNeLux. On pourrait appeler ça Royaumes Belgiques Unis/Verenigde Belgische Koninkrijks, d'après le nom latin des anciens états néerlandais1.
Pour ce qui est de nos politiciens... Disons que ce n'est pas pour rien que j'ai rejoint un parti pan-européen... Ceci dit, on voit de timides pas dans la bonne direction de notre côté afin de simplifier notre structure institutionnelle rendant la possibilité de formuler des projets à nouveau envisageable.
Pour en revenir au traité d'Aachen2, les réflexions sur les coopérations en matière de politique étrangère me font cependant beaucoup penser à certains éléments du BeNeLux. Si les deux projets collaborent, voire fusionnent (peu probable, mais soit), on pourrait voir arriver un début d'Union à deux vitesses.
1 C'est pas une blague, la République des Provinces Unies des Pays-Bas se dit bien, en latin, Belgica Respublicae Foederatae ou Foederatae Belgii Provinciae. De la même manière, les États Belgiques Unis de 1790 se disaient alternativement Verenigde Nederlandse Staten ou Verenigde Belgische Staten en néerlandais et Foederati belgii en latin).
2 Aix-La-Chapelle, c'est chiant à écrire
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4 minutes ago, herciv said:
Oui possible, c'est vrai que ça ressemble plus à ça, l'intégration politique en plus.
Intégration politique en plus? On a Parlement BeNeLux. Je ne sais pas à quoi il sert (il est purement consultatif) mais il est là.
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13 minutes ago, herciv said:
C'est plus une question de volonté et le voyage du Cdg en mars est bien là pour le signifier.
D'après les officiers que je rencontre attaquer le GAN ne serait une mince affaire pour personne. A l'inverse ses moyens offensifs à lui sont très persuassifs.
Je demande à voir. Les moyens mobilisable par d'autres nations dans le secteur sont bien plus importants et une fois arrivé sur une île, il n'est pas forcément difficile de mettre plein de batterie SAM et AShM dans le coin pour bloquer le tout.
D'un autre côté, la France a la chance de se retrouver isolée de ce genre d'attaque par la succession d'atolls sur le chemin et qui agissent en buffer.
1 hour ago, herciv said:On va vers une intégration de la France et de l'Allemagne vers une sorte de Belgique. J'espère qu'on fera mieux que les belges en matière de racisme de l'autre.
Euh... À moins que vous ne comptiez faire un état fédéral souverain, je crois qu'on parlera plus de BeNeLux que de Belgique.
Sinon... Racisme? Il y a des tensions nationalistes chez certains mais racisme est un tout petit peu fort...
A quoi pourrait ressembler le futur char de combat du projet MGCS ?
dans Europe
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Les US ont déjà lancé leurs propres études pour le remplacement du M1