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Messages posté(e)s par Hypsen

  1. 2 hours ago, pascal said:

    -M 51  9000 km 4 à 6 TNO de 100 kt avec leurres et traitement stealth soit potentiellement 96 cibles de la taille de Paris 2 ou 3 jeux de missiles  prix unitaire > 120 millions soit entre 4 et 6 milliards rien que pour les missiles tu peux en mettre presque autant pour les TNO ...

    3 jeux de missiles MSBS M 51 plus leurs 192 TN c'est environ 2 PA NG ... (sans les avions) çà calme quand même non ?

     

     

    Le nombre de sous-marins est bien sûr contraint par des raisons budgétaires. Mais est-ce vraiment les missiles qui posent le plus problème ? J'imagine que le chiffre de 120 millions € inclut la R&D qui est très importante. Est-ce qu'en construire 96 coûte vraiment beaucoup plus cher que 48 ?

     

    C'est pas plutôt les sous-marins en eux-mêmes qui coûtent chers ? C'est-à-dire le sous-marin + la maintenance + l'équipage + le personnel qui s'occupe indirectement du sous-marin et de l'équipage + les infrastructures pour l’accueillir etc ; tout ça pendant 30 ans bien sûr.

  2. 2 hours ago, true_cricket said:

    A part mon téléphone (qui vient d'Asie) et l'essence, non, j'ai du mal à voir. C'est peut être que je consomme peu. Un ordinateur tous les 3-4 ans.

    Je suis curieux de savoir ce que tu manges. Le riz est la base de l'alimentation réunionnaise et il est importé à 100% à ma connaissance.

    Comme dit clem200, j'imagine que que tu as des vêtements, des meubles, de l'électroménager, une voiture etc.

     

  3. 46 minutes ago, Hirondelle said:

    Qu’est-ce qu’il fait le Luxembourg au milieu des bénéficiaires, à peine au-dessus de la Belgique  ?!!

    J'imagine que c'est lié à la présence d'administrations et instituons européennes.
    Mais c'est vrai que ça fait bizarre de voir le membre avec le pib/habitant le plus important être très largement bénéficiaire.

    • Upvote (+1) 1
  4. 7 ans après le premier A400M livré, quel bilan peut-on faire ?

    Est-ce que finalement cet avion a eu des erreurs de jeunesse normales ? Surtout quand on considère qu'il n'y a pas de prédécesseur chez Airbus.

    Ou bien ça a coûté très cher pour un résultat décevant (aucun avion exporté, faible disponibilité, certaines capacités encore manquantes etc).

     

    J'ai l'impression que tous les programmes militaires aéronautiques récents sont confrontés à des difficultés importantes. Mais est-ce un effet loupe qui biaise l'avis des types comme moi qui n'y connaissent pas grand chose  ? C'est-à-dire qu'on ne se souvient plus aujourd'hui des problèmes rencontrés par les avions qui existent depuis 30 ans.

    Les avions sont-ils devenus trop complexes ?

  5. Que faisait un général iranien en plein Bagdad ? Il y était clandestinement ?

    Pourquoi avoir choisi de réaliser une frappe aérienne ? Ils pouvaient pas le capturer vivant ? Cela aurait été humiliant aussi pour les Iraniens...ou bien est-ce que l'Irak est dans le chaos au point que les militaires américains ne puissent pas intervenir dans l'aéroport de Bagdad ?

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