Kelkin

Ça tombe bien, on parle de bombardement urbains, pas de petits villages. Donc des immeubles. Donc des caves. Où les civils se réfugient lors des bombardements. Rappelle moi la durée du service militaire syrien pour les femmes et les enfants en bas âge ?

Sur la mauvaise foi du Raôul : https://www.businesstoday.in/opinion/business-wise/rafale-email-airbus-email-how-rahul-gandhi-got-wrong-in-this-game-of-obfuscation/story/318537.html https://www.firstpost.com/india/congress-calling-on-cag-to-recuse-himself-from-probing-rafale-deal-shows-its-callous-disregard-for-institutions-6072441.html

Oui, établi en 1933 et toujours en vigueur.

Une décision rationnelle dans un cadre technique n'est pas forcément une décision rationnelle en dehors de ce cadre. Surtout que certaines personnes ont des approches très différentes de la rationnalité... Pour donner un exemple de "technocratie rationnelle" à la mode de nos jours, la route menant à la déchetterie de mon canton franchit un ruisseau pluvial. (C'est à dire que c'est à sec quand il ne pleut pas.) Donc les gestionnaires technocrates rationnels de l'équipement ont consulté les statistiques météorologiques pour connaître le total moyen des précipitations annuelles sur les cinquantes dernières années, ont rajouté 50% de marge de sécurité, et partant de là ont calculé le débit moyen par jour du ruisseau, ce qui leur a donné la taille des buses à utiliser sous la route. Sauf que, ma région a une pluviosité irrégulière assez semblable à la mousson. Une grande partie de l'année très sèche, et puis des épisodes pluvieux intenses ensuite. Donc la moyenne sur l'année, c'est débile. Ce qui s'est passé, fort logiquement, c'est qu'au premier épisode pluvieux, les buses se sont révélées bien trop petites, ça a fait barrage, le ruisseau a débordé dans la déchetterie, provoquant une forte pollution, avant que le passage ne cède, détruisant la route. Et ça, c'est la technocratie. Au lieu d'avoir une connaissance de terrain réelle, on regarde quelques chiffres et on se pense plus intelligent. Les petites buses inadaptées étaient, bien sûr, beaucoup moins chères que les grandes adaptées, donc elles faisaient faire une économie... qui s'est cher payée quelques mois plus tard.

Un retour des graffitis "yankee go home" en Europe ? Ce serait particulièrement amusant si ça provoquait la fermeture des bases américaines en Allemagne, en Belgique, en Italie, au Pays-Bas ou en Turquie : si les Américains s'en vont, ils emportent leur bombe avec eux, et donc, plus de partage nucléaire. Sinon j'ai beaucoup de mal à imaginer que Djibouti accepte de payer quoi que ce soit (ce pays fait, au contraire, le rente de sa situation géographique qui est à peu près sa seule ressource naturelle), et pareil pour Diego Garcia surtout si le RU lache le morceau et transfère la souveraineté du territoire à l'Île Maurice.

C'est le Conseil de l'Union Européenne qui joue ce rôle, c'est un organe législatif qui représente les gouvernements des états-membres. Les Estoniens ne vont pas faire la différence entre ces Français-là et les autres. Okay ? La journaliste parle du sentiment des Estoniens. Je ne trouve pas choquant que les Estoniens aient un sentiment. Ça ne veut pas dire que c'est objectif, ou rationnel, ou que je le partage. De plus, la répartition des sièges alloué à un pays dépend uniquement du pays en question. La France pourrait attribuer 70 sièges pour Paris et 4 pour le reste du pays si le gouvernement le décidait. En l'occurrence il me semble que pour les élections européennes de 2019, il n'y aura qu'une seule circonscription française. Ce qui donne le même pouvoir à chaque voix, mais entraîne d'autres problèmes, d'ailleurs : il est assez peu probable que l'on garde des députés de l'outremer, alors qu'on en a(vait) trois avec le découpage par circonscription régionales. Or la perspective de l'outremer est suffisemment différente de la perspective continentale pour mériter d'être représentée, mais alors que les Français de l'Outremer sont, au total, deux fois plus nombreux que les Estoniens (2,7 millions contre 1,3) ils n'auront aucun député.

Il n'est pas choquant que les habitants d'un pays représenté par six députés dans une assemblée de 750 trouve que leur voix compte peu. C'est effectivement le cas. Mais c'est là tout le problème de la représentation ; il y aura toujours des circonscriptions avec plus d'habitants que d'autres ; et il est difficile de faire un système qui marche pour des pays aussi grands que l'Allemagne (82 millions d'habitants) et aussi petits que Malte (430 mille, presque 200 fois moins). Donc, oui, la France a douze fois plus de sièges, mais aussi 52 fois plus de citoyens. C'est un compromis bancal mais on peut difficilement faire mieux.

Trump annule la publication d'un rapport sur les victimes civiles des frappes par drones. https://www.bloomberg.com/news/articles/2019-03-06/trump-cancels-u-s-report-on-civilian-deaths-in-drone-strikes On ne rend pas sa grandeur à l'Amérique en laissant le public savoir combien de squelettes il y a dans les placards.

Ça tombe bien, une cave n'est pas un milieu ouvert.

Il n'y a pas que la partie maintenance/logistique/données de mission qui soit nullache dans ALIS. Il y a, aussi, une partie pour la gestion de l'entraînement, et elle est si horrible que ça fait plus d'un an que l'USAF n'essaie même plus de l'utiliser. https://www.defensenews.com/air/2019/03/08/key-piece-of-f-35-logistics-system-unusable-by-us-air-force-students-instructor-pilots/ At the Air Force Association’s Air Warfare Symposium held last week, Air Force Secretary Heather Wilson turned it into a punchline, jokingly saying: “I can guarantee that no Air Force maintainer will ever name their daughter ‘Alice.’ ”

Réduire la consommation de carburant est plus important que l'argent que cette consommation rapporte à l'état. Tout simplement Wikipédia en l'occurrence. Le flux tendu est une aberration sur le plan écologique, puisqu'il conduit à envoyer des camions vides à 95%. Mais quand bien même, c'est juste une question d'organisation de la logistique. La Poste faisait bien ça avec le courrier. Collecte, triage, expédition, triage, acheminement, en moins de 24 heure à la grande époque.

Quelques exemples d'articles avec ce biais permettrait d'étayer le propos d'une manière plus solide qu'une exagération de leurs propos. Voilà quelques articles récents que j'estime représentatifs de la presse française à grand tirage. Le Monde : https://www.lemonde.fr/afrique/video/2019/03/08/algerie-nous-voulons-un-avenir-meilleur-pour-nos-enfants_5433459_3212.html https://www.lemonde.fr/afrique/video/2019/03/06/l-algerie-malade-de-son-petrole_5432378_3212.html https://www.lemonde.fr/afrique/article/2019/03/01/des-rues-d-alger-a-ouargla-les-algeriens-ont-soif-de-changement_5429955_3212.html Libération : https://www.liberation.fr/planete/2019/03/01/l-algerie-au-bord-de-l-eclosion_1712529 https://www.liberation.fr/planete/2019/02/26/algerie-les-etudiants-a-leur-tour-mobilises-en-masse-contre-le-candidat-bouteflika_1711718 Le Figaro : http://www.lefigaro.fr/international/2019/03/08/01003-20190308ARTFIG00193-algerie-les-impressionnantes-images-de-la-manifestation-contre-bouteflika.php http://www.lefigaro.fr/international/2019/03/05/01003-20190305ARTFIG00225-l-algerie-face-a-la-memoire-douloureuse-des-annees-de-guerre-civile.php http://www.lefigaro.fr/international/2019/03/04/01003-20190304ARTFIG00123-presidentielle-en-algerie-qui-sont-les-candidats-et-les-non-candidats-face-a-bouteflika.php http://www.lefigaro.fr/politique/2019/03/03/01002-20190303ARTFIG00158-la-france-inquiete-de-la-crise-politique-en-algerie.php -- ce j'ai trouvé de plus proche Le Point : https://www.lepoint.fr/monde/algerie-les-coulisses-d-un-tournant-historique-06-03-2019-2298748_24.php https://www.lepoint.fr/monde/pierre-vermeren-il-faut-que-l-algerie-se-decongele-sans-se-liquefier-05-03-2019-2298366_24.php https://www.lepoint.fr/monde/algerie-une-maree-humaine-deferle-a-alger-contre-un-5e-mandat-de-bouteflika-08-03-2019-2299355_24.php https://www.lepoint.fr/monde/algerie-migrations-alger-gendarme-de-l-europe-08-03-2019-2299134_24.php L'Obs : https://www.nouvelobs.com/monde/afrique/20190308.OBS1390/c-est-maintenant-ou-jamais-en-algerie-au-c-ur-de-la-revolte.html https://www.nouvelobs.com/editos-et-chroniques/20190226.OBS0824/comme-un-parfum-de-printemps-en-algerie.html https://www.nouvelobs.com/monde/20190301.OBS1069/tribune-yasmina-khadra-en-algerie-l-heure-de-verite-a-sonne.html La Croix : https://www.la-croix.com/Monde/Afrique/scenarios-transition-emergent-Algerie-2019-03-08-1201007312 https://www.la-croix.com/Monde/Moyen-Orient/Maree-humaine-Alger-contre-candidature-Bouteflika-2019-03-08-1201007468 Marianne : https://www.marianne.net/monde/algerie-8-mars-femmes-manifestations https://www.marianne.net/monde/manifestations-en-algerie-plus-un-pays-est-eloigne-plus-la-france-parle-des-droits-de-l-homme https://www.marianne.net/monde/algerie-vers-la-seconde-independance https://www.marianne.net/debattons/tribunes/algerie-bouteflika-karim-akouche L'Humanité : https://www.humanite.fr/algerie-la-veille-de-la-marche-du-8-mars-demissions-et-fissures-dans-la-camp-presidentiel-669042 https://www.humanite.fr/maghreb-le-monde-du-travail-algerien-se-mobilise-669032

Un truc à ne pas oublier sur les attaques au chlore : c'est un gaz lourd. En cas de bombardement aérien, que faites-vous ? Vous vous réfugiez dans les caves pour être à l'abri des déflagrations. Et qu'est ce que le gaz lourd fait ? Il va vous rejoindre dans les caves, où il reste ensuite. Les bombardements au chlore permettent donc de cibler en priorité les populations qui se mettent à l'abri.

Et alors ? Si le but c'est de faire brûler du pétrole pour faire des rentrées d'argent pour l'état à travers les taxes, on peut aussi interdire le chauffage électrique ou au bois, démanteler lees centrales nucléaires pour les remplacer par des centrales au fuel, et supprimer les normes antipollutions sur les véhicules. Et ensuite on peut aussi encourager la consommation de cigarettes en mettant des distributeurs de tabac dans tous les collèges et lycées, et pourquoi pas les écoles primaires. Miam miam les taxes ! Peut-être aussi les armes à feu en vente libre, avec une belle TVA dessus.

En effet, j'ai aussi vu ça.

Tous les traducteurs automatiques utilisent l'anglais comme langage intermédiaire, ce qui est d'ailleurs une idée stupide. Ils feraient mieux de passer par le latin, ou même plutôt une langue artificielle dédiée spécifiquement à ça. Pourquoi ? Parce que la langue intermédiaire se doit d'être une langue avec le maximum de complexité grammaticale afin qu'il n'y ait pas de perte sémantique lors de la traduction. Un exemple que j'ai vu récemment dans un texte allemand disait quelque chose comme "nous avons une Polonaise pour ça" (la bonne polonaise en Allemagne, c'est un cliché un peu comme la bonne portuguaise en France). Donc le traducteur automatique commençait par faire Polin -> Pole (parce qu'il n'y a pas de marqueur de genre sur la plupart des mots en anglais, sauf sur quelques mots empruntés au français ou au latin), et ensuite Pole -> Polonais. La servante a changé de sexe durant la traduction. Dans un genre plus aéronautique, et toujours en allemand, j'avais vu il y a longtemps un article s'intérrogeant sur les néologismes et notamment pour savoir si les gens disait "un Airbus ou une Airbus" ("der Airbus oder die Airbus") et bien évidemment la moulinette du traducteur automatique passait d'abord par "the Airbus or the Airbus" et du coup l'article en devenait stupide.

Non, ça n'a rien de comparable. Je ramène au point soulevé ici : Le prémisse du largage par hélicoptère reste.

La mesure pour 100 tonnes-kilomètres pour le camion, c'est 3,9 litres, soit l'équivalent de 39 kWh. Pour le train, c'est 8,3 kWh, soit l'équivalent de 0,83 litres. Donc presque cinq fois moins.On arriverait à économiser 75%, ou au moins 66%, de l'énergie dépensée sur les transports internationaux par camion. Vu que les poids lourds représentent à peu près la moitié de la consommation de carburant en France, qui est aux alentours de 40 milliards de litres, ça ferait de 13 à 15 milliards de litres en moins par an. Pour les voitures, c'est plus compliqué politiquement, puisqu'on parle de particuliers et non pas de professionnels. Par contre, il est certain qu'il faudrait commencer par augmenter la capacité ferroviaire, ce qui demanderait de nouvelles lignes pour le fret, ce qui ferait râler les écolos qui détestent les grands projets d'infrastructure. Mais bon, revenons à nos moutons avec le Brexit : la dernière idée en date est que le "filet de sécurité" ("backstop" in innegliche) serait contraire aux droits de l'hommes ! https://www.theguardian.com/politics/2019/mar/07/attorney-general-geoffrey-cox-rejects-eu-brexit-deadlock-complaints Cox a déclaré que, à moins que le filet de sécurité ne soit considéré comme un arrangement temporaire, il risquait de violer le protocole 1, article 3 de la convention, qui protège le droit des personnes de voter pour choisir leur assemblée législative. Cox a déclaré à l’Union européenne que les citoyens nord-irlandais ne seraient pas représentés dans les institutions décisionnelles de l’Union, y compris le Parlement européen, ce qui réduirait leurs droits.

Il n'y a eu aucune intervention jusqu'à ce que Trump décide de montrer qu'il en avait une plus grosse qu'Obama, et même là c'est resté mineur et symbolique, ciblant des bâtiments vides après avoir prévenu les Russes qui ont prévenu les Syriens. Je suppose qu'effectivement il ne faut pas écarter l'hypothèse que des djihadistes se soient infiltrés dans une base de l'armée arabe syrienne, aient volé quelques barrils de chlore et un hélicoptère, et s'en soient servis pour bombarder les populations qui les soutiennent. Techniquement, rien de tout celà ne dérogeraient aux lois de la physique, donc c'est possible. Mais comme on ne sait rien, il faut y ajouter une autre hypothèse, toute aussi probable : c'est Bachar el Assad lui-même qui s'est déguisé en chef djihadiste et leur a demandé d'organiser cette attaque sous faux drapeau afin de décrédibiliser les rebelles aux yeux des occidentaux, car il se douterait bien que l'on percerait le stratagème à jour, donc il a joué du billiard à deux bandes. Et comme il faut assumer qu'on ne sait rien, il est tout à fait possible que les frappes occidentales en 2018 aient en fait été déclenchées par Oussama ben Laden, qui s'est déguisé en Trump pour donner des ordres et personne n'y a rien vu ! Sauf moi, bien sûr.

Ce que ça m'inspire c'est qu'on pourrait faire des économies titanesques de carburant en investissant à fond dans le ferroutage. Garder les camions pour la desserte locale, mais les virer des grands axes. Enfin bref, Brexit: L'opinion d'un remainer: https://www.theguardian.com/commentisfree/2019/mar/06/britain-europe-adrift-brexit-talks If and when Brexit goes ahead – and there are many twists to come before 29 March – there would be four important things to say. Number one: our departure from the European Union is a national tragedy, but an established fact. Two: we will one day, hopefully, be back in some form or another, but that is a question for later. Three: we need to focus on the future, partly with eventual return in mind, but more immediately because if it is only 23 days until Britain withdraws, it will be only 24 days until we start negotiating our relationship with Europe. Four: we have barely thought about this. Je pense que sur ce dernier point, même les partisans de la sortie seront d'accord.

Effectivement. Quand un hélicoptère balance des barrils de chlore sur un centre ville rebelle pour empoisonner tout plein de gens, et que ça ne déclenche aucune intervention occidentale contre le régime, il est clair que ça donne des idées aux islamistes qui se disent, forcément, "puisque l'empoisonnement au chlore des populations civiles ne provoquent aucune intervention occidentale contre le régime, nous allons en faire nous aussi pour déclencher une intervention occidentale contre le régime". C'est comme moi, qui construit un sous-marin pour aller sur la Lune. "Puisque plonger dans l'eau ne permet pas de se rapprocher de la Lune, je vais plonger dans l'eau pour me rapprocher de la Lune." C'est une logique évidente à tout les spoutnikistes, mais qui échappe malheureusement à tous les moutons intoxiqués à la propagande occidentale comme quoi il faudrait une fusée pour aller dans l'espace. Wake up, sheeple! Pendant la journée, la Lune est de l'autre côté de la Terre, donc il faut descendre pour l'atteindre !

Et perdre les marchés captifs européens que sont le RU et l'Italie ? L'avion STOVL est peut-être une idée stupide du point de vue aéronautique, mais elle est excellente du point de vue politique. Ça donne l'impression aux décideurs qu'ils peuvent avoir des porte-avions pas cher et ainsi jouer dans la cour des grands sans se ruiner.

Le Pakistan n'a officiellement confirmé aucune perte, même s'il y a des rumeurs sur un certain Shahaz ou Shahzad ud-Din, qui se serait fait lyncher après éjection par une foule en colère, qui apparamment l'aurait pris pour un pilote indien. Les médias indiens disent que c'est vrai ; les médias pakistanais disent que c'est faux et qu'une telle personne n'a jamais existé ; la seule certitude c'est qu'aucun des deux côtés n'est enclin à dire la vérité surtout quand la fierté nationale est en jeu.

Le Conseil National de la Résistance avait une solution... Effectivement, on peut rajouter plus de contre-pouvoirs et de garde-fous pour ralentir le développement d'une oligarchie, chercher à introduire des éléments imprévisibles et indirigibles (comme la stochocratie : tirage au sort) par exemple, mais la tendance de fond reste là. En même temps, ça peut aussi servir de démultiplicateur terrible pour les oligarches, comme on a pu voir avec ces histoires sur Cambridge Analytica ou les usines à trolls du Kremlin. Donc espoir peut-être, mais aussi méfiance. Ça dépend comment tu définis "juste". En Occident, on a tendance à considérer que la justice n'est juste que si elle est la même pour tous. C'est, bien sûr, un idéal, car les riches et les puissants se débrouillent (presque) toujours pour avoir des passe-droit et des traitement préférentiels ; avec seulement de temps en temps un gros-plein-d'-sous qui se prend une lourde peine histoire de rassurer le bon peuple. Mais ça reste la théorie. Par contre, avec un système aristocratique, il y a tout à fait officiellement des justices différentes pour des gens de classes différentes. Ça reste, techniquement, de la justice. Mais c'est pas ce qu'on appelera juste. Donc disons que le système chinois, de ce point de vue là, me parait bien mal barré. Après c'est sûr que pour ce qui est de mener des politiques sur le long terme (ce qu'en France on appelerait le colbertisme) afin de pouvoir tranquillement devenir le maître du monde et ensuite asservir tous les autres pays du globe, oui, là la Chine a un avantage. Reste à voir si elle pourra tenir jusque là avec la crise démographique qui s'annonce, l'essouflement de la croissance, et le ras-le-bol de la population face à l'autoritarisme grandissant du Camarade Xi.

Aucune presse n'est neutre. La neutralité, c'est comme l'objectivité, on peut chercher à s'en rapprocher mais sans jamais vraiment y arriver. Mais la presse française est libre. Si tu veux créer un journal, il n'y a pas d'obstacle politique pour ça. Juste l'obstacle technique de réunir les fonds. Et même si c'est plus anecdotique qu'autre chose à cause d'une petite diffusion, il y a tout pleins de journaux indépendants, parfois anti-système. "Le 1", "Le Fakir", "La Décroissance", etc.