Kelkin

Je pense qu'on est d'accord : un acharnement motivé par des problèmes réels n'est pas pire qu'un acharnement motivé par des problèmes imaginaires, me semble-t-il.

Je ne vois aucun intérêt à vendre des Rafales bridés. Même standard que le notre. Et il faudrait leur faire l'offre dont les Belges n'ont pas voulu, de participer à l'évolution du Rafale et à la réalisation du NGF.

Nouvel article de Corporal Frisk sur l'avancement du programme HX. https://corporalfrisk.com/2019/03/02/hx-shifting-gears/ En résumé : F-35: avantage supposé de la longévité, un officiel ayant déclaré que la Finlande ne voulait pas être le dernier opérateur du type d'appareil choisi Typhoon: les caprices allemand sur les exportations, combinés à la complaisance du pays envers la Russie, vont causer du tord à l'appareil Gripen: Saab communique beaucoup, insiste sur l'intérêt opérationnel des biplaces, et promet une ligne d'assemblage finlandaise Super Hornet: Boeing annonce proposer un mix avec des Growlers et promet un coût parfaitement maîtrisé, et est déjà bien implanté au pays Rafale: silence radio, mis à part l'épisode du test basse température effectué en janvier, qui se serait bien déroulé, Frisk n'a rien à dire

Zaid Hamid est bien connu comme propagandiste pakistanais sur stratfront.

Aucune guerre ne peut se gagner uniquement par les airs. Je ne dirais pas que l'enlisement au Yemen est de la faute des cochers. Je pense plutôt que les Saoudiens font la même erreur que les Américains, c'est à dire s'imaginer qu'une guerre peut être gagnée par simple supériorité technologique mais en oubliant de se donner des conditions de victoire réalistes.

C'est le prix de la politique là-bas, faut pas croire que ça ne concerne que lui. L'enquête Mueller n'est pas pire que les sempiternelles investigations sur l'emailghazi d'Hillary.

Euh, c'est une erreur de traduction ou ça vient de l'original, cette idée que HAL apppartient à Ambani ?

Le taux de disponibilité serait, d'après les forumeurs indiens, remonté au dessus de 70% après l'achat et le stockage d'un nombre suffisant de pièces détachées de consommation courante. Donc une partie de l'explication vient aussi de l'incurie des gestionnaires, ce que l'on connait aussi en Europe (cf. Luftwaffe). Après, il ne faut pas oublier que l'armée indienne est un tigre de papier. Les chiffres sont impressionnants, mais ils cachent la nullité du matériel (équipement importé sévèrement obsolète ; équipement domestique de piètre qualité).

L'Afrique du Sud n'a pas de droit de véto, il n'y a que les membres permanents qui l'ont. Les membres temporaires ont juste un droit de vote normal, il leur faut donc être une majorité contre si les cinq membres permanents sont pour.

Mais non, Taiwan, enfin ! Ou alors la Grèce. En fait je me dis qu'on aura plus vite fait le tour des clients Mirage 2000 qui n'ont pas de relations tendues avec un de leurs voisins... Le Pérou peut-être.

Hypothèses possibles : Armes larguées plutôt que tirées ? Cependant il me semble que dans la procédure de largage d'urgence, les pylones d'attache sont aussi largués. Armes tirées délibéremment dans le vide, pour faire passer un message sans pour autant pousser trop loin ? Si c'était le cas, il n'y aurait pas eu la communcation sur les 300 djihadistes morts ; et la riposte du Pakistan en ferait un échec. Incompétence des pilotes indiens, qui n'ont pas su viser. Ça paraît assez gros mais ça reste envisageable. Matériel israëlien pas aussi bon qu'on le dit.

Quand tu fais des économies sur la maintenance...

La position chinoise est intéressante : Ils n'ont pas l'air de penser que c'est contradictoire avec leur rejet du verdict sur l'appropriation des îlots...

Vu que Netanyahu a désormais fait alliance avec le Kach Otzma Yehudit, parti Kahaniste, je peux déjà vous annoncer le résultat de l'enquête : aucun crime contre l'humanité n'a été commis puisque les seules victimes sont des Palestiniens. https://www.courrierinternational.com/article/israel-netanyahou-sallie-lultradroite-en-vue-des-legislatives https://www.lepoint.fr/monde/israel-netanyahu-flatte-les-supremacistes-juifs-27-02-2019-2296734_24.php

On se souvient que les ailes delta étaient aussi jugées incompatible avec l'embarquement. Jusqu'au Rafale. C'est pas si simple que ça, le Rafale ayant un ratio exceptionnel masse max/masse à vide de 2,5. La plupart des avions de chasse ne peuvent pas emporter une fois et demi leur poids. Avec les contraintes de l'emport en soute, je m'attend à un ratio plus petit. L'article oublie de dire que la déclaration concerne Trappier. Il voulait un projet de démonstrateur servant de successeur au Neuron, ça a été annulé. Il est tout à fait plausible que les "briques technologiques" qui subsistent n'implique pas la compagnie Dassault. Elles sont probablement plus du ressort de Thales, Safran, et MBDA. Dassault n'a pa besoin de re-développer la brique technologique "drone de combat furtif", mais il reste du travail à faire sur le pilotage autonome, le traitement des signaux, les communications en réseau, les armements en nuées, etc.

Tous les gens que je connais qui possèdent un gros 4x4 par besoin réel ne le prendront pas pour partir en vacances, ça consomme beaucoup trop. C'est uniquement pour sortir des routes et/ou tracter des remorques lourdes. A la rigueur ponctuellement si la petite voiture est en panne, mais pas longtemps car l'essence est chère. Quand à l'idée de partir en vacance en remorquant une voiture derrière une autre, j'ai jamais vu ça. Des gens qui remorquent des motos ou des bateaux, oui, mais pas une autre voiture. Donc je ne pense pas que cette métaphore tienne vraiment la route.

Donc on est invité à croire que des anneaux et des lattes sont la même chose ? Si on va plus loin que "du métal avec des rayures !" on se rend compte que cette comparaison sert plutôt à prouver que ce débris ne vient pas d'un F-16.

J'ai pas l'impression que les Américains ou les Chinois s'en plaignaient avant que Trump ne commence à pousser le bouchon trop loin.

Les billets d'avion sont-ils plus cher à cause d'Airbus ?

Il me semblait qu'il y avait eu quelques appareils modernisé en Inde avec l'aide de Dassault et Thalès, et que celui qui s'est planté a été le premier modernisé par HAL tout seul, donc ils doivent en avoir quelques autres.

Bon alors on a Han Solo qui se transforme en Chapelier Fou pour donner naissance au dieu aux pensées fourbes. C'est du grand n'importe quoi. Cependant, dans la mythologie, Kronos est vaincu par son fils Zeus maniant la foudre. La foudre est le sobriquet officiel du F-35. J'en conclus donc que Kronos sera terrassé par les problèmes du F-35, c'est à dire qu'il ne résoudra rien.

Airbus a été créé en 1970. C'est à dire avant l'Union Européenne (qui s'est substitué aux Communautés Européennes en 1986). Si l'histoire avait été dans le sens inverse, les fusions successives qui finirent par aboutir à Airbus n'auraient jamais été autorisées -- et du coup, c'est Boeing, Northrop, et Lockheed qui auraient acheté tous les petits avionneurs européens. Parler de préserver la concurrence sur le domaine des trains dans l'intérêt du consommateur, c'est d'un débile ! Est-ce le consommateur qui achète le train ?

Si ça vient d'un MiG-21, c'est pas une aile. Ça pourrait être un stabilisateur, par contre. Sur cette photo on voit bien que les stabilos ont une perche en extrêmité, mais pas les ailes.

C'est pas celle du pilote de Hawk qui s'est tué lors de l'entraînement des Surya Kiran il y a quelques jours ? L'IAF a eu plus que son lot de crash ces dernières années, et ça a alimenté Internet avec tout un tas d'avions indiens éparpillés au sol, qui sont maintenant ressorties triomphalement comme preuve du carton fait par la PAF. Pour l'heure, la communication officielle indienne admet une seule perte, le pilote du MiG-21 capturé par les Pakistanais ; et qui d'ailleurs apparait en bien meilleur état sur les dernières images. Dès la mi-2017, il y avait des articles catastrophistes sur le délabrement total du département d'état (affaires étrangères) sous Trump. Plein de bureaux vides dans les locaux ; pleins d'ambassades vides aussi ; pleins de spécialistes chevronnés qui se cassent écoeurés... Je me souviens de comparaisons avec un bâteau fantôme. Tiens ben d'ailleurs je retrouve un des articles en question avec une recherche "state department" + "ghost ship" : https://www.rollingstone.com/politics/politics-features/how-rex-tillerson-turned-the-state-department-into-a-ghost-ship-201597/

Pour ce qui est des arrestations de masse, des procès expéditifs, et des condamnations hâtives, Erdogan n'a rien à apprendre de Sisi. Ah oui, la Turquie ne pratique plus la peine de mort... Mais Erdogan veut la rétablir !