Lordtemplar

merci d'avoir pris le temps de mesurer donc on est bien d'accord que la distance sur l'axe vertical entre "10h" a 1500 n'est pas la meme que celle de 1500 a 2500. donc je ne mentais pas, ni de mauvaise fois, merci. comme le 45h ni 2500kg n'est mentionne par aucune autre source qu'on peut mettre ce graph a la poubelle.

voici un doc d'airbus pour montrer a quel point ce graph c'est du pipot endurance a 40h max, et emport 2300kg, donc 45heures et 2500kg c'est bien du pipot. d'ailleurs je vous demanderai une autre source qui confime vos affirmation de 2500kg max et 45h max a 500kg https://www.google.co.uk/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=&ved=2ahUKEwip8bjTuZqHAxXcUkEAHZqsCpw4ChAWegQIDxAB&url=https%3A%2F%2Fwww.airbus.com%2Fsites%2Fg%2Ffiles%2Fjlcbta136%2Ffiles%2F2021-12%2FTMB_2021_Eurodrone.pdf&usg=AOvVaw2rJRxvyKxvpAI8xoJaqHCs&opi=89978449 https://www.occar.int/our-work/programmes/male-rpas-medium-altitude-long-endurance-remotely-piloted-aircraft-system/fact-sheet

en quoi je ment? serieusement faut se calmer! la distance entre le bas du graph et 1500 et celle entre 1500 et 2500 n'est pas la meme. c'est un fait. sort une regle si tu ne me crois pas. 500kg (ou meme 0kg) aurait etait tres facile a marque sur le graph, il y a largement la place, ils ne l'ont pas fait pour une raison, du marketing. on en reparlera dans x annees et on verra si avec 500kg il fait 45h d'endurance comme certain l'affirme ici. bonne soiree

non j'ai rien loupe, merci pour tes lecons a 2 cents peut etre il te faut des lunettes car le point d'origine (x axis croise y axis, appelons ca "10h" pour simplifier) a 1500 est plus importante que celle de 1500 a 2500. desole je n'ai pas de regle sous la main pour mesurer, donc j'ai utilise mes doigts. Hint: regarde le "logo EU avec drone" et tu verras bien que la distance entre (10h) et 1500 et superieure a celle de 1500 a 2500. assez discuter de ceci, si certain prefere l'Eurodrone tant mieux pour eux

il n'y a pas de regle de 3 car ca ce voit a vu d'oeil que le la distance du bas a 1500 est a la louche (utilisant mes doigts) 1.5x plus grande que celle de 1500 a 2500. comme je le dis et repete ce graph c'est de la foutaise marketing, rien d'autre. d'ailleurs c'est bien pour cela que dans mon post initial, j'avais bien dis qu'il faudra attendre qu'il soit operationnel et les retex avant de faire des comparaison bidon a coup de brochure publicitaire.

ou tu vois 500kg? il n'y a que 1500kg et 2500kg sur l'axe vertical. 500kg ne figure nul part sur le graph, ni aucune note/legende associee.

le powerpoint ne dit rien de precis, ce n'est pas mentionne dans le texte nul part. Juste un graph grossier. Apres mon interpretation du graph n'est pas la meme pour moi ou toi, car c'est de la foutaise qui veut faire semblant d'etre detaille et scientifique, soyons honnete La France est souveraine et peut tres bien decide de laisse voler un Asrok, un Patroleur dans son le espace aerien civil, on a plein de monomoteur dans le civil, et l'aprehension publique des drones ne cessent de diminuer. Et rappelons que c'est un drone a usage militaire avant tout, et qu'il sera deploye en milieu de combat comme le MQ9 actuellement et non pas pour espionner Mme Tartanpion qui etale son linge dans son jardin tous les mercredi.

Aarok annonce 24h a 30h d'endurance, avec charge max de 1500kg, donc on peut deduire 24h pour 1500kg. en plus je ne sais meme pas comment tu trouves 40h a 500kg sur ce graph, moi ca ressemble plus a 0kg pour 40h

mouais, c'est un grossier graphe pour powerpoint. par contre Riccardo Procacci lui c'est le boss Europe d'Avio Aero ceux qui fabriquent les moteurs et il dit clairement 18h a 40h max, une fourchette assez large. Coupons la poire en 2 et on traduit ca comme 30h en realite. Vs 24h minimum pour Aarok, qui coutera bien moins cher a l'achat, en maintenance (1 vs 2 moteurs) et probablement une dispo bien meilleure, et d'un meilleur potentiel a l'export (sans parler de restrictions probables imposees par l'Allemagne). Est ce que 6h de plus en vol vaut ce prix la? Moi je ne pense pas, surtout en ce qui concerne la France et une PME 100% Francaise. Car sur Eurodrone, la France ne fait pas grand chose. On devrait lacher Eurodrone, que l'etat major a dit plusieurs fois qu'il ne voulait pas (trop couteux et lourd), et commander l'Aarok. On pourrait meme l'adapter pour notre PA voir PHA, sans a demander l'accord des autres pays partenaires. Apres tout l'Allemagne ne ce gene pas pour annuler sa participation modernisation Tigre, achat de P8 au lieu du MAWS, achat de F35 malgre ligne rouge annoncee lors d'accord SCAF, il envisageait une commande initiale d'environ 90 A400 pour au final un peu plus d'une trentaine (reduction de la commande annoncee apres le partage industriel, puis une commande de 50 moins la douzaine vendu en seconde main). Il faut vraiment etre con pour croire une chose qu'ils racontent. En plus de ses mensonges, ce sont des hypocrites (quid blocage des Typhons anglais en Saoudie a cause du Yemen, quand Reinmatella leur vendait des obus par ses filliale en Italie) my 2 cents

je ne sais pas ou tu as trouve une endurance de +40h pour Eurodrone. En tous cas selon Riccado Procacci d'Avio Aero, il estime une endurance de 18h a max 40h selon la mission. "Operating endurance will be between 18-40h, depending on the equipment carried and flight profile used for specific missions" https://web.archive.org/web/20231207193322/https://www.flightglobal.com/defence/catalysts-eurodrone-win-a-huge-milestone-for-europe-avio-aero-boss-says/148063.article

c'est vite dit, car l'Eurodrone pese 2 fois plus avec 2 moteurs et les reservoirs de fuel en concequence. L'Aarok est proche du MQ9 Reaper en gabarit, et annonce des performances assez similaire. faudra voir les retex une fois en service (autonomie, emport, prix/maintenance etc...), car pour l'instant on est toujours a des "prototypes" pour les deux et des presentation powerpoint, car aucun des 2 n'a encore fait son premier vol. Je suis pret a parier que l'Aarok fera son 1er vol avant l'Eurodrone prevu pour 2027

j'espere qu'ils nous bloquent pas une vente de 10X en Saoudie

lutte anti drone en Ukraine a partir de A22 pour chasser du Orlan, Shahed etc... avec un fusil Malyuk (bullpup) https://www.twz.com/air/ultralight-drone-hunting-planes-now-in-use-in-ukraine

ah bon? je pensais que les moteurs Pearl sur Falcon 10x etaient made in UK par Rolls Royce.

merci, video tres interessante

desole ce n'est ni "normal", ni democratique. Il y a des fonctionnaires qui gerent au niveau local. Le parlement c'est avant tout national, c'est le parlement qui decide des lois, des finances, la politique etrangere, etc.... C'est une aberration que la voix de 200,000 personnes pese deux fois plus que celle de 4 millions de personnes. Apres faut pas s'etonner que les mouvements populistes emergent quand la voix des gens est ignoree si manifestement.

La seule consolation de cette perversion de la democracie, c'est que Blair et Starmer sont moderes. Si c'etait Corbyn je serais bcp moins serein.

https://www.theguardian.com/politics/ng-interactive/2024/jul/04/uk-general-election-results-2024-live-in-full Moins de 60% de participation Labour gagne avec 2/3 des sieges au parlement, n'ayant obtenu que 1/3 des votes. Le comble c'est que Labour sous Keir Starmer a recu moins de vote que Jeremy Corbyn en 2019 quand Labour a perdu contre Boris et sa clique. Reform UK n'a que 4 siege avec 14% du vote, et Sinn Fein en a 7 avec 0,7% du vote (moins de 200,000 vote) Ceci n'est pas representatif de la volonte du peuple. Je pense qu'il faut revoir la copie et rendre nos pays plus democratique avec un nombre de siege proportionel au vote, et non pas des magouilles de carte electorale biaisee ou connivence politique. PS avant qu'on m'accuse de toute les insultes, je tiens a preciser que je ne peux pas supporter NIgel Farage. Si j'etais Anglais, j'aurais vote Lib Dem. Mais objectivement je ne suis pas d'accord que les Lib Dem ont +70 sieges avec 12% du vote et que Reform UK n'en a que 4 avec 14%.

oui c'est un tweet de RM, et ce ne sont pas eux qui decident sur MGCS. Les decideurs MGCS sont le gouv Allemand et Francais, et ils n'ont rien communique officielement. c'est juste RM qui fait sa comm, cette joint venture c'est pour la modernisation en cours (ie modernisation Ariete + achat de Leo 2 (voir KF51) + IFV en Italie, pas en Allemagne ni en France). Le MGCS c'est un autre dossier. Tout comme Leclerc XLR et Scorpion ne font pas parti du MGCS. Ceci est un programme de modernisation/transition d'ici a 2030. Le MGCS c'est ce qui viendra apres vers 2040 pour rappel https://www.defensenews.com/global/europe/2024/06/11/knds-leonardo-rupture-could-nix-italian-leopard-2-tank-buy/

cet accord Leo/RM n'a rien a avoir avec le MGCS, c'est pour maintenant (ie modernistation des Ariete + achat de Leo) L'Italie et KMW avaient essaye de trouver un accord, mais ceci n'a pas abouti, donc maintenant l'Italie se tourne vers RM. RM peut faire toute la propagande qu'ils souhaitent, mais ils ne sont pas les decideurs. La participation de l'Italie dans MGCS est encore theorique et ce n'est pas RM ou Leonardo qui decideront seul du workshare si l'Italie rejoindrait le programme officiellement. Il y a les gouv Allemand et Francais qui auraient leur mot a dire a ce sujet ainsi que le lobbying des fournisseurs comme KNDS, Thales, Safran, MTU etc....

perquisition de la part de qui? ce sont le Pays Bas qui font cette perquisition? si Thales NL n'est pas dans la liste, quel est leur droit sur des affaires qui ne les concernent pas (quid en Espagne, France, Bresil et Malaisie)? car a priori il s'agit de Scorpene, et pourquoi pas l'Inde et le Chile qui ont aussi des Scorpene?

quand est ce que l'Ukraine passe une commande du Leclerc Evo? D'ailleurs pourquoi l'AdT se prend la tete avec le MGCS? quand on peut faire l'Evo, il suffit de rajouter un moteur hybride, un mini drone reco et il coche toutes les cases.

les danois copient les tactiques russes en mer Noire

miam miam tu sais qui a invente la salade? .... les pauvres

https://www.shephardmedia.com/news/training-simulation/sogitec-combines-sword-genius-and-horus-for-virtualconstructive-demonstrator/ "La société française a intégré ses simulateurs d'hélicoptères Genius UAS et HORUS à la simulation constructive Sword de MASA dans le but d'atteindre des commandes opérationnelles d'ici la fin de 2025. Le spécialiste français de la simulation Sogitec, filiale de Dassault Aviation, a intégré son simulateur de drone générique Genius et son simulateur de cabine de simulateur d'unité arrière d'hélicoptère (HORUS) à la simulation constructive Sword de MASA. La plateforme a été présentée comme preuve de concept à Eurosatory à Paris le mois dernier. Sword de MASA est une simulation constructive automatisée et agrégée avec une plate-forme de simulation ouverte qui est interopérable avec d'autres simulations et systèmes de commandement et de contrôle (C2). Il a été utilisé dans plus de 20 pays pour la formation au commandement, à l'état-major et aux postes de commandement. L'un des principaux utilisateurs a été l'armée française, et elle est connue en France sous le nom de SOULT (Simulation pour les Opérations des Unités interarmes et de la Logistique Terrestre) où elle prend en charge toutes les formations de commandement des armes dans les spécialisations de combat, d'appui au combat et de soutien logistique au combat, de la compagnie à la division. Il est également de plus en plus utilisé par les forces armées françaises pour l'entraînement au commandement interarmées. Stéphane Morelli, chef de produit pour les drones et la simulation d'avions de mission chez Sogitec, a déclaré à Shephard que l'objectif de l'intégration était de se concentrer sur l'interopérabilité des capacités, ainsi que sur le développement et la pratique de tactiques, de techniques et de procédures. Le concept permet aux participants utilisant Sword d'utiliser des drones ou des avions à voilure tournante dans la simulation constructive, qui se reflète ensuite dans le monde virtuel des deux simulateurs. Il a expliqué que Genius, en tant que simulateur générique, complète les simulateurs spécialisés fournis par les fabricants d'UAS, et qu'il peut être personnalisé pour refléter les performances et la charge utile des capteurs de l'UAV particulier simulé. Sword fournit un modèle agrégé des entités dans l'espace de bataille, mais lorsque Genius est déployé dans la simulation, la vue du capteur est celle de l'unité désagrégée : si Sword montre une compagnie de chars, un flux vidéo du drone montrera le nombre approprié de chars individuels déployés tactiquement. Morelli a déclaré que l'accent a été mis sur « la qualité et le réalisme des images, la situation des entités sur le terrain et leur activité dans le scénario ». HORUS, un simulateur de réalité mixte pour la formation des opérateurs de treuil d'hélicoptère ou des mitrailleurs de porte, utilise l'écran monté sur la tête (HMD) Varjo XR-3 et la technologie d'écran bleu pour fournir un environnement de réalité mixte. Le démonstrateur de concept comprenait un mitrailleur de porte d'hélicoptère, capable d'engager des cibles dans l'environnement virtuel qui étaient les mêmes entités désagrégées de la simulation constructive que celles montrées dans le flux des capteurs de l'UAV. Morelli a déclaré que le concept a subi des tests initiaux avec l'armée française, la prochaine étape étant de mettre à jour les simulateurs en fonction des résultats des tests, avant d'envisager l'intégration de simulateurs supplémentaires tels que la défense aérienne au sol. Il a ajouté que l'intention était de poursuivre les manifestations dans l'espoir d'obtenir des commandes d'ici la fin de 2025."