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mudrets

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Messages posté(e)s par mudrets

  1. Bonjour
    Nouvelles du 27 octobre au 7 novembre
    - mise à l'eau du Khabarovsk, deuxième porteur de la torpille Poseidon au printemps / été 2021
    - chassé-croisé des sous-marins de la classe 06363 entre Kronstadt et la Méditerranée
    - essais en surface du 3M22 Tsirkon et d'un nouveau missile porte-torpilles
    - l'impact de la COVID-19 sur l'état-major de flotte du Nord
    et autres 

    http://soumarsov.eu/Entrée/nouvelles.htm
    Rappel: accessible gratuitement uniquement sur inscription préalable
    Merci de votre fidélité

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  2. il y a 51 minutes, Vince88370 a dit :

    Après y reste la solution britanniques convertir des A400M pour faire de la patrouille maritimes 

    C'est pour cela qu'ils ont acheté des P8 Poseidon :ohmy:

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  3. Il y a 5 heures, Castor a dit :

    Je suis troublé. Joe Biden et les démocrates ont mis en place le système de triche électoral le plus sophistiqué du monde, mais ils se font prendre la main dans le sac en permanence. Heureusement qu'il y a la sagacité de twitter, du web, des plateaux télés et radios pour nous prouver tout cela :biggrin:.

    Sans compter qu'ils ont eu l'appui des Russes et ces Chinois !:biggrin:

    Il y a 1 heure, Patrick a dit :

    La partie sur les finances (2019 income) est à la limite de la désinformation en faisant passer les électeurs de trump pour "les riches".

    C'est bien pourquoi j'ai écrit "certains détails" !

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  4. L'exercice stratégique russe GROM qui se tient chaque année à l'automne pourrait ne pas avoir lieu cette année, pour deux raisons majeures:

    - les élections US

    - une volonté de ne pas faire monter la pression dans le cadre des négociations de renouvellement des traités START

    PS: on me glisse aussi dans l'oreille que c'est une question de gros sous :sleep:

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  5. il y a une heure, Scarabé a dit :

     

    Pour résumé entre le debut de la découpe de la premier tole du premier et la livraison du dernier en 2030, il faut 20 ans à Naval group pour produire 6 SNA. Sans oublier les 10 ans d'études,  ils sont en pleines concurence avec les Espagnols de Navantia. :sad:  

    Ou alors il font expret pour ensuite passer sur la construction des 4 SNLE 3G qu'ils vont mettre 15 ans à sortir.    

    Un autre aspect non négligeable à prendre en compte: ou construire très vite une série et attendre des années avant la nouvelle, avec une incontournable perte de savoir-faire basique: soudure, tôlerie etc..., ou construire à son rythme en s'assurant que les savoir-faire perdurent ?

    Je pense que compte tenu de nos moyens financiers nous n'avons pas le choix

     

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  6. Si on regarde du côté russe, le premier Lada (classe 677) dit de série a été mis sur cale en 2005. Sa construction est pour l'instant stoppée, et il est annoncé pour novembre 2021... si la construction reprend !

    Quant au Kazan (nuc de la classe 885M Yasen-M), il a été mis sur cale en 2009 et il sera peut-être mis en service fin 2020 .

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  7. Le 27/08/2014 à 22:58, Daj a dit :

    Moi, ce serait sans doute le Kyushu J7W Shinden

     

    Sj7w.jpg

     

    J7W1_Shiden_.jpg

     

    Que je trouve, tout comme le Yamato par exemple, symbolique de la recherche de "toute puissance" japonaise de cette époque.

    
    http://les-avions-de-legende.e-monsite.com/pages/les-prototypes/les-prototypes-japonais/kyushu-j7w1-shinden.html

    Pour l'amateur de cet avion, j'ai trouvé ça (en russe)

    https://raigap.livejournal.com/871581.html

    A+

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  8. Il y a 5 heures, capmat a dit :

    Propulsion nucléaire de navires civils : Orano (France) y participe.

    https://splash247.com/bill-gates-joins-nuclear-powered-shipping-push/

    Dans les commentaires, un lecteur indique que tous les navires de commerce nucléaires russes sont des brise-glaces. Ce qui n'est pas exact puisqu’il existe aussi un porte barges du type Lash à propulsion nucléaire qui s'appelle le Sevmorput, et qui serait en train de faire route vers l'Antarctique actuellement

    http://forummarine.forumactif.com/t8365-sevmorput

    A+

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  9. il y a 56 minutes, g4lly a dit :

     

    ... la seul règle qui compte en droit français c'est le double droit du sol ... tout le reste n'est qu'exception.

    Sinon tu iras expliquer a Simone Veil et a Édouard Balladur pourquoi il leur a été si compliqué de renouveler de CI ... quand Sarkhozy a compliqué le renouvellement de CI ... avec besoin de justement prouver sa francité via le double droit du sol.

    En pour être né d'un parent français ... il faut prouver que celui ci hérite bien de la nationalité française par double droit du sol ...

    Encore faux. Je suis né d'un père né au Maroc, de parents espagnols, et nationalisé ... au Maroc en 1934. 

    Par contre, il m'a fallu prouver, certificat de nationalité à l'appui, cette nationalité pour obtenir un passeport biométrique, seule preuve de nationalité française. Et accessoirement de pouvoir prétendre à ma pension militaire.

    il y a une heure, g4lly a dit :

     

    A noter que les franco musulman d’Algérie bien que né en France ne comptent pas ... c'était une exception du statut d'indigénat ...

    Les musulmans d'Algérie n'ont jamais été français aux yeux de la loi française.

    Par contre, les personnes de confession hébraïque l'ont été de facto grâce aux décret dits Crémieux

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  10. il y a une heure, mehari a dit :

    On notera qu'un avion "entre" un C295 (7000t) et un A400M (37000t), c'est globalement un C130 (20000t)1. On notera aussi qu'un seul des TP400 de l'A400M (8200kW) génère plus de puissance que 2 AE 2100D3 (3458kW, 6916 au total), et pas par une faible marge.

    On pourrait imaginer un A200M bimoteur avec 2 TP400 capable d'entrer frontalement en concurrence avec le C130J. Il ne serait pas capable de transporter un Jaguar mais il prendra un Serval ou quelques VBAE ou VLTP-P.

    La question est alors de savoir si les 4 moteurs du C130 seront moins cher à maintenir que 2 moteurs du TP400, si la consommation n'est pas trop importante si l'autonomie peut tenir la route, etc.

     

    1 Pour être exact, en utilisant la formule du milieu, on a 22000t

    Euh, plutôt des kg plus que des t ici, non ? Parce qu'un emport de 7000 t à 37000 t ....

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