mudrets
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Messages posté(e)s par mudrets
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Hola !
Ton russe "googlesque" n'est pas si mauvais !!!
En fait il y a eu quatre séries de défectuosités:
- la première concerne effectivement la démagnétisation qui était insuffisante, suite un calcul mal effectué
- la seconde concerne effectivement la stabilité, et le rédacteur pointe à ce sujet l’accroissement de la longueur et de la taille des quilles anti-roulis entre le 1 et le 2
- la troisième concerne les hélices et leur sens de rotation. Il a fallu pour cela permuter les hélices et leurs réducteurs pour passer du supra divergent au supra convergent pour améliorer la tenue de cap en marche arrière. Attention, c'est ce que suppose le rédacteur de l'article !
Il y a une quatrième anomalie sur laquelle le directeur du chantier ne s'est pas étendu mais dont la solution serait financée et prête à être mise en place. Elle sera appliqué au Morgunov, et pour le Gren elle pourrait s'effectuer par un chantier sur place à Mourmansk soit au chantier Yantar, ce qui suppose un retour en Baltique. Elle a été mise en évidence dans le nord avec le Gren et n'a pu être résolue par le chantier naval d'entretien local
De mon point de vue cette histoire pointe avec une grande acuité les difficiles relations entre la flotte, les bureaux d’ingénierie et les chanteurs constructeurs. Il manque visiblement au sein de la flotte un corps d'ingénieurs qui soit capables d'appréhender les problèmes posés par les cahiers des charges et qui pourraient "amortir" au sein de l'état-major le nombre incessant de ses modifications en cours de construction. Elle montre aussi qu'il y a un hiatus important entre le concepteur et le constructeur, qui semble-t-il se contente de faire ce qu'on lui commande "po-planu" sans essayer d'y apporter son retour d'expérience...
On peut noter que c'est tout récemment (mars 2020) qu'un organisme de suivi des constructions, entretien et modifications a été créé au sein de l'état-major de la marine
A+
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Bonjour
Le grand bâtiment de débarquement Ivan Gren rencontre des problèmes technique sen flotte du Nord, où il sert depuis un an et demi
https://navy-korabel.livejournal.com/238507.html
Bonne lecture
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Va y avoir du taf pour le recrutement ....
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Mouais ...
De mémoire de logisticien de l'époque 72 -75*, il n'y avait qu'un vrai lot de rechange PA ...Quant à l'Arro, il était le plus souvent gréé en porte-hélicos, ou alors servait pour l'école d'appontage.
A+
* cela ne me rajeunit pas
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Comment produisent-ils l'électricité pour générer le plasma ?
A+
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Mode Humour on
drosophilosodomie comme dirait @MeisterDorf
Moi, j'appelle cela de l'IDV (en français) ou du Fcube en anglais !
Mode humour off
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Un drone russe a atteint la profondeur de 10028 m dans la fosse des Mariannes le 9 mai
https://bmpd.livejournal.com/4020325.html
Avec des photos du système qui comporte le drone en lui même et une base fixe, le tout prtant le nom de Vityaz-D
On peut remarquer que le système propulsif à quatre hélices est similaire à celui du drone Klavesin prévu pour le Belgorod, premier porteur des méga torpilles Poseidon (ex Status-6)
Bonne journée
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Il y a 20 heures, Fusilier a dit :
Tu sais, il y a que 50 / 60 m de fond... Autour de Cherbourg on est en dessous de 26 m , voir moins là où il a plongé , et puis rentrer en plongée à l'intérieur des eaux territoriales (12 nautiques) c'est un acte hostile ... Au-delà , avec le nombre de bateaux qui se suivent à la queue leu leu sur le rail (20% du trafic mondial) sais pas si l'on entend quelque chose ^_^ sans compter la pêche et la plaisance
Avec un bon drone ?
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Je ne me baladerai pas avec une roue de secours externe comme ça partout ....
Au Cambodge, ils piquaient tout y compris les feux, les glaces de rétro ...
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Pour passer régulièrement dans le coin, je peux dire qu'effectivement il y a en beaucoup, et qu'ils volent souvent très haut !
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Bonjour
Le site est entièrement consacré à l'histoire des sous-marins russes et soviétiques depuis les origines à nos jours. On y trouve une rubrique "nouvelles", avec le détail des infos de la semaine, une rubrique prospective, des éléments sur l'état actuel de la flotte, de la composition des formations (escadres ...). Les archives de données remontent à 2010.
Et classe par classe la liste de tous les sous-marins connus avec leur historique, plus ou moins complet compte tenu du volume de données. Ainsi que lorsque c'est connu leurs caractéristiques et leurs équipements.
En tout il y en a pour plus de 2000 pages.
Merci de ton intérêt
Bonne journée
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Bonjour
MP à mudrets@soumarsov.eu
PS: le message est parti plus vite que mon ombre
A+
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Merci, Pascal !
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Bon, j'ai fait un hold-up sur le cava de Cataluña. Donc, j'ai encore quelques réserves !
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Bonjour
Après une longue éclipse, me voilà de retour sur ce forum
Mon site existe toujours et il est constamment enrichi (plus de 2000 pages d'infos toutes référencées)
www.soumarsov.eu
Mais il n'est plus accessible que sur inscription préalable, du fait de plagiaires
Bonne journée
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[Russie] Marine Russe - VMF (sujet général)
dans Asie / Océanie
Posté(e) · Modifié par mudrets
Modification
C'est bien ce que je voulais dire !
En plus ces 22 modifications ont visiblement été faites pendant que le bâtiment était déjà sur cale !
PS: TTZ: cahier des charges opérationnel