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Tout ce qui a été posté par mudrets
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Pays musulman, peu de possibilité d'évasion, tensions perceptibles, défilés de flagellants etc etc
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Voir le sujet créé dans Marine française
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Pour ne plus "polluer" le sujet sur la marine des Glaouch ! A l'époque, le T-47 Tartar en Océan Indien était le Kersaint. Il avait connu une mésaventure en 81 lorsque la ligne de tins du bassin pakistanais s'était effondré, et il était rentré à Toulon pour réparations, notamment de son dôme sonar. J'y ai embarqué en juin 1982, à Djibouti. Les missions étaient très claires: Hormuz, Hormuz et un peu de Bab el Mandeb. Les conditions de vie à bord étaient quelque "spartiates": les seuls locaux climatisés étaient dédiés au système d'armes Tartar et à la détection (SENIT). Pour le reste, avec de l'eau de mer atteignant parfois 35° C, les locaux vie ressemblaient à une étuve (humidité souvent au delà de 100 %). Ce qui ne nous empêchait pas de rester sur zone pendant plus de trente à quarante jours, et une période d'entretien à quai de 18 à 20 jours à Djibouti. (joli port de pêche!) La mission la plus dure s'est déroulée de novembre 82 à janvier 83 avec 78 jours de mer, 93 jours d'absence du port base (Djibouti). Deux escales, une aux Seychelles, l'autre à Karachi. Pour les Seychelles, nous sommes arrivés juste après une mutinerie de l'armée locale, mutinerie matée par la garde présidentielle composé de tanzaniens et assistée de conseillers soviétiques. Bonjour, l'ambiance! Quant à Karachi ... Et au retour, préparation pour la relève de commandant. Le tout avec un exercice d'une semaine avec un groupe aéronaval US, tir de missiles Tartar à Diego Garcia, tir de 57 mm tous les jours, et ravitaillement à la mer nocturne. Et comme j'étais le patron du service MISSART, une pression quelque peu pesante Voilà quelques détails de l'époque
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Record battu, mon cher: 48 jours de mer non stop au début de la guerre Iran Irak devant Hormuz. Et même en fonctionnant par quart, cela finit vite par être usant
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"La première conclusion est qu’il faut d’abord se caler sur le rythme biologique (circadien), et éviter les journées qui durent plus de 24h." Oui, ils avaient testé le "jour" de 26 heures (de mémoire)sur les SNLE, mais le décalage à l'arrivée était tel que le personnel mettait plus de temps encore à récupérer au retour
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Pour le quart par tiers, à mon époque, on tablait sur une semaine (ce genre de quart suppose que l'on de dispose d'aucune nuit complète) Les Brits aux Malouines auraient passé la journée en bordée et la nuit par tiers Aux postes de combat, avec tous les postes armés, une journée max (avec cuisine froide!) Après tout dépend effectivement de la taille de l'équipage et du niveau de menace.
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Guerre Russie-Ukraine 2022+ : considérations géopolitiques et économiques
mudrets a répondu à un(e) sujet de Skw dans Politique etrangère / Relations internationales
Surtout que Riga est le port le plus proche de ... Moscou A l'époque pré-UE et OTANesque des Baltes, les Russes ont toujours mis un point d'honneur à payer rubis sur l'ongle les retraites de ceux qui avaient travaillé en URSS- 25 388 réponses
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Dissuasion nucléaire européenne, voire allemande ?
mudrets a répondu à un(e) sujet de Alexis dans Dissuasion nucléaire
Le problème serait d'arriver à doser l'EMP, sinon cela entrainerait de facto toute la chaîne satellitaire du tireur, entre autres -
Oui, mais comme ils ont des problèmes de recrutement, ils auraient plus de navires ... avec moins de personnel
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Dissuasion nucléaire européenne, voire allemande ?
mudrets a répondu à un(e) sujet de Alexis dans Dissuasion nucléaire
Certes, mais nous n'avons jamais prétendu ou laisser croire le contraire .... -
Dissuasion nucléaire européenne, voire allemande ?
mudrets a répondu à un(e) sujet de Alexis dans Dissuasion nucléaire
Pour la majorité, ils ne disposent que de tellement peu de rechanges qu'ils ne durent pas longtemps. Ex des F-16 norvégiens vendus avec seulement 5 j de rechange d'avance ... -
Carrier Onboard Delivery - Alternatives aux Greyhound
mudrets a répondu à un(e) sujet de Chris. dans Divers marine
Heureusement que nous n'avons pas mis le doigt dans ce pot de pus !!! -
Maintenant que nous n'avons plus les Tartar, autant leur refiler tout l'outillage en 16ème ou 32ème de pouces à prix d'ami (poids équivalent en or massif !)
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On pourrait leur louer un pédalo, il y en a de dispo en ce moment
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SNA Suffren, SNLE et SSGN capacité française
mudrets a répondu à un(e) sujet de Philippe Top-Force dans Europe
Chez les Russes, il y a cela http://www.respiro-oz.ru/catalog/category_2/ida-59m/ Puis cela en essais (SSP-M) https://www.1tv.ru/news/2017-03-26/322259-v_peterburge_zavershilis_ispytaniya_novogo_spasatelnogo_snaryazheniya_dlya_moryakov_podvodnikov A+ -
SNA Suffren, SNLE et SSGN capacité française
mudrets a répondu à un(e) sujet de Philippe Top-Force dans Europe
Après le "prêt" de Patmar pour pallier à la disparition des Nimrod, voilà les SNA ... PS: et le coup de pied de la mule du Pape: "et avec cela, ils prétendent vendre des SNA à l'Australie ?" -
Une des "Arlésiennes" de la flotte russe a été remis à l'eau en 2023. Le K-132, première unité modifiée en classe 949AM, a été mis à l'eau en 2023. IL est en réserve depuis 1997, et s'il revenait en service en 2025 come maintenant indiqué, il aurait passé la bagatelle de 28 années en inactivité ! https://tass.ru/armiya-i-opk/19919329 A+
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Ah, le LV EV1 Léon de ma promo !!! Souvenirs, souvenirs... J'y ai fait une pige de quatre mois hier en ... 82 !
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Rafale: questions-réponses pour les néophytes
mudrets a répondu à un(e) sujet de PolluxDeltaSeven dans Divers air
Comme on se retrouve ! Ca va sur l'autre forum? Le modérateur toujours aussi peu "efficace" ? -
Rafale: questions-réponses pour les néophytes
mudrets a répondu à un(e) sujet de PolluxDeltaSeven dans Divers air
Une spécialiste du Fcube ! Ou en français de l'IDV ! -
Et moi les radada des Vampire de l'école de chasse de Meknès (ou de la 8ème escadre de Rabat-Salé?) sur la plage des Zenata (juste au nord de Casablanca) !!!
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Il n'y avait même pas touché !