mudrets

Sauf que l'INDE impose dans ses critères un AIP OPERATIONNEL, ce qui est loin d'être le cas ici

Le problème, et je le sais de source sure, c'est que les Peral ont été jetés de tous les appels d'offre, car les senseurs sont dépassés ...

Ca date quelque peu non? A ce train là on peut citer le Koursk, le K-129, le K-219, le S-80 tous sov, le Tresher, le Delfin russe de 1904 etc etc

???

Exact, mais à leur prochain entretien majeur. C'est à dire dans au moins 10 ans ...

Je n'ai pas mieux sur l'AIP qui ne sera installé qu'à partir du 3ème https://murciaplaza.com/crisis-abengoa-no-afectara-sistema-aip-s-80-navantia-podria-continuar-con-otro-suministrador Je continue à me renseigner A+ PS: l'article suivant explique bien les problèmes du système depuis le début https://www.revistaejercitos.com/2020/06/14/programa-s-80-los-multiples-problemas-del-aip/

Bravo, et que la relève continue. Pour info premier tir du SM1 au CEL hier au début des années 80 depuis le Bouvet

Ah oui !

Oui, c'est curieux

L'image me rappelle assez mes tirs au large du CEL Merci, ça me rajeunit

A priori le pilote porte l'insigne des émirats à l'envers

Ce n'est pas un hélico militaire, mais d'état. Le pilote voulait simplement aller au resto https://www.elmundo.es/motor/2023/08/24/64e75cbcfc6c83385b8b45c8.html A+

Attention à ne pas confondre citoyen de la Fédération de Russie et Russe

Matériel ukrainien saisi par les Russes et exposés à armiya-2023 https://saidpvo.livejournal.com/1148076.html Attention, info livrée sans garantie !

Eh eh eh https://sputnikglobe.com/20230824/us-doubles-imports-of-russian-uranium-to-largest-amount-since-2005-1112841852.html

Déjà à l'époque de l'URSS, les laotiens envoyaient des femmes "payées" au lance-pierre pour aller travailler dans des filatures, pour rembourser les dettes de leur pays. Alors de la "chiourme" pour aller travailler sur les chantiers du Transsibérien, pourquoi pas?

Pas du tout, cette explication me paraît cohérente

+ 1

Il y a un grand nombre de photos là https://forums.airbase.ru/2023/08/t36422_53--vms-kndr.412.html#p11702913 A+

Les sous-marins qui passent en surface ne peuvent qu'appartenir à des "puissances" riveraines de la mer Noire. Et ils ne peuvent que venir ou aller en direction d'un chantier. Disposition que les sov / russes ont toujours respecté en mâtinant leur séjour opérationnel en Med par des passages dans des chantiers comme Tivat (ex Yougoslavie) ou Leningrad / saint Pet. Ce sont des dispositions dictées par la Convention de Montreux. Des centaines de cas que j'ai étudiés, je n'en ai trouvé qu'un ou deux possiblement litigieux. Il y a eu il y a quelques années une information farfelue qui prétendait qu'un ou deux sous-marins sov avaient franchi les détroits en plongée, information vite démentie par les Turcs. Même au plus profond de la 2ème GM, avec des sous-marins de faible tonnage, ils n'ont jamais essayé de le faire. Montreux les arrangeait bien à l'époque puisque les Allemands ne pouvaient y faire venir des sous-marins de gros tonnage 1960 août les S-351 et S-352 (classe 633) sont les premiers sous-marins soviétiques à franchir en surface les détroits turcs Pour la petite histoire, les Sov déclaraient régulièrement des passages aux Turcs ... en sachant pertinemment qu'ils ne les honoreraient pas. Ils n'ont jamais fait non plus transité de sous-marin à propulsion nuk Et pour finir quel intérêt à prendre un tel risque ? Les Kilo sont très utiles en mer Noire pour matraquer avec leurs missiles Kalibr, sachant qu'il n'y a aucune défense ASM crédible en face PS: Montreux les arrange bien aujourd'hui puisqu'aucune marine de l'OTAN possédant des sous-marins opérationnels ne peut les faire entrer en mer Noire. La violation de Montreux les exposerait donc à une "violation" dans l'autre sens, ce qui ne pourrait qu'affaiblir leur défense de la Crimée

Aucun sous-marin n'a tenté ou réussi cette traversée en plongée... notamment à cause de l'important trafic, sinon dans des romans Et pour les Russes quel intérêt? Leurs Kilo sont bien utiles en mer Noire pour balancer "discrètement" du Kalibr à tour de bras. Il n'y a pas de moyens ASM en Ukraine, et pour la partie roumano-bulgare, elle est assez faible.

Le problème majeur qui se pose pour les Russes est que leurs Kilo (06363 et 877V) ne peuvent plus sortir de mer Noire. Il y en a cinq en tout. Les deux qui sont à l'extérieur assurent dorénavant la permanence alternée à Tartous après entretien à Saint Pet. Auparavant les six 06363 pouvaient participer à cette permanence.

Le 100 mm manuel ?

Ma prof de russe, ancienne stagiaire universitaire à Moscou... à l'époque sov !