Vince88370
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Il y a 3 heures, loac a dit :
J aurais pu ajouter comme remarque ...
La (mauvaise) conception des blindés russe .
Certes les MTLB ne sont pas prévu pour affronter des Bradley mais un simple impact de 25 mm les font exploser .Je pense que cela aurais le même effet sur les BMP/D et pas l'inverse .Les blindés occidentaux sont de largement meilleur qualité que leur homologue soviétique cela ce vérifie a chaque engagement.
Faut comparer se qui est comparable. Il y en a un qui fait autours des 30 t blindé sur 360° pour résister à du 30 mm et l'autre fait moins de 20 t blindé uniquement sur l'arc frontale pour résister à du 20 mm, le rester de la caisse c'est du 7.62 donc forcément un Bradley sera mieux blindé.
Les Russes ont toujours cherché à avoir des véhicules assez bas et léger pour améliorer la dissimulation et la maniabilité. Les Russes ont toujours vu les soldats comme de la chair à canon, ils préféraient largement le nombre à la qualité du blindage...
Pour des équipages ukrainiens qui connaissent les points faible c'est facile à percer..
Ce n'est pas une question de meilleurs que l'autre juste de génération et de choix de conception. Le Bradley a été développé pour chasser des BMP 1 et 2.. Les Russes ont développés les BMP 3 qui a un kits de sur blindage et un canon de 100 mm pour chasser le Bradley.
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C'est là que l'on voit qui a quelque problème dans les discours ukrainiens sur le nombre de missile.
Un premier rapport faisait état de 12 R-47 lancer
A la fin y avait plus que 3 avec un missile abattu
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Le MGCS se fera sûrement 3 pays les Italiens ont signés un gros chèque à KNDS pour l'achat de 125 léopard 2A8 et en échange l'Italie rentre dans le programme MGCS avec Leonardo.
Le programme avait enfin remis la marche avant ça risque de se compliquer de nouveau si il faut revoir toute la répartition des tâches pour intégrer les Italiens sa s'annonce assez floklorique.
https://meta-defense.fr/2023/12/13/programme-mgcs-italie-allemagne/
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Un chimiquier attaquer au missile ...
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il y a 16 minutes, Titus K a dit :
@Vince88370Tu pourrais poster la source ?
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Voilà des nouvelles de l'aventure cas mené au lancement de VMAX. on peut dire merci au Américain beaucoup plus bavard que les français. Quand on lit l'article, on a l'impression qui veulent continué avec cette solution plutôt que développé une fusée sonde française.
CitationSi le ministère des Armées est peu bavard sur cet essai du VMaX, ce n’est pas le cas de son homologue… américain. Ainsi, dans un article diffusé via sa plateforme DVIDS [Defense Visual Information Distribution Service] le 7 décembre, ce dernier a précisé que ce test avait été mené grâce à une étroite collaboration nouée par la DGA avec le Naval Surface Warfare Center, Port Hueneme Division [NSWC PHD] qui a envoyé à Biscarrosse une équipe habituellement affectée au White Sands Missile Range [Nouveau Mexique].
Celle-ci a été chargée de superviser la construction des infrastructures nécessaires au décollage du lanceur, le développement de la fusée sonde devant emporter le VMaX et la formation du personnel de la DGA. En outre, trois entreprises américaines ont été sollicitées, dont Corvid Technologies, Kratos Defence and Rocket Support Services et Peraton.
« Début 2020, le détachement NSWC PHD a commencé à aider le ministère [français] des Armées à établir son propre programme de fusées-sondes à Biscarrosse », indique le Pentagone.
Les installations construites au Centre d’essais des Landes ont été inaugurées en octobre 2021, avec le tir d’une fusée sonde à deux étages, de type « Terrier-Oriole », appelée « Pathfinder ». Une fois lancé, l’engin a « transmis des données télémétriques » avant de s’abîmer dans l’océan.
Mais pour le VMaX, il a fallu mettre au point une fusée-sonde à trois étages, selon une configuration « Terrier-Oriole-Oriole ». Celle-ci a été lancée depuis Biscarrosse, dans le cadre de la mission « FS-0 », en juin 2022. Seulement, cet essai s’est soldé par un échec, en raison d’un court-circuit électrique survenu au moment de la séparation des deuxième et troisième étages. « Cela a empêché la plupart des sous-systèmes du lanceur de fonctionner, ce qui a donc été largement considéré comme un vol raté », a expliqué Aaron Cowman, un responsable du NSWC PHD.
L’analyse de cette mission a permis d’apporter des améliorations au lanceur. Dans le même temps, des tests d’intégration de la charge utile – logée dans une nouvelle coiffe fournie par Peraton – ont été effectués à White Sands, en vue du vol FS-1.
Celui-ci a donc eu lieu le 26 juin, soit « deux jours avant la date prévue », en présence d’une « trentaine de membres » de l’équipe du NSWC PHD. « Les moteurs de la fusée ont propulsé la charge utile à une altitude plus élevée que prévue, mais toujours dans la limite des exigences françaises », précise l’article du Pentagone.
« Tout le travail effectué par les équipes de l’US Navy et ses partenaires, que ce soit au White Sands Missile Range ou à Biscarrosse, pour permettre la réussite de ce projet a été grandement apprécié, tant au niveau opérationnel que par notre hiérarchie », a commenté Pierrick Bouazza, chef de projet à la DGA. « J’ai hâte que nous travaillions ensemble sur de nouveaux projets », a-t-il ajouté.
Ce qui sera le cas puisque cette coopération franco-américaine est appelée à se poursuivre. « Avec trois lancements à leur actif, les partenaires vont désormais se concentrer sur le volet pédagogique. Cela comprendra des cours sur les fusées-sondes ainsi que des formations pratiques à Biscarrosse et à White Sands. Les cours couvriront des sujets techniques tels que les performances de vol, la modélisation et l’analyse structurelle », détaille le Pentagone.
Cela étant, ces travaux vont aussi bénéficier aux projets américains en la matière. La mission FS-1 « a fait progresser les capacités de tests hypersoniques du détachement de White Sands », a en effet admis Aaron Cowman. « La configuration des moteurs Terrier-Oriole-Oriole s’est avérée viable pour nos options de recherche dans le domaine hypersonique », a-t-il ajouté.
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Marine Britannique
dans Europe
L'affaire de la disponibilité des sous-marins britannique continue. Ils n'ont pas suffisament de cale sèche certifié pour les propulsion nucléaire pour réalisé l'entretien du coup forcément. Ils prennent du retard...
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Il y a 5 heures, herciv a dit :
Constat qui m'intéresse. Tu crois que c'est un mouvement subit au sens industriel (problème de ressources par exemple) ou voulu parce que la stratégie de la russie le recommande ?
C'est surtout une question technique... Beaucoup de retard au début du programme Gorchkov car tout est nouveau que sa soit la furtivité, les vls où les radars. A la base du programme première frégate en 2011 finalement mise en service en 2018.
Entre temps Annexion de la Crimée, les systèmes de propulsions étaient ukrainiens. Donc l'Ukraine arrête de fournir les systèmes de propulsion et en même temps un paquet de sanctions tombe venant de l'Europe plus moyen d'avoir des turbines ou des moteurs...
À ce moment, les Russes construisaient les Gorchkov. Les 2 premiers sont opérationnel car ils avaient déjà les turbines à gaz... Par contre, ils ont dû arrêter la production des suivantes. La Russie n'a jamais produit de turbine de forte puissance au temps de l'URSS, c'est l'Ukraine qui les produisaient. Ils ne savaient pas combien de temps ni la taille que ferait le système remplaçant. Donc impossible de construire des coques d'avance...
Ils construisaient également les grigorovitch 3 était fini, mais 3 frégates jamais terminées faute de propulsion.
Du coup ils ont complètement revu le plan charge à la place du remplacement des frégates, ils ont modernisé lourdement la flotte et construit des navires où il avait des solutions pour la propulsion.
Ils ont mis quasiment 10 ans à développer la turbine à gaz et les réducteurs. Et nous voilà bientôt en 2024 ou la production est relancé maintenant que tout est résolu. Normalement, il y en a 8 de prévu si les plans ne changent pas pour soutenir l'effort de guerre.
Après certains vont dire la flotte Russe est ridicule, car elle n'a pas de navire moderne. Côté gorchkov la situation s'améliore, il devrait bientôt en avoir 3 voir 4. Après les coques des udaloi sont vielle, mais ont été lourdement modernisé. L'Admiral Nakhimov devrait sortir de modernisation comme le Kouznetsov, restera le Pierre le Grand que l'on ne connais pas sont avenir...
Ça paraît ridicule, mais les Russes n'ont jamais vraiment eu de grande ambition niveau marine de surface. Une grande partie de leur littoral est dans la glace à part eux avec leurs brise-glace quasiment personne peut circuler... Et le gros de la dissuasion est basée sur les sous-marins et ça, ils n'ont jamais arrêtés de les produire...
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Thalès Belgique travaille sur une roquette guidée de 70 mm pour la lutte anti drone. Elle serait dérivée de la version FZ 275
CitationLa fonctionnalité de lutte anti-drones requière de travailler sur une charge militaire spécifique. Cette munition reposant sur une technologie airburst, ce sera la future FZ123. « Ces développements, nous ne les poursuivons pas seuls. Nous travaillons notamment avec l’École royale militaire et nous sommes appuyés financièrement par la Région wallonne », indique Thomas Colinet.
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La carte des routes utilisés par les drones et missiles russes, 2 cibles ressorte : la base Starokonstantinov qui abriterait les SU-24 et le grand arsenal de Tsvetokha. Les Russes ont détruit récemment beaucoup de radars dans la zone Kryvyï Rih et Zaporijia
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Les Ukrainiens commencent à exposer les Himars proche du front. Un drone Russes entrain de filmé une séquence de tir.
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Les Ukrainiens prennent vraiment l'oncle Sam pour le père noël... Je me demande bien à quoi pourrait bien leur servir des C-17 et des hercule en pleine guerre
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Les Russes ont trouvé le moyen de contourner le détroit du Bosphore pour faire transiter des navires assez léger. 1 karakurt est arrivé en mer noir via les canaux et les mer intérieurs
Tout les navires qui ont un tirant d'eau inférieure à 4 m et qui passe dans les écluses peuvent transiter même plus gros via des barges
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Un SU-24 aurait été abattu au dessus de la mer noir. Certains poste ukrainiens annoncent que sa serait l'oeuvre d'une batterie patriote qui serait déployé à Odessa
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Un missile hyper véloce évoqué pour MGCS certains pense qu'il pourrait parler du projet polynege de Nexter
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Les Russes ont qualifiés les Su-34 pour larguer 4 Fab 500 umpk alors que jusqu'à maintenant c'était uniquement par 2. L'altitude de largages à l'air assez importante sûrement pour rester loin des défense anti aérienne. En complément, ils ont également qualifié les SU-24 M pour larguer les Fab 500 umpk
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il y a 56 minutes, jean-françois a dit :
une question :
ces dernières années, dans le conflits en Afrique, Syrie, Afghanistan on voyait beaucoup de RPG.
Là, dans la guerre en Ukraine, je n'ai pas l'impression d'en avoir vu sur les vidéos qui ont été montrées sur Air Défense.
c'est parce que ce n'est pas ou trés peu utilisé par les deux armées ou c'est juste parce que je n'ai pas vu les "bonnes" vidéos ?
Les RPG sa fonctionnent bien pour les combats urbains par contre en combat ouvert comme en Ukraine ça n'a pas tellement d'intérêt. La portée est loin d'être suffisante pour faire de l'antichar à moins que le blindé fonce droit sur la tranché. Du coup les stock de charges pour RPG finisse accrocher sous des drones
Pour cela que l'on retrouve beaucoup de système Antichar lourd comme les Kornet ou Metis.
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Il y a 13 heures, herciv a dit :
Ca va arranger les ukrainiens.
Que deviennent les mines enterrées avec un sol gelé ?
Pas forcément les Ukrainiens utilisent énormément de pièces tracté également...
Pour les mines sa doit dépendre du type de mine et de leur sensibilité mais celle qui sont gelés ne doivent pas pouvoir se déclencher après sa paraît quand même assez aventureux de se dire les mines sont gelés on fonce....
Après si une pièce d'artillerie n'arrivent pas à s'encrer sa veut également dire qu'il n'y a plus moyen de creuser des tranchées... Il faut espérer que les Ukrainiens n'est pas tout misésm sur la ligne principale car si les Russes percent sa va être la grande déboulée si il n'y a plus de tranché ni possibilité d'enterrer des mines ça va se corser...
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Le gel risque de quelque peut compromettre la précision des pièces d'artillerie tracter
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Il y a 7 heures, Clairon a dit :
En plus, il y aurait également une ligne de contournement (dixit RedSamovar), certes pas ultra-rapide et serpentante, mais qui a le mérite d'exister.
Clairon
Il y a 2 lignes de chemin de fer qui traverse la Russie la BAM : Magistrale Baïkal-Amour qui a été touché au niveau de Severomouïsk et l'autre ligne c'est la transsibérienne du faite de sa notoriété. Elle était plutôt destiné au transport de passager pour le tourisme.
Il y aurait eu 2 explosions au final une dans le tunnel où l'on a aucune confirmation et une autre sur une voie qui contourne se tunnel avec un grand pont sauf que la sur les photos et vidéos aucune trace du pont pourtant les ukrainiens annoncent avoir fait sauter un pilier...
La Russie fait face à énormément de sabotage des armoires électrique ou d'aiguillage brûle régulièrement. Et des incendies se déclarent un peux partout hier un marché à Rostov et un incendie est en cours à Saint-Pétersbourg
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Après les mlrs pick-up voilà les mlrs remorque avec surement quelque problème sur la précision de l'usinage
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Les lancets continuent de faire des dégâts un SU-25
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Le projet mgcs vient de faire un grand pas en avant.
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Une chose intéressante a été vu sur un bohdana ukrainiens sa serait un chargeur semi ou automatique
Marine Britannique
dans Europe
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Autours des Britanniques d'engager des drones du Yémen