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Vince88370

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Messages posté(e)s par Vince88370

  1. Il y a 12 heures, Colstudent a dit :

    Ils peuvent se limiter techniquement à des FAB combien ?

    Le problème n'est pas la taille de la bombe mais plutôt la capacité du vecteur

    Si ils ont réussi à rentrer la 3000 sous un SU-34 ça s'arrêtera là.. Mais bon il y a peut de chance qu'il est réussi...  Et l'intérêt reste limité car il peuvent lancer 3 Fab 1500... 

    Par contre si il engage les tu-22, ils sont conçu pour pouvoir employer toute la gamme de FAB. 

     

  2. Dès déclaration intéressant du coté de l'armée de l'air française. On apprend que la BA 116 va retrouver 2 escadrons de rafale ainsi que sont statut au sein de la force stratégique avec le retour de la capacité nucléaire. Reste un point à éclaircir si ils vont recrée des escadron pour la FAS ou retransféré des escadrons 

    https://www.opex360.com/2024/06/16/deux-escadrons-de-rafale-a-vocation-nucleaire-seront-implantes-a-luxeuil-a-partir-de-2032/

  3. il y a une heure, Mistigun a dit :

    Désolé si ça a déjà été abordé, mais ne serait-il pas possible de livrer des AMX-10P à l'Ukraine ? D'après Wiki, nous en avions un peu plus de 300 en parc en 2011 et une centaine ont été revalorisés au milieu de la première décennie des années 2000.

    La France se n'est pas la Russie. Tout le matériel retiré du service fini vendu ou donnée à d'autre pays. Une autre partie a fini feraillé et une infime partie a été gardée comme pot de fleur pour certains régiment. Il en reste quelques un qui fonctionne je sais que le régiment de tirailleurs en possède un mais le nombre est ridicule 

  4. Il y a 21 heures, Benoitleg a dit :

    Le Volvo D16 d'origine (16,1 l / 850 ch max./ moteur marine)

    spacer.png

     

    Dimensions d'après la fiche commerciale :

    https://dbmoteurs.fr/sites/default/files/1-Fiche Commerciale D16- DB MOTEURS.pdf

    L. : 1818 mm

    l. 1133 mm

    h. : 1590 mm

    Ca ne rentre pas plus dans les dimensions du V8X que le Baudoin 8F21, ce qui ne semble pas plus gêner que ça Arquus.

    Sauf que ça c'est le D16 standard pas celui modifié... Ils sont passés sur un carter sec pour diminuer la hauteur... Et également modifier l'admission d'air

    spacer.png

  5. Il y a 2 heures, Fred974 a dit :

    Ce qui change le profil des missions devoluent aux Mirage. On passe de air-air à air-sol... 

    Ça montre surtout que les Ukrainiens possèdent moins de su-24 que l'on aurait pu le penser 

    Les Lancets longues portée sont de retour. Les Russes ont détruit un su-25 sur une base aérienne 

    https://x.com/WarVehicle/status/1800491415975362912

  6. Il y a 5 heures, Benoitleg a dit :

    Pour Baudoin, le moteur n'est plus un prototype, il vient d'être ajouté au catalogue de vente :

    https://baudouin.com/engine_product/8f21/

    Pour comparer, le tableau de données du V8X hyperbar et des éléments équivalents renseignés pour le Baudoin 8F21 (P5) :

    - Moteur V8X suralimenté hyperbar de 1500ch

    Type : Diesel 4 temps, refroidie par eau, injection directe.
    Alésage x course : 142 x 130 mm
    Configuration : 8 cylindres en V, 2 soupapes par cylindre.
    Cylindrée : 16,5 litres
    Rapport de compression : 7,8
    Puissance : 1500 ch à 2500 tr/min
    Couple maxi : 4850 N.m. à 1600 t/min
    Pression moyenne effective au régime nominal: 32,1 bar.
    Pression de suralimentation : 7,5 bar.
    Vitesse moyenne de piston au régime nominal : 10,8 m/s
    Consommation à pleine puissance : 230 g/kwh.
    Carburants : gazole, kérosène
    Dimensions : 1375 x 1462 x 930 mm.
    Masse du moteur nu : 2100 kg.
    Rapport poids/puissance : 1,4 kg/ch.

    http://www.leclerc.fr/moteur-v8x.php


    - Baudoin 8F21 (P5)
    Type : Diesel 4 temps, refroidie par eau,  Common Rail technology / high-end injection system (2200 bar)
    Alésage x course : 127 x 165 mm
    Configuration : 8 cylindres en V, double turbo
    Cylindrée : 16,7 litres
    Rapport de compression : /
    Puissance : 1360 ch à 2300 tr/min (Standard ISO 3046/1 - 1995 (F))
    Couple maxi : /
    Pression moyenne effective au régime nominal: /.
    Pression de suralimentation : /.
    Vitesse moyenne de piston au régime nominal : /
    Consommation à pleine puissance : 223 g/kwh.
    Carburants : gazole
    Dimensions : 1314 x 1626 x 1198 mm.
    Masse du moteur nu : 1900 kg.
    Rapport poids/puissance : 1,39 kg/ch.

    Downloads/10707_8F21_Spec-Sheet_04-24_revB-1-1.pdf

    spacer.png

    Il y a juste à comparer les dimensions pour se rendre compte qu'il ne rentrera pas dans le compartiment du Leclerc. 

    Le V8X hyperbar fait 1375x1426x900...  Beaucoup trop haut et surtout trop long...  

  7. Il y a 2 heures, Pol a dit :

    On peut dire ce qu'on veut sur le potentiel des cellules, notre flotte s'améliore globalement. Quand on parle de faire durer le Mirage 2000-5 jusqu'en 2030, c'est la date du retrait du dernier appareil, pas la date ou on va commencer à le remplacer.

    La dernière fois que le remplacement des 2000-5 pour la partie Luxeuil a été évoqué. La ministre de la défense a annoncé que la base de Luxeuil passerait au rafale horizon 2032 donc 2030 ne sera sûrement pas la date du dernier retrait... :dry:

    Les pauvres aviateurs français, ils font déjà 150 h par ans à la place des 180 demander par l'OTAN est on réduit encore le nombre d'avion 

     

     

    • Triste 1
  8. il y a 34 minutes, Delbareth a dit :

    Outre que les Rafale n'ont évidemment pas le don d'ubiquité, je ne vois pas vraiment le problème d'usure prématurée.

    Si on devait faire toutes nos missions actuelles avec une poignée de Rafale, oui ils prendraient en quelques années un vieillissement accéléré mais ça change quoi ? Au final, ça reste de la consommation d'heure de vol, qu'elles soient concentrées ou lissées sur la flotte.

    L'argent ne pousse pas dans les arbres... Sachant que la France est l'un des pays les plus endettés de l'Europe si on continue à en rajouter ça risque de mal finir..

    Dans l'armée tout est calculé avec des budgets réalisés sur plusieurs années et des calendriers prévisionnels sur encore plus long terme donc si tu enlèves des avions qui auraient dû volés encore pendant des années tu répercute ces heures sur d'autre qui n'aurait pas dû volé.

    Sachant que la flotte est déjà entrain de vieillir plus vite que prévu car on n'avait pas prévu de faire autant de police du ciel dans les pays de l'est ou chasser du drone en mer rouge.

    Ces avions devront être remplacés plutôt sauf cas se moment là, le budgets ne sera pas forcément disponible car il faudra remplacer autre chose donc à la place de les remplacer on va bricoler à la française et dépensés des fortunes pour les garder en vol....  

    Finalement le bricolage coûtera aussi chère qu'un avion neuf mais vue que le coût sera répartie sur plus long on arrive à le passer dans le budget... 

    • Confus 1
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  9. il y a 14 minutes, Patrick a dit :

    Non, mais, ceux destinés aux clients Rafale pour commencer, il faut bien les fabriquer, non?

    Sauf qu'une bonne partie de la production actuelle est destinée à des pays qui achete du matériel Russe. 

    Donc ils ne seront pas forcément d'accord pour décaler la livraison pour favoriser l'Ukraine 

  10. il y a 20 minutes, Alexis a dit :

    La France va rester en queue de peloton des donateurs... Quelle honte :dry:

    On va dire que la France tire un gros boulet qui est les jeux olympiques...  Elle a besoin de pouvoir déployer une bulle antiaérienne assez conséquente sur plusieurs site don certains en outre mer.

    Les autres pays peuvent se permettre diminuer leur systèmes de DA ou de lutte anti drone. La France elle a besoin de plus de systèmes qu'elle n'en possède.... On voit que le don des 2 crotales pèse lourd car ils commencent à demander à droite à gauche si quelque pays pourrait pas prêter un peux de matos. 

    Dans tout les cas si il aurait donner plus au Ukrainien tout le monde se serait moquer de la France car elle n'aurait pas assurer la défense des JO. 

    Et y a donner et donner certain pays sont devenu expert pour bazarder toute leur vieille ferraille couleur camouflage...

     

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