Vince88370
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Messages posté(e)s par Vince88370
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Il y a 2 heures, Desty-N a dit :
Je ne connais pas d'autre avion de lutte anti-incendie capable d'écoper l'eau.
Le Beriev BE 200 écope 12000 l d'eau avant de la larguer
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il y a 8 minutes, Clairon a dit :
Faut pas trop pousser non plus, si c'était l'aviation US qui opérait, bien sûr elle se serait d'abord attaqué au système AA ennemi et lui aurait sans doute fait très mal, elle a aussi des MdC qui font mouche au mètre près et dont 60 % ne tombent pas en panne après le tir, ça aide a nettoyer les S400 en goguette, sans compter tout le reste de la panoplie
Clairon
Le problème c'est que tout se genre de propos sont de simple supposition... On a jamais vu de déploiement aussi important chez les US ou n'importe quelle autre pays...
Il y a une grosse différence entre tirer quelque missile pendant des opérations ou pour des entraînement. Et balancer des milliers de missile comme fond les Russes actuellement.
C'est comme supposer qu'il arriverait à détruire toute la défense AA... Les Russes penser pareil et on voit le résultat...
C'est comme les 60% d'echec des missiles russes. On a jamais eu de preuve sur comment qui avait réussi à compter les échecs ni se qui comptait.
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La marine Roumaine aurait signé une lettre d'intention pour se procurer un scorpène ainsi que des hélicoptères.
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il y a 43 minutes, Bechar06 a dit :
(soit peu ou prou l’emport des Tracker qui n’ont pas vraiment eu de remplaçant à leur retrait)
Les 10 trackers sont remplacés par la commandes des 6 dash 8...
Le problème c'est que les tracker ont été retirés prématurément du service à la suite de 2 crash et de problème technique...
Normalement on aurai du avoir 3 ou 4 trackers en plus des moyens actuelles...
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il y a 32 minutes, Hirondelle a dit :
En effet. Temps qu’il n’y a pas d’autres gros incendies, ça tient à peu près.
Mais vents forcissant en fin de semaine. Ça va être lunaire du côté du bassin après les feux. Et d’après les cartes, à Landiras plus à l’Est c’est cata, vents vraiment mal orientés pour eux.
On tire déjà sur la corde fortement quand je vois EMIZ / COZ EST qui a fait descendre 250 pompiers pro et 70 véhicules en Gironde. Toute les régions le fond on va vite réduire les effectifs dans des zones moins "dangereuse" mais si y a un gros départ sa vite dégénérer.
Après pour les incendies les températures baissent ils annoncent même des risques d'orage avec de la pluie sa va peut être ralentir l'évolution du feu...
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il y a 22 minutes, Asgard a dit :
Se souvenir de l'architecture FREDA que proposait Thales lors de la présentation du SeaFire
Ou des Fremm proposé pour l'offre Canadien... Thales pourrait avoir fini le développement depuis des années c'est juste qu'ils n'ont aucun intérêt à le développer rapidement sa aurai juste mobiliser de la ressource qui aurai pu être utile ailleurs. L'essentiel c'est qui soit prêt pur être installer sur la première FDI.
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Il y a 20 heures, Hirondelle a dit :
6 canadair et 3 dash aujourd’hui. Ça à l’air assez calme ailleurs en France heureusement.
edit et 3 de plus annoncés par le ministre : ayé, il n’y a plus de réserve me semble-t-il.
Le problème des Canadair français c'est qu'il a une partie des avions qui sont cloués au sol car ils ont découvert des problèmes de maintenance qui sont en passe d'être résolu.
Mais pour l'instant, la France a demandé l'aide rescUE pour mobilisé 2 canadairs Grec et 2 Italiens dans le sud de la France pour pouvoir mobiliser les français en Gironde.
Les départs de feu y commence y en avoir partout sa brûle en Bretagne et y a des départs de feux dans le sud sa peut vite dégénérer...
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il y a 45 minutes, Julien a dit :
Le seafire est trop lourd sur FDA mais passe sur FDI, bizarre non ?
Sur les FDI, il est intégré dès la construction donc les superstructures sont dimensionnées pour le recevoir et les tests de stabilité, on était effectué avec cette configuration. Ça serait si simple de poser un radar à panneau plat à la place d'un radar tournant les 2 Fremm DA aurait sûrement un Seafire à la place d'un Héraclès améliorer.
Les FDA pour installer un seafire à la place de l'EMPAR faudra reprendre toute la superstructure pour pouvoir le placer suffisamment haut pour que le radar de veille ne masque pas le champ... Et surtout voir si tout ce poids ne modifie pas la stabilité de la FDA...
Entre le coût des modifications des structures, le poids en plus et les risques de problème de stabilité est qu'il n'est pas plus intéressant d'installer le kronos grand naval. Le Kronos est très proche en poids et en taille à l'EMPAR et il a déjà été intégré sur la Fremm Luigi Rizzo.
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AMX-45 - Char 45T
dans Europe
Le 15/07/2022 à 11:52, tom a dit :juste une réfection: la situation du char actuèlement me fait penser a celle des cuirassers avec gros canons et l'apparition des missiles mer-mer, a voir le prix / distance d'engagement / maintenance / mombre
Certains chars ont été développés sur ce principe comme l'amx 30. Une caisse assez peu blindée car à cette époque, on considérait qu'il était impossible d'arrêter les rpg ou un missile en charge tandem. Ils ont préféré miser sur l'agilité et la mobilité.
Maintenant les rpg et les missiles, on peut potentiellement les arrêter avec les systèmes soft et hard kill. Le problème c'est d'arrêter les obus, et là, il n'y a pas de solutions à part le blindage.
Si on suit le principe que l'on peut arrêter les missiles, on va peut être revoir des cuirassés avec des gros canons
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il y a 32 minutes, Akhilleus a dit :
J'ai déjà abordé le problème quelques pages avant
Un simple calcul indique que le S400 ne peut pas intercepter un tir de HIMARS
C'est tout bêtement mathématique (4 missiles par lanceur Sxx vs 6 roquettes pour le HIMARS) même avec un pk de 100%
Techniquement c'est faisable 2 S400 y arriverai mais faut avoir le matériel et surtout que sa suive économiquement. Lancer des missiles hors de prix pour arrêter des roquettes c'est compliqué.
C'est là que l'on voit que les canons anti aérien aurait peut être leur intérêt tactique dans se genre de situation. Après personne n'a essayé d'arrêter des roquettes avec des obus du coups c'est difficile de dire si c'est faisable ou pas..
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Un petit nouveau chez les Sud Côte équipé d'un canon de 130 mm bien évidemment
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Il y a 1 heure, Akhilleus a dit :
Pour les Tochkas, ca avait pas été censément le cas déjà en Mars (ca avait glosé sur pas mal de fofo de voir ressortir ces "vielleries", les trolls habituels s'en étant servi comme preuve que les russes arrivaient en fin de stock d'Iskander ........)
Sens rentrée dans se délire de manque d'islanker. Le contexte entre mars et maintenant à changer l'artillerie russe n'avait pas de cible hors de portée.
Maintenant avec les himars un tochkas pourrait avoir son intérêt à la place de tirer un islanker coûteux ou une salve de smerch en espérant tomber dessus
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Peut être une bonne nouvelle pour les FDI qui pourrait voir leur armement évolué vers un standard plus proche des FDI HN
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Il y a 2 heures, Coriace a dit :
Peut on envisager de céder à l'Ukraine des 2000C et récupérer gratis quelques dizaines de F35, pour qu'on puisse enfin être équipé d'un avion européen
Tu rend pas compte toi donner des Mirage 2000C. C'est le stock de pièce pour maintenir tout les mirage 2000 restant en état que tu donne
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Il y a 2 heures, SLT a dit :
Et, les calibres OTAN sont aussi amené à évoluer et être revus de temps en temps.
C'est pour ça que le 5,7 et le 4,6mm sont maintenant qualifiés OTAN, donc pourquoi pas qualifier un calibre 6,8 ou un 140mm ?
Pour les petites munitions ce n'est pas dérangent d'avoir plusieurs calibre... Les munitions des fusils c'est facile à produire en grande quantité et c'est peux coûteux à produire.
Un obus de char c'est différent c'est plus coûteux et les quantités beaucoup moins importante. Sur le champs de bataille pouvoir utiliser les munitions des alliées sa a un certains avantages logistique.
Si l'on part sur du 140 et les autre du 130 suffit d'une frappe sur l'usine d'obus de 140 et tu n'a plus rien à part les stocks... Et les alliées ne sont pas équipés pour fabriquer des obus de se diamètre...
Alors que si tout le monde utilisent la même munition déjà il y a plusieurs usine et surtout les stocks sont plus conséquent.
Après la France pourrai refaire le coût du 105 de l'amx 10 RC qui avec 105 × 527R qui n'est pas compatible OTAN mais nexter a quand même sortir une version OTAN du 105 pour assurer le coup a l'export...
Il y aura un calibre qui sera choisi sa sera 130 ou 140 mm sa serai si simple de faire 2 calibre OTAN Rheinmetall n'aurai pas forcé la porte du mgcs pour essayer d'imposer le 130 et il n'y aurai pas une guerre sens merci sur la com autour du canon 130 mm Rheinmetall et du 140 Ascalon...
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Il y a 8 heures, mehari a dit :
Il y a Kalibr et Kalibr. C'est une famille de missiles incluant des anti-navires, des missiles de croisière et des missiles porte-torpille. Est-ce la version anti-navire qui a été utilisée ou la version de croisière?
Ils ont lancé des P800 Onyx sur Odessa avec le système de défense côtière bastion-P
Ils font des raides aérien avec des missiles anti navire kh22...
Les kalibr ont ne saura jamais si c'était des versions spéciale pour l'attaque allonger ou des antinavire... Mais la version attaque au sol c'est le même missile avec une gestion de la propulsion différente pour augmenter la portée...
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Il y a 2 heures, clem200 a dit :
Personne ne fait jamais ça avec ses missiles mer mer, c'est un plan Z...
Il y a quand même beaucoup de fabricants qui propose l'option sur leur missile l'Exocet, nsm, l'otomat MK2
On ne parle pas de tout la panoplie de missile antinavire russe qui peuvent faire les 2.
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Il y a 9 heures, BPCs a dit :
L'exemple type d'une munition appartenant à un stock commun utilisable tant en Sol-Sol qu'en Mer-Terre.
Les Exocet block 3 ont une capacité de frappe au sol... Pourquoi vouloir encore ajouter un missile à l'arsenal. Il ne va pas a 300 km mais autours des 200 km. Est que le fman aura la même caractéristiques mais pour l'instant avec les navires qui ont des Exocet bloc 3 ils l'ont déjà la capacité avt..
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AMX-45 - Char 45T
dans Europe
Soit les américains ont fait de sérieuse concession soit les specs ne sont pas bonne. Le programme demander un char aéro largable de 30 t qui pourrai être embarquer par paire sur C17. Le C17 c'est environs 76t d'emport sa laisse aucune marge.
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Le 19/06/2022 à 13:58, BPCs a dit :
Peut-être en mutualisant le parc munitionnaire entre les 3 armes ?
Mutualisées les munitions. la France l'avait fait sur les petits calibres. Avant le 20 mm était utilisé dans les 3 armées. Mais on a tout massacré.
L'armée de terre change les amx 10 P pour le VBCi voilà qui arrive un canon de 25 mm.. La marine est restée en 20 avec le narwal. Nouvelle hélico, on a supprimé le canon de 20 mm en sabord pour de rendre compte 10 ans après que c'était utile qui fallait redevelopper le sabord de 20 mm pour le caracal...
Maintenant nexter se retrouve à développer des munitions spécifique pour le 20 le 25 et le 30 alors qu'il aurai suffit de tout passer au 30 mm
Et maintenant on voit que le 30 s'impose sur les tourelles téléopéré
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Il y a 6 heures, Banzinou a dit :
Les BTR-60 et 70 peut être
Maintenant face à des BTR-3 et 4 bien plus récents (et avec un canon de 30 mm), c'est pas forcément une amélioration
Sa dépend qu'elle VAB que la France envoie. Ceux qui ont la tourelle avec le 20 mm pour faire de l'appui sont loin d'être ridicule
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Il y a 4 heures, Deres a dit :
C'est assez étonnant cette élongation sans fin des tubes. D'un point de vue rendement, c'est probablement de moins en moins efficace malgré des contraintes de pression, d'usure et de taille des charges augmentant en flèche. A un moment, il faudra probablement admettre que cela signifie qu'il faudrait peut être le retour d'un calibre au dessus du 155 mm pour le tir à longue portée. D'autant plus que les projectiles guidés ou avec systèmes allongeant la portée le réalise au détriment de la charge utile.
Si l'on a abandonné le 175 et le 203 au profit des mlrs c'est qu'il y avait des raisons. Les obus de 175 et de 203 sont gros et lourd un obus de 175 c'était 66 kg et un obus m110 92 kg. Même si le chargement était en partie automatisé fallait être 2 ou 3 servant pour charger les obus cette manutention compliqué donnait des cadences de tir de l'ordre de 1 coups/min.
Pour avoir une impact sur le champs de bataille fallait utiliser ces canons en batterie qui les rendaient sensible au tir de contre-batterie. Du coup on a préféré le 155 avec leur cadence de tire importante et leurs obus d'une taille convenable pour être manipulé facilement.
Même si la technologie a évolué que l'on pourrait sûrement faire des systèmes à chargement automatique. J'ai un doute que faire plus gros que le 155 ai un intérêt. Le 155 est encore loin d'être à ces limites quand on voit le 127 mm de marine et calibre 64 y a encore de la marge sur la longueur des fûts.
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Il y a 18 heures, Patrick a dit :
Existe-t-il un réel besoin de dichotomie entre une artillerie sous blindage et une artillerie avec servants à l'extérieur? Chacune émulant à la fois le rôle de l'automoteur blindé, désormais sur roues, et du canon tracté, désormais porté?
L'artillerie sous blindage apporte des avantages certains les juges négligeable d'autre pas...
Les canons sur roues comme les caesar ne peuvent pas réalisé de tire tendu vers l'avant sa n'a l'air de rien mais on a des récit d'équipage de auf1 qui se sont retrouvés à tiré au 155 sur des assaillants qui leur foncée dessus.
Pour les combats urbains, les auf1 ont montré leur intérêt en ex Yougoslavie. On a vu les Russes usés de l'artillerie en combat urbain également
Une artillerie sous casemate à son intérêt dans certaines situations après son coups d'utilisation très élevée fait que certain pays choisisse de sens passez.
Mais si l'on prend un exemple comme les américains on reste sur un canon traîner m777, actuellement il cherche un canon sur roues type caesar et ils ont les paladin pour la haute intensité...
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Il y a 2 heures, Scarabé a dit :
C'est lui qui a foutu le feu à Canjuers ?
Vu la couleur de l'herbe et de la forêt. Ce n'est pas Canjuers tout est déjà cramer et jaune paille là bas...
C'est le champs tir de Suippe à mon avis surtout qui ouvre les portes du 40 ra ce weekend les unités doivent rester dans le coin
Les moyens aériens de lutte contre les incendies
dans Actualités air
Posté(e)
D'ici qui ai un appel d'offre il peut s'en passer des choses... Après la sécurité civile l'avait essayé il l'avait jugé intéressant mais fallait modifier pas mal de chose pour l'adapter on contexte français. Il y avait un accord avec EADS pour le modifier avec des réacteurs rolls Royce.
Après y a d'autre hydravion qui pourrait faire des avions bombardier d'eau. Les chinois proposent une versions feux de forêt pour le Avic AG600 avec 12000 l en écopage
Les japonais eux ont le shinmaywa us-2 feux de forêt avec 15000 l possible en écopage.
Après c'est des avions qui sont d'une part coûteux et qui ne sont pas forcément adapter à des zones avec du relief faudrait réduire le nombre d'avion et plus d'hélicoptère avec des grosse capacité d'emport pour aller dans le relief. Airbus proposait un h225 avec un réservoir de 4000 l y a 10 ans...