Vince88370
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Messages posté(e)s par Vince88370
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Marine Grecque
dans Europe
il y a 12 minutes, mehari a dit :Point intéressant, les Karel Doorman ne faisaient pas partie de l'offre de Damen (qui proposait des SIGMA 10514 neuves) et les chasseurs de mines ne faisaient pas partie des demandes initiales.
Le plus intéressant dans l'histoire c'est que les Pays-Bas n'auront plus de frégate ASM. La livraison des nouvelle frégate à déjà était repoussé de 2 ans la tête de série n'est pas attendu avant 2027...
Et on connais les lettres d'intention grecs. Il y avait la même lettre pour les 2 fdi sa c'est fini en appel d'offres général...
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La France a prévu 6 EPC pour remplacer les Floréal mais sa veut pas dire que la France va s'arrêter à 6...
Les Lafayettes seront remplacer à leur tours par des epc ou une nouvelle classe.... Pour faire de la haute intensité vos mieux quoi des patrouilleurs océaniques ou des epc ?
Sur-armé des PO aura un surcoût à l'achat mais aussi à l'entretien. Tout sa pour qu'elle passe le 3/4 de leur vie à se promener en mer pour surveiller des pêcheurs et des cargo...
Beaucoup de pays on des patrouilleurs océaniques bien moins équipé que les PO avec le rapid fire et des Narwal...Nos voisin Britannique ont que du 20 mm ou du 30 mm sur les Rivers certain pays on même que de la 12.7... Et oui les gros canon et tout l'équipement qui va avec sa coût chère...
Les pays qui ont des gros patrouilleurs armée c'est souvent qui n'y a pas ou peux de grosse frégate....
Le rapid fire n'a encore pas tiré un seul obus et c'est déjà une merde. Il ne faut pas vendre la peau de l'Ours avant de l'avoir tué
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Il y a 7 heures, wagdoox a dit :
Donc ca limite les marches a l’inde, la russie et la chine… personne d’autre… pas meme les mistral (le pont ne supporterait pas structurellement les impacts d’appontage).
Il n'y a pas de marché car il n'y avait pas d'offre...
Jusque là il n'y avait que SU-33 et Mig 29 qui pouvait faire du stobar. C'est sur que sa ne motivait pas les pays Européens à investir dans se genre de technologie.
L'Inde offre une possibilité de développer un rafale stobar car le marché est suffisament grand pour que sa soit rentable de le faire après un couple rafale pourrait palier au lacune du F35 en supériorité aérienne.
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À la base la question c'était est que un gros canon capable de faire de l'appuie feux et utiles sur un patrouilleur océaniques et pas est que l'appuie feux canon à encore de l'avenir....
Si on veut des patrouilleurs océaniques capable de faire de l'appuie feux autant construire une série de 16 EPC sa sera beaucoup plus simple...
Le budget des PO était déjà serré avec le rapide fire alors si faut mettre un canon de 76 mm et tout le système d'autoprotection des frégates de premier rang pour pouvoir s'approcher des côtes disputer la note va être salé pour tirer quelque coût de canon...
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Il y a 2 heures, Fusilier a dit :
Vous transformez les incohérences de l'arment en anticipations...
La réalité c'est que les textes et la pratique disent le contraire. Tout le reste ce sont des théories plus ou moins fumeuses, éventuellement de la "futurologie", voir de l'incompétence; toutes choses dont le fond de l'océan est rempli.
Il est vrai que les Zumwalt qui était sensé prendre la succession des Iowa sont une grande réussite. C'était l'avenir de l'appui feu naval avec leur canon de 155 mm et leur super obus.
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il y a 48 minutes, Fusilier a dit :
La question sera quel type d'obus sur le 40 CTA, conçu pour le combat terrestre, anti véhicules , 2500 m portée pratique . Pour l'Airbust on verra quand il existera...
Le 76 c'est 9000 m pratique (30 000 max) et jusqu'à 120 coups minute. C'est un système refroidi à l'eau de mer , ce qui n'est pas le cas du CTA...
le CTA est une arnaque !
Les PO vont être armée pour faire se que l'on leur demande de faire à un patrouilleur de haute mer le soutien à la dissuasion, la présence dans les zones de souveraineté et d’intérêt économique. Venir avec une patrouilleurs à une opération type Hamilton ou harmattan c'est limite montré que la Frange est faible même pas capable d'envoyer une grosse frégate. Les autres pays débarquent avec des destroyers et des croiseurs et la France avec sont petit patrouilleur
Elles seront armée pour faire de la lutte anti-sous Marine et peut être de l'anti navire mais pas pour aller faire de l'appui feu... D'ailleurs avec des exocet block 3, la france aura la possibilité de faire de l'appuie feu....
A 2500 m ou à 9000 m dans tout les cas personne ira dans cette limite si il n'y a pas eux de frappe pour détruire les défenses adverses. Le PO pourra rien faire seul, on ne connais pas les équipements que aura la PO mais on a déjà du mal à équiper les frégates de premier rang avec des systèmes anti missile alors les PO si y a déjà des simba rc sa tiendra du miracle. Elles feront des belles cibles en mer...
Le navire sera à porté de canon artillerie terrestre bien avant de pouvoir tirer le moindre obus... On voit de plus en plus des batteries de missiles anti-navire côtière.
Je propose que les PO est un canon de 127 mm pour être sûr de pouvoir faire de l'appui feu. Sa va être sympa les tires de semonce
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Il y a 11 heures, Fusilier a dit :
Lors d'Harmattan il y avait au moins deux Aviso et ils ont utilisé le canon contre terre, entre autres. Dans une mission comme Corymbe ils sont censés fournir l'appui feu aux équipes débarqués du BPC, évacuation ressortissants par exemple. Ca peut être ailleurs, exemple évacuation Yemen. Avec leur 40 asthmatique ils vont pas soutenir grand chose.
Il ne faut pas oublier que les aviso ont été conçu pour faire du combat côtiers, de la lutte anti sous marine et de l'appui feu. Elles sont devenu PHM après le débarquement des missiles mer-mer, des lance-leurres dagaie, du bruiteur nixie, du lance-roquettes et des tubes lance-torpilles....
Celle qui ont été utilisés lors de l'opération harmattan n'avais pas été désarmés pour être reclassé en PHM.
La Marine National est juste entrain de remettre de l'ordre dans les classes de navire. Un patrouilleur océaniques restera un patrouilleur océaniques. Les opérations type harmattan ou Hamilton seront réservé aux Horizon, Fremm et FDI
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Il y a 5 heures, Bon Plan a dit :
Se souvenir qu'on a été très prêt de vendre 12 SNA Rubis au Canada.
Sauf que l'offre avait été faite juste avant la fin de la guerre froide. Les canadiens craignait une attaque sous marine Russes par l'Arctique. Du coup il en avait besoin.
La fin de la guerre froide à totalement changer le contexte les Canadiens se sont demandés si sa vallait le coups d'avoir des sous marins surtout nucléaires. C'est la qu'ils se sont tournée vers les Britanniques qui leur ont proposé les 4 SSK presque neuf pour pas chère et sa a été le début de la fin... Après pourquoi la France n'a pas fait une autre proposition avec des sous marin diesel électrique Agosta 90B comme ceux du Pakistan. Sa aurait permit de s'aligner sur l'offre Britanniques.
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Il y a 8 heures, Banzinou a dit :
Et je ne crois pas trop à la classe S-80
Le problème du S80 c'est que l'Espagne n'a pas l'expérience des vls sous marine. Et le S80 n'est pas suffisamment haut pour rentrer un brahmos. Ils ont déjà du mal à le faire frotter alors si faut y rajouter de la hauteur sa risque de faire beaucoup...
Les coréen, les Russes et la France eux ont la technologie pour lancer des missiles en vls
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Il y a 3 heures, Kelkin a dit :
On remarquera au passage que le Canada, également membre de la Francophonie, n'a pas été invité à rejoindre le club AUKUS pour en faire le club CAUKUS. Coïncidence ? Je ne crois pas.
Les Canadiens sont sur la liste c'est juste que leur projet de changer de sous marin n'est encore pas assez avancer. Après les Canadiens ont sûrement encore en travers de la gorge l'achat des 4 sous marin de classe Upholder. C'était l'affaire du siècle selon les Britanniques résultats des courses ils ont passés moitié de le vie à quai et ils ont coûté une fortune à entretenir...
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il y a 18 minutes, Paschi a dit :
Bizarre car le NH-90 qui est un appareil de transport n'a pas vraiment le même emploi que le MH-60R qui est est un appareil de lutte anti-sous marine.
Le NH-90 est aussi appelé Caïman Marine. L'hélicoptère ASM que utilise la France, Italie, Allemagne et bien d'autres...
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il y a 19 minutes, HK a dit :
Le 10X a une cabine plus longue et plus large que l’ATL2…
Le problème c'est que la faudrait avoir les mesures exactes de l'atl2 parce que toute les dimension que l'on trouve c'est des largeurs pour le falcon avec un fuselage rond sa colle...
Ceux qui on déjà vu un atl2 de face te diront qu'il est tout sauf rond sa tient plus de l'ovale bien étiré... Le peut de dimension que l'on trouve c'est uniquement la largeur donc il en manque un sacré morceau...
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Il y a 1 heure, capmat a dit :
Dans le cas du Falcon 10 X, il y a la probabilité d'un bon succès à la vente dans le secteur civil, mais il y a aussi la circonstance favorable que le concepteur a aussi une expérience
Certain détracteurs du falcon 10X vont dire qui ont prévu la place pour tout mettre.
Si on compare le falcon 10x ou Gulfstream G800 qui est sensé être équivalent, il fait 4 t de moins et il a une autonomies supérieur.
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Le 01/10/2021 à 16:18, Ciders a dit :
Question stupide : est-ce que les Israéliens ont encore des A-4 en stock ?
Ils ont garder en stockage long les a-4 les F4 phamtom normalement y doit y avoir des f15A, des F16 et les kfir.
Si les comptent ont bien été fait sa ferai environs 200 avions qui serait stocké et qui pourrait être remit en état opérationnel.
Ils ont le choix pour proposé quelque chose.
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Marine Britannique
dans Europe
Il y a 4 heures, clem200 a dit :J'ai un peu de mal à comprendre tout ça ... Tout le monde s'exprime comme si c'était plié.
On a juste annulé un seul rendez vous ...
Tout le monde par du principe que sa peut très bien se tasser comme s'envenimer pour l'instant la France considère que les Britanniques sont juste la troisième roue du carrosse que sa sera une Virginia suffit que sa soit un astute et que le projets soit d'initiative britannique. On a déjà annuler un rendez-vous en pensant que les Britanniques avaient juste suivi les us... Si c'est l'inverse sa risque d'être un peux plus mauvais
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Marine Grecque
dans Europe
il y a 39 minutes, Hirondelle a dit :Cette histoire de corvette est intéressante sur le fond du besoin d’équipement de la Marine Hellénique, non ? Et pour le coup, ça semble assez complémentaire des FDI, et assez futé de la part de Naval Group, commercialement.
Le problème c'est que cette histoire de corvette remet dans la course Damen avec les sigma un bon conçurent. On les avait un peux oublié car il avait aucune solution avec des frégates d'occasion.
À voir si les allemands et les italiens s'alignent en proposant des corvettes à la plage des frégates d'occasion.
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Il y a 9 heures, DEFA550 a dit :
Ils en auraient acheté 9, plus en état de voler. Je m'interroge sur le prix/qui/comment pour l'étape d'après : les autoriser à voler avec.
C'est à la mode actuellement acheter des mirages plus opérationnel pour avoir des stocks pièces. Je ne sais pas si c'est des bonne augure pour les mirages 2000 français soit certains pays sont vraiment radin ou c'est dassault qui a du mal à assurer le maintien opérationnel des mirages et la sa craindrait vraiment...
Après faudrai savoir de combien ils ont besoin d'avion pour leur activité si il arrive à en remettre 5 ou 6 en état sur les 12 sa suffirait peut être.
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Alors pour les mirages 2000 procor ils ne sont pas issu directement du stock français. La société procor a racheté les mirages 2000 qui avait été cédés en 2000 au Brésil. Sa ferait une douzaine d'appareil 10 mirages 2000 C et 2 2000 B
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Le 21/09/2021 à 13:25, Teenytoon a dit :
Les SEM ne sont pas équipés Martin Baker ?
Malheureusement pour les argentins si. Il serait même actuellement cloué au sol faute de sièges éjectable.... De quoi refroidir les argentins d'acheter FR...
D'après les dernière nouvelle l'Argentine aurai démentie l'annonce d'achat des j17. Il fait juste partie des avions potentiels. Il y aurait aussi sur cette liste le su35 flanker et le checkmat russe
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Il y a 8 heures, Tetsuo a dit :
Un utilisateur et un producteur de f 35 dans le scaf ?
Il aurai acheté des F35 pour remplacer les tornado et les Eurofighter peut-être là. On ne peut pas leur reprochés d'avoir achetés des F35 B que personnes ne pouvait en vendre à part les Américains.
Et question de fiabilité vos mieux avoir les Italiens que les Allemands que sa soit les horizon ou les fremm ou même le système aster c'est toujours aller au bout.
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Les dégât collatéraux de l'accord aukus. Les parlementaires italiens craignent ne résurgence forte de la politique dite des Five Eyes. Et veulent que italie sorte du programme tempest au profit du programme scaf pour renforcer l'Europe de la défense.
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Il y a 3 heures, pascal a dit :
pourquoi les -5F vont quitter les lieux ?
Il a longtemps été question de la fermé sa traîne depuis la dissolution du 1/4 Lafayette en 2011 et sa même avec l'arrivée des mirages 5F... En 2014, il a été décidé qui fallait supprimé 2 escadrons de défense sol air c'est tombé sur luxeuil qui a perdu Escadron de Défense Sol-Air "Servance". Depuis là c'était la grande question déplacer une nouvelle vois le cigogne et fermer la base.
Maintenant avec les agressor et les rafales qui remplaceront les 5F. La base devrait s'éloigner de cette menace.
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Il y a bien eu des 2000C vendu pour faire des aggresor. Un était exposé à Luxeuil et ils seront basé sur la ba116 qui permettra de garder de l'activité en attendant les Rafales.
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Il y a 4 heures, Hiboux47 a dit :
EC 01.002 ‘’Cigognes’’ de Luxeuil ?
Le premier Escadron de rafales est prévu en 2032 pour le cigogne. J'en ai discuté avec un pilote se week-end lors du meeting sur la base.
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Marine Grecque
dans Europe
Posté(e)
Les Grecs avait 2 classes hunt britannique construit dans les même année que les tripartites. Un c'est fait couper en 2 par un cargo. Et 2 classe Ospreys Us c'est à peine plus récent ils sont de 1995.