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Armée de l'air Finlandaise - Ilmavoimat
jeannelaflamme a répondu à un(e) sujet de Tetsuo dans Europe
Il a clairement de l'expérience dans le domaine du rens.- 4 665 réponses
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USCHA? Google = US Conference on HIV/AIDS, U. S. Colored Heavy Artillery? http://www.ncgenweb.us/ncusct/coc14a.htm le domaine du Rens? Éditer: d'accord, renseignement - non, je ne peux utiliser que google, pour les bonnes ou les mauvaises réponses Allumer la machine de décryptage pendant un moment.- 4 665 réponses
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Il y a 13 radars français de moyenne portée et 5 radars français de longue portée en Finlande, alors qu'est-ce qu'un Américain en Norvège va faire? Regardez plutôt les satellites si vous voulez croire que cet angle est crucial. Mais la France n'est pas aveugle à cet égard non plus. Kourou fort.- 4 665 réponses
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Dans des nouvelles non directement liées à HX, la FDF va évaluer les véhicules aériens sans pilote à partir de cet automne. MQ-9 Reaper est nommé dans le communiqué. Peut-être l'USAFE d'Ämari, en Estonie. Il n'atterrira pas en Finlande, mais pourrait visiter l'espace aérien. http://www.lentoposti.fi/uutiset/puolustusvoimat_testaa_miehitt_m_tt_mi_ilma_alusj_rjestelmi_mq_9_reaper_suomen_ylle "Les Forces de défense commenceront à tester et à piloter des systèmes d'aéronefs sans pilote à l'automne 2021 dans le cadre de la création de leurs propres capacités de développement des performances. Les activités de test et d'expérimentation se poursuivront systématiquement au cours des prochaines années. L'objectif de l'activité est de fournir une base pour le développement des capacités des Forces de Défense à grande échelle, liées, par exemple, à l'amélioration des systèmes de défense et à la formation des troupes. En outre, les possibilités d'utiliser des systèmes d'aéronefs en coopération avec les autorités seront explorées. Les activités développeront également des processus de compatibilité et de coopération internationales. Les tests seront effectués avec, entre autres, le système américain MQ-9 Reaper. Les avions participant aux tests n'atterrissent pas en Finlande." https://puolustusvoimat.fi/-/puolustusvoimat-testaa-miehittamattomia-ilma-alusjarjestelmia?fbclid=IwAR0WYAPAw8bVWyGTUQzLL6xd2WBE03m7ym__C5PnRogLBULYMdiWogwfybo Les seuls drones dont disposent actuellement les FDF sont Israéliens/Suisses IAI/RUAG Ranger (déjà supprimés en Suisse pour l'Israélien Elbit Hermes 900) et Israélien Aeronautics Orbiter 2 (un plus petit drone d'infanterie). Tant dans les forces terrestres, pas dans l'armée de l'air. https://fr.wikipedia.org/wiki/ADS_95 https://fr.wikipedia.org/wiki/Hermes_900 https://fr.wikipedia.org/wiki/Aeronautics_Defense_Orbiter- 4 665 réponses
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Malheureusement, le fait qu'il n'ait perdu aucune compétition en dit long. Cela devient trop cher de ne pas croire ce que nous voyons constamment. Je pense qu'après avoir vu le résultat suisse, en Finlande, la concurrence est en grande partie F-35 contre lui-même. S'il échoue à un aspect de qualification (ce qui ne devrait pas être le cas compte tenu de la durée des négociations précédentes), alors ceux qui étaient en compétition pour la 2e place pourraient bondir. Certains baissaient déjà la tête dans la déception après avoir entendu que LM offrait 64 au lieu de quelque chose comme 40 que certains espéraient secrètement. Notez également comment BAE et Dassault n'ont pas osé révéler leurs chiffres après avoir entendu 64 des trois autres.- 4 665 réponses
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Canada: L'offre de chaque entreprise sera évaluée sur la base du mérite technique - qui comprend 60% de la note du participant - ainsi que des coûts et des avantages économiques, chacun pondéré à 20%. https://www.defensenews.com/air/2019/07/23/canadas-final-solicitation-for-its-next-gen-fighter-is-out-who-will-bid-for-the-contract/ Suisse: -- efficacité (opérationnelle, endurance) 55% -- support produit (facilité de maintenance, assistance autonome) 25% -- coopération 10% -- compensations directes (compensations) 10% (de notoriété publique depuis juillet 2018: http://www.defense-aerospace.com/articles-view/release/3/194571/swiss-issue-rfq-for-30_40-fighters.html) Finlande: 100% performances militaires
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Je ne crois pas qu'ils ne connaissent pas la pondération à l'avance. Par exemple, voici comment cela est décrit en Finlande: "Pour l'évaluation des offres, un manuel d'évaluation du projet HX a été élaboré, qui précise la mise en œuvre de l'évaluation. Le manuel garantit l'équité et la comparabilité de l'évaluation et du traitement des offres dans tous les domaines du modèle de décision." https://www.defmin.fi/etusivu/puolustushallinto/strategiset_suorituskykyhankkeet/ohjelmajohtajan_blogi/suomi_on_hyvin_valmistautunut_vastaanottamaan_hx-tarjoukset.9639.blog
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Vous voudrez peut-être noter qu'ils ne recherchent pas de signatures, mais s'engagent à recueillir 5, 20 ou 100 signatures. Essentiellement, ils ont besoin de 100 000 signatures collectées à la main.
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Le Qatar semble en effet acheter des amis avec des acquisitions d'armes. Il suffit de regarder les achats de l'armée de l'air et de la marine du Qatar. Ils n'ont absolument aucun sens à d'autres fins. Multiplication en nombre et en variantes, formation presque irréalisable et autre logistique. Mais alors que même l'Arabie saoudite a récemment fait pression sur eux, ils ont donc besoin de toute l'aide possible.
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C'est possible. Lorsque les Suisses et les Finlandais sont considérés par certains comme les seules véritables compétitions, personne ne peut gracieusement reculer étant donné que cela pourrait signaler à certains qu'ils ne croient pas en leur produit.
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Non ils ne peuvent pas. Ils sont gravés dans le marbre avant la dernière demande. Leur modification risquerait de provoquer des protestations des enchérisseurs, leur retrait ou leur humiliation lors des urnes.
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Macron rencontre Marin en ce moment à l'Elysée. Il y a une vidéo amusante d'eux se serrant la main à la porte, où un vieil homme marche vers la porte derrière eux. Il leur jette un coup d'œil en avançant, pour se glisser dans les escaliers. https://www.is.fi/kotimaa/art-2000008098091.html (5 secondes dans)- 4 665 réponses
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La concurrence devient plus difficile. Growler et l'ancien cauchemar de Rafale, le Gripen. En réalité, c'est le cauchemar de tout le monde. S'il est choisi. Je ris à chaque fois que je le vois projeté comme l'un des deux favoris. Le Rafale, en revanche, irait bien. Aucune plainte si c'est trouvé le meilleur. Typhon peut-être aussi. Les Super Hornet font peur en pensant à leur possible retraite anticipée. Mais certainement Growler est une idée flatteuse.
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Oui, tout le monde les connaît. En quoi ça change ce que j'ai dit ?
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La seule chose qui semble politique, c'est que les Suisses ont opté pour 36 au lieu de 40 et 5,068 milliards de chf au lieu des 6 milliards max.
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Oui, mais cela ne survivrait pas à une protestation des concurrents ou des différents politiciens penchants qui ont été informés. Ils ne seraient pas assez stupides pour organiser ce genre de compétition et échouer à nouveau. Pas une force aérienne de niveau 2 à cet égard non plus, mais 1st.
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Plus de 90 points de différence. Nous n'aurons jamais les détails, cela n'a aucun sens même de les attendre. Les autres concurrents protesteront ou non et c'est tout. On ne saura pas mieux. Il y a beaucoup de secrets militaires et commerciaux au-delà de cela. Par exemple, je ne m'attends même pas à entendre autant dans la compétition finlandaise.
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Vous avez fait une observation similaire à la mienne. Sauf que ce n'est pas seulement que les germanophones étaient pour le F-35. Ils ont également essayé de chausse-pied dans Typhoon. Dans l'ensemble, il semblait, avec Air & Cosmos inclus, que la presse française écrivait des fan fictions à son public et l'allemand au leur. Rien d'autre que la rumeur qui était assez audacieuse pour prétendre que le F-35 a remporté les évaluations (et assumer la responsabilité claire au niveau noir et blanc au cas où il se serait trompé) n'était vraie. D'où je regarde, la décision suisse semble beaucoup moins politique que beaucoup ici sont prêts à l'admettre. Le F-35 a malheureusement gagné trop clairement pour que les bris d'égalité politiques comptent. Alors maintenant, les critiques ont le choix d'essayer de discréditer l'évaluation ou d'opter pour un choix purement politique de l'ignorer intentionnellement.
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Super Hornet est un dérivé de Hornet de la même manière que Gripen E de Gripen C. Il est donc soumis aux mêmes limitations de réduction d'observabilité liées à la conception structurelle (mais dans les fils de discussion, nous pouvons espérer les éloigner en prétendant être furtifs actifs ). On pourrait les appeler des projets d'ambition plus limitée que F-22, F-35, Tempest/NGAD. Les revêtements furtifs tels que Have Glass V pour SEAD/DEAD F-16CM ne peuvent obtenir qu'une réduction limitée. https://www.key.aero/article/have-glass-making-f-16-less-observable
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Probable. Fait intéressant cependant, le DSCA n'inclut pas d'autre ALQ en plus de "sixty-five (65) AN/ALQ-214 Integrated Countermeasures Systems". Ensuite, il a 8 NGJ-MB... mais je suppose que cela pourrait recevoir une désignation ALQ plus tard? Donc, en gros, je dis juste que les AN/ALQ-99 avec leurs hélices signature n'y apparaissent plus. Il a ce gros prix de $14,7m (contre $12,5m pour le F-35), mais 8 Supers à deux places ont été supprimés depuis lors. Je ne les vois pas opter pour l'argument le moins cher de manière convaincante. Peut-être même pas en Suisse avec des Super Hornets uniquement. Ce qu’ils n’étaient pas.
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Les lois relatives au FMS ne le permettent pas. C'est le même prix que les États-Unis payent + les frais FMS (certain pourcentage, par exemple 3%). Les frais FMS peuvent être supprimés, ce qui est censé s'être produit en Belgique. L'un des attraits des partenaires du F-35 est qu'ils ne paient pas le FMS en raison de leur statut de partenaire (+ capacité à concourir pour les projets de sous-traitance). Seul le Canada ne l'a pas encore utilisé. "A comparison of foreign military sales and direct commercial sales": https://www.dscu.mil/documents/publications/greenbook/15_Chapter.pdf?id=1 Comparaison plus courte: https://www.ndia.org/policy/international/fms-vs-dcs On peut aussi imaginer quel genre de bagarre éclaterait entre les 14 acheteurs précédents si un nouvel entrant se voyait proposer des F-35 à perte.
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Cette question est clairement réglée puisque la décision Air2030 y fait directement référence. "De plus, le F-35A est le seul candidat à avoir été développé dès le départ en vue de rendre son interception difficile par d’autres systèmes d’armes. Il jouit ainsi d’une grande capacité de survie, ce qui représente un avantage particulier pour les Forces aériennes suisses." https://www.vbs.admin.ch/content/vbs-internet/fr/die-schweizer-armee/sicherheit-im-luftraum.detail.nsb.html/84275.html Malheureusement, les multistatiques et d’autres moyens ressemblent un peu à une déflexion paresseuse. Si le F-35 n'en tenait pas compte en plus de ses méthodes passives, il n’aurait sûrement pas une capacité de survie suffisamment élevée pour représenter un avantage particulier?
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Pourquoi le comparez-vous au Rafale, lorsque ce sont les décideurs suisses qui s’adressent aux citoyens suisses, en décrivant comment le Hornet actuel est un chasseur américain et le F-35 est un autre chasseur américain?
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Pas vraiment. La Suisse a un calendrier de livraison 2025-30 alors que la Turquie en avait par exemple 8 dans le Lot 14, livrées en 2022-23. Mais bien sûr, ils compensent le programme envisagé de quantité de production record. https://www.defensenews.com/air/2020/07/20/its-official-us-air-force-to-buy-turkish-f-35s/
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C'est une logique étrange. Nous venons de voir un pays qui a aussi des Hornets rejeter l’offre pure Super Hornet. En réalité, le seul espoir de Boeing réside dans les 14 Growlers, qui sont une considération quelque peu unique. Nous pouvons noter qu’aucun pays à l’exception de l’Australie et du Koweït n’a acheté Super Hornet pendant tout ce temps.
