Titus K

Tu a vu la dernière phrase du communiqué ? In particular, the future joint venture - headquartered in Italy - will be the Lead System Integrator, prime - contractor and system integrator, in both the Italian programs (MBT and AICS) and will define the roadmap for the participation in the future European Main Ground Combat System (MGCS)

À la vue de ce graphique j'ose a peine imaginer ce que font les 15-20% des professeurs français qui votent RN en salle des profs

JointVenture 50/50 entre Rheinmetall et Leonardo pour le lynx et le nouveau MBT (Panter?) ... à l'image de KNDS (KMW/Nexter) Rheinmetall avait déjà sa place dans le MGCS ... il faudra donc faire de la place a Leonardo (celle de Thales ?) Leonardo and Rheinmetall have signed today a Memorandum of Understanding (MoU) to establish a new 50:50 joint venture aimed at developing a European industrial and technological approach in the field of land defense systems. The objective of the agreement is the industrial development and subsequent commercialization of the new Main Battle Tank (MBT) and the new Lynx Platform for the Armoured Infantry Combat System (AICS), within the Italian Army’s ground systems programs. In particular, the future joint venture - headquartered in Italy - will be the Lead System Integrator, prime - contractor and system integrator, in both the Italian programs (MBT and AICS) and will define the roadmap for the participation in the future European Main Ground Combat System (MGCS)

La culture war ne m'interresse guère mais je remarque que c'est le monsieur de "Africa won the World Cup" ... chacun son obsession.

Le travail de sape continue ... Soupçon de corruption Thales dans la vente de sous-marins français au Brésil et en Malaisie. Perquisitions aux Pays-Bas, en France, en Espagne. Thales confirme les perquisitions, mais dit également que Thales Pays-Bas eux-mêmes ne font pas l'objet d'une enquête.

new cleo reaches a key milestone in the accelerated licensing process set up by the French nuclear safety authorities for its innovative reactor and fuel manufacturing plant. https://assets.ctfassets.net/26ep875sz1dl/5kT6PW9YrpPjr1ly2DENpX/ddb31ba767b4ee63b4cf2c4666866ed8/2024.07.02_Press_release_-_newcleo_-_licensing.pdf L'examen réglementaire français du SMR de Newcleo progresse https://www.world-nuclear-news.org/Articles/French-regulatory-review-of-Newcleo-SMR-progresses Le développeur de réacteurs innovants Newcleo a annoncé avoir achevé l'étape préparatoire mise en place par les autorités françaises pour les développeurs de projets de petits réacteurs modulaires afin de faciliter, sécuriser et accélérer l'examen des demandes d'autorisation. Représentation du réacteur LFR AS-30 (Image : Newcleo) La première étape de la feuille de route de Newcleo, dont le siège est à Londres, sera la conception et la construction du premier réacteur rapide refroidi au plomb (LFR) de 30 MWe, qui sera déployé en France d'ici 2030, suivi d'une unité commerciale de 200 MWe au Royaume-Uni d'ici 2033. Parallèlement, Newcleo investira directement dans une usine d'oxyde mixte d'uranium et de plutonium (MOX) pour alimenter ses réacteurs. En juin 2022, Newcleo a annoncé qu'elle avait passé un contrat avec la société française Orano pour la réalisation d'études de faisabilité sur l'établissement d'une usine de production de MOX. Newcleo a déclaré qu'au cours de la phase préparatoire, l'Autorité de Sûreté Nucléaire (ASN) et l'Institut de Radioprotection et de Sûreté Nucléaire (IRSN) ont évalué la maturité de son projet et ont discuté de toutes les options de sûreté pour ses projets LFR et l'usine de fabrication de combustible nucléaire associée. La conclusion de cette phase préparatoire fait suite à de nombreuses réunions techniques auxquelles ont participé une vingtaine d'experts spécialisés des autorités, ainsi qu'à l'élaboration d'une série de documents préparatoires couvrant divers sujets techniques. L'achèvement de la phase préparatoire le 26 juin sera suivi de la présentation des options techniques officielles pour le LFR et l'usine de fabrication de MOX. Les autorités françaises établiront alors un avis écrit qui, avec d'autres considérations issues des discussions de la phase préparatoire, permettra d'accélérer le processus d'octroi des décrets d'autorisation nécessaires à Newcleo. "Nous sommes tous ravis que notre projet ait franchi cette étape clé dans le processus rigoureux qui conduit Newcleo à obtenir les autorisations requises pour le lancement de ce nouveau secteur nucléaire durable", a déclaré Stéphane Calpena, directeur mondial des licences de Newcleo. "Les discussions constructives que nous avons eues avec les experts des autorités françaises ont été inestimables, nous permettant d'orienter nos choix de conception et les exigences de sécurité associées pour répondre aux normes exceptionnellement élevées pour lesquelles l'énergie nucléaire française est connue." En janvier, Newcleo a annoncé un partenariat stratégique et industriel avec le développeur français de microréacteurs Naarea, destiné à "soutenir tous les acteurs dans leur développement industriel, technologique, scientifique et réglementaire" des réacteurs à neutrons rapides de génération IV. Les entreprises ont précisé que ce partenariat serait ouvert à d'autres acteurs et qu'il se concentrerait sur des domaines clés présentant des intérêts communs, tels que l'accès au combustible nucléaire usé provenant de réacteurs nucléaires conventionnels que leurs réacteurs de quatrième génération sont conçus pour utiliser dans le cadre de leurs efforts visant à fermer le cycle du combustible. Newcleo a remporté l'appel à projets "Réacteurs nucléaires innovants" dans le cadre du plan d'investissement "France 2030" mis en œuvre par Bpifrance et financé par l'Union européenne - Next Generation EU dans le cadre du plan de relance économique de la France (Plan France Relance). Newcleo a déclaré que la conception de son réacteur LFR AS-30 a été optimisée au cours des 20 dernières années, aboutissant au concept d'un module ultra-compact et transportable de 200 MWe avec des améliorations de la densité énergétique par rapport à d'autres technologies. Les coûts sont maintenus bas grâce à la simplicité, la compacité, la modularité, le fonctionnement à pression atmosphérique et la température de sortie élevée. Afin de préparer au mieux les éventuelles demandes d'autorisation de construire des projets SMR, et en vue de mobiliser des ressources proportionnelles au niveau de maturité de chaque projet, un cadre progressif d'échanges techniques en quatre phases a été mis en place. --> Le LFR de Newcleo fait partie de la dizaine de projets de SMR en cours d'évaluation par l'ASN et l'IRSN : 4 fournisseurs sont dans la phase initiale, dite de veille prospective --> Blue Capsule, Hexana, Out et Stellaria 4 fournisseur sont dans la phase 2, dite d'examen preparatoire --> Newcleo, Naarea, Calogena et Thorizon Nuward est dans la 3ème étape de pré-construction où l'ASN rendra un avis sur les principales options de sûreté à retenir pour la conception de son SMR --> ...... ? Jimmy est dans l'étape 4 où il a demandé à l'ASN un "décret d'autorisation de création" pour construire un SMR destiné à fournir de la chaleur industrielle à une usine du groupe Cristal Union implantée sur le site de Bazancourt. --> Il y a aussi deux projets de Fusion qui reçoivent une aide au financement : Renaissance fusion et GenF Pour un bon récapitulatif des techno Gen4 il y a cette page qui simplifie bien --> https://www.uarga.org/nucleaire/reacteurs_generation_4.php Projets SMR/AMR :

La V-Shorad c'est forcement des missiles ? Je pensais que l'artillerie sol-air c'en était aussi

Dans le communiqué de presse que j’avais posté c’est écrit « manage V-SHORAD assets », c’est pas déjà de la LAD ?

Il y a aussi l'exocet de défense aérienne vers 4:40

Au risque de sabotage par des compétiteurs. Je comprend que c'est un problème presque impossible a résoudre mais franchement ce parking n'a pas l'air très protégé, ne serais ce que des regards indiscrets, voire pire ... j'ai pas envie de donner des exemples sur le forum mais bon ... Je pense a cette audition de Lecornu d'il y a quelque jours (écoute à 12:50), où il explique que le sabotage s'intensifie sur la BITD française, pour l'instant moins que chez certains de nos voisins certes, mais quand même... 50 intrusions physiques en 2023.

Tir direct mis en avant dans l'infographie du mindef estonien https://x.com/MoD_Estonia/status/1807796176382484925 Looking back at a summer highlight: Estonia inks a landmark deal with France for Caesar howitzers, boosting its indirect fire capability and bolstering defence ties. The first deliveries are set for this year. Livraison de 6 Caesar en 2024 --> https://www.kaitseministeerium.ee/en/news/minister-defence-pevkur-first-caesar-howitzers-will-arrive-estonia-year Development of a wheeled self-propelled artillery battalion is one of the urgent priorities of the Estonian current Estonian National Defence Development Plan. We are glad that French industry is able to provide 6 howitzers already this year and the accompanying package of necessary training and spare parts to within the timeframe that suits Estonia’s urgent capability development timelines. Confirmation d'un achat groupé France/Estonie/Croatie --> https://www.kaitseinvesteeringud.ee/en/estonia-to-purchase-12-wheeled-caesar-self-propelled-howitzers-from-france/ Estonia to Purchase 12 Wheeled CAESAR Self-Propelled Howitzers from France Estonian Centre for Defence Investments (ECDI) has signed contracts with the French Defence Procurement Agency (DGA) and the defence company KNDS for the procurement of 12 wheeled self-propelled howitzers CAESAR, with the option to purchase additional howitzers in the future. The contracts were signed at one of the world’s largest defence industry exhibitions, “Eurosatory 2024,” in Paris. “France is a strong ally of Estonia in NATO and the European Union, with whom we share a long-term, trustworthy cooperation in defence procurement. French companies play a significant role in terms of capabilities, quality, and production volumes in the supply chain of Estonia’s national defence and in the European defence industry as a whole,” said ECDI’s Director General Magnus-Valdemar Saar. “Wheeled artillery is a key capability for an efficient fire support and the CAESAR is probably the most advanced solution available. This joint acquisition between Estonia, Croatia and France will enhance the interoperability between the Land Forces of EU countries,” stated General Gaël Diaz De Tuesta, the French National Armaments Director (Direction générale de l’armement, DGA). The 6×6 chassis CAESAR-type 155 mm calibre self-propelled howitzers produced by the French defence giant KNDS will be integrated into the newly established third self-propelled artillery battalion, which will operate directly under the Estonian division, explained Project Officer Major Rauno Viitman. “Considering the reliability and effectiveness of the CAESARs in various armed conflicts, including the war in Ukraine, we can say that we have obtained the best possible solution. For us, cooperation with France in developing indirect fire capability is important, as well as the fact that we will receive the systems quickly and be able to integrate them with the domestic fire support system TOORU,” commented ECDI Strategic Category Manager (Armament) Ramil Lipp. The first CAESARs will be delivered to Estonia at the end of 2024, with deliveries continuing until mid-2025. “Thanks to the reinforced production line of KNDS France, the first howitzers will be delivered at the end of this year,” added General Emeric Wininger, Director for Central and Eastern Europe, Latin America at DGA.

Quand la fréquence avec laquelle les navires de type BPC sont utilisés par la marine pour participer à des exercise interalliés et forger des alliances ... je suis pas sur que réduire le nombre de navire de ce type soit la bonne chose à faire ... Ou alors il faudrait 2 BPC STOBAR de 30 000 tonnes et 2 BPC classiques de 20 000 Tonnes ... mais bon ca commence a faire cher.

Suis le seul a penser au sabotage quand je vois ce genre d'images ?

Il vont peut être faire quelque chose de similaire au SMR de Rolls-Royce ? Un simple REP de 300-500 MW avec un maximum d'éléments construits en serie en usine ... mais avec un rendement par m2 de foncier très mediocre face à un EPR ... A part être européen c'est quoi la plus value face aux autres concepts tres similaires ? Je rappelle que c'est un produit destiné aux voisins européens , qui n'en n'ont pas grand chose a faire de la souveraineté européenne ... Mini-réacteur nucléaire : EDF change ses plans pour son projet Nuward https://www.lesechos.fr/industrie-services/energie-environnement/mini-reacteur-nucleaire-edf-change-ses-plans-pour-son-projet-nuward-2105042 Compte tenu des nombreux défis techniques, EDF annonce la remise à plat du design de son projet de réacteur SMR. Désormais il n'utilisera que des « briques technologiques » déjà « éprouvées ». EDF a bénéficié de 300 millions d'euros du programme France 2030 pour son projet Nuward. (NUWARD™, EDF) Dans la course aux mini-réacteurs, EDF ne fait décidément pas la course en tête.Son projet phare, mené en collaboration avec TechnicAtome, le Commissariat à l'énergie atomique et aux énergies alternatives (CEA), Framatome et Naval Group rencontre des difficultés techniques telles qu'il doit être « profondément réorienté », indique une source chez EDF qui confirme des informations publiées par « l'Informé ». « Un certain nombre de briques technologiques ne sont pas assez éprouvées. Nous devons utiliser davantage de solutions sur étagères, voire nouer des partenariats, pour être en mesure de tenir les délais et les budgets », explique une autre source. Un design qui doit évoluer « Le groupe EDF a décidé de faire évoluer le design de son SMR », confirme le groupe public aux « Echos ». Conçu pour remplacer les centrales à charbon vieillissantes dans de nombreux pays, le petit réacteur d'EDF est en réalité un poids lourd dans la catégorie des nouveaux réacteurs modulaires (SMR ou AMR). D'une puissance de 170 mégawatts (soit 340 mégawatts pour une centrale type qui doit associer deux réacteurs), il mise pour cela sur des innovations majeures, notamment la conception de générateurs de vapeur à plaques qui doivent permettre de miniaturiser les équipements. Or, ces dernières n'existent pas à ce jour sur le marché et présentent de nombreux défis de conception. Initialement, EDF annonçait un coût prévisionnel de développement de l'ordre du milliard d'euros pour ce projet et une mise sur le marché à l'horizon 2035-2040. La construction d'un démonstrateur sur le site du CEA à Marcoule a aussi été envisagée par les pouvoirs publics, sans toutefois se concrétiser. Stopper la fuite en avant Lauréat du programme de subvention «France 2030», le projet Nuward a été doté de façon bien plus massive par l'Etat que ses concurrents qui visent également la mise sur le marché de mini-réacteurs. Dans le détail, Nuward doit bénéficier d'une aide de 300 millions d'euros contre 25 millions d'euros pour Naarea et Newcleo. Contrairement à ses concurrents , EDF a par ailleurs déjà engagé un processus de « pre-licencing » de son réacteur Nuward avec l'Autorité de sûreté. En décembre 2023, le groupe lui a remis son dossier d'options de sûreté. Mais toutes les cartes semblent rebattues désormais. Ce revirement intervient quelques mois après la prolongation en interne chez EDF des études sur le coût et les délais des six EPR2 que l'Etat a demandé à l'énergéticien. Alors que la facture de ce programme ne cesse d'enfler, le groupe a décidé de prendre plus de temps pour cette fois tomber juste. Autrement dit, EDF veut rompre avec la stratégie de fuite en avant qui, pour les précédents EPR, lui a été beaucoup reprochée.

Les futur bassin et quai du PANG

Airbus conclut un accord avec Spirit AeroSystems https://www.airbus.com/en/newsroom/press-releases/2024-07-airbus-enters-agreement-with-spirit-aerosystems Amsterdam, le 1er juillet 2024- Airbus SE (symbole boursier : AIR) a conclu un accord contraignant avec Spirit AeroSystems portant sur l'acquisition potentielle d'activités majeures liées à Airbus, notamment la production de sections de fuselage de l'A350 à Kinston (Caroline du Nord, États-Unis) et à Saint-Nazaire (France), des ailes et du fuselage central de l'A220 à Belfast (Irlande du Nord) et à Casablanca (Maroc), ainsi que des pylônes de l'A220 à Wichita (Kansas, États-Unis). Avec cet accord, Airbus entend assurer la stabilité de l'approvisionnement de ses programmes d'avions commerciaux grâce à une évolution plus durable, tant sur le plan opérationnel que financier, des différents lots de travaux d'Airbus dont Spirit AeroSystems est aujourd'hui responsable. L'opération porterait sur l'acquisition de ces activités. Airbus sera indemnisé par Spirit AeroSystems à hauteur de 559 millions de dollars, pour une contrepartie nominale de 1,00 dollar, sous réserve d'ajustements, notamment en fonction du périmètre final de la transaction. La conclusion d'accords définitifs reste soumise à un processus de due diligence. Bien qu'il n'y ait aucune garantie qu'une transaction soit conclue, toutes les parties sont disposées et intéressées à travailler de bonne foi pour faire avancer et achever ce processus dans les meilleurs délais.

Tiens par une question parlementaire on a les couts par heure de vol des falcon de l'ET60

CB90 Suédois dans radier du Mistral https://www.meretmarine.com/fr/defense/en-baltique-le-pha-mistral-embarque-une-flottille-de-cb90-suedois Les CB 90, ou Stridsbåt 90, ont été construits à 155 exemplaires pour la marine suédoise entre 1992 et 2003, plus de 100 unités supplémentaires étant vendues à l’export. Longs de 15.9 mètres pour une largeur de 3.8 mètres et un déplacement de plus de 20 tonnes à pleine charge, ces engins en aluminium sont conçus pour effectuer des raids nautiques en zones côtières ou fluviales. Très rapides, avec une vitesse de pointe de 40 nœuds (deux moteurs diesels Scania totalisant 920 kW alimentant deux hydrojets Kamewa) et une autonomie de 250 nautiques à 20 neuds, ils sont mis en œuvre par trois marins et peuvent projeter 21 soldats équipés. Ils peuvent pour cela s’échouer sur une plage ou une rive et déployer une rampe à l’avant. Les CB 90 sont aussi aptes à remplir des missions de patrouille et de protection de zone. Dotés de mitrailleuses de 12.7 et 7.62 mm, ils peuvent aussi embarquer un lance-grenades et même quatre mines ou six charges de profondeur.

Tesla emploie 12 000 personnes en Allemagne ...ca peut toujours aider.

C'est bizarre, alors que Sarah 1 et CSO 1 et 2 fonctionnent (en attendant le 3) ! Qu'est ce qui a bien pu changer

Naval Group et Verebus ont signé leur premier contrat pour le programme VOZBT à Delft. Verebus apportera son expertise à la mise en œuvre des spécifications de la série S de l'ASD/AIA et aux études de soutien logistique intégré (ILS) de la future force sous-marine

Ca continue ...

Pourquoi Diehl pense à un missile air-air furtif pour le SCAF ? Le prochain saut quantique sera la mise en réseau des missiles guidés avec d'autres composants d'un système en tant que réseau au sein de l'Air Combat Cloud, c'est-à-dire l'interaction avec des avions de combat de sixième génération tels que le New Generation Fighter et l'équipement du logiciel avec l'intelligence artificielle. C'est ce que combine le successeur d'IRIS-T FCAAM (Future Combat Air-to-Air Missile) : un missile de guion air-air moderne pour courte à moyenne portée avec une forme modifiée pour répondre aux exigences Low-Observable. À l'avenir, nous déduisons les capacités avancées de combat aérien attendues des scénarios FCAS et les intégrons dans le développement. Grâce à nos technologies de pointe existantes et à leur développement, nous offrons la possibilité d'équiper des projets futurs tels que FCAS de performances appropriées et l'objectif global de créer et de maintenir la supériorité aérienne sur les futurs adversaires, en particulier dans l'utilisation air-air. En outre, nous développerons la famille de produits IRIS-T, notre pilier en tant que maison de système de missiles. Et pour les systèmes de défense aérienne au sol avec une grande autonomie allant jusqu'à 80 kilomètres et une couverture d'altitude allant jusqu'à 30 kilomètres, le missile IRIS-T SLX est développé.

C'est sympa Battle Order (comme Forgotten Weapons) aime décidément vraiment mettre en avant la France !