Titus K

https://x.com/spectatorindex/status/1812293722832318726/photo/1 Photo du New York Times

@TarpTentPour l'APU c'est un problème électrique qui a empêché le dernier rallumage ?

Interview d'une personne de chez Saab sur la furtivité

Ca permettra de standardiser un peu les flottes au sein de l'EATC, les 4 KC-767 doivent se sentir bien seuls ...

Pour les 15 tonnes je pense qu'il parle la du serval... Le VBAE devrait en effet faire moins de 10 tonnes. https://www.forcesoperations.com/le-marche-de-preconception-du-vbae-espere-avant-lete/#:~:text=Le VBAE sera donc un,-même plusieurs sous-versions. Ce VBAE sera « un véhicule qui fera ce que fait le VBL aujourd’hui mais avec une meilleure motorisation, davantage de discrétion et en étant mieux protégé ». Il recevra des fonctionnalités nouvelles, une plus grande capacité d’emport et sera pleinement intégré dans la bulle SCORPION. Priorité est mise sur la protection, défi d’autant plus grand qu’il s’agira de conserver l’un des atouts du VBL, sa petite taille. L’armée de Terre a pour cela défini des dimensions maximales. Impossible, par contre, de gagner en protection sans prise de masse. Le VBAE sera donc un véhicule de classe 6-8 tonnes, contre 4 tonnes pour le VBL non revalorisé. L’armée de Terre le confirme : le VBAE sera décliné en deux versions principales, l’une dite d’agression et l’autre de recherche. La seconde comprendra elle-même plusieurs sous-versions. Pourquoi ? Parce que le VBAE ne fera pas qu’accompagner le Jaguar, le char Leclerc et son successeur au combat. Il doit non seulement prendre la relève du VBL dans les régiments d’infanterie et du renseignement, mais aussi remplacer les PVP notamment répartis dans les régiments du génie et de l’artillerie.

SNA tourville en images --> Rénovation bassin 2 de Toulon pour les SNA de classe Suffren -->

On a le serval pour ca normalement non ?

Album photo

Helsing est fondé par un suédois (Spotify) et a des équipes en France en Allemagne et au RU ... il ne faut pas voir ca comme un boite purement allemande non plus. Ils étaient au début certes plus implantés en allemagne, mais il souhaitent atteindre l'équilibre entre ces 3 pays. https://www.challenges.fr/entreprise/defense/helsing-la-start-up-qui-se-reve-en-palantir-de-lintelligence-artificielle-militaire_832110 "Le groupe a déjà recruté 150 personnes, dont 75 en Allemagne, une cinquantaine au Royaume-Uni et 25 en France. Il vise 200 salariés fin 2022, et 400 à son rythme de croisière. "On touche aux données des armées, qui sont un sujet sensible et éminemment souverain", explique Marc Fontaine. L’idée est donc de créer une sorte de MBDA de l’IA (du nom du missilier européen détenus par Airbus, le britannique BAe et l'italien Leonardo, NDLR), multi-domestique, avec des entités nationales fortes et autonomes "En gros, une centaine de salariés travailleront sur un socle technique commun." Trois filiales nationales, en Allemagne, au Royaume-Uni et en France, emploieront 100 salariés chacune. La filiale française ne devrait intégrer que des Français, avec un système de muraille de Chine pour préserver les données sur le sol national."

Le h160m l'aura dans le nez, pour l'instant ce sont des h160 civils pour la flotte interimaire

Ils espèrent avoir leurs premiers sous marins quand nos amis canadiens ? Je rappelle qu'ils ont pour l'instant : 4 sous marins / 228 jours de mer en 4 ans pour la flotte complete (2020-2023) / moins de 500 sous-mariniers .... Comment vont ils maintenir leurs restes de compétences en attendant la premiere livraison d'ici 12/15 ans ?

C'est pas vraiment le sens de ma remarque, juste que commander 1 avion radar c'est un peu curieux non ? On dépense pas des centaines de millions pour "tester" du materiel ? Alors peut être que le but c'est de passer à une flotte de 5 avions en un délai assez court (au vu de la situation géopolitique actuelle), puis plus tard passer à : +4 globalEyes supplémentaires / 5 FalconEyes / 5 Wedgetails / 5 avions d'une solution 100% française. S'il faut s'en débarrasser, le global aura encore de la valeur dans 10/15 ans sur le marché occasion.

Il va être content la partenaire indien de voir son ennemi stratégique chasser ses SSK/SNA/SNLE avec un Patmar français plus moderne

Peut être qu'avec les événements en Ukraine et les gros déploiements en indopacifique, l'armée de l'air se rend compte que 4 Awacs c'est trop court et qu'il en faudrait un 5eme pour avoir un peu de marge ? Donc 4 E3 + 1 Global ... et ainsi se donner un peu de temps pour refléchir aux alentour de 2030/35 à un remplacement de la flotte complete ?

Thales To Test Passive Hull-Mounted Sonar On Naval Group’s XL-UUV Demonstrator https://www.navalnews.com/naval-news/2024/07/thales-to-test-passive-hull-mounted-sonar-on-naval-groups-xl-uuv-demonstrator/ Thales has won a contract from Naval Group to test a passive hull-mounted sonar designed for autonomous operation. The contract is part of a project led by the French defence procurement agency (DGA) to develop an unmanned combat underwater vehicle demonstrator for testing purposes.

FS Bretagne participe à Rimpac 2024

GlobalEye pas FalconEye

C’est une bonne nouvelle pour les polonais de 40 CTA Coréen