Titus K

C'est une sacrée dystopie si on commence a se prendre des F35 Made in Rheinmetal sur le coin de la gueule...

Ils avaient pourtant dit que l'assault sur Kiev n'était qu'une diversion ...

Ce "Mason" sud coréen est vraiment très bon pour promouvoir son l'industrie de defense nationale sur twitter, alors il doit sortir plusieurs tweet par jour pour garder le buzz ... J'ai trouvé ca aujourd'hui sur Twitter : https://www.yna.co.kr/view/AKR20230918082500504 L'Agence radiologique qualifie de "fausses" les informations faisant état d'une "coopération au développement entre les Émirats arabes unis et le KF-21". L'Administration du développement aérospatial de la Corée a déclaré lundi que les rapports selon lesquels le gouvernement pourrait s'associer aux Emirats arabes unis (EAU) pour finaliser le développement de l'avion de combat supersonique KF-21 sont faux. "Nous avons vérifié auprès de toutes les agences et de tous les départements concernés et ces informations sont fausses", a déclaré le porte-parole de la DAEPA, Choi Kyung-ho, en réponse à une question posée lors de la séance d'information régulière du ministère. D'autres médias ont également rapporté le 14 avril que le Conseil économique Tawazun, qui est responsable des acquisitions de défense des Émirats arabes unis, avait récemment envoyé une lettre au bureau présidentiel pour exprimer son intention de coopérer sur le KF-21. En réponse, un fonctionnaire du bureau présidentiel a déclaré : "Les rapports selon lesquels les Émirats arabes unis ont directement mentionné la coopération sur l'avion de combat KF-21 ne sont pas vrais", ajoutant : "Nous vous demandons de vous abstenir de faire des reportages sur des questions liées à la coopération en matière de défense avec d'autres pays, car cela pourrait affecter les relations diplomatiques". Auparavant, le président Yun a tenu un sommet avec le président indonésien Joko Widodo à Jakarta le 8 (heure locale) et a convenu de travailler en étroite collaboration pour achever le projet de développement conjoint de l'avion de combat de nouvelle génération. Les deux pays travaillent sur le projet KF-21 (nom indonésien IF-X) pour développer conjointement un avion de combat dont le coût s'élève à 8,1 billions de wons entre 2015 et 2026. En janvier 2016, l'Indonésie a accepté de payer 20 % du coût de développement du KF-21, soit environ 1 700 milliards de wons (ramené par la suite à environ 1 600 milliards de wons) jusqu'en juin 2026, en échange d'un prototype et du transfert de diverses données techniques, ainsi que de 48 avions de combat devant être produits localement en Indonésie. Cependant, après avoir payé seulement 227,2 milliards de wons en janvier 2019, elle n'a pas payé sa part pendant près de quatre ans, invoquant des insuffisances budgétaires, et n'a versé que 9,4 milliards de wons supplémentaires en novembre de l'année dernière et environ 41,7 milliards de wons en février de cette année. Selon le plan, plus de 1 100 milliards de wons auraient dû être versés à ce jour, mais l'Indonésie n'a payé que 278,3 milliards de wons, ce qui lui laisse près de 1 000 milliards de wons d'arriérés.

Les avions peut encore décoller quand ca tangue comme dans la video du POW ?

https://www.usinenouvelle.com/editorial/framatome-developpe-un-mini-reacteur-nucleaire-smr-avec-l-americain-general-atomics.N1016484 Framatome développe un mini-réacteur nucléaire SMR avec l'américain General Atomics Framatome a annoncé le 13 octobre un partenariat avec l’américain General Atomics Electromagnetic Systems pour développer un concept de petit réacteur nucléaire modulaire de 50 MWe. Commercialisation possible vers 2035. Article de 2020, mais apparement on travaillait deja avec les US sur les SMR

Il volait seul ce F35 ?

https://www.lanouvellerepublique.fr/loir-et-cher/commune/selles-saint-denis/les-missiles-promis-a-l-ukraine-par-emmanuel-macron-sont-assembles-en-loir-et-cher Il y a encore une ligne de production pour des nouveaux missiles SCALP ou c'est juste de l'entretient ?

Surveillance aérienne : nouveau contrat pour Thales en Irak Après avoir vendu en 2020 à Bagdad un système de surveillance aérienne composé de quatre radars Ground Master 400, Thales va signer un nouveau contrat de l'ordre de 600 millions d'euros pour la vente de systèmes C4I équipés de radars de moyenne portée GM200. Décidément Thales a une bonne connexion avec l'Irak. Après avoir vendu en 2020 à Bagdad un système de surveillance aérienne composé de quatre radars Ground Master 400 (GM400) pour un peu plus de 100 millions d'euros, le groupe de technologies français récidive. Selon nos informations, il va signer un beau contrat de l'ordre de 600 millions d'euros pour la vente de systèmes C4I équipés de radars de moyenne portée GM200 …

Ça va être dur de retrouver un avion invisible … https://www.live5news.com/2023/09/17/pilot-ejected-after-mishap-involving-f-35-search-missing-plane-ongoing/

Nous ne sommes pas capables de developper nos propres SMR de façon indépendante ? Quels sont les plus gros défis ? La Technologie ? Les normes ? L'industrialisation d'échelle ? Je pensais naïvement qu'on aurait un avantage dans le domaine des SMR avec nos réacteurs nucléaires militaires qui tournent déjà au LEU

Premiers tirs en Roumanie des CAESAR de la batterie mixte, arrivés le 25 juillet, 60 obus en 10 minutes PS : Ca arrive souvent de tirer dans la mer comme ca lors d'exercices ?

Incroyable le projet de Porte Avion Hybride ! J'adore ! Pourquoi retirer la moitié des canon de 380 mm ?

Pas mal de tangage au debut de la vidéo pour une mer assez calme non ? Y a t il une système de stabilisation qui nest pas activé quand le bateau est seulement en transit ? J'avais lu une fois que parfois sur les gros PA Américains ils prennent des vagues sur le pont d'envol quand la mer est tres agitée. C'est fou quand on y pense !

https://breakingdefense.com/2023/09/aussies-to-pour-3b-into-us-nuke-boat-yards-long-lead-items-for-aukus-subs/ Les Australiens vont investir 3 milliards de dollars dans les chantiers navals américains et dans des produits à long délai de livraison pour les sous-marins AUKUS "Il s'agit en partie d'articles à long délai de livraison, mais aussi de travaux sur les chantiers navals d'où sortiront nos sous-marins", a déclaré le vice-amiral Jonathan Mead à Breaking Defense. L'Australie prévoit de faire un investissement AUKUS de 3 milliards de dollars aux États-Unis au cours des cinq prochaines années pour des articles à long délai de livraison et pour aider à financer l'expansion des chantiers navals américains qui construiront et adapteront les sous-marins d'attaque à propulsion nucléaire de la classe Virginia destinés à l'Australie, a déclaré aujourd'hui le vice-amiral Jonathan Mead à Breaking Defense. "Il s'agit en partie d'articles à long délai de livraison, mais aussi de travaux sur les chantiers navals d'où sortiront nos sous-marins", a déclaré M. Mead en sortant de la conférence de l'Institut australien de politique stratégique (Australian Strategic Policy Institute) qui se tenait ici. Bien qu'il n'ait pas fourni beaucoup d'autres détails, il est clair que la majeure partie de cet argent ne commencera pas à être versée avant au moins deux ans, étant donné que les dépenses de défense australiennes diminuent de 1,5 milliard de dollars au cours de cette période. Un législateur australien avait précédemment déclaré que les 3 milliards de dollars iraient aux chantiers navals américains et britanniques. M. Mead n'a mentionné que les sous-marins de classe Virginia fabriqués aux États-Unis, et les législateurs américains ont laissé entendre que les 3 milliards de dollars étaient entièrement destinés aux États-Unis. M. Mead a également déclaré lors de la conférence de l'ASPI, au cours d'une session modérée, que l'Australie "investit très tôt dans la base industrielle américaine afin que nous puissions disposer rapidement de ces Virginias au début des années 2030". Cela comprendra "l'entretien approfondi effectué avant qu'ils ne nous arrivent", a-t-il ajouté. L'Australie est confrontée à une vaste facture de dépenses de défense au cours des trois à cinq prochaines années, alors qu'elle commence à s'attaquer à l'expansion et à la transformation de sa propre infrastructure navale pour gérer le réapprovisionnement et l'entretien des sous-marins de classe Virginia. Par exemple, la sous-commission de la défense de la commission mixte permanente des affaires étrangères, de la défense et du commerce a récemment visité plusieurs bases de défense. "Les membres de la commission ont été particulièrement troublés par l'état de délabrement du quai de ravitaillement en carburant diesel de la station de communication navale Harold E Holt", indique aujourd'hui un communiqué de la commission. Holt est le site d'un énorme réseau à très basse fréquence utilisé pour communiquer avec les sous-marins américains et australiens. Le vieil adage "mieux vaut prévenir que guérir" semble avoir été ignoré, et une action urgente est nécessaire dans les prochains mois car il s'agit d'une capacité critique pour l'Australie et les États-Unis", a déclaré Julian Hill, président de la sous-commission, dans un communiqué publié aujourd'hui. La principale installation pour les sous-marins de classe Virginia (et bien plus tard le SSN AUKUS) devrait être HMAS Stirling, une base située près de Perth en Australie occidentale. La base devra être modernisée de manière substantielle au cours des trois prochaines années, avec environ 1 milliard de dollars à dépenser au cours des quatre prochaines années, et 7 milliards de dollars supplémentaires à dépenser au cours de la prochaine décennie. Mais l'argent australien dont M. Mead a parlé aujourd'hui sera dépensé aux États-Unis. On ne sait pas encore comment il sera transféré et s'il sera versé au gouvernement américain, à des entreprises ou à un mélange des deux.

https://www.telegraph.co.uk/business/2023/09/17/newcleo-stefano-buono-france-more-supportive-than-uk/ La France nous soutient plus que la Grande-Bretagne, selon une start-up nucléaire britannique Les offres françaises de financement et les investissements de risque foncier gratuit sont détournés vers le continent …

Ils ont mit le drapeau sur la dérive en couleur aussi !

C'était un trait d'humour la devise. Mais en soit le meilleur moment pour se poser ce genre de question c'est quand on est encore au top mais qu'on commence a voir des tendance apparaitre. Le secteur aérien est a part et je l'ai bien dis. Même si la aussi de plus en plus de pays cherchent a dev leur industrie, et meme si on arrive à y vendre des avions, il voudrons de plus en plus de workshare. Mais sur le segment terrestre, a part des caesar (qu'il va d'ailleurs falloir vendre plus si on souhaite maintenir l'outil de production a 6/8 par mois dans les années a venir), il a quoi comme gros succès export récent ?

On devrait en faire notre devise.

Ca risque pas de booster l'export ce genre de nouvelles. Il faut évidement prendre en compte que c'est le premier de série et que peut être que la monte1e en cadence augmente, mais je me souviens avoir entendu que l'objectif était de sortir plus d'une frégate par an chez NG. Quand on connaît les capacités de production de la Corée du Sud dans le domaine naval, le jour ou la première vente se fera, les autres suivront, comme ca a été le cas sur le segment terrestre.

On peut croiser les doigts, ca nous ferait trois ordures en moins en une fin d'été !