Titus K

Comment veut tu résoudre les problèmes s de recrutement avec des tweets comme ca Nous embarquons des provisions pour 1450 personnes, prêtes à naviguer. Nous aurons : 10T de fèves au lard Saucisses s'étendant sur 4x la hauteur du Burj Khalifa 40 baignoires de courges Il faudrait 240 poules par an pour pondre le nombre d'œufs que nous avons

Commission défense Britannique que je viens d'écouter dans le train. Assez intéressant de voir les différences avec les commissions en France. Les échanges aux RU sont plus directs, c'est beaucoup moins protocolaire. https://parliamentlive.tv/Event/Index/121d3332-d995-4518-a20c-fc2bdeb68e57

Si tu veux que tout les pays avec des ambitions expansionnistes (il y en a beaucoup) tentent de redémarrer des programmes nucléaires, c'est une bonne idée. C'est d'ailleurs le danger de cette guerre en Ukraine...

J’ai découvert il y a quelques mois qu’il y avait une reprise bretonne en effet, et c’est vraiment joli !

Comprehensible, personne ne sait faire de sous marins en Europe … (traduction approximative de mon téléphone, pas deepl dsl) https://www.koreatimes.co.kr/www/tech/2023/09/129_358589.html L'héritier de Hanwha rencontre le président polonais pour un accord de sous-marin de 2,4 milliards de dollars Le vice-président du groupe Hanwha, Kim Dong-kwan, a rencontré le président polonais Andrzej Duda, mardi (heure locale), au pavillon d'exposition de la société pour l'Exposition internationale de l'industrie de la défense (MSPO) dans la ville polonaise de Kielce. Kim a informé Duda des technologies appliquées au sous-marin de 3 000 tonnes de Hanwha Ocean, Jang Bogo-III Batch-II, selon le conglomérat, dans une tentative apparente pour que l'unité de construction navale du groupe batte HD Hyundai Heavy Industries et d'autres rivaux dans le but de gagner des commandes de la Pologne pour construire quelques sous-marins de 3 000 tonnes, d'une valeur collective d'environ 10 milliards de zlotys (2,4 milliards de dollars). "Les solutions de défense totales de Hanwha pour l'armée, la marine et l'armée de l'air contribueront à renforcer les liens bilatéraux entre les deux pays et à leurs échanges technologiques", a déclaré Kim, selon la société. Le vice-président aurait également discuté avec le président polonais de la production conjointe avec les entreprises de défense du pays européen, de la collaboration avec les chantiers navals locaux et de l'entretien, de la réparation et des opérations (MRO) là-bas. En plus de Hanwha Ocean, les autres unités de fabrication d'armes du groupe - Hanwha Aerospace et Hanwha Systems - ont exposé leurs systèmes de défense à l'exposition, en l'absence de HD Hyundai. HD Hyundai n'a pas ouvert de stand d'exposition, malgré sa participation à la candidature pour le projet de sous-marin polonais. Le président de HD Hyundai, Chung Ki-sun, qui a maintenu une rivalité amicale avec le vice-président du groupe Hanwha, sera à Singapour cette semaine pour présenter les technologies de l'entreprise pour les navires respectueux de l'environnement aux participants de Gastech 2023, le plus grand lieu de rencontre au monde pour le gaz naturel, l'hydrogène, les solutions à faible émission de carbone et les technologies climatiques. Les responsables de l'industrie s'attendent à ce que HD Hyundai se concentre davantage sur le marché des navires commerciaux, qui est plus vaste et considéré comme plus lucratif que le marché des navires de guerre, tandis que Hanwha se concentrera probablement sur la vente de navires de guerre, sur la base de son expérience et de ses relations dans l'industrie de la défense. Bien que Hanwha Ocean ait ouvert un stand pour Gastech, il reste incertain si le vice-président du groupe Hanwha fera une visite surprise à Singapour. Hanwha Ocean a déclaré avoir envoyé le PDG Kwon Hyek-woong et le président Kim Jong-seo en charge de l'activité des navires marchands à Gastech. Les cadres supérieurs du groupe Hanwha devraient également se joindre à la délégation commerciale dirigée par le président de la Fédération des industries coréennes (FKI), Ryu Jin, qui participera au Forum de Krynica en Pologne entre le 13 et le 15 septembre pour discuter de la coopération avec le pays européen dans les domaines de l'énergie nucléaire, de l'industrie de la défense et des infrastructures. Le président polonais, qui est un sponsor honoraire du forum lancé l'année dernière, assistera à l'événement de cette année pendant deux jours, selon la FKI.

C'est un peu comme un étranger qui va lire les commentaires de Opex360 et qui ensuite te fait une analyse du caractère des français ...

Quid de KNDS ?

Pas la Croatie et la grâce quand même ?

On va laisser les espagnols sur le carreau comme des cons ?

https://www.reuters.com/world/europe/germany-forges-pact-leopard-2-successor-snub-paris-handelsblatt-2023-09-06/?utm_source=reddit.com

Est ce que les ancien Mamba sont "recyclâbles", par exemle les TEL ? Ou va on garder les TEL pour "avoir du gras" Ou meme faire des leurres comme le font les ukrainiens ? Des lanceurs vides en gros

On va rappeler notre ambassadeur ? Je ne crois pas. Comparer le coup AUKUS avec le projet MGCS me parait un peu exagéré. Le MGCS il n'y a jamais rien eu, c'est du vent politique.

Non c'est pas la première fois. Et a chaque fois je me dis que c'est bien con.

Je remet les chiffres de la LPM votée : Patrouilleurs 2030 --> 3 PAG + 6 POM + 7 PH + 3 FLF 2035 --> 3 PAG + 6 POM + 10 PH Frégates de surveillance : 2030 --> 5 frégates de surveillance + 1 corvette 2035 --> 6 corvettes --> EPC --> GOWIND Si les Gowind "remplacent" des corvettes (EPC), on peut s'imaginer que quelque chose comme ca a été proposé aux grecs ? : 2030 --> 4 GR + 1 FR 2035 --> 5 FR Ca ferait un total de 10 à produire sur moins d'une 10aine d'années en collaboration.

Ce que je trouve surtout dommage c'est qu'il faudra attendre 2035 pour avoir 12 SAMP/T NG, et on aura en 2030 toujours que 8 batteries NG... Quand tu vois que aux pays bas on a 4 batteries de patriot (avant don Ukraine je crois). 8 pour un armée qui est amenée a être déployée (deja une batterie en Roumanie) ca me semble très peu. Et les VL Mica compensent pas vraiment, c'est pas le même segment.

Comm' pas très brillante du coté ukrainien... Il y en a qui doivent s'arracher les cheveux ...

Fil intéressant sur la défense contre les Kinzhal pour ceux que ca intéresse

Pour un fois qu’il achètent européen (par absence de proposition Coréenne) on va pas se plaindre.

Le nouveau secrétaire à la Défense @grantshapps s'exprimant sur LBC ce matin, déclare : "... ces porte-avions sont les plus gros que la RAF ait jamais eu"

J'ai mis entre parentheses + "peut être" ... ... bref j'aurais du dire "quitte à parfois gonfler les chiffres" J'aurais surtout du mettre ca dans un autre fil pardon, c'est l'aspect comm' que je voulais souligner Ce que je veut dire c'est qu'on là un compte twitter uniquement dédié a vanter les mérites du material allemand donné a l'Ukraine. Nous n'avons pas ca en France malheureusement. En effet je pense que les chiffres sont crédibles, et au vu de l'objectif de prod à 500 missiles par an, les ukrainiens en demandent clairement plus. Il faudrait par contre voir ce qu'il comprend dans drone, parce que sur ce conflit ca veut un peu tout et rien dire

Pauvre Roberto ... Il est dans un état C'est bon de rire Au fait, si les français sont si "avancés technologiquement par rapport à leurs homologues européens", qu'ils ne savent même pas faire une perche de ravitaillement rétractable Je ne crois pas que Dassault en ai deja fait une rétractable, si mes souvenirs sont bons.

J'imagine qu'on ne vera pas ce genre de comm' sensationnaliste (peut être meme mensongère) chez nous, et c'est bien dommage ...

Et ca continueeee ! --> https://archive.is/2WwLI Ma vision de ce pays a tellement changé depuis le debut des années 2020... L'organisme de surveillance anti-corruption saisi d'un navire de guerre mal construit Le projet de frégates de la marine, d'une valeur de 45 milliards de dollars, a été soumis à l'organisme de surveillance anti-corruption après qu'un rapport cinglant de l'auditeur général a révélé que les bureaucrates n'avaient pas conservé les documents clés relatifs à leurs décisions de confier le contrat à des constructeurs navals britanniques dont la conception n'avait pas été testée. Sans prétendre que les fonctionnaires ont agi de manière corrompue ou ont bénéficié d'avantages personnels, le sénateur des Verts de la Nouvelle-Galles du Sud, David Shoebridge, a renvoyé le projet à la Commission nationale anticorruption, dans le cadre d'un test potentiel de ses pouvoirs d'examen de l'intégrité du processus décisionnel gouvernemental. "Les Verts ont saisi la NACC de cette question parce qu'elle montre que la culture que les gouvernements de la Coalition et du Parti travailliste ont encouragée à la Défense ne sert pas les intérêts de la communauté", a déclaré le sénateur Shoebridge. "Il ne s'agit pas d'individus corrompus ou de sacs d'argent qui changent de mains, mais d'un processus public qui a été mis à mal pour produire un résultat prédéterminé. "C'est pour cela que la NACC a été créée, pour mettre au jour les violations systémiques de la confiance du public, en particulier lorsqu'elles sont devenues partie intégrante du système. Les frégates de classe Hunter sont confrontées à l'incertitude alors que le gouvernement Albanese attend qu'un examen de la flotte de guerre de surface de la marine soit achevé ce mois-ci, avec des spéculations informées selon lesquelles le nombre de navires à construire à Adélaïde pourrait être réduit de neuf à six. Depuis que le gouvernement Turnbull a choisi le géant britannique BAE Systems en 2018, le projet a souffert d'une série d'éruptions, de retards et de problèmes de conception, y compris l'augmentation de la taille et du poids, ce qui a affecté ses performances prévues. Un rapport de l'auditeur général, publié en mai, a mis au jour plusieurs problèmes dans le processus de passation des marchés. Ainsi, la frégate de BAE, qui n'existait que sur le papier, a été présélectionnée en 2016 aux côtés de deux rivales, alors que les responsables l'avaient identifiée comme une option à haut risque. En 2018, les responsables de la défense ont recommandé que le contrat de la frégate soit attribué à BAE Systems, bien qu'ils n'aient pas effectué d'évaluation du rapport qualité-prix dans le cadre du processus d'appel d'offres et qu'ils aient constaté que sa conception de type 26 présentait un "risque extrême" par rapport à deux des critères de sélection. Les procès-verbaux de ces deux décisions n'ont pas été conservés, malgré leur importance pour justifier le choix d'un modèle pour la deuxième acquisition la plus coûteuse de la marine, après les nouveaux sous-marins. L'audit a mis en garde contre le fait que le prix de 45 milliards de dollars n'allait cesser d'augmenter. Le sénateur Shoebridge souhaite également que la NACC examine la manière dont le ministère de la défense gère les conflits d'intérêts potentiels après que d'anciens employés de BAE Systems ont siégé dans des groupes consultatifs gouvernementaux. Là encore, aucun acte répréhensible n'a été suggéré de la part des membres du groupe. Le sénateur Shoebridge, porte-parole du parti minoritaire en matière de défense, estime que la NACC devrait se pencher sur l'acquisition des frégates de classe Hunter au motif que le processus pourrait constituer un abus de confiance de la part du public. Alors que l'auditeur général et les commissions sénatoriales ont approfondi les problèmes, le sénateur Shoebridge estime que les pouvoirs permanents de la NACC, qui s'apparentent à ceux d'une commission royale, y compris les pouvoirs d'obliger les témoins à déposer et de saisir des documents, permettront d'aller au fond des choses sur la manière dont une bureaucratie "hypertrophiée" et non responsable a choisi la frégate Hunter. "Ce que nous savons de l'acquisition des frégates Hunter, c'est que des avertissements bruyants ont été ignorés, que des contrôles clés ont été supprimés, que des documents essentiels ont été perdus et qu'un petit groupe d'initiés puissants a obtenu le résultat qu'il souhaitait", a déclaré le sénateur Shoebridge. "Débourser des sommes astronomiques pour du matériel militaire dans le cadre d'un processus biaisé qui ne tient même pas compte du rapport qualité-prix n'est pas dans l'intérêt du public et ne constitue pas une bonne politique de défense. "Depuis trop longtemps, il existe un culte du secret à Canberra, où un petit groupe d'élites militaires et politiques prend des décisions avec peu ou pas de contrôle public et sans crainte des conséquences. Il faut que cela change, et nous espérons que le NACC pourra contribuer à ce changement". Le bureau du ministre de la défense, Richard Marles, s'est refusé à tout commentaire, tout comme la NACC.

USS Simon Lake, je ne savais pas qu'il pouvaient recharger des trident à la mer !

Je découvre ce site que je connaissais pas... eh bah quel torchon Lisez cet extrait d'article, d'avril 2023, le mec nous pond carrément un fan fiction. https://www.defense-aerospace.com/fcas-scaf-tempest-gcap-a-view-from-london/ .... Vous n'obtenez pas de partenaires tels que le Japon et l'Arabie saoudite (et peut-être l'Inde dans un avenir pas trop lointain) si vous les traitez comme des joueurs de deuxième classe. Soit dit en passant, quiconque essaie de suggérer qu'un programme tel que Tempest a un partenaire qui le domine au détriment des autres partenaires devrait vraiment regarder en arrière l'application impitoyable du "meilleur athlète" dans les négociations de la SCAF, et de fréquents briefings (français) sur l'insuffisance des entreprises de défense allemandes et espagnoles ! Que celui qui est sans péché... Si j'étais un Français, je voudrais vraiment comprendre beaucoup plus ce qu'est réellement Tempest, plutôt que d'essayer d'être méprisant et méprisant à ce sujet. Mais du point de vue de l'équipe Tempest, ils sont probablement tous très satisfaits du manque d'intérêt pour le progrès sur Tempest de la part des membres de la SCAF - c'est une chose de moins à se soucier. --> Fan-fiction carrément... Et bien qu'il y ait encore un très long chemin à faire, si Tempest joue simplement à rattraper le SCAF, les gens pourraient-ils vouloir se demander pourquoi les plans actuels voient le(s) démonstrateur(s) volant(s) avant 2025, alors que les dates équivalentes du SCAF sont passées à 2028 ? Étrange, mais cet écart de 3 ans reflète les différentes dates de début des programmes. Et chaque briefing sur Tempest, de la part de l'un des joueurs, donne un point de vue commun : les premières variantes entreront en service avant 2035, par opposition à 2040+ pour SCAF. Rattraper le retard ? Il est tout à fait concevable que Tempest et SCAF prendront le ciel et verront un service actif - et il est également tout à fait possible que les deux échouent encore. Mais je suis surpris par le chauvinisme aveugle de nombreux observateurs européens à l'égard de l'autre programme de chasse européen, Tempest. On ne sait jamais : comprendre comment Tempest fonctionne en tant qu'entité politique et industrielle pourrait aider SCAF dans les années à venir.