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seb24

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Messages posté(e)s par seb24

  1. pkoi les américains vont dire quelque chose? c'est très normal d'utiliser un telephone satellitaire. c'est un produit commercial que n'importe qui peut avoir dans une société democrate

    Parce que Iridium devait mettre la clès sous la porte et a été sauvé de la faillite par ... l'armée US qui a acheter ses services et qui entretien grandement le système.

    Les USA etant officiellement en soutien contre les pays se battant contre les terorristes (ou comme ce qui sont annoncé comme tel), ils pourraient demander la desactivation du signal sur certaines zones de guerre.

  2. Enfin à ce que j'ai entendu dire, mais je ne l'ai jamais essayé le meilleur FPS, malgré son âge, c'est toujours Operation Falshpoint....

    Je suis d'accord :), mais bon depuis sa sortie de nombreuses choses ont évolué. Et certaines choses etaient mal gérés, comme les intérieurs des batiments et la colision avec.

    Mais ca reste une référence, car se faire shooter a 2km par un tank posté sur une coline, ca m'est arrivé que dans ce jeux.

    Pouvoir faire de la vrai infiltration.

    Faire des embuscades à un convoi adverse en postant ses hommes à des positions stratégiques avec des lances roquette en placant des mines etc...

    Devoir ramper parce qu'on s'est fait tiré dans les jambes et qu'on peut plus se lever :lol:

    Devoir tenir un village avec ses hommes attaqué par un convoi blindé...

    Se faire poursuivre dans une foret avec un Mi-24 qui vous recherche...

    Et la pas question de courrir pendant 30min, sauter faire des pirouette tout en tirant des gars à 1km de distance :)

    Et en plus une bonne histoire qui donne envi de continuer.

  3. sur le Cassard et le JB ont a aussi des SM1, pourquoi ont a pas fait pareil alors ?????

    Oui mais la France a financé l'Aster et elle ne va pas donc aller acheter ailleur alors qu'elle a payer pour un système sur mesure.

    Après l'interet du SM3 c'est d'avoir des capacités anti-balistique que n'a pas encore l'Aster. Et si tu ajoute que l'architecture de leurs frégate est articulé autour d'un derivé de système Aegis la décision suivante peut praitre logique et dans la continuité de leur politique plutot orienté US.

  4. Ma sensibilté pour un chauvinisme parfois mal placé c'est qu'en Europe il y a une soupe ou les composants vont d'un pays à un autre et votre merveilleux pays est dans le coup. Le plombier polonais collabore au succés de vos entreprises francaises dans son pays

    Je suis d'accord et je pense que beaucoup de personnes s'en rendent compte en France pour peu qu'on s'interesse un peu au sujet. Bien sur les médià généraux on tendance à tronquer la partie Européenne au profit du coté Français, mais même encore la ce n'est pas si évident.

    Après y'a toujours un peu de chauvinisme, mais il faut relativiser.

    Et à titre personnel j'apprecie vraiment lorsque l'Europer arrive a faire avancer des projets.

    Maintenant lorsque l'Europe fait des trucs moche il faut savoir le dire aussi. Et dans le cas de l'Eurofighter y'a quand même de gros problèmes qui se posent.

    Eurofighter ne sera pas un Airbus des avions militaires.

  5. Pour les moteurs cf. la doctrine soviet, pourquoi faire des moteurs qui vont exéder la durée de vie de l'appareil au combat? donc gaspillage en temps de paix (mais la paix ils ne l'ont jamais connue alors...)

    Idem pour le reste, on n'y met dedans que le nécessaire, etc.

    Si tu as des avions mais des moteurs HS tu peux sortir le ptit drapeau blanc. Car si en temps de paix la durée de vie des réacteurs de Mig29 etait faible en temps de guerre...

    Pour le stricte necessaire la aussi il faut dire les choses. Si ton pilote doit se concentrer sur le pilotage (faute de commande de vols electrique à l'epoque), si il a un tableau de bord difficillement utilisable, les super performances de son appareils vont alors ne pas servir a grand chose.

  6. Et comme on dit ils tiennent la route contre vent et marée! en plus tous les Mig-29 en service n'ont jamais eux des opération de maintenance aussi lourde que celle des F-16 chez les fores aerienne occidentales et c'est une prouesse de les voir volé en 2006! c'est sure des problemes y'a des tas mais s'il n'etait vraiment pas fiable et robuste je ne crois pas qu'il puisse volé de nos jours

    Ca reste une qualité de l'appareil, sa ruticité et sa solidité.

  7. Ce genre de discours ne mène à rien dans le sens ou il est trop loin de la réalité du monde. Et ça me saoul ... :lol: Bref ca donne un conflit d'extreme pour un même resultat: Celui qui rêve de refaire le monde et au final qui ne fera rien de bon car trops eloigné des réalités. + Et celui qui est fataliste et qui ne fera rien non plus, faute d'initiative. = 0 ... Ils fuient tous les deux la réalité. Il faut partir du commencement avant de penser déjà au point d'arriver. Comme j'ai apprit on se fixe des objectif et ensuite on établi des priorités :). Bref il faut y aller pas à pas et par ordre d'importance. Ca ne sert plus à rien de faire une revolution. Par contre se bouger pour avancer un peu les choses les faires évoluer dans le bon sens c'est toujours possible.

  8. Tu parle ici de vente d'armes, non pas de coopérations. Et la je suis d'accord que GIAT et Eurocopter ne sont pas les leader du service après vente. Et ils sont connu pour avoir toujours des difficultés dans ce domaine.

    Mais dans tout les cas si l'acheteur n'est pas content il peut faire un retour au constructeur et aller voir ailleur. Les portugais l'on déjà fait. Et on a surement perdu des marchés pour des services après vente de mauvaise qualitée. Mais bon ce n'est pas une spécificité Made in France.

    Maintenant le problème ne se pose pas d'être le valet de la France car la France n'a jamais demandé à être leader dans tout les domaines et n'a pas les moyens d'imposer son unique volonté.

    Mais lorsque la France construit à bout de bras une indsutrie, qu'elle maintien cherement et seule une indsutrie de pointe dans certains domaines alors que tout le monde achète sur étagère. Il est normal qu'elle cherche à en récupérer certains avantage lorsque ses voisins européen veulent reprendre un peu de souverainneté.

    Exemple, aujourd'hui l'industrie des avions de combats en Europe est à un tournant qui risque d'être catastrophique. Eurofighter ne survivra pas après la fin de la production du typhoon, le Rafale ne se vend pas suffisament, et le F-35 à reussi a supprimer d'énormes financements à l'aéronautique Européenne.

    Qui se retrouve a relancer l'industrie Européenne dans ce domaine par un programme de coopération ? La France.

    Dans un autre domaine, qui se retrouve à proposer bouclier anti-missille en coopération européenne et sous controle européen pour éviter de rendre dépendant l'Europe des USA dans un domaine stratégique ? La France

    Qui a developpé des système d'observation satellitaire qui aujourd'hui est fort utile à l'Europe ?

    Et la on parle de coopération ou chacun peu y trouver son compte.

    Maintenant, je n'ai jamais vu le RU proposer un grand programme fédérateur dans des domaines de souverainneté (autre qu'un programme made in USA), ni les Allemands. En général la France propose et ensuite les discussion s'engagent. Pourtant je pense qu'il serait constructif d'avoir des visions Européenne s'affronter plutot que des combats Atlantistes Vs ProEuropéen.

    Si notre pays a clairement des ambitions qu'elle defend en Europe elle n'oblige personne à la suivre. Et si la France est trop agressive face à un pays quelconque ( par exemple la Pologne) ce dernier peut l'envoyer balader sans crainte.

    Les partenariats francais sont souvent nombrilistes le developpement pour la France, la part intéressante du gateau productive aussi et la couche de peinture et les autocollants pour les autres. Remarque les américains c'est pire. Mais ils ne se pretendent pas être dans une union commune.

    La France a obtenu la partie la plus visible dans Airbus (l'assemblage) mais en aucun cas les parties les plus interessantes. Les ailes sont par exemples réalisé au RU, alors que se sont des parties de très haut niveau, idem pour un certains nombre d'élément d'Airbus.

    Bref c'est un partage relativement équilibré, même si la aussi au moment des négociations TOUT LE MONDE essaye de récupérer des charges de travail interessantes.

    D'accord c'est un choix mais acceptez que l'on ait pas de complexes d'acheter autre que francais, puisque vous etes des europeens par intêrets et quand cela vous arrange comme les UK.

    La je ne suis pas d'accord.

    Cela coutera du temps et de l'argent mais si le F 35 n'aboutit pas, d'autres solutions devront être étudiées et pas forcement la solution francaise avec le Rafale.

    C'est ce que j'ai dit.

    A part cela Seb24 je travaille pour des mandats de sociétes europeenes dont une francaise dans l'industrie entre autre aerospatiale, j'aime beaucoup mes amis et collegues francais, mais quand je regarde la TV francaise un match j'ai parfois l'impression qu'il existe que 11 joueurs francais et les autres des ombres, heureusement que parlant 8 langues et captant 50 chaines je change pour une plus neutres.

    La je suis d'accord, même si l'arrivée de nouvelles chaines améliore un peu les choses, on a une TV lamentable.

    La FRance a un grand role en Europe, mais l'Europe ne doit pas faire sa politique étrangère l'expansionisme francais.

    Tu peux expliciter un peu ?
  9. Déjà il n'y a pas de concurrence entre un Rafale et un Gripen. Tout simplement parce qu'ils ne sont pas dans la même catégorie d'appareil (niveau peformances,poid, prix).

    Ensuite si le Rafale se vend pas c'est qu'il a fort à faire. Il a été proporsé sur deux marché appartennant aux USA, et n'est arrivé qu'en final face au F-15. C'est rageant mais ca peut paraitre logique.

    Pour l'Arabie Saoudite la c'est encore autre chose. La ou le Rafale à perdu (la première manche ? ) c'est que l'offre générale n'était surement pas tres attrayante ( les brit doivent reprendre 200 avions pour la vente d'un maximum de 100 Typhoon).

    Bref la ou le Rafale a participé a des compétitions il s'est trouvé au dessus du Typhoon ( Corée, Singapoure et pay bas). Pour le reste on ne vend pas qu'un avion on vend un ensemble avec la politique qui va avec.

    SI les italiens.les espagnols et les anglais doivent trouver un avion pour l'aeronavale, vous inquietez pas ils sont majeurs. Ils vont trouver des solutions et pas forcement FRancaises ( pardon Europeennes ).

    Solution européenne ? y'en a pas.

    C'est au choix ou russe, ou Américain ou Français.

    Et être majeur n'empeche pas de faire de grosse betises. Et ceux qui s'investissent à fond dans le programme JSF sont de beau idiots...

    QuellE maladie de europeaniser le materiel francais et diaboliser les autres industries, bon sang vous nous inventez une constitution europeenne, et vous n'etes pas foutus de voter pour elle. Apprennez

    a respecter vos voisins si vous voulez être europeens, Napoleon c'est fini

    on veut des partenaires francais, pas leur domination.

    On diabolise pas les autres industries, simplement Eurofighter :). Parce qu'il y a des choses à dire et pas dénué de réfléxion.

    Pour la constitution elle est européenne et non pas Française. Et on a demandé aux Français leurs avis donc ils ont le droit de dire non.

    Et en effet Napoléon c'est fini et la France propose des partenariat non pas des dominations. Si tu veux trouver ces dernières vas faire un tour du coté du F-35... Et la on voit que certains pays européen ont l'air de préférer se faire écraser que se faire respecter.

    Va t on ressortir Napoleon ?

  10. Sinon une question au passage, dans ce scénario de tir au pigeon on ne voit pas très bien l'utilité de l'hypermanoeuvrabilité des chasseurs modernes.

    C'est vrai qu'en règle générale en combat longue distance ca bouge pas beaucoup. Apres la puissance ne fait pas tout. Il faut se faire detecter du moins loins possible donc la petite taille aide, il faut pouvoir manoeuver en cas de besoin. Mais la super manoeuvrabilité ne sert plus beaucoup c'est vrai.

  11. Sur l'ASMP_A je pense que c'est un developpement utile SI on avait fait (et on pourrait encore) un missile double usage conventionel et nucleaire et le développant en deux/trois versions:

    Ce qui été prévu au début, une modernisation des exocets avec un stato de l'ASMP-A.

    Dans tout les cas les technologies restent éprouvés et moins sensible que d'autres. Un rapprochement avec le voisin Allemand qui s'occupe du Stato du Meteor pourrait être interessant, pour faire des économies.

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