seb24
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Messages posté(e)s par seb24
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Y'en a un qui passe par satellite et l'autre qui passe par les antennes GSM ... :D
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désolé j'ai trouvé aucune info.
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was esch des?
dans Divers
Je pense qu'il doit être légerement différent aérodynamiquement pour pouvoir s'adapter a l'avion porteur.
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Officiellement ils ont commencé a être deployé en Albanie pour entrainnement (24 appareils et 3000 hommes). Et au vu des crash a répétition ils ne les ont pas utilisés au dessus du Kosovo.
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T'es sur que c'est en Yougoslavie ? Les Apaches ont pas été utilisés ils sont resté en Albanie.Bah y a une vidéo en Yougo où on voit une déflagration dans le cul d'un apache (vidéo en IL alors quand ça plose, tout devient blanc) et après le 64 est tout mouru au sol et devine quoi? Et bien ennui mécanique! (Alors que c'est un SA7/16 qui l'a foutu par terre Bon tu me diras un SA7/16 dans le fion c'est un sacré problème mécanique
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Logique ca a été devant témoins.Et pour le Kiowa ils admettent que c'est un tir de mitrailleuse lourde qui l'aurait descendu.
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was esch des?
dans Divers
C'est avion "banc d'essai". Ici apparement il est équipé du radar du typhoon. Affin d'effectuer les test et de faire des mesures.
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Ca me donne toujours pas ses performances techniques. Par exemple comparé aux ECM d'un F-22 ou du SPECTRA du Rafale.Le MIG-35 sera équiper de systhème ECM Russe et israelien
Sources... Qu'est ce qu'une cible de petite taille ? Dans quel mode radar il peut le faire ? (A titre d'exemple les premier Mirage 2000C pouvait detecter des cibles jusqu'a 200/300km dans certains mode.)sont radar peut détecter plusieur cible aérienne de petite taille à plus de 200KM
Oui et il est dit qu'il peut virer sous 12 G ce qui est relativement faible par rapport au 50G d'un Mica...la réponse est lahttp://www.air-defense.net/index.php?cat=21&num_art=277
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Ce qui veut dire ?sont radar et ses systhème ECM sont très performant
Idem plus performant en quoi ?Et il pourra prendre le missile AA-12 adder qui comme tu la écrit toi même est supérieur au Missile Occidentaux
Tout comme beaucoup d'avion de combatde plus le MIG-35 est très récent
Lesquels ? Moi aussi je peu dire que le mig-21 est le plus puissant parce qu'il a plein d'équipement top secret...alors je pense que il y à tas déquipement encore secret
Et donc...Lors du meeting aérien de Payerne en Suisse j'ai parler avec des pilote francais de MIrage et un Ingénieur Allemand de EADS et cet cette ingénieur qui m'a dit que si tu veux être en sécuriter contre un MIG-35 prend un F-22
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De plus je sait que le seul avions occidental qui est capable de battre les dernier MIG et Sukhoi est le F-22 même les Etat-Unis le disent alors block 60 ou pas le F-16 reste un avion médiocre qui l'a toujour été et le sera toujour son seul atou c'est un bon rapport qalité prix d'ailleur le F-16 à toujour été acheter par des petites puissance militaire de second rang
Ce qui est désolant c'est de le croire spérieur au MIG-35
En même temps tu y es pour quelque chose. Si tu peux nous donner des éléments montrant la supériorié du Mig-35 sur tout les avions du monde on est preneur volontier. Car les "De plus je sait que le seul avions occidental qui est capable de battre les dernier MIG et Sukhoi est le F-22" ce n'est pas forcement tres crédible...
Faux le prix d'un F-16 Block 60 est au moins équivalent a celui d'un Rafale. Et le performances sont excellente notamment en BVR.F-16 reste un avion médiocre qui l'a toujour été et le sera toujour son seul atou c'est un bon rapport qalité prix
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Quelques news supplementaires :
Le satellite GIOVE-A fonctionne parfaitement et a commencé, le 12 janvier, à émettre les premiers signaux Galileo depuis son orbite terrestre moyenne.
http://www.futura-sciences.com/news-satellite-giove-envoie-premiers-signaux-galileo_8007.php
Et ....
PARIS (Reuters) - L'Agence spatiale européenne (ESA) et Galileo Industries signeront le 19 janvier à Berlin un contrat d'un montant de 950 millions d'euros pour le développement et la validation en orbite des quatre premiers satellites du système Galileo, le futur système de navigation européen concurrent de l'américain GPS.
"Grâce à ce contrat, un grand projet européen prend forme avec une mini-constellation de quatre satellites, à laquelle sera associé un vaste réseau de stations sols, qui constitueront les fondations à partir desquelles le concessionnaire mettra en oeuvre l'ensemble de la constellation Galileo opérationnelle", a déclaré dans un communiqué diffusé samedi Jean-Jacques Dordain, directeur général de l'ESA.
Dans ce communiqué, l'Agence affirme que la signature de ce contrat, qui se déroulera dans l'enceinte du ministère allemand des Transports, "marque le démarrage concret du projet".
L'Union européenne a lancé avec succès le 28 décembre le premier satellite de Galileo, qui a vocation à ébranler le monopole du système américain Global Positioning System (GPS).
Ce premier satellite, baptisé Giove-A, a émis un premier signal le 12 janvier, a précisé l'ESA dans son communiqué.
Ce programme de 3,6 milliards d'euros doit entrer en service en 2008 et déployer, à terme, 30 satellites. Il permettra à l'Europe de s'affranchir du système américain GPS pour la navigation par satellite.
Le projet est porté par plusieurs poids lourds de l'UE et soutenu par des partenaires internationaux tels que l'Ukraine, Israël et la Chine.
Le consortium Galileo Industries rassemble le groupe aéronautique européen EADS, les entreprises françaises Thalès et Alcatel, le Britannique Inmarsat, l'Italien Finmeccanica, les Espagnols AENA et Hispasat, et une huitième entité réunissant Deutsche Telekom et le Centre aéronautique allemand.
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Par contre, si les membres du forum pouvaient mettre en ligne sur ce post les différentes photos disponibles sur les FREMM, je gagnerais du temps.
J'en ai en stock je te les donnerai pr ton article ;)
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Oui ils sont très théorique... et pas vraiment réalistes.Seb les chiffres sont theorique avec tt les navire a l eau en mm temps.
Oui mais la qualité d'un vieux seaking AEW face a une E2C ... :rolleyes:De plus le PDA a une couverture radar aew avec des sea king.
C'est pour cette raison que la totalité de forces disposant de cet appareil sont en plein dans des programmes pour leurs remplacement...Les AV8II ne sont pasencore pour la casse les appareil espagnols ou italiens on moins de 10 ans.
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Oui ca suffit en prennant en compte ce qu'il y a autour tu rajoute un X2,5 devant le chiffre au minimum... Et encore je suis optimiste.Seb je peux te dire que 30 000 h pour la marine c est suffisant pour la flotte que j ai decris
1 pa PDAsturias : 600 X 5 = 3000 h
1 fregate : ~ 120 x40= 4800 h
20 sna et snle = 1500 h
50 navires de soutien =2500 h
aeronavale= 2500 h (mecanos inclus)
BAN = 5000h
Total=19 300h
Un AV-8 II peux faire la meme chose qu un SEM ou plus
bien qu il soit inferieur au RAFALE,mais 1contre 2 ou3 les chances changent.
Les AV8 vont partir a la casse il arrivent en fin de vie tout comme les SEM. Un AV8 a des capacités tres faibles face a un Rafale ou tout autre appareil embarqué du même genre.
Apres niveau capacité un principe de asturias emporte en général une douzaine de HArrier et une douzaine d'hélicos. Bref c'est relaitvement faible. Je parle même pas des capacités de sorties par jours, de l'autonomie en combat d'un porte aeronef de ce genre et surtoute de l'absence totale de couverture radar-aeroporté...
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Oui mais en général ceux qui n'aiment pas les USA se précipitent pour réveler ce genre d'information. Le F-117 qui s'est fait abattre au Kosovo on l'a su le jour même. Idem pour le F-16. Alors pour le reste je me demande bien pourquoi ce genre d'info si elle est avéré n'a pas été diffusé ?
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Non justement :). Enfin bon on va pas se relancer sur les histoires de qui c qui est mieux...400 km de portée, mach 4 et un radar surpuissant qui d'apres ce qui se dit detecte tout
ca suffit pour en faire le meilleur
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EDIT : J'ai rien dit ... :lol:
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Et ca aussi ...un F-18C qui se fait abbatre par un MIG-25
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???En Serbie un MIG-21 à abbatu un F-15E
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CE serait sympa si vous pouviez éviter les jeux idiot de celui qui à la plus grosse. Ca ne mène à rien... Ou plutot si ca risque de mener à une fermeture de sujet.
Pour le F-16 Block 60 je signale qu'il doit être équipé de la poussée vectorielle, qu'il dispose d'antenne a balaye electronique dernière génération et d'un IRST. Bref il tient la route façe au autres appareil, Mig-29 y compris.
Aucun appareil n'est invincible...F-22 comme je l'ai dit est invincible
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Desole mais je ne connais pas Stratege,
Moi aussi je prefere le CDG au PDA mais je prefere quand meme avoir 4 navires a naviguer avec 29 aeronefs partout dans le monde qu un PA avec 40 (et encore je n ai jamais vu le CDG avec plus de30) en Mediterrannee.
1) Les harrier commencent a se faire vieux et sont loins des capacités d'un Rafale.
2) les capacités operationnel de deux Principe de Asturias sont largement inferieur a celle d'un seul CDG.
3) L'absence de couverture aérienne des PA espagnol rend leurs utilisation plus limités
c est etrange que les US aient 12000 MBT la Chine la meme chose et l inde 5-6000 ( sans parler de la Russie)
Je pense que pour un pays comme le notre 1500 est un bon chiffre.
12.000 MTB ?? Tu sors ces chiffres d'ou ?
Non elle ne pourrait rien faire car elle n'aurait pas assé d'hommes. Bref tu aurais pleins de beau materiel dans les Hangar pour la grandeur de la FRance. Ont pourrait même faire de beau défilé pour la grandeur de la france mais avec 30.000 hommes pour la marine tu pourras pas aller loin et surtout absolument pas intervenir en opération... ;)La France pourrait naviguer sur tt les mers du monde en mm temps avec 1 gan
Je peux vous garantir que les 40 M$ serais suffisant et donneraient de l emploi a nos industriels
De plus nous gaspillons 300M Euros pour tiers- mondialiser la France( cout de l immigration en France)
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J-10
dans Asie / Océanie
Si le j-10 est equipe de radar, cme et moteurs russes, il devrait pas etre mauvais car c l'electronique qui fait toute la difference de nos jours, surtout si c'est le radar et l'electronique d'un su-30. qqun a des nouvelles de l'appareil construit avec le pakistan? il sera utilisé par les chinois ou pas? equipement russe aussi? il a pas l'air trop mal non plus cui la.
Le problème ce n'est pas en collant des équipements que l'ensemble fonctionne correctement. Aujourd'hui pour avoir un avion qui face le poid il faut qu'il puisse gérer la fusion de donnée et disposer d'une excellente ergonomie pour que le pilote puisse gérer les informations.
Oui c'est le FC-1 je crois. Il doit être encore en période d'essai.
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Sur un turboreacteur tu as un diamètre énorme et aucun moyen d'eviter l'ingestion de corps lourds. Sur un turboprop (sur celui de l'A400M), tu as une entrée d'air plus petite qui en plus dispose d'un système d'ejection pour tout ce qui rentre dans la conduite et qui ne devrait pas.
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Quand à la Corée du Nord, ses avions de combat... mais le Ka-50 pourra voler au ras du sol, d'où indétectable, et tendre de véritables embuscades aux avions US avec ses missiles Igla.
Il faudra encore qu'ils ne se soient pas fait pulvérisé dans leur hangars avant même d'avoir pu decoller.
8 rafale en moins
dans Europe
Posté(e)
Moi je pari su l'OSF Mk2 :D Vu qu'ils en ont parlé depuis le debut de la commande...