seb24
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il y a 6 minutes, zx a dit :
c'est une coquille vide, un module d'habitation avec des sac de couchage, quelques lampes led, energie, eau,oxygene,système de survie. mais j'aurais commencé par un module de service comme le module russe zarya, et la mise en place d'un noeud pour mettre d'autres petit modules, habitation, laboratoire, telecospe, service, une mini station sans prétention.
Oui mais visiblement c'est une limitation de masse liée a l'envoi en orbite lunaire. Du coup ont-ils prévu de lancer ca plus les autres éléments ? Normalement le SLS doit pouvoir envoyer dans les 30t.
Sinon ils vont commence par un module de service. Ce sera base sur une plateforme de satellite commercial pour baisser les coûts:
https://spacenews.com/where-no-commercial-satellite-bus-has-gone-before/
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il y a 23 minutes, zx a dit :
c'est mettre la charue avant les boeufs, sans fusée qualifié pour le vol habité on va avoir du mal à y aller.
Avec la SLS qui arrive ca devrait le faire. Par contre seulement 9 tonne pour un module c'est pas beaucoup.
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il y a 3 minutes, c seven a dit :
Pourquoi Donald Trump veut aller jusqu'au bout sur la Chine
Go Donald Go!!
Ce que nos crânes d'oeuf ne comprennent pas c'est ce qu'ils appellent à tout bout de champs: "la culture du compromis".
Il faut un rapport de force. Violent mais maitrisé. Défendre ses intérets, monter jusqu'à un paroxysme, monter ses muscles, un peut d'hystérie et laisser à penser qu'on est fou prêt à toutes les violences si on n'obtiens pas satisfaction ne nuis pas.
... et une fois que chacun a tout donné, on se met autour d'une table pour conclure un compromis entre minuit et 2 heures du mat' à H-1 mn de la guerre totale.
C'est normal, la seule différence c'est que les gens civilisés trouvent un compromis à la fin alors que les sauvages abrutis rentrent en vendetta. Les chinois sont-ils civilisés? On le saura bien assez tôt.
Trump, en bon entrepreneur du batiment, à New York qui plus est, connait ça d'instinct.
... et nos crânes d'oeuf en sont déjà à parler de "culture du compromis" avant que le rapport de force ne commence et se font niker encore et encore.
Oui c'est bien d'y croire.
Au passage je sais pas trop comment on peut sortir autant d’âneries dans un article.
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Il y a 10 heures, mehari a dit :
Trois choses.:
La première est une petite leçon d'arithmétique de base. Si Pierre met 1 Aster par cellule et n'a besoin que d'un seul Aster par but là où James met 4 CAMM par cellule mais a besoin de 2 CAMM par but, qui de Pierre ou James pourra traiter le plus de but? La réponse est bien évidemment James dont les 64 CAMM pourront traiter 2 fois plus de cibles que les 16 Aster de Pierre...
Ensuite, les 16 Aster 15 des FREMM ne valent pas grand chose face aux 40 SM-2 des US vu que ceux-ci sont en plus capable de couvrir une surface bien plus importante. Une comparaison plus valable serait celle faite entre l'Aster 15 et l'ESSM pour lequel, avec la fameuse règle des "deux pour un", il faut se référer au point d'au dessus...
Finalement, depuis quand est-ce que l'histoire de la Marine anglaise a prouvé l'inefficacité d'un missile entré en service l'année passée?
Je veux bien que l'Aster soit un missile fantastique mais à mon humble avis, si l'Aster 30 est peut-être le LR-SAM le plus performant de cette génération, l'Aster 15 est malgré ses performances terminales intéressantes, un énorme gâchis de place...
le CAMM n'a simplement pas les même capacité que l'Aster. Et tu auras l'air con avec tes 62 CAMM encore silo et un trou dans la coque.
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il y a 1 minute, zx a dit :
Vu que Bezos veut la lune aussi, il y aurait une convergence d'intérêt entre Musk et Bezos, les deux pourraient faire un partenariat constructif si ils sont pragmatiques.
Et la NASA également. Du coup a contrario de Mars ça permettrait de faire financer une partie du programme sur des fonds de la NASA.
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il y a une heure, zx a dit :
Déjà il faudrait construire une réplique sur terre avec des conditions climatiques complexes avec les méthodes et les outils qui seront utilisés sur Mars, ca peut être fait avant que la BFR soit construite.
Mars : l'ambitieuse annonce d'Elon Musk
Le patron de SpaceX a publié sur son compte Twitter les images d'une future base martienne, comme l'a repéré RTL. Selon lui, elle verra bientôt le jour…
Je pense qu'une petite station sur la Lune serait essentiel si ils veulent aller sur Mars. Il y a beaucoup de choses a prendre en compte et il y aura sûrement beaucoup d’imprévus. Du coup faire une répétition sur la Lune serait sûrement un gros plus.
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il y a 24 minutes, Patrick a dit :
En matière de "propulsion par la lumière", j'avais vu un vieux reportage sur des chercheurs US qui menaient des tests dans le désert. Ils propulsaient des sortes de bols placés à l'envers, mis en rotation à très grande vitesse, dotés d'une rigole sur leur pourtour, ce qui avait pour effet de comprimer ou donner un état spécifique à l'air y étant présent, avant que le tout soit "allumé" par un laser pointant vers le haut, ce qui avait pour effet de générer des petites explosions très lumineuses provoquant une poussée.
Les objets montaient à quelques mètres ou une grosse dizaine de mètres, et explosaient après quelques tests.
Je n'arrive évidemment pas à remettre la main dessus... Est-ce que ça dit quelque chose à quelqu'un?
Après c'est pas non plus complètement loufoque. C'est je pense un domaine assez jeune, mais il y a de plus en plus de théories et recherches autour de l'utilisation des particularités de la physique quantique pour créer un nouveau mode de propulsion. Rien de bien sérieux encore mais ça pourrait être une piste intéressante.
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il y a 17 minutes, Deres a dit :
Donc si c'est les russes qui le disent, c'est nécessairement faux ? Est-ce très objectif et impartial comme point de vue ?
Je ne suis ni russe ni lié en quoi que ce soit au pays, donc mon avis est objectif avec l'éventail complet de mes connaissances historiques sur des dizaines d'années de lecture et de connaissance.
Si tu veux imaginer que je suis un troll russe payé par le Kremlin, libre à toi mais je pense que c'est toi qui est malheureusement mal influencé par nos médias qui veulent nous faire croire que propagande est un mot d'origine russe et que tout ce qui ne se passe pas conformément à la doxa chez nous est le résultat d'actions russes complotistes.
Faire des sophismes ne rehausse pas le débat. Et si il t'as fallut des dizaines d’années de lecture pour continuer a simplement reprendre la version officielle presque mot pour mot d'un des belligérant je sais pas trop quoi te dire. Et évidement la rengaine habituelle sur les médias qui permet de raconter visiblement tout et n'importe quoi.
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il y a 3 minutes, aviapics a dit :
Le petit problème, c'est se fâcher avec Newton et Einstein, presque rien quoi...
Avec une théorie qui n'a pas encore été démontré base sur une phénomène dont on ne sait pas si il existe vraiment. Qu'est ce qui te rends si pessimiste ?
Perso je trouve que c'est cool qu'ils essayent de faire des recherches sur ce genre de choses. Qui sait, peut être trouveront-ils quelque chose (pas forcement en rapport avec ce qu'ils cherchent).
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il y a 3 minutes, zx a dit :
L'armée américaine veut tester une théorie folle pour envoyer une fusée dans l'espace sans carburant
"L'inertie quantifiée" pourrait permettre de révolutionner le transport spatial. Mais il y a un petit problème
Cool on remet une pièce dans la machine pour les modes de propulsions exotique
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Il y a 2 heures, Deres a dit :
Les russes ne sont pas à l'origine des évènements en Ukraine. La situation antérieur leur convenait très bien. La prise de la Crimée et le soutien au séparatiste ne sont que des mesures de réactions pour ne pas tout perdre. Au final, ils se sont faits rouler dans la farine par les occidentaux et ont juste limiter les dégâts au maximum. La réthorique sur le Poutine génial comploteur prévoyant tout est un fantasme occidental pour lui faire porter entièrement le chapeau. Dans les faits, les russes n'ont rien vu venir et se sont fait avoir complètement en perdant l'Ukraine. Et en réalité, je pense que le soulèvement des provinces orientales ne faisait pas du tout parti du plan occidental. Ce soulèvement a été déclenché par les éléments d’extrême droite utilisés pour la révolution qui se sont sentis poussés des ailes après avoir pris le pouvoir. C'est une sorte de dérapage imprévu dont on profité les russes pour se constituer un glacis défensif avec des états tampons, une stratégie qu’ils affectionnent (et qui n'est pas nouvelle au passage ni particulièrement russe, cf histoire de l'Europe depuis Napoléon).
Ceux qui suivent les doctrines américaines n'ont pas été complètement surpris. En effet, ils sont passé de la notions d'intervention au sol (menant à l’enlisement en Irak et en Afghanistan), à l'intervention uniquement aérienne (qui a vite démontré sa faiblesse malgré les drones, les organisations terroristes bombardées ne disparaissant jamais) puis aux révolutions colorés où il est possible de ne pas se salir les mains et d'obtenir des résultats pour beaucoup moins cher et beaucoup plus vite que l'utilisation de leurs militaires.
Tu reprends mot pour pour mot le discours du Kremlin. Je suis pas sur que ce soit super objectif...
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Il y a 2 heures, MrBlue a dit :
20000, si on compte une circonférence terrestre de 40000, il ne doit plus y avoir beaucoup de liaisons impossibles, aux vents près.
Petite remarque quand meme, selon le constructeur c'est 18.000km et pas 20.000km. Mais c'est une belle distance franchissable.
Le dernier record chez Airbus c’était l'A340-500 qui allait jusqu’à 16.600km.
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Il y a 3 heures, Teenytoon a dit :
C'est toujours mieux que l'achat hors UE quoi qu'il en soit... Airbus Helicopters est présent dans 4 pays en europe, donc oui acheter AH c'est notre avenir. Maintenant demander à l'entreprise d'assembler dans son pays pour avoir un minimum de retombées économique de son investissement, je ne vois pas ce qu'il y a de scandaleux. Tout le monde l'exige aujourd'hui, mais la France devrait être la seule à donner du boulot aux autres sans rien attendre en retour ?
Il faut surtout comprendre que hélicoptère est assemblée ne veut pas dire qu'ils font tout au même endroit. Comme les avions les composants viennent de toute l’Europe et sont ensuite assemble en Allemagne. Idem pour le H-160 et tous les helicopteres du groupes.
La France a en plus l'avantage d’être le fournisseur des moteurs.
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Sinon pour continuer de rêver un peu, une mise a jours de l'image de la base martienne imagine par SpaceX:
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il y a 7 minutes, zx a dit :
si A62 arrive en 2020 et que cela se passe bien, ca devrait aller mieux, vega va prendre le rythme; ensuite il faut regarde l'origine de ces pertes, ce qui m'étonne on avait déjà réduit les cout de A5 à 110 ME, c'est bizarre le chiffre. pour A62 elle peut concurrencer la F9 non réutilisé. Mais pas celle qui réutilisée.
On va dire que je suis une mauvaise langue mais l'auteur de l'article ne m'inspire pas confiance.
J'aurais tendance a attendre des infos complémentaire, car l'auteur a tendance a amplifier les points négatifs et positifs pour générer des clics sur ses articles.
Après les choses n'ont pas l'air aussi mauvaises si on se tiens aux données que l'on a. Rien qu'avec Galileo Ariane a la garantie d'avoir 1 vol par an juste pour ce programme. Si en plus l'ESA s'engage sur 7 satellites, on Eutelsat avec les 5 satellites. Plus les autres contrats qui vont continuer d'arriver je pense que c'est plutôt bon.
Maintenant tout va dépendre de l’exécution du programme A6. Si ça se passe bien il ne devrait pas y avoir de soucis, si ça fait boom au début (ce qui n'est pas a exclure) vu les faibles marges ça pourrait forcement impacter les comptes d'Arianespace ( rien que le fait de devoir continuer d'utiliser A5 plus cher en faisant des lancements au prix d'A6).
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Il y a 13 heures, zx a dit :
Quand Arianespace flirte avec une perte colossale
Selon plusieurs sources concordantes, sur la période 2018-2023, la perte cumulée pourrait atteindre 500 millions d'euros pour Arianespace. La société de services de lancement et son actionnaire principal ArianeGroup remuent ciel et terre pour échapper au scénario du pire.
Plutôt que de parler de CA il devrait parler de bénéfices. J'ai plus en mémoire mais il me semble qu'Arianespace doit faire des bénéfices assez faible ( de l'ordre de quelques millions d'euros tous les ans). Et avec plus de 100 millions d'euros par ans de subventions par l'ESA pour A5. Du coup il y a pas beaucoup de marge de manœuvre et du coup un mauvais scenario pourrait vite se transformer en pertes.
Après a relativiser évidement. Dans le pire scenario ça fait 90 millions d'euros par ans en moyenne de pertes, c'est pas énorme par rapport au CA d'Arianespace et une goutte d'eau pour Airbus. Et niveau concurrence les choses ont l'air d’être plutôt stables pour le moment.
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Il y a 13 heures, zx a dit :
impressionnant des images quasi supérieure à hubble rien qu'avec le vlt, c'est pas mal. pour les géants 10 fois supérieur, wouf! je suis impatient de voir les images.
Oui j'ai suivit de loin leur boulot mais ils font des choses assez impressionnante avec le développement de nouveaux outils autour du VLT. On peut que rêver a ce qu'il sera possible de faire avec l'ELT
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il y a 4 minutes, Clairon a dit :
Hors sujet, mais les 1er HIL en 2028, c'est véritablement absurde, on connait la plateforme choisie, certes encore proto mais elle vole déjà, qu'on ne vienne pas me dire qu'il faut 11 ans pour militariser un hélicoptère léger qui existe autrement que sur papier ... c'est vraiment de l'enfumage de 1e ...
Clairon
Je pense pas que ce soit une contrainte technique. Ils doivent pouvoir militariser la plateforme assez rapidement mais simplement une contrainte budgétaire.
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Une vidéo intéressante:
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Un résumé peut être plus informé sur l'histoire du SSJ-100 et InterJet:
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Il y a 1 heure, MeisterDorf a dit :
Les indiens ont des problèmes de maintenance avec TOUS leurs appareils, si j'en crois le sujet sur l'Inde...
Les Chinois ne fabriquent pas tout à la maison puisqu'il y a régulièrement des contrats pour des consommables et pièces de rechanges signés avec la Russie. Encore une fois je ne suis pas d'accord: IAPO a suggéré un plan de révisions générales qui entraîne un transfert en Russie. A aucun moment il n'est indiqué que c'est une obligation. D'autres plus petits clients (laissons même de côté la Chine et l'Inde) assurent la MCO/overhaul de leurs appareils sur le sol national, donc non le transfert en Russie n'est pas une obligation: mais il est clair que si tu veux le faire "in house" faudra sortir le pognon.
Dans tous les cas de figure, transfert ou non: les malaisiens ont voulu la flotte sans prévoir l'entretien/le plan de maintenance afférant et maintenant ils s'en rendent compte. La seule chose sur laquelle je partage l'avis c'est sur le côté "plus chiant" des modifications locales apportées sur les -MKM qui nécessitent de faire intervenir des techniciens d'autres sociétés.Accessoirement faudra expliquer aux gars d'Opex360 (je n'ai rien contre eux, je précise) la différence entre Sukhoï (c'est un bureau d'études!) et IAPO (l'usine de production)... Sukhoï ne se charge pas de l'entretien des avions.
Comme je comprends l'article c'est pas une obligation d'envoyer l'avion en russie. Le problème c'est que les Malaisien ont donne la maintenance a une société locale avec un scope définit avec les russes. Mais qu'ils n'avaient pas toutes les informations sur l’étendue de la maintenance. Et maintenant il se retrouve avec une étape de maintenance non prévu et non supporté par leur société locale et ont donc comme seule option de passer directement pas les russes.
Et les Indiens se plaignent pas mal du support russe.
Après de savoir qui a raison ou pas c'est une autre question. Perso je trouve que ça fait quand même des retours différents de plusieurs pays. On peut aussi faire le parallèle avec le Super Jet 100 qui a des retours positifs mais dont le service après vente pose problèmes. Bref les Malaysiens ne sont sûrement pas tout blanc dans l'histoire (comme les indiens) mais je pense que les Russes ne sont pas non plus innocents.
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Il y a 11 heures, MeisterDorf a dit :
J'ai un petit soucis avec cet article: il laisse (sous-)entendre que c'est la Russie qui est en faute en ne laissant pas ses clients se charger des révisions générales des appareils livrés: bon, comment font les chinois, les indiens, les indonésiens, les vénézuéliens, les algériens, etc... pour assurer les révisions de leurs Su-30(M)(K)?
En outre, si l'on en croit AFM (lien posté ci-dessus) que l'on ne peut certainement pas accuser de complaisance vis-à-vis des appareils russes:Donc non, désolé de pinailler et de vouloir corriger le tir: mais sur le coup la Malaisie se la joue Caliméro... (Après les russes ne sont certainement pas blancs comme neige, nous sommes d'accord). S'acheter une flotte, c'est bien. Mais faut également s'acheter l'entretien/la capacité à entretenir qui va avec.
Les indiens ont des problèmes aussi de maintenance et mettent la responsabilité sur les Russes également. Les Chinois fabriquent maintenant tout a la maison. Ce que sous entend l'article c'est que les Malaisiens avaient prévu de s'occuper de l'entretien de leurs avions mais que les Russes ne leur avaient pas donne toutes les info sur la maintenance a faire. Et qu'il se retrouvent a devoir envoyer les avions en Russie faute d'autre solution. Ce qu'ils ne peuvent pas faire pour le moment faute de budget prévu a cet effet.
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[PATMAR & SURMAR]
dans Europe
Il y a 2 heures, ULYSSE a dit :Je ne lis pas dans une boule de cristal, mais les contraintes budgétaires et la collaboration avec les allemands étant les facteurs prioritaires, l'A321 NEO version LR, avec quelques renforts de structure pour la basse alitude et l'emport d'armement sous voilure , sera vraisemblablement choisi.
Pourquoi uniquement des emports sous voilures ? Airbus propose une version avec emport sous voilure et une soute en interne.
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[PATMAR & SURMAR]
dans Europe
il y a 28 minutes, Fusilier a dit :Dassault avait une propal de ATL 3 dans ses cartons, il n'y a peut-être pas besoin de réinventer la poudre....
Le projet d'ATL3 doit avoir 25 ans ^^ . Après oui un remplaçant pourrait avoir des caractéristiques proches mais ça va demander quand même un peu de boulot.
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Arianespace/Esa
dans Engins spatiaux, Espace...
Posté(e)
Yep et pas forcement de maintien de l'ISS ce qui va être une perte de capacité assez importante.