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FULCRUM

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Messages posté(e)s par FULCRUM

  1. Le defaut de tout les chasseur russes SU-27 et Mig-29, c'est qu'ils n'ont jamais été modérnisé depuis leurs mise en service au debut des années 80 et la chute de l'URSS en 1992. S'ils avaient les fond pour, les SMT ou SU-35 auraient vus le jour en 92-93 et maintenant nous aurions eux tout autre chose ;) C'est pour ça que Sukhoi à sortis 10 generations de Flanker en moins de 3 ans, le développement à été rapide et maintenant les russes se trouvent seul leader dans le domaine de la poussée vectorielle, sur 1, 2 et 3 axes.

  2. Le Mig-29OVT est proposé à l'Inde qui pourra en acheté 150. Pour le radar une chose est sure, le permier AESA russe sera pour lui. Le reste je vois pas car c'est encore top secret. L'avionique peutetre la meme que celle des SMT-2, mais certainnement israelienne vus que c'est l'Inde qui l'utilisera en premier.

  3. Moi perso je ne vois pas de grande difference dans les capacité de mené des attaques de precisions entre le SU-34 et le SU-30MK, ils disposent tout deux des meme capacité d'attaque, les meme munitions et tout deux ont un double équipages, avec leger avantage pour le SU-30MK dans le domaine du dogfight et de la chasse et un avantage un peu plus gros pour le SU-34 dans les missions de penetration trés basse altitude et radar de suivis de terrain plus specialisé. Je crois qu'une cible sera traité presque avec la meme capacitée par les deux avions.

  4. Faut dire aussi que les Mig-29 serbes avaient le meme systeme d'arme, les meme missiles et les meme équipements qu'en 1987, là ou le F-16 de l'Otan avait subis 3 modérnisations continue, avec appuis Awac et que s'il ny avait eux qu'un 1 VS 1, c'est sur qu'il y avait un seul Mig-29 mais de l'autre coté pas qu'un seul F-16 :lol: Pour le cas precis de l'Algérie, un pays arabe, musulman et riche en matiéres premiere et pas encore(pour le moment en tout cas) un leche bottes US, son tour viendra! Un jour ou l'autre, nous serons nous aussi dans un axe du mal pour une raison donné :rolleyes: Pour le moment, t'a raison Berkut, ya que la France qui à une indepedance totale dans son industrie d'armement et n'a pas besoin de de mandé aux USA le Ok pour vendre son materiel.

  5. Le Mig-31, le vrais, est trés rapide, disposait de systeme d'arme relativement évolué pour l'époque et je supose qu'il été mystérieux aux yeux des experts occidentaux d'ou ce film que je troue pas mal 8)

  6. Au fait le probleme des Mig-29 et des SU-27 c'était la chute de l'URSS et l'absence de fond pour continué la mise à jour des avions(ou jet :lol: ). Comme Mig été plus en force le 29 a eu cette capacité bien avant le SU-27 avec le R-77 vers la fin des années 80, les SU-27S n'ont pas cette capacité sauf pour certains SK chinois je pense. Hit, SMK et SKM c'est pareil :P

  7. Apparament les semi actifs ne peuvent etre tirés que contre une seule cible et pour se dirriger vers elle, le radar du tirreur(avion ou radar de systeme de defense surface-air) doit acrocher la cible tout au long du procéssus jusqu'a ce que le missile touche ou rate ça cible. C'est pas le missile qui est illuminé, c'est la cible un petit "typo" de Tuckson apparament.

  8. STP, ne me suis pas c'était une question conne! :lol: le F c'est pour les fighter :oops: Je me suis emmélé les pinceaux avec le Berkut qui est en plus le nom russe :oops:

  9. La poussée vectorielle c'est bien, mais qu'elle est le Taux de Disponibilité Opérationnelle de ces moteurs en comparaison à un M88 ou EJ200 ??

    Vidange tout les 3500km, filtre à huile toutes les deux vidanges, filtre à air tout les 10000km et le petit Renault tient 250000km sans aucun probleme :lol:

    En vrais, toute est question de maintenance, faut avoir la capacité et les moyens de maintenir de tel engin, sinon c'est bien clair qu'il y aura des problemes de disponibilitées, je crois meme que les indiens ont quelques problemes actuellement. Nos Mig-25 ont volé avec les meme moteur de 91 jusqu'en 97(jusqu'a la remise à niveaux avec l'Ukraine) et nos Mig-21 de 91 jusqu'en 98 sans aucun probleme et de maniére presque quotidienne ;)

  10. Bah on peut compter que tous les Su-24 vont être remplacés par moitié moins de Su-34, soit une centaine d'appareils. Dommage que l'Irbis rentrera pas dans son pif... :cry:

    T'a oublié le PAK ou les autre Flanker 8)

    Le SU-34 est tout à fait capable de remplacé les TU-22, les armes sont miniaturisé et un SU-34 avec 6 KH-35 peut faire plus de dégas qu'un Backfire avec 2 KH-22! Ils modérnisent aussi leur SU-24 au format M2(Bis ou MK2 en export) ;)

    Sinon, faut savoir que les perche de ravitaillement ont été enlevé sur les TU-22M3 aprés un accord de désarmement avec les USA.

  11. Bref, c'est pas gagné. On a des infos sur les capacités de son Système de Navigation et d'Attaque ? Dans la mesure où Thales assure l'intégration des systèmes sur bien des modèles, je doute que Mig et autres Sukhoï soit au top de ce côté là ...

    Thales dans le cas de nos MKA ne metra que les LCD rien de plus, certains cadrans seront gardé au cas ou. Le reste ne sera que du Made in Russia.

    Au fait Berkut, les images du SU-30MK armée jusqu'au dents furent prise lors d'un air show justement aprés que des experts eux mis en cause la capacité des Flanker de faire des moeuvres hors normes avec des charges militaires. C'est pour ça qu'ils y mettent autant de charge lors de certains airshow de renom ;)

    De Gaule a tout fait pour la France, un vrais visionaire ce mec!

  12. Oui, mais ils vont tout de même être remplacés par des Su-34, plus discrets et capables eux aussi de couler un navire voire plusieurs vu ce qu'il trimballe dans les soutes. Les charges nucléaires étant remisées gentiment pour cause de désarmement

    En effet Berkut, le SU-34 remplacera le TU-22M3 dans plusieurs roles, dont l'attaque navale, l'attaque frontale d'objectif strategique en territoire ennemis, utilisation de missiles de croisiere courte portée KH-59 et utilisation de l'arme nucleaire! Avec en prime la capacité d'engager des cibles aerienne avec R-77 et R-73 8)

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