Kovy
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Le 01/04/2018 à 18:15, FATac a dit :
Petite difficulté supplémentaire : si ton capteur CCD est isotrope, ce n'est pas nécessairement le cas du jeu de lentilles à travers lequel l'image est captée.Sans compter que le facteur de déformation (ou d'aberration sphérique) va évoluer en fonction du zoom, et donc du placement relatif des lentilles les unes avec les autres ... Ton pixel du bord de l'image (et surtout des coins) ne couvre pas systématiquement le même angle solide que celui du centre ...
De nos jours tout cela peut se corriger en quasi temps réel. Un bête smartphone à 500 € le fait très bien, alors un OSF à x millions dotée d'une optique probablement déjà bien corrigée, ça devrait aussi être possible.
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Il y a 3 heures, Bat a dit :
- Le fait que ce document prouverait le marché truqué en faveur du F-35 est l'interprétation du député SP.A Dirk Van der Maelen, et non écrit noir sur blanc (pour ce qu'on sait du document): du souhait de maintenir le critère de capacité d'emport d'une B61-12 et du souhait d'un appareil "de cinquième génération" qui soit "discret face aux radars", il déduit que c'est la "preuve" d'un choix déjà arrêté à l'époque de sa rédaction (2015).
Mouais, user du qualificatif marketing utilisé ad nauseam par LM pour promouvoir ses produits n'aide pas à accorder le bénéfice du doute.
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MICA IR et Meteor
dans Europe
Il y a 5 heures, Delbareth a dit :Moui sauf que comme j'avais précisé, le tir vers l'arrière peut "facilement" (note les précautions) se faire à Mach3 car le missile peut démarrer son moteur après avoir freiné dans l'air. Freinage naturel, c'est long, ou avec un dispositif ad-hoc mais ça complique. Cela dit c'est rare de pouvoir gagner 1 pt de Mach juste en sortant des aérofreins
tu oublies un détail, pendant ta phase de "freinage" ton missile tombe en balistique comme une enclume dans la direction opposée à la cible avec une vitesse initiale égale à celle de l'avion tireur.
Donc quand tu tires, ton missile part à mach 1 (par exemple) dans la mauvaise direction et en plus il perd énormément d'énergie potentielle. Sans oublier qu'il est probablement impossible de le manœuvrer puisqu'il recule et que les gouvernes sont faites pour voler dans l'autre sens.
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Le 19/03/2018 à 13:53, Patrick a dit :
Certaines images ne collent pas. Pas assez d'images de strike pour renforcer le narratif "combat proven". Pas d'images de strike en Lybie alors qu'elles sont dispo sur le net. Des images de "Syrie" qui sont en fait un survol de Bagdad... Le couplet sur les "grosses perspectives de business" qui est mais alors pas DU TOUT une bonne idée après le fiasco et le scandale gigantesque de l'EPR finlandais qui accumule retards et surcoûts et a terni l'image de la France comme jamais en Finlande.
Des bruitages inutiles dans tout les sens... Une voix off aurait été plus appréciable.
Je note toutefois une configuration à 3 Scalp. En revanche la configuration affichée à 1 Exocet est un peu dommage. A qualifier par le client? Saab affiche une config à 4 RBS15 pour le Gripen E/F... Certes pas qualifiée à ce jour, mais bien plus agressive.C'est d'autant plus dommage que les vidéos de présentation plus récentes de DA pour la gamme Falcon sont toutes très réussies. Celle du 6x étant un modèle du genre malgré sa brièveté: https://www.youtube.com/watch?v=6v3eaK8ayuk
On ne demande pas à des communicants chargés de vendre un avion de combat de faire des films d'auteur, mais si l'imagerie fait défaut, un peu plus de factuel serait apprécié. Mission type, rayon d'action en fonction des configurations, possibilités tactiques, sont autant de sujets qu'il aurait fallu aborder plus en détail de mon point de vue, avec des fact-sheet rapides par exemple.
Les finlandais font tous le service militaire et sont de gros "military geeks" en général, c'est donc quelque chose qu'ils auraient absorbé assez facilement.La difficulté des films promo de matériel militaire c'est qu'on a vite fait de tomber dans le too much, à la limite du nanardesque.
Faudrait aussi arrêter de recycler toujours les mêmes images. Au bout de 20 ans ça commence à se voir
Enfin, rien ne justifie qu'un plan de 2 rafale volant bêtement au dessus d'un paysage enneigé soit fait en image de synthèse. Ça fait cheap.
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L'Inde
dans Asie / Océanie
Le 13/03/2018 à 23:36, zx a dit :India reveals cost of Rafale procurement
http://www.janes.com/article/78531/india-reveals-cost-of-rafale-procurement
unit cost of the aircraft is INR6.7 billion (USD103.12 million).
Soit €89.9 million le Rafale fly away au taux euro/roupie du 23/09/2016 (ou €83.75 si le prix indiqué est celui réajusté pour 2018)
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il y a 3 minutes, Boule75 a dit :
Peut être y a-t-il "un peu" de travail à faire sur ce standard, quand même, qui expliquerait les délais ?
Rien ne t'empêche de continuer à livrer des rafale F4 dans la tranche 5 ...
On a bien livré des Rafale F3 sur la tranche 3 et la tranche 4 ;)
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Il y a 2 heures, Ponto Combo a dit :
Pour ceux qui veulent voir la vidéo de l'intervention de Trappier (cliquer à droite dans le panneau latéral "audition de M Trappier..."):
D'après Trappier les livraisons export s'arrêteront en en 2021. C'est bien plus tôt que ce que j'avais imaginé
Cela veut dire que Dassault va livrer 24 avions par an au Qatar et à l'inde de 2019 à 2021 !
Ensuite, confirmation que la France ne recevra aucun avion en 2019, 2020 et 2021 (ce qui correspond au rush des livraisons export Qatar + Inde)
Puis reprise des livraisons France avec les 28 Rafale F4.2 de la tranche 4 en 2022, 2023 et 2024 (soit de 9.3 avions/an ce qui est en dessous du seuil de rentabilité des 11 avions/an)
Enfin, Trappier s'inquiète d'un trou de 2 ans (2025 et 2026) pendant lequel il n'y a pour l'instant aucune livraison de prévue, les livraisons des 30 Rafale de la tranche 5 pour la France ne débutant qu'en 2027.
Il faut donc au moins gagner un contrat export de 22 avions pour couvrir ces 2 années...
Personnellement, je ne comprends pas pourquoi la LPM prévoit une livraison si tardive de la tranche 5. On pourrait la livrer en 2025, 2026 et 2027 dans la continuité de la tranche 4 et on n'en parle plus.
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Il y a 10 heures, Bon Plan a dit :
Je propose, pour le modèle français : le Rapace.
(je sais je rêve. Et ce n'est pas de moi... c'est le nom que Marcel Dassault aurait aimé pour le Rafale si je me rappelle bien).
Mouhais, c'est la traduction littérale de Raptor....déjà pris par le F-22
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L'Inde
dans Asie / Océanie
Le 09/02/2018 à 13:40, DEFA550 a dit :Et pan !
On vit dans un monde d'assistés permanents...
Petit bémol : Ce qui compte c'est le ratio temps de lecture, temps de recherche nécessaire.
quand un texte qui se lit en 3 secondes demande 3 minutes de recherche lexicale sur Google, c'est peut être que la rédaction aurait pu être mieux travaillée.
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Le 09/02/2018 à 06:46, francois a dit :
Je confonds peut être mais la tranche suivante ne devait elle pas arriver plus tot et comprendre 45 rafales?
Si.
Elle aurait plutôt dû arriver en 2020.
30 Rafale à livrer entre 2025 et 2030, cela fait 5-6 Rafale / an ...C'est lent, très lent.... et ce seront probablement les derniers produits pour la France
Soit un grand total de 210 Rafale Air + Marine livrés sur 30 ans. Suis-je le seul à ne pas être impressionné ?
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Le 04/02/2018 à 17:36, Nenel a dit :
Avec quelques oasis par ci par là (retour des F1/F3 pour la mn et quelques B pour le 2/4) mais pour les 3-4 années qui suivent se sera nada, que t'chi, nibe, que dal, zéro, bref l'Aquatama.
Pas de Rafale Français en 2019 et 2020... soit 2 ans.
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Il y a 1 heure, ARPA a dit :
Il y a plusieurs façon de voir. Mais si on veut s'entraîner pour une mission de 10 heures avec une patrouille de 2 biplaces (donc 2 pilotes et 2 NOSA), on va monopoliser les 4 simulateurs toute une journée. Et si on veut faire une simulation vraiment complexe, on va vite trouver que 6 simulateurs (donc dans le meilleur des cas, 4C et 2 M) ça ne fait pas beaucoup d'avions.
L'avantage du simu, c'est aussi que tu n'es pas obligé de te coltiner les 6-8 heures de transit pendant lesqelles il ne se passe rien
...
Du reste, il me semble qu'en plus des simus haut de gammes, il y a des postes de simu plus basiques pour faire ses gammes.
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Eurofighter
dans Europe
Il y a 12 heures, Bon Plan a dit :Eurofighter autrichiens, Airbus tente d’éviter le procès !
Ca me fait vraiment mal au ventre de voir que l'eurofighteur aura même fini par pourrir l'image de la marque Airbus. Quelle connerie se changement de nom d'EADS... au moins ça permettait de confiner un peu les "exploits" du consortium Eurofighter du reste du groupe.
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il y a une heure, Oxcart a dit :
L'intrus, l'intrus... Il a rien de mal sur ce coup là. Le "touriste" ou "l'étranger" à la rigueur ;-)
ils avaient déposé un plan de vol signé des parents ?
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il y a 6 minutes, Patrick a dit :
Oui c'est le postulat généralement émis, mais je me suis toujours demandé si c'était réellement quantifiable. Parce qu'une personne de petite stature va certes avoir une distance pompe cardiaque - cerveau plus courte, mais également moins de sang dans le corps par rapport à une personne de plus grande stature et de poids supérieur. En règle générale du moins.
C'est plus facile pour le cœur si il y a moins de sang à pomper dans une tuyauterie moins longue.
Il y a 21 heures, rendbo a dit :J'ai hésité entre le fil rafale et le fil maquette, mais je pense que c'est ici que la question posée est le plus à sa place. Pour ceux qui ne le savent pas, les plus frappés des maquettistes achètent de nombreuses pièces de leurs maquettes, en kit, pièces venant remplacer des pièces livrées avec la boite "basique". Si certaines dénominations sont assez facile à comprendre ("kit pour avoir un vrai cockpit joli & réaliste" par exemple), d'autres sont plus obscurs, en tout cas pour moi.
Dans mon cas je ne comprends pas quels sont les différences entre ces deux kits, et surtout ce qu'ils impliquent dans la vraie vie :
- 1/48 Dassault Rafale M Mass Production Upgrade Set for Revell (https://www.bnamodelworld.com/model-planes-exterior-detail-sets-wolfpack-design-wp48032?zenid=707a8a4e9f9702cc1417e516886d064b )
- 1/48 Dassault Rafale B/M Standard F2 Upgrade Set for Revell (https://www.bnamodelworld.com/model-planes-exterior-detail-sets-wolfpack-design-wp48034?zenid=707a8a4e9f9702cc1417e516886d064b )
Il y a des pieces identiques dans les 2 kits et quelques différences.
Les 4 différences que je vois :
- Les lances leurres du kit F2 ont les spirales en plus apparemment
- La bouche dévacuation des cartouches canon est probablement différente
- tetes mica IR en plus dans le kit F2
- pieces transparantes en plus dans le kit F2
Le Kit F2 est plus intéressant AMHA (Sauf si tu veux faire un F1 évidemment)
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MICA IR et Meteor
dans Europe
Le 08/01/2018 à 20:08, CShep a dit :Mais dans ce cas là, qu'est ce qui permet d'affirmer que chaque missile a atteint sa cible ? Qui me dit que les 6 missiles ne se sont pas verrouillés sur le même appareil ?
Est-ce vraiment réaliste de considérer qu'en envoyant 6 missiles sur un raid de 6 appareils, les 6 ont atteint leur but sans qu'aucun ne se soit trompé de cible ?
Si toutes les cibles initialement très proches ont changé de trajectoire entre le tir et l'activation du radar du missile, sans mise à jour des données, rien ne permet d'affirmer que chaque missile trouvera la "bonne" cible (celle initialement désignée par l'avion) ou que certains n'iront pas sur la même cible ou que d'autres n'iront pas sur un leurre ou aux fraises sans rien détecter.
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Mirage 2000 D
dans Europe
Il y a 1 heure, clem200 a dit :Faut arrêter de prendre l'armée de l'air et les politiques plur des débiles mentaux incapable d'aligner des chiffres ou d'avoir une vison à moyen/long terme.
Quand tu lis ce qui est demandé par les armées, puis recommandé en commission et ce qui est finalement appliqué 10-15 ans plus tard par l'exécutif, il y a souvent des écarts significatifs et parfois des très gros plantages...(un CEMA ne démissionne pas sur un coup de tête).
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MICA IR et Meteor
dans Europe
il y a 6 minutes, CShep a dit :Vous assignez une cible à chaque missile et vous tirez votre salve en mode tire et oublie (cad sans mise à jour des données du missile) sur une formation adverse. Les missiles se calent sur les trajectoires extrapolées des assaillants. Quelques secondes avant d'atteindre les positions supposées des cibles, les missiles allument leur autodirecteurs.
Il suffit qu'entretemps la formation ait légèrement dévié ou ait simplement été rompue pour que les positions supposées ne correspondent plus. Quand les missiles allument leur autodirecteur, comment chaque missile peut-il reconnaître quel avion était sa cible initiale si les positions ne correspondent plus ?
Sans mise à jour des données, il ne peut pas.
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Mirage 2000 D
dans Europe
Il y a 1 heure, dark sidius a dit :On a ralentit la cadence de livraisons des Rafales mais on balance des budgets pour rénover un appareil en fin de vie , à ce train là d'ici 10 ans il risque vraiment d'y avoir une perte capacitaire les budgets de rénovation des 2000 D aurait mieux fait d'ètre redirigé vers l'achat de Rafale neuf et de laisser mourir tranquillement la flotte de M 2000 D. Il vaudrait mieux passer commande de 15 Rafale supplémentaires , on sait très bien que les 2000 D à part faire du bombardement en Afrique sur des terrains de combat permissifs n'auront plus la capacité de combattre sur des théatre d'opération bien protégés.
Il est vrai que cette rénovation arrive un peu tard et est faite au rabais.
L'idée, c'est de réserver les 2000D aux théâtres permissifs pour préserver le potentiels des Rafale. Faire l'échange de cette modernisation contre 10 Rafale de plus ne permet pas d'atteindre le format requis du nombre d'appareils fixé à 225 de mémoire.
Si tu te débarrasses des 2000D il faudrait donc acheter et livrer 50 Rafale d'ici 2025 en plus des 32 restant à livrer de la tranche 4. Soit 82 machines à livrer en 7 ans ce qui fait 11.7 machines/an.
Rien d'insurmontable c'est clair...
En toute logique, il aurait fallu faire les 2 : garder la cadence de 11 rafale/an (donc commander la tranche 5 dès 2015) ET moderniser 60 mirage 2000D dès 2010, comme prévu, pour arriver à un format de 240 Rafale (air + marine) somme toute assez modeste en 2025 (retrait progressif des 2000D entre 2020 et 2025)
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Autant je comprends le +1 qui permet de ne pas répéter un post avec lequel on est d'accord, autant le -1 me semble totalement absurde dans un forum ou on est censé débattre et argumenter avec des personnes avec les lesquelles on n'est pas forcément d'accord.
A la limite pour tagger les trolls pourquoi pas, mais dans ce cas c'est une aide à la modération et ça ne doit pas être affiché publiquement.
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- C’est un message populaire.
- C’est un message populaire.
il y a 6 minutes, Chronos a dit :Sauf que ceci n'en fait pas automatiquement un attardé mental. Juste un personnage ignorant, inculte en-dessous du niveau requis pour exercer sa fonction avec un refus de consentir au sacrifice nécessaire pour s'adapter et un égo tellement surdimensionné qu'il refuse d'en prendre acte et de déléguer à du personnel compétent (qui existe...).
ça en fait au mieux un sénile, au pire un abruti ou, comme cela a déjà été dit, "a fucking moron"
, mais au-delà, des discours, aussi stupides soient-ils, n'impliquent pas un pronostique psychiatrique catégorique.
Personne ne sort psychiquement intact de 4 à 8 heures de fox news par jour
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Il y a 2 heures, Chronos a dit :
Ces analyses psychiatrique me semblent douteuses compte tenu du fait qu'elles ne se basent pas sur un examen du patient mais sont fondées uniquement sur des sources indirectes.
Pas besoin d'une analyse psychiatrique pour constater que c'est un mythomane au dernier degré
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[Rafale]
dans Europe
Posté(e)
A ce niveau de miniaturisation je ne dirais pas que c'est plus facile de faire des optiques de haute qualité (pour la compacité c'est une évidemment plus facile). Mais peu importe, les optiques des smartphones sont de médiocres qualité et très mal corrigées pour les aberration classiques (distorsion, vignetting, aberrations chromatiques) justement parce qu'on peut faire les corrections en pos-processing ce qui coute beaucoup moins cher.
Pour revenir à l'OSF, même s'il utilise évidemment un système optique beaucoup plus complexe (notamment car c'est un systeme à focale variable), je vois mal Thales et son armée d'ingé sup optique, designer une optique militaire au rabais pour le Rafale. mais je me trompe peut être.
Euh, l'ISP hard et soft d'un smartphone haut de gamme ça coute un peu plus d'1€ à développer ;)
Après les couts de dev et prod sont ventillés sur des millions d'unités...à comparer à une petite centaine d'unités pour l'OSF