-
Compteur de contenus
3 913 -
Inscription
-
Dernière visite
-
Jours gagnés
6
Tout ce qui a été posté par Kovy
-
Je veux faire ce métier !
-
Euh ces dernières années, moi j'ai plutôt l'impression que certains petits pays d'europe ont le doigt sur la couture du pantalon quand c'est les US/l'OTAN qui demande d'intervenir (j'ai encore en travers de la gorge le zèle des Polonais en Irak) alors que ce n'est plus leur problème quand c'est la France qui au nom de l'EU demande de l'aide pour régler une crise en Afrique.
-
Groupe Dassault Aviation, fil sur l'avionneur/industriel
Kovy a répondu à un(e) sujet de Philippe Top-Force dans Europe
la Marine devait initialement recevoir ses 16 premiers Rafale entre 1996 et 1999 Elle en finalement reçu 10 entre 1999 et 2002. C'est un peu fort de café de dire qu'ils ont été livrés en urgence avec 3 ans de retard ;) Pour fixer les esprits, ci dessous un graph qui montre la différence entre ce qui était prévu et ce qui a été réalisé: En 2020 on aura encore le nombre de rafale qu'il était initialement prévu d'avoir dès 2004... Sachant que tous les Rafale (294) auraient dû être livrés en 2010 ! Donc, Non, les 11 Rafale par an ne furent pas livrés en avance de phase : le calendrier initial en prévoyait 24/an dès 2001 !!! Non la Marine n'a pas été livrée en avance : 3 ans de délais -
Groupe Dassault Aviation, fil sur l'avionneur/industriel
Kovy a répondu à un(e) sujet de Philippe Top-Force dans Europe
Le M10 (dernier F1) est livré en octobre 2002 Le C101 (premier F2 de série) est livré en Mai 2003 Les B303/304/305 sont livrés en Decembre 2004 Autrement dit la prod est quasiment à l'arrêt entre 2002 et 2003 -
Groupe Dassault Aviation, fil sur l'avionneur/industriel
Kovy a répondu à un(e) sujet de Philippe Top-Force dans Europe
non, si on avait eu le choix on aurait du en acheter de 15 à 20 par ans pendant 15 ans... soit un rythme normal de production. -
Au passage, je reposte ce papier de 2014 sur le MCO aéronautique où l'on apprend que la complexité du système de MCO intégré du Rafale entraine de la sur-maintenance et paradoxalement une baisse de dispo. http://universite-defense.org/fr/system/files/note_strategique_mco.pdf
-
Le problème c'est que nos politiques s'appuient sur ce genre de chiffre pour proposer des budgets, redistribuer des ressources, valoriser leur action ou dénigrer celle d'en face, Les journalistes les utilisent pour lever des redflag et pointer du doigt des disfonctionnements ou des anomalies aux citoyens qui votent ensuite pour telle ou telle équipe en fonction de ce qu'ils ont compris de l'état de la situation que décrivent ces indicateurs (grave, mauvaise, à surveiller, bonne, excellente...) Sans prétendre tout maitriser du sujet, Il est tout de même important qu'il n'y ait pas de contresens dans cette compréhension au minimum au niveau d'un député (qui vote les lois de programmation) ou d'un journaliste (qui informe le grand publique). or pour le cas de la MCO, cela ne semble pas être le cas.
-
Je me posais la même question. Le problème c'est que les rapports de MCO sont publiés par le Mindef qui a plutôt intérêt à montrer que tout va bien dans le meilleur des mondes grâce à sa gestion exemplaire. Serait il possible que les explications de ce que signifie ces taux de disponibilité ne remontent pas jusqu'au Mindef et que ce dernier se contente de les publier sans chercher à connaître leurs causes ? Même si c'est possible c'est tout de même tiré par les cheveux non ? Quant aux motivations de ce député, je ne m’étonne plus de rien quand on entend Fillon décréter qu'il est scandaleux que le budget de la défense ait baissé pendant le dernier quinquennat alors que: Il a en fait été stable et a légèrement augmenté après 2015. Il avait lui même sabré ce budget en tant que premier ministre de 2007 à 2012 Je ne parle même pas des cadavres du style louvois, Drone MALE, BPC Russe, non-export du rafale, héritage de son mandat de PM et qui ont été réglés par ceux qu'il accuse d'incompétence... Bref.
-
Bon en même temps, ce plan (qui est malheureusement sur la page wiki du Rafale) est complètement archi faux de A à Z.
-
Mais qu'il est méchant avec le Typhoon PD7 !! 1- Ce sont des Rafale M ayant décollé d'un PA (Donc plus complexe à mettre en œuvre et avec potentiellement la possibilité de se rapprocher du théâtre d'opération pour compenser la faible autonomie) 2- Ce sont des config ouvertes il y a plus de 10 ans en attendant que les 2000L ne soient ouverts sur PA. (La photo du M02 date de 2004 !) Non franchement, si j'avais voulu humilier le Typhoon en faisant semblant de le défendre, je n'aurais pas fait autrement
-
"All right, shooting the FAMAS... I've got to admit, I like shooting this gun". On voit le canon osciller sur les ralentis. C'est un comportement normal ?
-
4 meteor, 2 asraam, 2 paveway IV, 6 brimestone, 2 x 1000L tank.
-
Le Autrichien seront heureux d'apprendre qu'il vont devoir se taper le créneau 17h30 - 08h30
-
Le Gripen était donc, sans aucun doute possible, absolument blanc comme neige, lui.
-
Armée de l'Air du Qatar
Kovy a répondu à un(e) sujet de scorpion-rouge35 dans Afrique / Proche Orient
Si avec ça les EAU ne font pas une grosse crise de jalousie et signe le chèque pour 60 Rafoux, je ne sais plus ce qu'il faut faire -
LM3466 pour les mica donc en suivant la même logique on devrait avoir LM3455 pour les magic edit : A ben non, c'est LM3456 apparemment si j'en crois cette photo du M3
-
Aurais la référence des Lance missiles pour Magic 2 ?
-
Je me suis tout de même retapé 15 ans d'articles d'air fan, d'air actu, col bleu, d'A&C, de safran mag, fox 3 (bon OK celui là c'est vite fait, mais c'est dense) pour faire ce tableau La plupart des infos proviennent des interviews d'HPG avec les officiers d'équipe de marque ou des chefs de flottille/escadron de Rafale et qui paraissaient tous les 2 ans dans les Air fan spécial Bourget. On pourra dire ce qu'on veut mais ces articles étaient une vraie mine d'or pour ceux qui voulaient suivre l'évolution officielle du programme. Les seuls éléments connus qui ne sont pas dans le tableau sont ceux relatifs au DCAS (decalco, IDM, rover, OCAD...) car apparemment ils sont hors standard et viennent se greffer à coté du SNA pour l'instant. Le MLU, ce sont les officiers en charge du programme Rafale qui en parle et c'est bien après le F4 (en tout cas ça l'était jusqu'à 2015). Cela concerne surtout la furtivisation des emports et les antennes conformes et multifonction si j'ai bien compris. Après, d'ici 2030, tout peut être remis en cause bien sûr.
-
Qui sont les gens "bien pensants" qui divulguent ce genre d'info ? (note : faudrait arrêter avec cette expression qui ne veut rient dire, le mot qui convient est insouciant ou inconscient)