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TMor

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Messages posté(e)s par TMor

  1. Il y en a qui ont des problèmes de fiabilité avec tout ce qu'ils touchent.

    Il y a quand-même quelques déploiements où le Typhoon a fait preuve d'une belle disponibilité. Je n'en ai pas gardé la trace mais bon...

    90% ou plus c'est pas si mal.

    Allez faire un tour sur pprune. Il y a des pros là-bas qui bizarrement ont une vision de la bécane qui n'est pas la même que la notre ou celle d'Até.

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  2. Il y a 1 heure, bubzy a dit :

    Ah non defa, tu troll là... Il est établi que le Typhoon a un taux de montée supérieur à celui du Rafale. Comment ce que tu décris serait possible alors ?

    Le nombre sorti par DEFA pour le Typhoon (M1.5 en 2min30) était le nombre diffusé partout. Je ne sais pas si ça concerne les essais mais il y avait aussi dans le lot celui de l'accélération en BA. Là où c'est intéressant c'est que ce dernier était déjà dans les cordes du Tornado F3.

    Specifications ? Essais en vol ? Perf de l'EAP ? Je n'en sais rien.

    Y a anguille sous roche.

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  3. Il me semble que sur Tigre, le canon rallié au casque, c'est pour le tir réflex et que la portée est limitée. Peut-être justement parce que dans ce cas il n'y a pas de télémétrie comme avec le Stryx. J'ai un magazine qui en parle, faudra juste que je contrôle.

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  4. (je voulais écrire sous la citation mais mon téléphone m'en empêche) Je ne sais même plus où les trouver les Typhoon boys...
    Le forum key publishing a l'air d'agoniser, le site avec forum dédié n'existe plus... Je ne sais même plus où en trouver.

     

     

     

    Il y a 4 heures, Claudio Lopez a dit :

    Ils en disent quoi des les forums des Typhoon Boys ? (du moins de ce qu'il en reste.. :biggrin: )

    J

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  5. Il y a 2 heures, DEFA550 a dit :

    On trouve SPAD depuis longtemps derrière le Système Perfectionné Anti-Dérapage, qui est en quelque sorte l'ancêtre de l'ABS.

    Mais pour ça, il suffit d'avoir DCS World avec le module de Razbam, Mirage 2000 C... Ou d'avoir piqué un manuel de vol de l'avion pour le savoir.

    La formule plait puisqu'elle sert à plusieurs choses désormais.

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  6. il y a 3 minutes, FAFA a dit :

    "De l’avis général, dans les airs, les concurrents se valent. Les résultats des essais à Payerne (VD) en 2019 sont toujours secrets, mais «tous sont au-dessus de la barre», résume un spécialiste....",

    Que ne faut-il pas lire !

    S'ils ont baissé la barre alors tout passe !

    Nous avons posté en même temps.

    J'aime bien aussi le sous-entendu...

    Il y a 2 heures, Picdelamirand-oil a dit :

    Pas forcément pour les qualités purement techniques de ses jets,

    ... on peut quand-même pas faire aussi bien que les autres en face !

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  7. Il y a 1 heure, Deres a dit :

    Et répondant au besoin français.

    Si on avait participé à l'Eurofighter, il aurait probablement de toute façon financer sur fonds propres le besoin français en avions pour le porte-avion et pour la frappe nucléaire, que ce soit avec des développements solo ou des achats sur étagères. Et nos besoins pour l'Air-sol étant plus rapide que ceux de nos partenaires, cela peut être même été le cas pour cette partie du spectre ...

    Et je ne parle même pas du fait qu'il aurait fallut probablement adopter l'AMRAAM et le JDAM en sacrifiant nos producteurs d'armement.

    Je ne sais pas si au final, les couts en R&D aurait donc été plus faibles sur le long terme.

    Si ma mémoire tient encore un peu c'est bien le calcul fait en 2004. Nous nous en sortions mieux avec le Rafale que les GiBi avec le Typhoon compte-tenu du fait que nous avons ajouté la version navale.

    Nous avions sûrement des raisons fort légitimes d'être leaders du programme européen. Et puis la SNECMA...

    Bref ne refaisons pas le match.

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