TMor
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Messages posté(e)s par TMor
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Pascal,
il y a des cas où ce genre de communications a un rôle à jouer... Quand Yves Robins s'est rendu devant le parlement canadien, les gens en face de lui ne parlaient que de ce qui est accessible au grand public. C'est parfois un point de départ incontournable. Ça commence par ça.
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Eurofighter
dans Europe
Bon, ceci dit, ce n'est pas pour se moquer que j'ai proposé cet article...
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Des fois, j'ai l'impression que le Brésil ne fait qu'attendre toutes les garanties US...
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Eurofighter
dans Europe
Je trouve que l'auteur a un peu brodé. En gros, j'ai compris que les pilotes pilotaient pour favoriser la durée de vie de la cellule, et que malgré ça en entraînement, ils font du 9g au besoin. "And that’s when it’s being flown conservatively." Genre ils pourraient faire bien plus...ben voyons! si des Typhoons se font tôler, c'est à cause des comptables de la RAF qui ne les autorisent pas à tirer des g! pôv tis gars!
La réalité, c'est que ça fait bien longtemps que je n'ai pas entendu parler de plus de 9g pour le Typhoon. Avant, on parlait de 12g environ, à condition d'utiliser leur combi Libelle (qui n'a pas passé les tests opérationnels de la Luftwaffe). En gros, je sens que les mecs de la RAF répondent ça pour sous-entendre "les avions français ne dureront pas, tant pis pour eux !" ou pour pleurnicher "ils ont triché !!!"
On verra ça...
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Eurofighter
dans Europe
Une lecture intéressante :
http://hushkit.wordpress.com/2012/04/24/hush-kit-exclusive-does-the-raf-have-faith-in-typhoon/
What I’m hearing is that in the air-to-air arena, especially with the HMS and Meteor, but even now, without the missile, the more experienced guys and girls on Typhoon would happily fly against anything and expect minimal losses. They are very, very confident. No one, on or off record, has said anything less than the superlative about Typhoon.
Typhoon has apparently been comprehensively ‘beaten’ in DACT by Rafale and Pakistani F-16s. Accepting this as fact, but taking it at face value is naïve. Without knowing the ‘cuffs’ imposed on those engagements it is difficult to assess their results with any real understanding. It is also the case that the RAF flies its Typhoons for airframe life, rather than extreme, ragged-edge-of-envelope performance. That’s not to say that such performance isn’t there, but it is telling that in regular training RAF pilots take Typhoon out to 9g. On the face of it, not such an impressive claim – USAF F-15A pilots were doing that in the 1980s – but Typhoon has the power and pilot support systems to go out to 9g and stay there, as a matter of course. And that’s when it’s being flown conservatively.
In many ways, Typhoon over Libya could be considered a BACN (Battlefield Airborne Communications Node) with bombs, supersonic performance and a formidable air-defence capability. I heard of one four-ship mission where three Tornados and a Typhoon bombed on GPS, taking out 17 targets simultaneously. The Typhoon then turned around and while he dropped his final two bombs, the pilot did bomb damage assessment with his TP. At the same time, his jet was providing enhanced EW protection to the entire package. The RAF has Typhoon set up to allow a single pilot to have full SA, while precision bombing and doing BDA in a hostile environment with a very real EM threat.
In a mixed Tornado/Typhoon formation, threats detected by the Tornado’s systems – and the Tornado GR4 is no slouch when it comes to self-protection – were dismissed or reacted to based on what the Typhoon’s sensors were reporting, because the Typhoon system is considered so good. Typhoon’s radar also came into play looking for tankers in the busy, but large and sometimes very empty skies over the Med, and allowed the jet to deconflict traffic where communications, for whatever reason, had broken down.
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Un tas de matelas, ça fait l'affaire. :lol:
Allez, une de mieux : http://tmor-blog.over-blog.com/article-j-aime-les-spirales-bizarres-103998315.html
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Oui, surtout qu'un F-18 E doit avoir une RCS 50 fois moins grosse (sans exagérer) qu'un F-14, et ça doit avoir un impact en termes de survivabilité. Sinon, on ne s'embêterait pas à faire du "discret"...pour votre info le remplacent du F-14 aurait put être le F-14 qui aurait été moins cher que le SH car il n'y avait aucune modification structurelle a faire mais comme toujours c'est la politique qui choisis et dick cheney ministre de, la défense en 91 choisis le SH car il était plus près de MC Donnell Douglas/Boeing
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Petite parenthèse : ma bd, elle est là :
http://www.air-defense.net/forum/index.php?topic=15287.0
Sur le blog : http://tmor-blog.over-blog.com/article-14734269.html (la galerie Dropbox contient tout)
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L'Inde
dans Asie / Océanie
Le missile est mis à feu depuis son rail, à quoi bon le laisser tomber ?
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J'imagine des hordes d'Eurofighter navalisés, TVC, CFT, fonctions air-sol au taquet, ...Des milliards qui partent en fumee et qui auraient pu etre alloues a d autres projets ou etre economises.
Plus cher, donc moins d avions.
Ca ressemble a un petit scandale, alors qu'il s agit d un enorme.
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Eurofighter
dans Europe
Et bien j'en doute fort. Le "fond" se renouvelle parfois, parce que l'Eurofighter a son actualité à lui. Et c'est bien le titre du sujet.en 175 pages de fil de discussion, l'essentiel du fond a été dit je pense.
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Eurofighter
dans Europe
et la foufoune c'est comme un couteaux de luxe qui ne coupe pas
Vous racontez tous n'importe quoi !
Le typhoon, c'est le second best !
C'est Jon Lake qui le dit ! =)
En attendant, ce sujet est en train de se transformer en fil de dénigrement gratuit. Autant d'intérêt que les messages sur le Rafale dans le forum starstreak.
Si on vaut mieux qu'eux, faut le montrer.
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Merci Serge.
Et ça donne quoi, ça, au juste ?- Felin a recanonné une partie des FAMAS. Cela a retardé pleins de choses.
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Je te mets un peu la pression... :lol:
En voilà une nouvelle...
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En tout cas ils prennent leur temps pour se décider..
Je vais me fais trancher la gorge de tous les côtés, mais... heu... +1
J'ai l'impression que ce n'est qu'un fusil... Entre HK416 et Scar, c'est pas comme si on demandait de choisir entre la peste et le cholera... Les deux sont bons, et je n'arrive pas à voir sur quels paramètres on se penche pendant si longtemps pour trancher...
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400 modules pour notre AESA... =)
Le flou persiste !!! :lol:
http://www.estrepublicain.fr/actualite/2012/04/19/le-nouveau-radar-meusien-du-rafale
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Heu... :-X
J'ai jamais arrêté !
Un 4e morceau vous attend.
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Ce monsieur a voulu apporter sa pierre à l'édifice grotesque des analyses des échecs du Rafale... Il devait s'ennuyer un peu.
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Aucun président indien n'a dit qu'ils prendraient le Typhoon. La préférence brésilienne n'est pas une invention de la presse, elle a été donnée par Roussef elle-même...Un peu comme le foufoune qui était censé être en tête de la course en Inde ....
Mais le temps qu'ils prennent est troublant...
[Rafale]
dans Europe
Posté(e)
Je fais mon oiseau de mauvais augure, mais :
http://rafalenews.blogspot.fr/2012/04/rafale-ill-treated-by-typhoon.html
Ca devait arriver tôt ou tard :lol:, la RAF prétend avoir mis des "tôles" à nos Rafale, et l'article s'appuie sur les propos d'un pilote italiens qui explique en gros (sur une anecdote) qu'ils ont pu avoiner les Rafale sans que ces derniers ne sachent d'où ça venaient, incapables de voler aussi haut...