TMor
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Messages posté(e)s par TMor
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L'Inde
dans Asie / Océanie
C'est exactement l'impression que j'ai pour le Rafale. Les mots utilisés à propos de l'offre française étaient injustes et ce que personne d'autre que nous peut comprendre, c'est qu'ils veulent nous faire un Leclerc bis, avec LEURS conditions et pas un truc raisonnable.L'affaire a finalement été conclue par un autre de ses collègues, aux conditions voulues par l'Emir, et le négociateur à succès a été remercié 1 ans plus tard quand il est apparu manifeste que la société ne gagnerait pas d'argent sur ce contrat tant la marge était devenue négative au second round de négociations.
A ce titre, pas sûr qu'Eurofighter fasse mieux. Mais bon, on perd du temps à un moment où la signature de ce deal pourrait aider d'autres dossiers, peut-être. Et c'est en ça que je trouve l'histoire salement critique.
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Eurofighter
dans Europe
Apparemment, il y aurait un truc qui cloche avec cette histoire. Le NAO n'aurait pas tenu compte de certaines choses liées à l'ASaoudite.En fait en commandant moins de Typhoon que prévu les Anglais ont fait grimper le prix unitaire de près de 75% ! Commander moins ne s'est pas avéré plus rentable. J'ai lu ça dans Le Fana de l'Aviation.
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Eurofighter
dans Europe
Bah, les F-15 ne sont pas vendus plus chers que ce qu'ils valent... :-X :-X :-X Je trolle !
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Eurofighter
dans Europe
www.telegraph.co.uk/finance/newsbysector/transport/8993151/BAE-warns-on-Saudi-Typhoon-deal.html
www.flightglobal.com/news/articles/bae-confident-of-closing-improved-typhoon-deal-with-saudi-arabia-366555/
Faut voir...
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Oui... Bon...
Ce qui me paraît clair, c'est que le Mirage III s'est bien vendu, malgré sa relative rusticité... Les F1 et 2000 étaient mignons, ça a marché, ok.
Mais je crois qu'il n'y a rien d'exagéré en disant que le Rafale est le chant du cygne de la branche militaire de Dassault Aviation...
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L'Inde
dans Asie / Océanie
Oui enfin, ceci dit, tout n'est pas parfait dans ce qu'ils disent aussi. C'est jamais simple.Finalement, il en faudrait plus des sites comme celui ci !
Ca me fait penser à la réaction de Jackonicko qui ne peut plus s'empêcher de jouer les blasés en insultants ceux qui ne sont pas de son avis. Je crois qu'il regrette l'époque où le Rafale restait sagement dans nos frontières à jouer avec les Mirage. Son style était moins violent... comme s'ils avaient perdu son sang froid.
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Ouais, super. T'es bien gentil avec eux. Je ne suis là que parce que tu tiens encore la barre, mais à ta place, je quitterais cette partie du forum.on progresse, la mauvaise foi recule ....c'est bien =)
http://defensetech.org/2011/05/13/f-35a-combat-radius-fails-to-meet-minimum-requirement/Les 1090 kms c'est sur le pdf LM de 2009. D'ailleurs si tu la lis bien, le combat range est de la moitié du range...Et il me semble que depuis il n'a cessé de prendre du poids.
"Combat radius" = rayon d'action. La configuration de combat n'est pas détaillée, of course. Ca fait toujours 1080 km, sur plein interne uniquement (gros titre de l'article pour à peine 1% d'écart, super !). Ce plein INTERNE, c'est quand même plus de 6 tonnes. On peut même considérer que l'emport d'armement impacte peu sur ce radius, vu que tout est en soute. Ca fait peut-être relativement peu, mais un F-35 aura beaucoup plus de chance qu'un F-16 d'aller mettre les coups au but.Based on updated estimate of engine bleed, the existing Conventional Takeoff and Landing Variant’s Combat Radius prediction of 584 nautical miles (nm) is below the threshold of 590 nm.
Bah non ! Bienvenue dans la vie, la vraie, la dure ! Il n'y a rien de rassurant pour le Rafale, il faut s'y faire. Et c'est pas en trollant sur les autres topics qu'on va y changer quelque chose ! =)Et puis il faut bien se défouler quelque part en attendant la sélection du Rafale (ou non) dans le MMRCA :O
C'est rien de le dire, et j'ai récemment écrit un PM que je vais apposer ici aussi pour donner mon avis détaillé :Ca sera sûrement une avionique géniale à terme. En attendant, le programme continue d'accumuler les surcouts, retards etc.
* je faisais allusion à l'excellent message de Pollux où il disait que le Rafale était fait pour éviter le BVR lointain et le WVR trop proche. Ce sont ses systèmes et sa discrétion qui le permettent, alors j'ose pas imaginer le F-35 qui aura l'option "BVR lointain" en plus !La cellule du Rafale est discrète. Celle du F-35 est furtive. Je m'attends à un rapport de 10 à 20 au moins, pour faire large.
Les Rafale ont l'OSF et le DDM... mais pas tous ! Le F-35 aura l'EOTS et le DAS. Ce n'est pas totalement équivalent mais ça couvre le même spectre. L'OSF voit devant et plutôt vers le haut (au dessus du nez). L'EOTS verra vers le bas mais propose les mêmes fonctions.
Le DDM (NG) couvre une bulle avec les ailes en angles morts. Le DAS est fait de plusieurs caméras partout sur l'avion et n'est pas limité à la détection des missiles. Il pourra aussi détecter et poursuivre des cibles n'importe où autour de l'avion et offre des yeux là où le pilote ne peut voir.
Le Rafale a le MDPU, le F-35 disposera du même genre en version plus récente. C'est important pour la fusion des données.
Le Rafale aura le RBE-2 AESA, l'autre l'APG-81 avec plus de portée et plus de sous et plus d'expérience dans ce type de radars.
Le Rafale a SPECTRA avec interférométrie digitale, DRFM, antennes AESA... Le F-35... aussi (via l'APG-81 en partie).
Les deux auront des liaisons de données...
Donc au final, le F-35 ne manque que d'une seule chose : le Mica IR.
Et ce n'est pas la manœuvrabilité du Rafale qui le rend si bon !*
Voilà. A mon sens, il est un Rafale plus poussé, juste plus compromis par sa mission air-sol, mais rien de trop pénalisant. Et même avec des charges sous les ailes il sera toujours plus discret qu'un Rafale.
D'où ma réaction : les atouts du Rafale se retrouvent quasiment tous chez le F-35.
PS : je HAÏS le F-35.
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Ah super, un copain ! :lol:
Deus Ex n'est pas un FPS, c'est clair. Jouer ainsi peut se révéler problématique, hasardeux, mais c'est surtout du gâchis !
On est plus dans le TPS avec système de couverture pour la jouer bourrin, mais là encore, c'est pas Gears of War.
Faut préciser aussi que dans ce jeu, le but n'est pas l'élimination, l'histoire n'est pas un prétexte pour buter des méchants, c'est juste que les méchants sont des obstacles pour le bon déroulement de l'histoire. Et comme bien des obstacles, il y a plusieurs façons de les contourner. :lol: Le joueur n'est pas totalement pris pour un imbécile, mais certains y perdent leurs repères tant les choses à faire sans flinguer sont diverses... J'ai un de mes frères qui trouve le jeu "mou" et fonce dans le tas en massacrant un maximum. Je ne le comprends pas... Je ne sais pas si c'est l'effet de la nouveauté du gameplay pour lui, ou si réellement le public visé est réduit.
Quand le premier Deus Ex sortait, je croyais voir apparaître une naturelle évolution des gameplays (l'expérimentation était encore de mise sur PC en 2000). Or, et d'une, le jeu s'est relativement mal vendu à l'époque, et de deux, on est repartis pour à peu de choses près 10 ans de retour en arrière sur tous les plans autres que graphismes et ambiances sonores : les jeux qui cartonnent maintenant sont des FPS couloirs scriptés jusqu'à la moelle qui font franchement pitié en terme de gameplay par rapport à ce qu'étaient les ancêtres comme Doom, Heretic/Hexen, Dark Forces, Quake, Half Life, RtCW (ils offraient un minimum d'exploration libre). Il faut dire que l'accent est mis sur le multi-joueurs, comme si le plaisir du solo n'était plus un marché (je n'ai pas fini de haïr Quake 3).
Du coup, je n'ai pratiquement rien vraiment aimé en 10 ans depuis DX1, et j'ai vraiment attendu ce DX3. Ca fait du bien.
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Eurofighter
dans Europe
C'est un choix à faire : la robustesse ou l'efficacité au moment crucial.
Ensuite, le Typhoon pourra donc virer après le tir et jouer à partager ses cibles en réseau... Il a le choix, avec peut-être moins à perdre en cas de réduction du nombre d'appareil à ses côtés.
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J'suis content qu'il y en ait un pour le dire.Je ne suis pas fan du F-35 loin de là mais ça devient du lynchage au mépris du bon sens parfois ici :P
Parce que tout ce que le Rafale a de bon pour fonctionner, on le retrouve en meilleur sur le F-35, surtout dans la furtivité.
Alors on peut se gausser de ses qualités de vol (proches du F-16, ce qui n'est pas rien), mais en attendant, il n'est pas invraisemblable qu'il vaille finalement son prix.
Si le F-35 était français, on râlerait sûrement pour les sommes qu'il dévore, mais on ne rirait pas du résultat.
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L'Inde
dans Asie / Océanie
Si ça se trouve, ça va nous rendre service.Ils ne prennent pas forcement le meilleur, ni le moins chère, Youpi . Marché de m**** ..... =(
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Le Famas, meilleur fusil du monde :
www.nofrag.com/2011/dec/28/39489/
Pffff... les jeux...
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L'Inde
dans Asie / Océanie
Faut voir. Pollux nous a bien dit que de l'aveux même de pilotes de Typhoon, les Rafale font très mal à ceux qui interfèrent dans leurs missions d'attaque.les configuration air-sol (assez peu performantes en air-air, je le reconnais).
On ne se rend pas compte de ce qui fait que ça marche ici bas. Mais la supercruise, le radar et les missiles du Typhoons ne sont pas des atouts suffisants, on dirait.
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L'Inde
dans Asie / Océanie
C'est surtout qu'elle est maladroite car il n'y a pas d'écart tel entre Rafale et Typhoon qu'entre break et coupé.
Par contre, parler de la supériorité du Rafale sans connaître l'évaluation indienne, c'est très aventureux. Et c'est un adepte de PP Rezende qui le dit...
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Mirage 2000
dans Europe
Pourtant le site Thalès montre un RDY-3 avec plusieurs tailles d'antenne. Alors certes on dirait aussi le nouveau nom du RD-400, mais je me demande dans quelles mesures l'engin est modulable pour s'éloigner ou se rapprocher du RDY-2.
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L'Inde
dans Asie / Océanie
Tu t'engages, non ?L'offre Dassault serait la plus compétitive.
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Comme quoi on peut être encore plus défaitiste que moi... Tssss...
Eurofighter
dans Europe
Posté(e)
Mais le Rafale ne joue pas dans ces conventions, et un chateau de carte se casse la figure.
Je me dis que dans les années 90, le Typhoon aurait été la mégastar. De nos jours, c'est rigolo, mais ses capacités air-sol sont le juste minimum pour être utile. Mais il n'est pas un avion d'assaut, et ne pourra pas aller si loin que le Rafale.
J'attends de voir l'Inde, mais pour un prix similaire au Rafale, il ne me parait pas compétitif. Ses atouts sont ailleurs, pas sur l'avion. Je dirais d'ordre industriel ou politique ou des choses comme ça.