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TMor

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Messages posté(e)s par TMor

  1. J'ai fait un test tout bête : j'ai ouvert ma tour pour jouer à Crysis... Elle plafonne désormais à 88°C (au lieu de monter à 100°C).

    ARMA2 ne la pousse plus qu'à 72°C (alors que lui aussi montait à 100°C).

    J'ai comme qui dirait un gros soucis de ventilation de cette fichue tour.  :lol:

    EDIT pour curieux : Intel i2600K, 8Go RAM, GTX560Ti (avec GPU à 950MHz). Crysis me sort dans les 43 FPS en 1080 réglé en "très élevé" partout, juste sans anti-aliasing.

  2. J'ai pas compris la.

    Tu penses que les Typhoon seront vendus à perte ?

    Pour ma part je n'irai pas jusque là. J'espère juste qu'on va pas se laisser berner comme les suédois en Autriche qui ont gardé des prétentions vraisemblablement ahurissantes...
  3. identifying the lowest bidder in early September.

    Quand je pense qu'en Autriche, la Suède a foiré ses tarifs à l'avantage de l'Eurofighter (qui a eu droit à d'autres petits coups de pouce), l'expression "lowest bidder" ne me rassure même pas.

    C'est le combat des défaitistes (Dassault) contre les prêts-à-tout. :-[

  4. Avec l'euro en baisse, il serait profitable d'acheter maintenant un avion de combat et ceci favoriserait les investissement pour l'industrie du pays : L'achat de nouveaux avions de combat pourrait être avancé, expose le conseiller fédéral dans une interview publiée par le «SonntagsBlick».

    Toutefois, «même si je désire vivement de nouveaux avions, ceux- ci ne suffiront pas à résoudre le problème de l'économie d'exportation», reconnaît le ministre de la défense. Pour lui, le franc fort n'est pas qu'un phénomène passager: «l'euro restera faible à long terme, et le cours ne remontera jamais à 1,40 franc».

    Le DDPS pourrait cependant profiter de la situation. Les avions de combat seraient actuellement moins chers que lorsque les précédentes offres ont été faites, relève le conseiller fédéral. Le Département fédéral achète chaque année pour 300 millions de francs à l'étranger: «si l'euro reste bas, nous économiserons quelques dizaines de millions».

    Ici une citation du commentaire daté d'hier sur le blog de PSK. Ça ne semble pas vous émouvoir...

    http://www.romandie.com/news/n/Selon_Maurer_les_avions_de_combat_seraient_moins_chers_aujourd_hui140820111008.asp

  5. En général le souci vient de la ventilation de la tour elle meme, il faut forcer de l'air frais dedans plutot par le bas et au niveau des disques, et aspirer l'air chaud plutot en haut et derriere, au dessus des CG et proc. En général deux 120mm, un devant et un derriere, ca suffit, sans compter celui de l'alim.

    C'est exactement ce que j'ai... L'air entrant en façade par le bas passe au dessus du disque dur, fonce et se fait évacuer à hauteur de processeur vers l'arrière. Mais bon, ça va parce que je joue surtout avec la X-Box. La MSI 560Ti Hawk (modèle overclocké) est fabriquée avec des composants de classe militaire... :P
  6. Il vaut mieux avoir une armée dôtée de FAMAS  :lol: mais de F22, que de Mirage 2000C et de Heckler-Koch HK417, pour faire simple.

    Blablabla !

    Sauf que les M2000C, ils volent, eux. Et les HK, ils tirent ! :lol:

  7. Puisqu'on aborde furtivement le sujet, j'ai bien upgradé mon pc tout récemment, mais un truc me perturbe.

    Ma GTX560 Ti lorsqu'elle ventile à fond fait un bruit (pas mécanique, mais vraiment l'air pulsé) qui est tout bonnement ridiculement énorme, dès qu'elle passe au dessus de 70°C (avec Crysis en 1080 tout au max, elle monte vite à 100°C).

    Est-ce la tendance des PC ?

  8. J'ai cru entendre que le brevet du systéme de géométrie variable avait été vendu aux USA.

    En tout cas, il sert sur le Tornado.

    Chronologiquement, je pense que c'était F2, F1 (ces deux en parallèle), G (le monoréacteur), G4 (bimoteur) renommé G8,  puis le Super G8 (aile fixe).

  9. Merci, il est donc fort à parier d'apres ce que je lis, que les 290 rafales ne seront jamais tous commandé?

    Alors...

    En fait, la cible avait déjà été réduite à 294 dans les années 90, maintenant, on vise 286 en étant optimiste. En effet, je vois mal les petits gaulois parvenir à tenir la rampe quand tout le monde décroche. Pas de miracle !

    Ensuite, dernièrement, le nombre total de monoplace devait dépasser celui des biplaces (120 C,  114 B). Mais à l'époque de ces chiffres, la cible était toujours à 294.

    Tout ce qu'on peut dire en réalité, ça porte sur les commandes déjà effectuées :

    Rafale F2 :

    7 C, 25 B

    Rafale F3 :

    36 C, 11 B

    Rafale F3+ :

    25 C, 25 B

    Ce qui fait une légère dominante de C. Pour l'avenir, la situation financière arbitrera.

    Mon suivi des livraisons, comme d'habitude avec les remerciements pour les gens de Delta Reflex

    http://rafale.freeforums.org/deliveries-t68.html

    La page Delta Reflex qui va bien : http://www.deltareflex.com/forum/viewtopic.php?f=21&t=139

    D'ailleurs, JulietBravo semble avoir les yeux où il faut !  :lol:

  10. Interview de Michael Rocard *** Rafale Solo Display 2011 ***

    [...]

    par Micheal Rocard lui-même

    Laisse donc Michel Rocard en dehors de tout ça (même si le programme Rafale lui doit quelque chose).

    Le pilote, c'est Michael Brocard.  =)

    Merci pour les vidéos.

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