TMor

Oui, aussi. Ce qui explique encore mieux.

Je croyais que c'était le O de « obsolescence » puisque ce standard venait aussi mettre à jour un paquet de choses qui allaient poser problème sur les F2. Mettre à jour ou faire disparaitre puisque l'OSF y a laissé sa voie IR.

Difficile de faire mieux pour le moment...

Bonjour tout le monde, Comme je l'ai dit un jour en 2015 ou 2016, la vie (heureuse) m'éloigne d'Air-Défense. Longue histoire. Une femme, des enfants, et le travail qui me prend le petit reste. J'ai rejoint en décembre 2003 quelques forums anglo-saxons histoire de travailler mon anglais écrit, et je me suis dit au même moment "Pourquoi bouder les forums français ?" J'ai fini sur net-defense et aeroshow qui avaient déjà un forum à l'époque qui allait devenir air-defense.net. Décembre 2003 (le 23 je crois, juste avant Noël). En 2005 dans un coin j'avais commencé des dessins en pixel art d'avions vus de dessus pour un projet expérimental de jeu vidéo. J''ai abandonné rapidement. Et puis quelques discussions m'ont donné envie de faire quelques BD pour rire, avec ces dessins. Au début, deux, je n'ai pas la première sous la main, mais voici celle qui m'a décidé à aller plus loin : https://cncloud.zaclys.com/index.php/s/Sb6JHAjowRkce4y Puis ensuite j'ai lancé une "série" qui m'a occupé tout l'été 2006 et au delà. J'avais mis tout ça sur un blog. Cependant, en 2020 le blog est totalement défiguré et il semblerait que DropBox ait du mal à assurer le service sur le long terme. Alors je passe par autre chose. https://cncloud.zaclys.com/index.php/s/mYRRibz2xdaq6dD Voilà donc. Souvenirs

Le P4 qui est ici depuis tellement longtemps qu'il avait un rôle dans ma BD en 2006... Ton anecdote rappelle qu'on n'a pas tous la chance d'être dans un bon coin pour les voir !

Voilà, les fanboys dont je parlais dans mon précédent message... Au plus haut niveau !!! C'est fou. Je vais finir par croire que les indiens ont lu ma BD et l'ont prise pour des documents historiques concluant que le Rafale était l'avion ultime. Oui désolé j'ai découvert Galaxy Quest récemment.

S'il est bien question de l'EMTI (MDPU) (pour Ensemble Modulaire de Traitement de l'Information), il est revendiqué par Thales.

3 à 5 coups c'est la dose létale sûre. Mais faut la placer... D'où vient ta mémoire, kalligator ?

Quand on lit certains indiens, le Rafale serait tel que 36 suffiraient largement à terrasser Chine et Pakistan sans problème. Franchement, le fanboyisme de là-bas, c'est quelque chose...

Merci. Bien dit. J'étais habitué à des missiles frappant des bateaux vides, à des BGL touchant des cibles dans des champs de tirs, des obus perforant des blindés réformés... On voyait les qualités des armes et cela me paraissait suffisant. Je ne vois pas ce qu'apporte de montrer l'effet de l'arme dans un contexte où des gens y restent. Oui je suis un fragile sensible.

Il y a CDVE analogiques et numériques, non ? Même le Rafale a 3 numériques et une analogique de secours. Mais il y a confusion parce que chez les autres, là... on parle de Fly By Wire -FBW- (transmission électrique des ordres aux gouvernes) et de Flight Control System -FCS- (assistances au pilotage par ordinateur). La mémoire me fait défaut, je n'ai pas mes papiers sous la main. Il me semble qu'il y a chez nous : - CDVE = FBW ; - CAG (Contrôle Actif Généralisé) = FCS.

J'ai le souvenir très net d'une émission sur le 2000 où l'un d'eux rattrapait un TB20, très cabré (le 2000), avec des variations d'altitude de 10m. Clairement pas à l'aise pour garder une altitude stable mais c'était peut-être dû au pilote (?) ou simplement parce que l'avion a des commandes trop sensibles pour voler si lentement (?). Cependant pas de problème pour battre des ailes. Pour autant que je sache, sur une aile, plus la flèche est prononcée, moins elle produira de portance à incidence équivalente mais plus tard elle décrochera. N'hésitez pas à me contredire.

Allez c'est parti, arithmétique du TMor ! La France a toujours voulu vendre par lot de 40. Premier coup 36, il en manque 4. Deuxième coup 36 (vœu indien) + 4 (vœu français) + 4 (retard par rapport au vœu français de la première commande) = 44. Voilà, c'est tout pour aujourd'hui. La logique peut revenir.

Et j'ai crié... PiiiIIIIIIC, PiiiIiiiic, pour qu'il revienne.... Zut on a même perdu Christophe.

Avec un truc qui permet de voir l'ennemi de loin, oui.

Quelle force ne veut pas que ses utilisateurs parlent bien de son matériel ? Question bête... Ou pas. Les US seraient-ils les seuls à donner des consignes de communication ? Avec les enjeux militaires et commerciaux...?

Oui alors vas-y mollo parce que si j'ai décroché depuis quelques messages, je n'ai clairement pas cette perception de la situation. Tu as (peut-être pas intentionnellement) exprimé des choses qui méritaient des rectifications bienvenues de la part de DEFA et je n'ai pas l'impression que ce dernier ait commis les erreurs dont tu l'accuses. Pour la fin de ton message... Pffff... Je vais te remercier pour une chose : tu as poussé DEFA à encore mieux développer des choses que ceux qui ne sont pas dedans ne perçoivent pas bien. Parce que quelqu'un d'autre a eu des mots justes ici :

Mais d'où sort-il ce radar ? Ai-je loupé un épisode ? Pour 2024 ?!? https://www.defenseworld.net/news/25772/Captor_E_AESA_Upgrades_for_Bundeswehr___s_Eurofighters_from_2022#.Xuux02guc0M Voilà... Rien de tellement incroyable e' fait.

Je serai anti-Rafale, je me laisserai penser que manifestement, le Rafale a des insuffisances criantes et qu'on ne peut pas se passer de Typhoon pour les combler. Heureusement qu'il n'est pas encore question qu'ils s'en débarrassent. Ça va se voir qu'ils prennent les Rafale pour l'attaque au sol et les Typhoon pour "le reste"...

J'en viens à les souhaiter.

Il me semble qu'il est à plus de 400kts lorsqu'il frôle les 10g. Je demande à voir où tu l'as vu faire 11 à 350. Merci d'avance.

Ne t'embête pas merci, tu as rappelé le nécessaire. Comme tu sors parfois de vieux messages j'ai cru que tu conservais les liens en marque-page. Juste pour dire que face à un engin qui pèse lourd, avec TVC, ça peut être compliqué pour un Rafale et du coup n'importe quoi d'autre, même si certains diront "scénario pas réaliste etc".

Je suis un mauvais élève mais si Pic ou un autre peut nous mettre un lien sur ce qui s'est passé face aux Su-30MKI... J'ai le souvenir qu'au merge, ce n'était pas si simple.

Allez hop ! Encore un indice comme quoi le F-22 est sensé être une bête absolue en dogfight même canon. Le mec n'avoue aucune infériorité, tout au plus une équivalence. Vous allez me dire "ouais mais faut jamais écouter le cocher d'une machine il dira forcément que son avion est le meilleur". Mais non, je suis désolé, mais chez nous, les mecs sont humbles, à Chuet (au début) et Grandclaudon près. Pour Chuet je dis "au début" parce qu'en quelques mois il s'est BEAUCOUP assagi, il soigne son public et fait preuve de beaucoup de modération. Contraste énorme entre Chuet qui balance "Le Rafale est le plus bel avion de chasse européen, il a, en exercice, descendu des tas de Typhoon, a plein de F-Teens, et oui désolé les gars mais c'est vrai", et qui trash-talk le Typhoon chez Hushkit, et celui de maintenant qui invite à rester prudent parce qu'on ne peut jamais tirer de conclusions de cours extraits sans contexte... Et je n'ai jamais entendu un pilote de 2000 FR clamer de supériorité sur quoique ce soit. C'est Eric Gérard en 2003 qui avait lâché innocemment que le 2000 remportait 90% des dogfights contre le F-16. Bon, là, le monsieur, il est juste averti qu'il y a beaucoup d'européens qui écoutent, et vlan... "on vous boufferait tous même avec une main attachée dans le dos" (façon Rafale contre Typhoon). Dans la vidéo il y a quand même une alerte sur le carburant donc je serais très étonné de voir qu'il y avait un réservoir accroché...

Presque, mais pas de naissance. Suis bordelais moi, à l'origine.