TMor

Donc si j'ai bien compris, les 2 et 3 sont des agrandissements du 1 et les 5 et 6 sont des agrandissements du 4... Peut-on risquer un parallèle avec les zooms numériques ? Les 1 et 4 correspondant à deux longueurs de focale ? (pas de zoom optique)

C'est mignon...

C'est bien ce que certains essaient de faire passer comme idée, va savoir pourquoi... En fouillant, on peut aussi voir que dans la logique du programme où celui qui en commande le plus a la plus grosse part, la France était bien en position de force. Et à plus d'un titre. Nous étions parmi les rares à être encore capables de tout faire. Nous avions un projet précis et ambitieux, trop pour certains, et une industrie forte à préserver. Il faudrait peser un peu ses mots avant de chercher à tourner en ridicule une décision comme celle-là avec de vrais enjeux militaires et industriels. Par contre, soutenir que l'idée de quitter le consortium juste par arrogance ou un truc du genre, c'est aussi très bien pour faire taire certains et decrédibiliser un programme concurrent au yeux d'une population déjà encline à vous écouter et qui ne doit surtout pas vous remettre en cause. Tant pis pour les faits.

As-tu fait un vol à bord ? Ai-je mal lu ? Que n'ai-je pas suivi ?

J'avais lu un jour un truc de ce genre : Tactique : objectifs militaires ; Stratégique : objectifs affectant la volonté de combattre de l'ennemi. Ça ne m'a pas toujours paru adéquat.

N'est-il pas possible que les informations sur ce crash soient filtrées afin de ne pas donner trop d'éléments indiscrets ? Je n'ai pas poussé la réflexion, je vous demande juste de l'aide.

Dans les Chevaliers du Ciel, on n'y croirait pas.

Au passage, ça me rappelle aussi un truc de 2012 : http://rafalenews.blogspot.com/2012/07/agile-release-capability.html À l'époque c'était les GBU-12 mais prévu pour les AASM. Du retard ? Un truc différent ?

Je crois que Prof parlait de ça : http://rafalenews.blogspot.com/2012/05/typhoon-rafale-answers-to-eurofighter.html Pour résumer, dans la revue Eurofighter World, on a pu lire ça en 2012 : Peu après ma publication sur le blog, A&C a publié une "riposte" de la part des français où ceux-ci contestaient certains détails de l'histoire. Il était notamment question de Pk trop permissif pour l'Amraam face à celui du Mica. https://web.archive.org/web/20120510203944/http://www.air-cosmos.com/defense/rafale-contre-typhoon-l-epreuve-des-faits.html Je ne sais pas si Prof a d'autres détails. Et je ne crois pas qu'on puisse se permettre de conclure quoique ce soit à partir de cette anecdote.

C'est un sujet à part entière mais quand on y pense un peu on se demande comment cela pourrait bien se passer...

Voilà je voulais rebondir sur ça... Le suivi de terrain sur Rafale, je trouve qu'il y a de quoi s'y perdre. Et comme cela fait longtemps que je n'ai plus le temps de m'investir dans ces enquêtes et que je ne suis plus que de loin ( ), j'avoue avoir perdu le fil : jadis on parlait quand même du formidable RBE-2 PESA capable d’entrelacer suivi de terrain et air-air. On a fini par découvrir avec l'AESA que non, finalement, le PESA n'entrelaçait pas grand chose. Et puis effectivement, le suivi de terrain radar n'a pas toujours été très clair. Je suis perdu. Quelqu'un a suivi, s'il vous plait ?

Sympa l'intro ! Et le reste aussi. Voilà qui donne un écho supplémentaire à ce que Pollux nous avait déjà rapporté. Par contre je ne paierai rien via Patreon pour avoir le reste de l'interview.

La zone signalée en rouge est celle où la furtivité est optimale, c'est évident : toute cible dans le balayage de l'APG-81 perdra son radar à cause d'un Amraam qui passait par là.

Il l'a piloté, il n'est pas objectif. La discussion qui suit est intéressante : Encore de quoi partir en délire sur le 4000 !!! Retenons-nous.

Voilà le Rafale est surclassé en air-sol. 15 ans après les prévisions de certains. On m'appelle, bye.

Dur... Mois de mars maudit !!! Môôôôôôôôdit ! Tout se barre.

Depuis quand le B01 est-il gris uni ? Depuis quand porte-t-il la cocarde ? Est-ce que j'ai confondu le B301 tout ce temps avec le B01 ? Mais punaise !!! Il était classe avec le bi-tons !!!

J'aime trop celui-là depuis toujours.

Ça c'est de l'info. L'as-tu écrit quelque part ailleurs ?

Sublime.

Waaaaaa... Ça ça envoie du bois !

Ah bravo ! Citer la propagande DA, celle qui a maintes fois était prouvée fausse et balancer un truc sans source et sans preuve sur le Typhoon ! On est tombés bien bas ! Faut avoir un méchant biais pro-Rafail pour accepter ton message ! Pour de vrai, ça vient d'où ton truc sur l'Eufighter ?

Sauf erreur, pour être plus précis, c'était peut-être un Air Fan il y a quelques années (une dizaine ?), il était écrit clairement que certains modes étaient si secrets que c'était même impossible à tester sur le territoire national.

Merci. Si j'ai le temps, un jour. https://dspace.lib.cranfield.ac.uk/bitstream/handle/1826/12046/Allsop A PhD Thesis.pdf?sequence=1&isAllowed=y

Ah bon ? Parce qu'on ne s'incline pas sur le flanc quand on tourne autour ?