TMor

Chouette, je suis impatient. =)

Et dans ce cas, c'est M1.5. Avec un bidon ? Pour le discours des couloirs de Dassault, c'est étonnant. Je suis habitué à bien plus de foi en les capacités d'évolution du molosse.

C'est tellement agaçant, d'avoir un gros molosse bien en forme, capable de porter bien plus d'affaires et plus loin, intellectuellement au moins aussi bon, se faire comparer à un petit kéké plus âgé.

Faut voir si la seule modif du taux de compression et de la turbine ne suffit pas déjà.

Ok, mais pour la Snecma, c'est 9 tonnes. http://www.snecma.com/IMG/pdf/Note_d_informations_Snecma__M88_pack_CGP_VF_OK.pdf 84kN, ça me fait penser à autre chose, je sais plus vraiment quoi. Ca me fait même penser au chiffre de environ 83kN que j'avais donné pour que le Rafale rattrape le TWR du Typhoon. Mais pour la Snecma, il s'agit bien de 9 tonnes (20,000lb).

Il est trop bon. Elle est excellente cette phrase. Moi, je l'interprète comme ça : «chez Dassault (et les français), ils tentent de profiter de notre pognon, en augmentant leurs marges à fond, comme si on était prêts à tout pour ce qu'ils "offrent", alors que les russes, eux, nous libèrent de notre dette, comme de vrais amis.» Un discours influancés peut-être bien. :P

Darkjmfr, tu le sors d'où ton chiffre ? :rolleyes:

Ouais... Kadhafi il a compris.

Ah oué :lol: Pas mal ! =)

J'aimerais voir la tête du matos qu'ils cachent là-dedans. Avec tous les intercepteurs qui sortent pour les prendre en chasse, des Tornado ADV, aux Mirage RDY et Eurofighter, ya des radars qui ont pu laisser une emprunte.

Ah donc ils sont passé en Grèce en partant, puis en rentrant.

=) Tu doutes de la parole de St Art ?

Quel fabricant ? =) Ne pas oublier les travaux inoubliables de Art au Bourget 2007 : http://www.air-defense.net/Forum_AD/index.php?topic=2759.msg217838;topicseen#msg217838 http://www.air-defense.net/Forum_AD/index.php?topic=2759.msg271854;topicseen#msg271854

Il pourrait lui fumer chaque moteur un à un. :lol: On est vicieux là.

Ok. J'ai cru que tu faisais une relation entre le nombre de bidons et de missiles.

Comme celle-là mais sans le ventral : C'est toujours 6 missiles. Pourquoi penses-tu qu'ils n'en emportent pas beaucoup ?

C'est jamais qu'une peinture low-vis, toujours difficile à distinguer sur n'importe quel ciel...

Surement pas. Le truc, c'est que l'Asraam monté cache le pylône libéré par la bombe larguée. C'est la même configuration que là, sauf qu'au lieu du bidon, ils ont mis le pod de désignation.

Faut pas nous faire de secrets ! :lol: http://www.meretmarine.com/article.cfm?id=107862 Low Vis

Regarde mieux : il y a 3 bombes sous l'aile gauche. L'avion portait 6 bombes. ^-^

Et bien voilà !!! Nous aussi, maintenant, on peut frimer avec des photos comme ça ! :lol:

Moi, je dis chapeau bas ! =) Ils ont intégré des bombes chute libre ! =)

Pour revenir aux Asraam/Aim-9X (qui ont le même autodirecteur), tout ce que je trouve, c'est qu'ils utilisent un matrice plan focal 128x128 (0.5-5.4µm), capable de détecter à 90°, avec un balayage à 60°/s. Le Mica IR utilise aussi des matrices plan focal (haute résolution... ?), mais est bi-bandes (3-5 et 8-12µm ?), et scanne moins vite (30°/s) un champ plus étroit (60°). Dans la mesure où l'Aim-9X (ou Asraam) tire ses avantages de l'utilisation du FPA (Focal Plane Array), le Mica a les mêmes. Je m'attendrais donc à des images similaires, des capacités de résistances aux manœuvres identique, et le même potentiel du FPA face aux leurres, à la résolution près peut-être, mais cette donnée nous manque. Le FPA apporte ce plus que comme il voit directement la cible et autour de la cible, il ne risque pas de perdre le verrouillage à cause d'une manœuvre violente de la cible. Dans le cas de l'Aim-9X, c'est d'autant plus vrai que le FPA peut se déplacer à 60°/s. Le Mica se contente de 30°/s, mais est-ce grave, puisque le seul recours au FPA arrange déjà grandement ce problème ? Pour les leurres, je donnerais un avantage au Mica, car il est bi-bandes. Il surveille à la fois la cellule de l'avion dans le 8-12µm, et les parties chaudes (et leurres) dans le 3-5µm. C'est quoi l'histoire des deux baguettes pour le Mica ? Je ne comprends pas. Tout ce que j'ai c'est qu'il est bi-bandes, pas bi-baguettes. Sur la question des portées, c'est aussi assez délicat. Mica IR, portée de plusieurs dizaines de nautiques (Colonel Moussez), et capable de frapper hors de portée des Magic II (?) d'une cible attaquant dans les 6h. M'enfin, en prenant les maxima, un Asraam aurait une portée "on average" de 20 miles, comme le Aim-9X (dans les 40km en conditions optimales -HA etc-). Ca rigole plus ces trucs là. :lol: Tout ce qu'on sait, c'est que le Mica va toujours plus loin (pourvu que son autodirecteur voit aussi loin !), et est au final être aussi manœuvrant que l'Asraam. L'Asraam fait ses 50G juste avec des gouvernes (il n'a pas de TVC), le Mica en ferait autant (grâce à la TVC, ou également juste avec les gouvernes ?).

Il y a aussi la L22. Je ne sais pas trop ce que ça apporte.

Pour des liaisons inter-patrouilles sans doute. Pas pour la L16.