TMor

Je ne sais jamais s'il est bon de se réjouir d'un largage d'une munition, mais c'est une nouvelle, disons... bonne pour les affaires. :-\

http://secretdefense.blogs.liberation.fr/defense/2008/04/exclusif-le-nom.html

:lol: Sacré Will ! Ouais, bizarre. Je trouvais que c'était calme depuis quelques temps. :-X (je plaisante !)

C'est même marrant. Je vois que les citations que nous donne Will sont des propos tenus par des gens intelligents. C'est rassurant. Curieusement, l'avion dessiné ressemble à un Typhoon, et ils ont écrit "Rafale eater". Ils se sont trompé de cibles ? :lol: Remarquez, on ne sait tellement rien du tout des Typhoon qu'on a aucun moyen de savoir combien de fois il s'est fait étrillé par autre chose de plus ancien. :lol:

Les missiles modernes ne sont pas fait pour frapper le cœur de la cible, mais si possible, dans la région du cockpit. A la base, les avions de ma BD, c'est pour un tel projet que je les avais dessinés. :lol: http://tmor-blog.over-blog.com/article-2586789.html

Je crois au moins pouvoir dire qu'un avion touché par un missile n'aura plus envie de se battre. S'il peut rentrer, il rentre, quoiqu'il en soit, la mission sera annulée. Autre option : il ne rentrera pas, le pilote s'éjecte. Ou encore : le pilote est tué sur le coup, ou perd connaissance (et va donc se tuer). Enfin : l'avion est vaporisé en plein ciel. Dans le cas où le pilote s'éjecte, suivant s'il atterrit en territoire ami ou hostile, prévoir les missions de sauvetage (gestion de la flotte d'hélicoptère), voire carrément gestion de la flotte des pilotes ! :lol: Bon, écoute, élargie ton équipe, vous allez faire une vraie simulation de guerre ! PS : est-ce que à tout hasard tu connaîtrais pas "Total Air War", un vieux jeu de simulation du F-22, par DiD, où l'on avait la possibilité de prendre le commandement d'un Awacs, pour diriger les interceptions, etc... ?

Non, mais ils peuvent l'apprendre ! =)

Certes, mais ce topic arrive à 350 pages, les débutants ne s'y retrouvent pas forcément, et l'outil de recherche laisse à désirer (je sais ce que J'avais écrit, et je ne le retrouve pas avec l'outil de recherche). Voici ici les détails de mon enquête sur le prix de l'avion en plusieurs messages : http://www.air-defense.net/Forum_AD/index.php?topic=2759.msg277544#msg277544 http://www.air-defense.net/Forum_AD/index.php?topic=2759.msg277894#msg277894 http://www.air-defense.net/Forum_AD/index.php?topic=2759.msg277896#msg277896 http://www.air-defense.net/Forum_AD/index.php?topic=2759.msg278020#msg278020 http://www.air-defense.net/Forum_AD/index.php?topic=2759.msg278980#msg278980 Du coup, je n'en ai pas fait de document de synthèse à proprement parler.

Oui. L'avion est équipé. Manquent seulement ce qui lui permet de voler (carburant, huile, pilote etc). Désolé, j'ai pas sous la main les données que j'avais réccupérées pour ça. :lol: J'ai vaguement le souvenir d'un prix unitaire d'AASM aux environ de 430000€. Mais je ne sais plus.

L'avion, seul, sans armes, sans pétrole pour le vol etc, selon les versions, et sans TVA, coute entre 45 et 52 millions d'Euros selon les versions. Si on y ajoute le développement, les pièces de rechanges et la maintenance sur 3 niveaux (NTI 1 2 3), quelques autres choses comme simulateurs etc AINSI QUE la TVA, on arrive à environ 113 millions par machine (~95 sans TVA). La facture est effectivement répartie entre les différents partenaires industriels. MCO ? On a juste plusieurs coût de l'heure de vol... De 33000 € environ, et qui devrait bien descendre avec la série (autour de 10000).

Démonstrateur ? Our carrément plusieurs proto ? :lol:

Qu'est ce qu'on peut être prétentieux, Chris et moi ! Nous nous sommes sentis concernés par l'appel à des "experts" :lol:.

Joli projet, mais, tu vises quel public ? :lol: Parce que l'appréciation faite des avions pourrait largement varier suivant si tu vises un public français ou international (et c'est pire que ça). Aussi, ça risque d'être dur de coller à la réalité avec les champs que tu utilises. Ca sera dur de toute façon. Faudra miser à fond sur du gameplay et afiner en fonction de ce que vos "avions" dégagent de vos premières maquettes. Est-ce que tu as davantage élaboré ton gameplay ? Je doute que tu arrives à adapter ton jeu à la réalité, mais tu peux peut-être tenter l'inverse, pourvu que tu saches où tu vas.

J'arrive toujours pas à voir où il est écrit que cela se fait à la place des Rafale... Je reprends : les négociations pour les Tor, Su-30MK, MiG-29 SMT etc étaient déjà évoquées en Juillet dernier dans T&A. L'affaire n'est pas nouvelle. Malgré cela, les négociations EXCLUSIVES avec la France pour les Rafale ont été lancées jusqu'à Juillet PROCHAIN. Et pendant ce temps, il n'a été secret pour personne que les russes négociaient en parallèle, ce qui ne veut pas dire que les deux pays étaient en concurrence. Tant que je n'ai pas lu une coupure indiquant que l'offre russe a disqualifié l'offre française, je ne renoncerais pas à croire que le Rafale est toujours en lice. J'attends une coupure occidentale, rapportant notamment un avis de l'Elyzée, de notre MinDéf ou de Dassault (avis forcément hargneux vous imaginez bien, vu comme en Janvier, S.Dassault se montrait extrêmement enthousiaste pour ce contrat). Le clach me parait assez énorme, on devrait vite être mis au courant. Et c'est déjà étonnant que Jane's n'ait pas dit byebye au Rafale en parlant de ce contrat russe. Non ?

C'est bizarre, aucun article officiel occidental n'a dit que cela se faisait à la place des Rafale...

Tu fais bien de le rappeler. Pour la Libye, la question s'est posée. Apparemment, c'était un faux obstacle.

Je rappelle mon objectif : Un pylône à deux Mica en milieu de voilure ! :lol:

:lol: Pas mal. Bon, donc, on va devoir arroser toutes les adresses e-mails de Dassault pour avoir ce truc perdu dans quelques archives.

Et bien non. C'est pas cuit, car j'ai exactement les même info que Saif mais elles étaient déjà disponibles dans le T&A n°06 de Juin/Juillet 2007. Rien de nouveau, donc, et c'est malgré cela que la France a droit à ses négociations exclusives. D'ailleurs, Barbaros, l'article de Saif mentionne toujours le package Rafale. ;) En réalité, c'est toujours pareil : il se pourrait bien que les avions russes constituent le gros de la flotte, avec les Rafale en petit nombre gardés pour une force d'élite (c'est bien ce dont il était question).

Rectification : 1 réservoir 6 bombes GBU-16 (500kg) 2 Asraam 4 Amraam. http://www.defensetech.org/archives/Eurofighter.jpg Mais ce n'est pas la configuration la plus lourde. La plus lourde, c'est celle-ci : 4 GBU-16 3 réservoirs 4 Amraam 2 Asraam. 24 tonnes.

Il a une cellule bien meilleure. Et c'est logique. Remarquez qu'un F-16 patché, les patches sont gros ! :rolleyes:

Ah ? Ca englobe quoi ce "programme" ?

Bon, alors quoi ? Négociations exclusives jusqu'en Juillet, ça veut dire quoi pour vous ? Depuis le début, on sait que la Russie prospecte là-bas, pour autant, on a droit à des négociations exclusives jusqu'en juillet. Et à ce que je sache, on était en "ultime phase commerciale" (France Info) depuis février. Bon, on peut avoir un petit soucis sur les Mica, c'est pas pour autant qu'une éventuelle commande de Su-35 viendrait saborder les Rafale... D'ailleurs, qui dit que les Su-35 prennent la place des Rafale ? La presse française ne s'en émeut pas beaucoup on dirait.

Tu veux dire qu'on devrait faire notre "Al Yamamah" à nous avec le Brésil ? Les pot-de-vins et tout le reste ? :lol:

:lol: Allons ! Laissons au Gripen ce qu'il mérite. C'est le seul monoplace digne, de nos jours.