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TMor

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Messages posté(e)s par TMor

  1. Le 02/18/2017 à 16:15, gargouille a dit :

    Un tueur !!!

    Autonomie 20 km autour de la base. :tongue:

     

    Le 02/18/2017 à 16:27, JASHUGAN a dit :

    Et 2 minutes de playtime sur zone :tongue:

    Je n'ai pas compris le délire : pour une fois on nous montre une configuration avec deux bidons. L'avion est ravitaillable en vol. Les remarques citées avaient lieux d'être lorsque les configurations étaient sans bidon mais là c'est tout de même bien plus réaliste.

    Entre les petites blagues mesquines (ça et les pots-de-vin) et les tendances à tout ramener au Rafale...

    J'vais prendre mes cachets...

  2. Il y a 1 heure, Bon Plan a dit :

    J'ai en pdf.  Mais il faut que quelqu'un m'explique comment, sur ce forum, insérer un pièce jointe qui est sur son ordi....

    tu nous en dit plus?   

    S'IL TE PLAIT !!!!

    Ce n'est pas comme si je savais des choses. J'ai juste vu ça une fois sur le forum de CheckSix.

    L'idée c'est que le RDY en l'état actuel est très sophistiqué et doté de modes qu'on a gardés pour nous, qui n'ont pas été exportés.

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  3. il y a 49 minutes, Kiriyama a dit :

    Maintenant il faut voir que le Gripen et le Typhoon partaient de tellement loin qu'ils ont une marge d'évolution peut-être plus grande. L'écart ne s'est peut-être pas creusé.

    Je n'en suis pas sûr : une marge de progression plus visible, peut-être, mais la sophistication et le raffinement de ce qui existe déjà, ce n'est pas à négliger. Ce que le Rafale a eu en avance a profité de RETEX sur toutes les années d'avance. Pour faire en gros, un mode air-sol utilisé en opérations depuis 2007 peut être particulièrement abouti et fiable en 2017, là où un mode air-sol implémenté en 2017 comporterait encore des bugs. La constante amélioration du RBE-2 PESA est aussi un bon exemple : l'antenne électronique est bien connue et maîtrisée chez nous alors qu'elle est encore dans l'expérimentation de modes pas forcément aboutis chez d'autres.

    Autre exemple : nos cochers de -5 ne troqueraient pas leurs RDY contre des RDY-2 des EAU. Le dernier a une portée améliorée, mais le premier a des atouts invisibles.

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  4. Les pilotes ne sont pas toujours les routiers qui optimisent leur consommation. En phase de combat, on met la gomme à fond pour obtenir le plus possible. Il n'y aura pas de "alors avant pour tel effet on se contentait de ça alors maintenant surtout pas plus..."

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  5. Bah en tout cas on cale des TCe 90 (0,9L) qui bastonnent mieux que mon K4J (1.4L).

    On nous a répété que le M88 poussait comme un vieil ATAR mais en 40% plus petit... Faut regarder ce qui a changé :biggrin:

  6. Il faudrait rajouter des "je crois que...", "À mon  humble avis..." ou des "peut-être faudrait-il plutôt penser que..." avec des ponctuations comme "n'est-il pas ?".

     

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  7. http://aviationweek.com/combat-aircraft/raf-typhoons-claim-win-exercise-malaysian-flankers

    RAF Typhoons Claim Win In Exercise With Malaysian Flankers

    Oct 28, 2016 Bradley Perrett | Aviation Week & Space Technology

    Citation

    The Royal Air Force (RAF) does not usually claim victory in an exercise—it prefers to stay quiet about such matters. But British Eurofighter Typhoon pilots report that they defeated Malaysian Sukhoi Su-30MKM Flankers in mock battles this month, with a new helmet-mounted sighting system regarded as essential. Warm-up drills for Exercise Bersama Lima 16, held in Malaysia Oct. 4-21, provided the first opportunity for RAF Typhoons to be pitched against the Su-30MKMs of the Royal Malaysian ...

     

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