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TMor

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Messages posté(e)s par TMor

  1. Mais qu'est-ce que j'ai fait pour mériter ces cadeaux, moi ?  :lol:

    Merci Faltenin, excellentes photos, avec comme sujet un avion que j'adore (esthétiquement parlant). Si si, j'ai bien dit "esthétiquement", parce que j'aime son look de guerrier. Il n'a pas une tête à être fait pour autre chose.

    Très chouettes.  =)

  2. il faudrait réadapter le PA pour l'accueillir et le catapulter.

    Juste un tremplin.

    De plus c'est un appareil qui est trop gros pour rentrer bien comme il faut dans les hangars (les ailes repliables étaient une bonne idée ...).

    Les prototypes ont fait pas mal de choses dessus.

    Les ailes repliables ne sont pas une bonne idée. C'est compliqué à usiner, et ça limite la taille des réservoirs d'aile.

    L'appel d'offre ne concernait que 24 appareils de mémoire. Appel d'offre en partie honoré par l'achat de mirages 2000 RDI (remplacement des F5).

    Il se trame quelque chose autour de 2010. Un soit-disant correspondant local pour Jane's en avait parlé il y a un bon moment, très brièvement sur keypublishing. Le Rafale était favori, d'après lui, déjà pratiquement acquis dans les cœurs des pilotes de là-bas.
  3. Voilà ce que nous rapporte Adelphi sur keypublishing :

    SAINT-GEORGES DE L'OYAPOCK (Guyana), Feb 12 (Reuters) - France is considering making military technology transfers to Brazil, notably for the Rafale fighter jet, President Nicolas Sarkozy said on Tuesday.

    "I told the Brazilian president that on the issue of submarines, we were ready that one of the Scorpene submarine be made in Brazil, that regarding fighter jets and helicopters, we were ready to organise technology transfers so that helicopters and jet fighters, I am notably thinking about the Rafale, be made in Brazil," Sarkozy told a joint news conference.

    (Reporting by Emmanuel Jarry )

  4. la lutte des classe ça se conduit et ça se gagne  =)

    Marxiste ?

    les schleux

    Germanophobe ?

    Dieux merci.

    Polythéiste !!!

    Histoire de remettre les points sur les i.

    Ouais, bah t'es dur à cerner comme bonhomme !

    :lol:

  5. Justement, les Rafale sont partis récemment pour Kandahar, ont fait une escale en Grèce pour se faire regarder de près, son arrivés à Kandahar, et Phlippe a posté cette photo :

    Image IPB

    3 Rafale C. As-t'on leurs immatriculations ?

    Ca devrait le faire !  ;)

  6. En attendant, il n'a jamais volé avec du gaz. C'est un carburant (kérozène) de synthèse fabriqué à partir de gaz (on peut le faire avec du charbon aussi), c'est le procédé Fischer-Tropsch (FT).

    Je vous renvoie à un message que j'ai mis sur C6.

    Et celui-ci en complément :

    http://www.checksix-forums.com/showpost.php?p=769484&postcount=11

    Enfin bref, au final, je trouve quelque chose d'idiot à qualifier cet A380 de «vert», et de dire qu'il vole au gaz naturel. :P

  7. Thales (UK) fabrique le Pirate.

    Un contrat pour la production de 200 de ces trucs était anoncé le 17 juillet 2006.

    Et sur le site de la Sofradir, un mois avant, cette news était passée :

    Sofradir wins contract from supplier of defense systems

    JUNE 8--Sofradir (Grenoble, France; www.sofradir.com), a developer and manufacturer of advanced infrared (IR) detectors, will deliver 200 of its Mercury long-wavelength infrared (LWIR) detectors for integration in thermal IR weapon sights by an undisclosed customer. Under the agreement, Sofradir will customize and deliver 100 IR detectors, then produce an additional 100 units. The customer is a worldwide supplier, and the contract is valued at more than 5 million euros.

    Thermal infrared sights are used by the military for all-weather day or night viewing in air, naval, ground, homeland defense, and antiterror applications. "For this contract, we will customize the Mercury LWIR detector using some new technology, which will provide our customer's land forces with high-performance, top image quality for thermal IR sights," says Philippe Bensussan, chairman and CEO of Sofradir.

    Sofradir was selected for this new contract because of its capacity to deliver volume quantities of long linear LWIR detectors based on mercury telluride cadmium (MCT) technology. Commenting on the market for IR detectors, Bensussan says that LWIR product line of IR detectors has become more competitive. "Our success in winning this contract demonstrates our technological leadership in the export market for delivering high-performance IR detectors," he added.

    Sofradir, founded in 1986, has around 20%--25% of the world MCT second-generation detector market. Together with its subsidiary Ulis (specialists in uncooled IR detectors), Sofradir generated revenues of $90M in 2005. Sofradir directly exports more than 60% of its products. Customers include the US Army, Thales, Sagem, Selex, Alcatel Alenia Space, and the ESA (European Space Agency).

    200 aussi.

    C'est cette coïncidence qui permettait de supposer que Thales avait commandé le matos des Pirate chez Sofradir, c'est tout. Les deux sources ne disent pas avec qui ils ont traité. C'était le truc amusant.

  8. Récemment, je viens de lire un livre sur les A-10 en Irak (Pilotes dans l'enfer Irakiens, Smallwood).

    Le A-10, c'est le seul avion de combat dont devrait disposer toutes les armées du monde !  :lol:

    Irak : 95% de disponibilité, 30% des missions effectuées l'ont été par des A-10, 50% des dégâts enregistré par eux. Pulvérisèrent la moitié des blindés et artillerie avant l'offensive terrestre, etc, etc...

    RFOA-10G qu'ils l'ont appelé.

    R pour Recon (devinez ce qu'ils lui ont fait faire)

    F pour Fighter (ils ont abattu 2 hélicos)

    O pour lorsqu'ils furent utilisé par les Forward Air Controller (des mecs qui volent seuls et donnent des indications sur le champ de bataille)

    A pour Attack (son rôle de base)

    et le G derrière pour les missions Wild Weasel (à la F-4G).

    Apparemment, le top, c'était les missions de nuit, parce qu'il devenait invisible à l'œil nu, et parce qu'au dessus de 3000 pieds, ses moteurs devenaient inaudibles.

  9. Au prix actuel de l'heure de vol du Rafale, le film n'est pas pour demain à mon avis. Ou alors c'est Dassault qui paient tout (Marcel avait bien produit "La Boum"...)

    Ca tombe bien, ça leur laisse le temps de trouver un scénario, aux acteurs de peaufiner leurs talents, au réalisateur... d'être remplacé ?  :lol:

    Il vaut peut-être mieux en rester à celui qu'on a.

  10. Le gros délire du journal allemand sur les 10Md de trop portait donc en réalité sur le montant de la commande de la Tranch 3...

    http://production.investis.com/investors/shareholder/comms/2008comms/2008-02-04/

    Tranche 3 proposal

    In December, the Eurofighter Consortium submitted a comprehensive proposal for Tranche 3 to the four NATO Eurofighter and Tornado Management Agency nations within a very challenging timescale.

    Tranche 3 is planned to cover 236 production aircraft valued above €10Bn and the submission went beyond simply the planned production programme, including additional information on alternative quantities of aircraft, elements of non recurring activity, new capabilities for the aircraft, and on support costs. The submission involved considerable effort across the entire industry and demonstrated how well the partner companies work together.

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