TMor

Tu as raison, tenons nous en à ce genre de considérations : -tu n'as pas non plus de chiffres pour prouver que le F-16 est meilleur; -une telle affirmation prouve que tu sous-estime le savoir faire français en matière de fabrication d'avions de dernière génération; -une telle affirmation prouve que tu sur-estime le F-16. -une telle affirmation prouve que tu ne connais pas si bien les deux avions, ce qui te pousse aussi à négliger dans tes considérations l'écart de générations entre les deux, et donc, tu cherches à remonter le courant inutilement. Ne t'étonne pas si personne n'abonde dans ton sens ;)

Il y a bien eu des soucis de corrosion à l'entrée en service des Rafale M F1. C'est résolu. ;)

Ne te figure pas que les 33milliards sont déjà parti. C'est le cout total de l'ensemble du programme à 294 machines. Et il n'y a rien du tout là-dedans, à part des rumeurs qui l'opposent à tout sauf le F-16. D'ailleurs, pour les 300km je te prierais de trouver dans les 12heures qui suivent quel type de cible cela concerne. Après, renseigne toi, tu verras que : -les deux radars balayent dans le même cône (120°), -le RBE-2 est forcément beaucoup plus rapide, -le RBE-2 a des caractéristiques LPI, -le RBE-2 porte à 100 voir 120 km contre une cible de type chasseur. Les pilotes de Rafale parlent de très grande distance de détection face à un F-16. Débile. La cellule des Rafale est faites pour 5000heures et 3000 atterrissages, mais elle tient 7000heures et 5300 atterrissages. Les tests ont été fait sous conditions fortes et exigeantes (dogfights et vol en basse altitude et grande vitesse). Tes F-16 (N) n'ont pas supporté Top Gun, alors ne me parle pas d'un F-16 incassable. Ca serait pathétique. Ou alors, trouve moi dans quelles conditions ils tiennent les 8000 heures. Tu ne comprends manifestement rien. Le Rafale emporte le Scalp, certes. Le Rafale emporte aussi les GBU, 12 et 22 pour l'instant. L'AASM (curieusement adoptées même pour les F1 marocains) est une arme d'une grand polyvalence, qui sert comme les GBU et comme des missiles (GBU et Maverick à la fois). Aucun rapport avec la portée du radar, qui d'ailleurs n'a absolument rien de "squelettique". Surtout pas face à l'APG-68. Et le Rafale aura tringlé ton F-16 à 40km minimum sans s'être fait détecté par le F-16 (ça s'appelle Mica IR). Ton aim-9X, ton Amraam, ou ton python ne sont pas des facteurs de supériorité. Pour les DCA, je suis navré que ton F-16 ne puisse utiliser que son radar pour les détecter, et se faire détecter, et éveiller à 300km les SAM du genre S-300. Le Rafale utilise pour ça un truc très pratique et dernier cri, ça s'appelle Spectra. Oh, fais un effort, je suis sûr que même ton F-16 ne se sert pas de son radar pour ça, qu'il utilise un RWR. Tu veux me donner la vitesse maximale de ton F-16, armé ?

Il me tarde de voir ce que vont donner ces M F2 en exercices... :P

:lol: Un article qui fait une compilation incomplète d'incidents, sans rapports les uns avec les autres.

Ils viennent d'où ?

L'A380 vole au gaz naturel. La Tribune

:lol: Trop cool. Tiens bon Fusilier.

=) M'en souviens. En attendant, ce que je vois venir, c'est qu'on va peut-être retenter un peu, ça aidera les américains à trouver les garanties. :lol:

Ca rapporte beaucoup d'XP ? Je sors.

MMMMmmmmmmmm... Ils s'enflamment un peu les Echos... Ils veulent nous enflammer avec eux en tout cas. :P

Omni-rôle qu'ils avaient dit ! Merci Jeanmi ! ;)

Il faut acheter Suisse. C'est tout. :lol:

Ecris donc à HMor (Hervé Morin :lol:) pour lui dire de remplacer 60 Rafale par un milliers de Pilatus 21.... =)

A débattre. :lol:

S'il y avait de quoi être réellement défaitistes, Dassault ne tenterait rien. Ils tentent, ils y mettent leurs billes, on est derrière eux. Point. Wait'n'see. ;)

Musique, commentaires, tout est fait pour en rajouter ! :lol: Le résultat cartonne, c'est sûr, c'est très hollywoodien, mais en même temps, bah, voilà quoi. Moi, je n'ai pas l'impression d'avoir vu grand chose. A part qu'il plie très vite un 180°. :-\

Crash programmes : -nounou -GBU -canon Programmes crashés : -viseur de casque -commandes vocales -AASM

"Eurofighter Denies Price Escalation (Source: defense-aerospace.com; issued Jan. 28, 2008) PARIS --- Eurofighter GmbH, prime contractor for the four-nation Eurofighter program, has denied a news report claiming that the cost of the program’s third production batch (Tranche 3) will rise by more than 10 billion euros. German newsmagazine Focus said in its Jan. 28 issue that Britain would have to spend an additional 5.8 billion euros, Italy 2.16 billion euros, Germany 1.97 billion euros and Spain 820 million euros for the Tranche 3 contract. The report cited a letter from Eurofighter GmbH to Germany’s Ministry of Defense as the source of the figures. Eurofighter said today by e-mail that: “Eurofighter GmbH has submitted a proposal for the third Tranche on 14 December 2007 to NETMA (NATO Eurofighter and Tornado Management Agency). “No proposal has been submitted by Eurofighter GmbH directly to the German MoD. “The suggested figures will not be commented by Eurofighter GmbH and are rejected as speculation.” Furthermore, “the Eurofighter consortium is not led by EADS. The shares of the partners are Alenia Aeronautica (21%), BAE Systems (33%), EADS CASA (13%) and EADS Deutschland (33%).” -ends- " http://www.defense-aerospace.com

Toujours pas ?! :O

On s'en tire peut-être en gardant en tête que : -le Scalp est fait comme un armement normalement privilégier du Rafale (comme l'AASM); -le Rafale est arrivé trop tard, et le Scalp était finalement prêt avant; -ça ne valait pas la peine de se priver de la capacité Scalp, puisque l'on avait déjà depuis longtemps mis cette conduite de tir sur le 2000D avec l'Apache. Après, il a fallu dépêcher le Rafale pour le tester très loin de la maison en condition opérationnelles pour voir ce que ça donnait, mais ce coup-ci c'est l'AASM qui est à la bourre comme c'est pas possible, donc, GBU. Ca me rappelle que ce qui m'a fait démarré l'autre jour après Jacko, c'est quand il a commencé à raconter que le Rafale avait été "plus modeste" en conditions réelles d'Afghanistan qu'en TLP ou Tiger Meet. Ah ça, je lui fais confiance pour avoir eu des échos de la déception française sur leurs Rafale. Dommage qu'il ne sache pas parler des APEX du DA5, et de tous les vices de développement.

Oui, et Sarko s'est montré très favorable à cette idée et les soutient. + G8

Pas mal ce système... :lol: Je découvre le RSS.

Heu... Le A400M aura aussi ses problèmes de jeunesses, non ? :-X

Merci énormément Rob, pour les "roadmaps", c'est vraiment pas évident je trouve de savoir de quoi seront fait les prochains block du Typhoon. Tu nous aides beaucoup ;). Mais, J'ai l'impression que les "3D TVC" sont un peu oubliées. Certes, ITP a fait des essais, mais cela remonte à la fin des années 90 (1998 ?). Et depuis, il me semble que l'on a bien peu de nouvelles (aucune). Par ailleurs, je me souviens de Tarnished sur pprune qui semblait très sceptique quand à l'adoption d'un tel système sur l'Eurofighter... http://www.pprune.org/forums/showpost.php?p=2051006&postcount=9 Voilà, la news en question ne parle pas de TVC. =) Alors PEUT-ETRE qu'elles seront intégrées, mais ne t'attends tu pas à voir le prix de l'avion monter en flèche avec ça ? Va pas croire, un Typhoon avec CFT, et AESA, ça sera déjà terrible ! ;)